韓瀟萌的成熟周期

潘亞男

“用激情和鼓勵(lì)實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)的期望，用主動(dòng)和關(guān)懷贏得員工的信任……”這是韓瀟萌時(shí)刻牢記在心里的幾句話。幾年前從重慶到濟(jì)南，幾年后又從濟(jì)南到重慶，日子像樹的年輪，從前與現(xiàn)在，圈在一起，一圈一圈，都是經(jīng)歷。山航重慶分公司門口夏意已濃，韓瀟萌的自我成長，已然成熟，但還在繼續(xù)。

"Realize the teams expectations with passion and encouragement， win the trust of employees with initiative and care..." These are a few words that Han Xiaomeng always keeps in mind. After moving from Chongqing to Jinan a few years ago， and then back again， Han Xiaomengs experiences have intertwined like the annual rings of a tree， circling around and representing each passing year. As the summer atmosphere outside the Chongqing Branch of Shandong Airlines gets stronger， Han Xiaomeng has matured in his self-growth， but he continues to strive for improvement.

晚上7點(diǎn)了，韓瀟萌辦公室的燈還亮著。他整理好當(dāng)天的工作，跟隨上夜班的機(jī)務(wù)同事一起去機(jī)坪，再巡查一下內(nèi)場情況。他一人在重慶，心里掛著家人，但也習(xí)慣了每天把生活都放在工作上。

檢查完10點(diǎn)，回到住處，他會(huì)一直關(guān)注著工作群里的消息，直到每天最后一架飛機(jī)安全落地。他在入睡前喜歡看一會(huì)兒紀(jì)錄片。人生仿佛這時(shí)才真正開始，在已過不惑并依然富有戰(zhàn)斗力的中年，發(fā)現(xiàn)自己此生的使命，是幸運(yùn)的，甚至是幸福的。

回望在山航的20年，他發(fā)覺自己，肩負(fù)使命，是幸運(yùn)的也是幸福的。

新生期

2004年，韓瀟萌從中國民航大學(xué)畢業(yè)，進(jìn)入山東航空。因?yàn)榇髮W(xué)專業(yè)是飛行器動(dòng)力工程，所以成為一名“飛機(jī)醫(yī)生”，負(fù)責(zé)飛機(jī)維修工作。

從接觸飛機(jī)，到獨(dú)立作業(yè)，一名機(jī)務(wù)成長的周期是漫長的。來到山航后，韓瀟萌就在青島航線一分部實(shí)習(xí)。2005年春節(jié)，韓瀟萌跟隨師父在北京駐外。每天進(jìn)行航前準(zhǔn)備工作時(shí)，為防止天冷油箱結(jié)冰和清除燃油里的雜質(zhì)，師傅都安排他放燃油沉淀，并囑咐一遍又一遍每一邊油箱都要放足量。他內(nèi)心不屑：運(yùn)行了這么多年，有幾次發(fā)現(xiàn)結(jié)冰的又有幾次放出雜質(zhì)來的，還一次放那么多不是浪費(fèi)么？放完后，師父來檢查，看著實(shí)際只放了不到三分之一的油桶，接過放油桿又放了些許燃油，接到量杯里仔細(xì)觀察，師傅表情嚴(yán)肅起來，拉他自己看，杯里還是有雜質(zhì)。他心一下子揪起來了，感到羞愧，也是從這一天起，他對自己的工作有了新的認(rèn)識(shí)，“機(jī)務(wù)工作沒小事”，切記“眼高手低”，保持高度嚴(yán)謹(jǐn)。

新生期總需要一些磨合和適應(yīng)，這件事至今還讓他印象深刻。學(xué)會(huì)謙遜和認(rèn)真，第一課總是讓人難忘。

2006年夏天山航籌備重慶運(yùn)行基地，韓瀟萌和兄弟們手抬肩抗，拉著那些貴重且沉重的航材和工具們從成都前往重慶，再次從零開始，在川渝開辟疆土。25歲的青年，比前兩年變得更有擔(dān)當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，他的熱忱和川渝40℃的高溫一樣灼烈。

成長期

2007年，韓瀟萌接到通知，調(diào)回濟(jì)南，在當(dāng)時(shí)的質(zhì)控處任職，負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)的質(zhì)量管理。從一線調(diào)入職能部門，他的角色發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。

在這過程中，也發(fā)生了一件至今對他影響頗深的事情。有一次，經(jīng)理安排他去調(diào)查飛機(jī)剎車指示銷的磨損情況，確認(rèn)前天換下來的剎車是否超標(biāo)。他到了現(xiàn)場，就拍了一張剎車指示銷的靜態(tài)照片回來。經(jīng)理看著照片，嚴(yán)肅說：“小韓，你拍的照片上既沒有標(biāo)尺刻度也沒有參照物，如何跟檢查標(biāo)準(zhǔn)做比對，沒有比對結(jié)果又如何讓事件調(diào)查進(jìn)行下去？”他忘不了那一刻內(nèi)心的感受，經(jīng)理沒有生氣，但他臉上已經(jīng)火辣辣了。他趕緊回到現(xiàn)場，帶著測量的標(biāo)尺，仔仔細(xì)細(xì)比對、拍好，再次提醒自己，嚴(yán)謹(jǐn)對于航空安全有多么重要，要永遠(yuǎn)牢記在心。

每一次教訓(xùn)對他來說都是一次可貴的成長，往后的日子，在工作上他沒有一刻松懈。后來成為質(zhì)量審核主管，他把這個(gè)故事分享給過很多年輕同事，希望他們理解航空安全的意義。而他更是將“嚴(yán)謹(jǐn)”貫徹到極致，在代表后來的安全質(zhì)量部去國內(nèi)首屈一指的航材供應(yīng)商審核時(shí)，他提出了10項(xiàng)對方存在的問題，讓對方的質(zhì)量經(jīng)理一時(shí)間難以接受，但他始終堅(jiān)持山航的標(biāo)準(zhǔn)和原則，任憑對方如何施壓，絲毫沒有讓步，會(huì)議不歡而散。第二天，對方主動(dòng)發(fā)來消息再次組織了問題確認(rèn)會(huì)，對每一條提出的問題都沒有異議，表示會(huì)改進(jìn)，并感謝山航提出的可貴建議。

2013年，競聘到生產(chǎn)部生產(chǎn)計(jì)劃單元，韓瀟萌又步入嶄新賽道。這項(xiàng)工作的核心是讓維修計(jì)劃精準(zhǔn)且合理，其中有一項(xiàng)很繁瑣的工作內(nèi)容是給飛機(jī)“排班”。要參考維修工作計(jì)劃、運(yùn)行工作需求、機(jī)隊(duì)構(gòu)型差異、外單位保障需求等多方面進(jìn)行飛機(jī)調(diào)配，考慮因素多，充分必要條件相互達(dá)成難度系數(shù)就高。而且在這個(gè)過程中，公司逐步規(guī)范了延伸夸水運(yùn)行對救生艇的配備規(guī)則，進(jìn)一步加大了飛機(jī)排班和調(diào)配難度。第一次接觸這些規(guī)則，韓瀟萌也是焦頭爛額。他和同事們一起捋清需求，摸清現(xiàn)狀，呈現(xiàn)報(bào)告，提出建議，協(xié)助公司完善延伸跨水運(yùn)行的救生艇配撤系統(tǒng)建設(shè)，讓這個(gè)問題有了方向可解，有了程序可依。

2018年至2021年，韓瀟萌輪崗到生產(chǎn)調(diào)度單元，派駐在公司AOC大廳。2020年春節(jié)突如其來的疫情，所有人都措手不及，所有人都對形勢和應(yīng)對一片空白，航班還要飛，沒別的，先要做好消毒和防護(hù)。為盡可能保護(hù)機(jī)組人員，很多艱難的工作都需要機(jī)務(wù)兄弟們頂上。山航一架架包機(jī)載著醫(yī)護(hù)人員馳援武漢，飛機(jī)消殺、下機(jī)檢查、與目的地機(jī)場人員交接材料等工作都由機(jī)務(wù)臨時(shí)承擔(dān)。韓瀟萌牽掛著他們，他初二就回到工作崗位，堅(jiān)守在那，只要有需要，他一定會(huì)沖向前。

從穿著機(jī)務(wù)工裝的他，變成穿著制服襯衣的他，從前衣服上斑斑油跡映出他認(rèn)真的模樣，后來電腦屏幕上反射出他堅(jiān)定的眼神。工作內(nèi)容雖然發(fā)生變化，但確保每架飛機(jī)的安全運(yùn)行，是他從未改變的初心。

螺旋期

那年踏在重慶的腳印，在15年后開了花，他又回到了這里。

2021年底，干部輪崗，韓瀟萌前往重慶維修基地任職。這一次，他不僅要干好自己的工作，心中和肩上還有了更多責(zé)任，重慶維修基地的業(yè)務(wù)提升和隊(duì)伍建設(shè)是組織賦予他的使命。既要帶領(lǐng)基地全體人員，完成對飛機(jī)的檢查和故障缺陷處置，確保每架飛機(jī)的安全運(yùn)行，又要抓班子帶隊(duì)伍，建立起基地的核心管理團(tuán)隊(duì)，培養(yǎng)一線管理者，同時(shí)負(fù)責(zé)所在黨支部的黨務(wù)工作。

新身份，新挑戰(zhàn)，在對重慶維修基地做好全面了解后，他著手從幾個(gè)方面進(jìn)行提升：一是提升基地運(yùn)行的規(guī)范性，建章立制，讓基地管理更系統(tǒng)，一切業(yè)務(wù)都要在系統(tǒng)內(nèi)運(yùn)行；二是充分發(fā)揮集體的力量，設(shè)立四個(gè)專業(yè)委員會(huì)機(jī)制，調(diào)動(dòng)同志們參與基地工作的積極性和主動(dòng)性，統(tǒng)一方向，明確職責(zé)；三是抓牢核心人員隊(duì)伍，基地管理干部、分隊(duì)主管、帶班工程師、整機(jī)放行人員定期碰頭議事，集中力量群策群力；四是培養(yǎng)學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)，學(xué)習(xí)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)手冊程序，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，解決“重工卡、輕程序”的頑疾，打通技術(shù)資料到維修現(xiàn)場落地的最后一公里。

在他的帶領(lǐng)下，重慶維修基地全體人員擰成一股繩，凝心聚力，攻堅(jiān)克難，留下了一幅幅奮斗的畫面。基地首次更換apu，成立專項(xiàng)小組精心準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)了維修能力的突破；發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障處置，難度系數(shù)大停場時(shí)間長，三個(gè)班組通力協(xié)作徹底排除了故障；2022年持續(xù)酷暑高溫的夏天，早上睜眼就是38℃，機(jī)坪溫度更是飆升到65℃，韓瀟萌陪大家一起衣服濕了干，干了濕；2023年重慶疫情封控40天，基地成立黨員突擊先鋒隊(duì)在公司集中，同吃同住同堅(jiān)守，里面始終有他的身影。

像是螺旋，每一環(huán)都是向上。“用激情和鼓勵(lì)實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)的期望，用主動(dòng)和關(guān)懷贏得員工的信任，用目標(biāo)和方向支撐自己的精神，用嚴(yán)厲和冷靜改正自己的缺點(diǎn)”這是韓瀟萌時(shí)刻牢記在心里的幾句話，這一次，“大家長”的角色他依然勝任得漂亮。

幾年前從重慶到濟(jì)南，幾年后又從濟(jì)南到重慶，日子像樹的年輪，從前與現(xiàn)在，圈在一起，一圈一圈，都是經(jīng)歷。山航重慶分公司門口夏意已濃，韓瀟萌的自我成長，已然成熟，但還在繼續(xù)。