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    模塊化任務(wù)型教學(xué)在新能源汽車綜合故障診斷課程中的應(yīng)用

    2024-05-29 10:06:58楊金玉李昂潘美玲
    交通科技與管理 2024年9期
    關(guān)鍵詞:任務(wù)型混合式教學(xué)模塊化

    楊金玉 李昂 潘美玲

    收稿日期:2024-01-08

    作者簡介:楊金玉(1988—),男, 碩士研究生 ,講師,研究方向:新能源汽車技術(shù)。

    基金項目:2023年內(nèi)蒙古自治區(qū)教育科學(xué)研究“十四五”規(guī)劃課題“基于混合式教學(xué)的《新能源汽車綜合故障真的》模塊化教學(xué)策略研究”(NZJGH2023024);2023年內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院教學(xué)改革研究項目“混合式模塊化任務(wù)型教學(xué)方法在《新能源汽車綜合故障診斷》課中的應(yīng)用研究”。

    摘要 為了更好地培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)、獨立思考和團隊協(xié)作能力,文章主要探討了混合式模塊化任務(wù)型教學(xué)方法在新能源汽車綜合故障診斷課程中的應(yīng)用研究,以期為今后的新能源汽車綜合故障診斷課程改革提供參考?;旌鲜侥K化任務(wù)型教學(xué)方法是一種將課堂教學(xué)與現(xiàn)代信息技術(shù)有機融合的教學(xué)方法,可以突破傳統(tǒng)教學(xué)中時間、空間和內(nèi)容等方面的限制,有助于學(xué)生在課前、課中及課后進行自主學(xué)習(xí),提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和學(xué)習(xí)效果。文章提出的方法實施后,經(jīng)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn):課后作業(yè)自主完成率提高了9.1%,課堂活躍度提高了14.7%,學(xué)生期末考試成績平均分提高了9%,達到了預(yù)期效果。

    關(guān)鍵詞 混合式教學(xué);模塊化;任務(wù)型;應(yīng)用

    中圖分類號 U472-4文獻標(biāo)識碼 A文章編號 2096-8949(2024)09-0177-03

    0 引言

    新能源汽車綜合故障診斷是汽車運用與維修專業(yè)的專業(yè)核心課程之一,以培養(yǎng)學(xué)生解決新能源汽車結(jié)構(gòu)原理與檢修的能力為目標(biāo),圍繞“新能源汽車故障診斷”這一主線,通過對新能源汽車結(jié)構(gòu)、原理、構(gòu)造及故障診斷等內(nèi)容進行講解,使學(xué)生能夠掌握新能源汽車綜合故障診斷的基本原理與方法。新能源汽車綜合故障診斷課程以傳統(tǒng)燃油汽車的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、常見故障及原因、診斷方法、檢修技能等為理論基礎(chǔ),以新能源汽車的結(jié)構(gòu)特征、檢測方法、檢修技能等為重點,通過理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)方式,提高學(xué)生對新能源汽車的綜合故障診斷能力[1]。

    在教學(xué)過程中,教師應(yīng)以“做中學(xué)”為指導(dǎo)思想,根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和實際情況進行因材施教,通過任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法和項目教學(xué)法等方式提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。在授課過程中,教師應(yīng)注重對學(xué)生創(chuàng)新精神和實踐能力的培養(yǎng)。為了提高教學(xué)效果,教師可以利用現(xiàn)代信息技術(shù)對傳統(tǒng)教學(xué)方法進行改革,并將混合式模塊化任務(wù)型教學(xué)方法應(yīng)用到新能源汽車綜合故障診斷課程中[2]。

    1 新能源汽車綜合故障診斷課程教學(xué)目標(biāo)及方法

    1.1 課程內(nèi)容

    課程內(nèi)容主要分為三部分,分別是新能源汽車基本知識、新能源汽車故障診斷、新能源汽車檢修實訓(xùn)。在傳統(tǒng)燃油汽車的結(jié)構(gòu)和原理基礎(chǔ)上,以“新能源汽車”為主線,通過講解新能源汽車的結(jié)構(gòu)、工作原理和常見故障及原因等內(nèi)容,使學(xué)生了解新能源汽車的工作原理,掌握新能源汽車的基本檢測方法。在傳統(tǒng)燃油汽車的故障診斷方法基礎(chǔ)上,通過對新能源汽車典型故障案例分析,使學(xué)生能夠掌握常見新能源汽車的綜合故障診斷方法。

    1.2 教學(xué)目標(biāo)

    在新能源汽車綜合故障診斷課程中,主要以培養(yǎng)學(xué)生解決新能源汽車綜合故障診斷的能力為目標(biāo),使學(xué)生能夠通過新能源汽車綜合故障診斷課程的學(xué)習(xí),掌握新能源汽車結(jié)構(gòu)、工作原理及常見故障分析方法;了解傳統(tǒng)燃油汽車常見故障及原因;掌握新能源汽車常見故障及原因分析方法;掌握新能源汽車綜合故障診斷的基本原理與方法。

    1.3 教學(xué)方法

    混合式模塊化任務(wù)型教學(xué)方法是以建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論為指導(dǎo)思想,以“做中學(xué)”為教學(xué)理念,將“教、學(xué)、做”有機結(jié)合的一種教學(xué)模式[3]。這種教學(xué)方法既重視學(xué)生的主體地位,又注重教師的主導(dǎo)作用,對促進學(xué)生的主動學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力具有重要意義。傳統(tǒng)教學(xué)方法以教師為中心,存在著教師講得多、學(xué)生學(xué)得少等問題,不利于培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力[4]?;旌鲜侥K化任務(wù)型教學(xué)方法要求教師在教學(xué)過程中將新能源汽車的結(jié)構(gòu)與原理、常見故障及原因、診斷方法、檢修技能等內(nèi)容進行分解,并將這些內(nèi)容劃分為不同的學(xué)習(xí)模塊,每個學(xué)習(xí)模塊通過任務(wù)驅(qū)動、項目教學(xué)法等方式進行講解。

    2 混合式模塊化任務(wù)型教學(xué)方法在新能源汽車綜合故障診斷課程中的教學(xué)策略

    (1)該研究以混合式模塊化任務(wù)型教學(xué)方法為指導(dǎo),將新能源汽車綜合故障診斷課程劃分為三個教學(xué)模塊,分別是基本理論模塊、新能源汽車故障診斷模塊和故障排除技能提升模塊,每個模塊均設(shè)計了與之對應(yīng)的任務(wù)。如圖1所示。

    (2)基于混合式模塊化任務(wù)型教學(xué)方法,開展以學(xué)生為中心的混合式模塊化任務(wù)型教學(xué)模式的實踐探索,重點研究如何將現(xiàn)代信息技術(shù)融入課堂教學(xué)過程中,如:借助微視頻、PPT課件、網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺、微課程等進行混合式模塊化任務(wù)型教學(xué)。

    (3)通過課前線上自主學(xué)習(xí)和課中線下實操實訓(xùn)的方式,檢驗學(xué)生學(xué)習(xí)效果,并針對不同模塊學(xué)生進行評價。同時將學(xué)生的評價結(jié)果進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,總結(jié)出混合式模塊化任務(wù)型教學(xué)方法在課程中的優(yōu)勢。

    (4)將課程分為四個模塊,分別是基礎(chǔ)模塊、實訓(xùn)模塊、實踐模塊和考核評價體系?;A(chǔ)模塊主要是以知識理論為主要考核內(nèi)容;實訓(xùn)模塊是以模擬真實故障診斷過程為主;實踐模塊以實踐操作和對知識理論的靈活運用為主;考核評價體系主要是在實訓(xùn)和考核中,將理論和實踐相結(jié)合進行評價。

    3 混合式模塊化任務(wù)型教學(xué)方法在新能源汽車綜合故障診斷課程中的教學(xué)設(shè)計

    該課程包括“線上”學(xué)習(xí)和“線下”學(xué)習(xí)兩個環(huán)節(jié),每一個環(huán)節(jié)都有詳細的教學(xué)設(shè)計。

    3.1 線上學(xué)習(xí)

    該環(huán)節(jié)包括課前預(yù)習(xí)、課中學(xué)習(xí)、課后復(fù)習(xí)三個環(huán)節(jié)。

    (1)課前預(yù)習(xí):該環(huán)節(jié)主要包括學(xué)習(xí)目標(biāo)的確定和任務(wù)的發(fā)布。根據(jù)教學(xué)計劃,學(xué)生需要在線上提前學(xué)習(xí)新能源汽車綜合故障診斷課程的知識內(nèi)容,并根據(jù)課前預(yù)習(xí)結(jié)果完成相應(yīng)的課堂任務(wù)。這個過程主要是對學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng),同時也能使學(xué)生提前了解該課程內(nèi)容。

    (2)課中學(xué)習(xí):該環(huán)節(jié)主要包括在線授課、在線討論、在線答疑三個部分。在課程學(xué)習(xí)過程中,教師需要在線上完成一些互動交流的活動,例如利用學(xué)習(xí)通平臺的投票功能對學(xué)生提出的問題進行討論,并給出相應(yīng)的解答。通過這個環(huán)節(jié)可以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)該課程的興趣,提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力。

    (3)課后復(fù)習(xí):該環(huán)節(jié)主要包括鞏固拓展、檢查督促、總結(jié)反思三個部分。在課后復(fù)習(xí)環(huán)節(jié)中,教師可以引導(dǎo)學(xué)生對該課程進行全面系統(tǒng)的復(fù)習(xí),并對該課程內(nèi)容進行總結(jié)和歸納。此外,教師還需要引導(dǎo)學(xué)生對該課程的教學(xué)內(nèi)容進行反思,并對下一次課堂內(nèi)容進行合理安排。

    3.2 線下學(xué)習(xí)

    (1)線下學(xué)習(xí)的內(nèi)容,包括課程理論知識部分的教學(xué)內(nèi)容、實訓(xùn)任務(wù)部分的實訓(xùn)任務(wù)。在學(xué)習(xí)過程中,教師要注意把握好課程理論知識的傳授與實訓(xùn)任務(wù)的布置兩個方面。

    (2)線下學(xué)習(xí)中,教師要認真研究分析教材,深入了解教材,把握好課程理論知識部分的教學(xué)目標(biāo),在此基礎(chǔ)上再結(jié)合實訓(xùn)任務(wù)進行課程理論知識部分的教學(xué)設(shè)計?!敖獭敝饕侵附處熞龅秸J真?zhèn)湔n、合理安排教學(xué)活動,注重互動、培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和職業(yè)素養(yǎng);“學(xué)”主要是指教師要做到因材施教、啟發(fā)誘導(dǎo)、靈活安排教學(xué)活動。在此過程中,教師要注意把握好教學(xué)目標(biāo)和重點內(nèi)容,避免出現(xiàn)課堂教學(xué)活動偏離軌道的情況。

    4 混合式模塊化任務(wù)型教學(xué)方法在新能源汽車綜合故障診斷課程中的教學(xué)實施

    4.1 教學(xué)準(zhǔn)備

    以“汽車線路”模塊為例,教師應(yīng)將新能源汽車的使用說明、故障診斷標(biāo)準(zhǔn)等資料上傳至網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺,供學(xué)生查閱;教師應(yīng)將新能源汽車的基本構(gòu)造和原理、新能源汽車常見的故障現(xiàn)象以及新能源汽車常見故障診斷方法等資料上傳至網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺,供學(xué)生查閱;教師還應(yīng)將新能源汽車常用零部件的名稱、作用及安裝位置等資料上傳至網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺,供學(xué)生查閱。在此過程中,教師可根據(jù)課堂實際情況對任務(wù)的難易程度進行調(diào)整。

    在教學(xué)過程中,應(yīng)由教師對該模塊的相關(guān)知識點進行梳理、總結(jié),并以小組為單位介紹該模塊的主要內(nèi)容和重點難點;由各小組推選出一名組長,并邀請小組內(nèi)其他成員共同商討該組的具體任務(wù)及分工;各小組依據(jù)該組討論結(jié)果,制定該組的詳細學(xué)習(xí)計劃并向教師匯報。

    4.2 課堂實施

    在該模塊教學(xué)過程中,由教師介紹新能源汽車綜合故障診斷技術(shù)在我國的發(fā)展現(xiàn)狀、新能源汽車故障診斷方法及常用工具等內(nèi)容;由各小組進行分組討論并推選出一名組長,并邀請其他小組成員共同商討該組任務(wù);由組長帶領(lǐng)該組成員進行實地參觀學(xué)習(xí)、探究故障現(xiàn)象、分析故障原因及解決問題等活動。在具體實施過程中,由教師根據(jù)該模塊教學(xué)內(nèi)容與學(xué)生實際情況選擇合適的教學(xué)資源(如PPT、視頻等);由教師介紹新能源汽車的基本構(gòu)造與原理、新能源汽車常見故障現(xiàn)象及其診斷方法

    和常用工具等內(nèi)容。

    4.3 教師評價

    在課堂實施過程中,由教師對學(xué)生的表現(xiàn)進行評價;由小組代表對該組成員的表現(xiàn)進行評價;最后由組長對該組成員的表現(xiàn)進行評價。在評價過程中,教師可以采用線上評價和線下評價相結(jié)合的方式實施。在線上評價時,教師可通過網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺向?qū)W生發(fā)送任務(wù)進度信息和學(xué)習(xí)反饋信息;在線下評價時,教師可以通過現(xiàn)場觀察、提問等方式對學(xué)生進行評價。

    4.4 課后反思

    課后反思是對該次教學(xué)過程的總結(jié)、反思和調(diào)整。在課后反思中,教師可以針對該次教學(xué)過程中所遇到的問題進行總結(jié)、歸納和梳理;其次,教師可以根據(jù)該模塊教學(xué)內(nèi)容與學(xué)生實際情況制定出適合該模塊的考核方式;再次,教師可以對該次教學(xué)過程進行總結(jié)和反思,并對學(xué)生提出的問題進行解答和調(diào)整;最后,教師可以根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)情況對該組成員進行點評。

    4.5 成果展示

    在完成教學(xué)任務(wù)后,各小組可以根據(jù)該組任務(wù)完成情況及教師所提問題進行成果展示。在成果展示過程中,各小組成員需在規(guī)定時間內(nèi)將成果圖片、視頻或PPT等上傳至網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺或微信群;最后由教師對該節(jié)課所學(xué)內(nèi)容及學(xué)生表現(xiàn)進行綜合評價。

    4.6 效果分析

    該文針對2021—2022學(xué)年汽車專業(yè)學(xué)生的新能源汽車綜合故障診斷課程,進行基于模塊化的混合式教學(xué)改革與實踐,從課后作業(yè)自主完成率、課堂活躍度和期末考試成績?nèi)矫孢M行比較。在課堂任務(wù)、作業(yè)和期末考試卷一樣的前提下,經(jīng)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn):課后作業(yè)自主完成率提高了9.1%,課堂活躍度提高了14.7%,學(xué)生期末考試成績提高了9%。

    5 結(jié)束語

    通過混合式模塊化任務(wù)型教學(xué)方法在新能源汽車綜合故障診斷課中的應(yīng)用研究,激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,培養(yǎng)了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力、實踐能力和團隊協(xié)作能力,有效地提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)成績。但該教學(xué)方法也存在一些不足,如教學(xué)過程中增加了教師的工作量、限制了教學(xué)時間等,教師需要不斷地完善自己的教學(xué)方法。因此,下一步還需不斷探索和研究,努力尋求更好的教學(xué)方法以滿足學(xué)生不斷發(fā)展的需要。

    參考文獻

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