新能源車“血戰(zhàn)”10萬元級

新能源龍頭比亞迪打響了春節(jié)后車市價格戰(zhàn)的第一槍。2月19日，比亞迪宣布兩款插混車型秦PLUS榮耀版和驅(qū)逐艦05榮耀版上市，起售價為7.98萬元。相較于上一版本冠軍版車型，新版本車型價格下降了2萬元。

在比亞迪丟出這一重磅信息后，上汽通用五菱也宣布，五菱星光插混車型150km進(jìn)階版售價由10.58萬元調(diào)整為9.98萬元，售價降至10萬元以內(nèi)。隨后長安啟源也立即跟進(jìn)降價;哪吒汽車也推出降價活動，哪吒X車型降價2.2萬元，價格下探至9.98萬元，起售價也降至10萬元以內(nèi)。

此外值得注意的是，本次拉開價格戰(zhàn)帷幕的是插電式混合動力車型，而車企主攻的陣地正是合資燃油車企所掌控的10萬元以下市場。

在業(yè)內(nèi)人士看來，頭部新能源車企主動降價無疑將加劇市場競爭，這反映出在當(dāng)前的競爭階段，車企對全產(chǎn)業(yè)鏈體系的把控能力和盈利能力的重要性。如何在現(xiàn)有的存量市場和潛在的增量市場中奪得更多的市場份額，成為新能源車企未來銷量增長的關(guān)鍵。

（綜合第一財經(jīng)、澎湃新聞）