盧萍：為長江航運安全保駕護航

波瀾

選擇極富挑戰(zhàn)性的船上工作

盧萍1982年出生于上海金山，從小在海邊長大。2000年，上海海事大學航海技術和國際航運管理專業(yè)首次招錄女生，盧萍毅然報考，幸運地成為全國首批18名航海專業(yè)女大學生之一。

與普通大學生的日常不同，航海專業(yè)的女生接受的是從體能到智力的全方位訓練，連高臺跳水都是她們的必修課。4年后畢業(yè)，盧萍選擇了極富挑戰(zhàn)性的船上工作，入職長江引航中心。

入職后，盧萍首先要出海實習3個月，通過觀摩了解并熟悉引航員的工作內容、工作流程等?？吹匠肿C引航員用英文下舵令，引導一艘艘巨輪安全進港時，盧萍覺得很“帥”，對這個工作充滿了期待。3個月實習結束后，盧萍成為一名助理引航員，開始在持證引航員的指導下，了解和熟悉引航員工作中各環(huán)節(jié)的配合和各種引航技術。

2004年9月21日，盧萍首次進行實操作業(yè)，克服了做領航員的第一個難關，即攀爬軟梯。盧萍說：“引航員每天都要乘坐引航艇登上不同的船，登船工具就是一條十幾米高的軟梯。軟梯會隨著船身不停地搖擺，若天氣惡劣，有風浪，搖擺會更加厲害，抓握不牢很容易發(fā)生意外墜落?！?/p>

2005年的一天，盧萍要引航一艘利比里亞籍礦砂船，甲板距離水面10米以上。那次她結束引航工作后，正準備攀舷梯下船，不料一腳踩空，掉進了滾滾江水中，頭部與船身發(fā)生磕碰，送醫(yī)后縫了3針。

從相關專業(yè)大學畢業(yè)后，想成為一名正式引航員，一般需要五六年；要成為一級引航員，則需要15年。因此，引航員是航運界處于“金字塔塔尖”的高級復合型人才。每一名持證引航員，都能操縱各類船舶，還上知天文、下知地理，對外能流利地用英語與外輪船長交流，對內能運籌帷幄處理好航道上的突發(fā)情況。

根據能夠引航船舶大小的不同，引航員分為4個級別，從低到高依次是三級、二級、一級、高級。盧萍的目標是盡快取得三級引航員資質，去掉“助理”二字，成為一名正式的引航員。但要達到這個目標，絕非易事。

好在盧萍非常聰明，也非常勤奮。每次登上不同的船，她都會仔細研究相對應船型的操縱技術。面對不同國家的人，她還非常細心地了解他們的風俗習慣。盧萍說：“駕駛臺有船長專用椅，但我們不能坐；舵工操作的正前方，我們不能站。一般我們只使用船上的公共望遠鏡。別小看這些小細節(jié)，一旦粗心大意沒能注意到，就有可能犯忌諱或引發(fā)安全事故?！?/p>

經過4年努力，盧萍掌握了很多引航員要花五六年時間才能掌握的技術，于2008年7月考取三級引航員證書，成為長江航道首位女引航員，也是我國唯一一位女引航員。

長江上的“鏗鏘玫瑰”

長江素有“黃金水道”之稱，是我國進出口貿易、煤電油、鐵礦石和糧食等生產生活物資運輸的“生命線”，船舶通航密度非常大。因此，盧萍和她的同事們平時工作非常繁忙，也非常艱辛。盧萍說：“大風、大雨的時候，江面的巨浪排山倒海，打得萬噸巨輪像風中的樹葉一樣搖晃；冬天的江面寒風刺骨，尤其下大雪的時候，舷梯上都是冰，每走一步都提心吊膽；到了夏天，船上的高溫燙得鞋底都要融化似的。但只要有任務，我們就得義無反顧地去執(zhí)行?！?/p>

登船后，盧萍要眼觀六路、耳聽八方，特別是對超長、超高、超吃水的海船進行引航時，經過復雜航段，會有捕魚船、賣菜船、黃沙船擋道甚至搶行，這就更加考驗她的引航能力。很多跟她打過交道的外籍船長，目睹她引導巨輪在各種小船間游刃有余地穿梭，都不由得對她刮目相看。

2018年12月19日，中央電視臺播出了紀念中國改革開放40周年紀錄片《四十不惑》，其中第三集《共享美好生活》，把鏡頭對準了盧萍。節(jié)目中，主持人稱她為長江上的“鏗鏘玫瑰”。

每一次，穿好引航員制服，登上船舶，升起引航旗，盧萍都有一種崇高的使命感。她說：“引航是一項技術，體現的是一種工匠精神。從上船那一刻起直到下船，引航員的工作，保障的不僅僅是船方的安全、航道和港口的安全，還有長江母親河的順暢與活力。”

自從成為引航員以來，盧萍憑借專業(yè)素養(yǎng)和嚴謹態(tài)度，一次次將船舶安全引航入港，未發(fā)生過一起事故。

當然，除了艱辛和危險，盧萍也有幸福的時候。比如她成功引領船舶靠港后，就頗有成就感；登上一艘外輪，船長握著她的手連連說“old friend（老朋友）”時，就很欣喜；還有站在船頭，遠眺前方，看著兩岸日新月異的風景，再把這些風景介紹給外輪船長和船員們時，就特別驕傲……

這么多年來，每天游走在江上，盧萍不僅見證了造橋者建造蘇通大橋的宏偉壯舉，還觀賞過江豚逐船以及長江沿岸風景名勝的四季變換。途經南通狼山、江陰鵝鼻嘴、鎮(zhèn)江五峰山時，游人在岸上看江，她在江上看游人，視野雖然不同，但幸福相同。尤其看著外籍船員競相將中國的大好河山攝入鏡頭時，她頗感驕傲。

以前有人評價盧萍，說她天生就是吃航運這碗飯的人，大霧鎖江，幾天幾夜下不了船她也不覺得慌。盧萍笑著說：“心里不急是假的，但越是遇到這種情況就越要淡定，否則就有發(fā)生事故的危險?！?/p>

在近20年引航生涯中，盧萍與家人聚少離多。如今，女兒已經10多歲了，平時盧萍沒時間陪伴女兒，時常覺得有些虧欠。她便對女兒說：“媽媽在引航站里認真工作，就和你在學校認真學習一樣，我們每個人都需要不斷努力！”她希望以這種方式為女兒指明人生的方向。好在女兒很體諒她，也很崇拜她，說自己將來也要做一名引航員，因為引航員很酷。

直到2022年，盧萍才有機會真正休一次完整的假期，她帶女兒暢快地旅游了十幾天，游玩了女兒期待已久的莫高窟、兵馬俑坑、少林寺……

現在，盧萍已經離開一線崗位，擔任長江引航中心太倉引航基地黨支部書記。在此之前，她是全國2300多名引航員中唯一的一名女性，持有二級引航員證書?，F在她所在的引航中心補充了很多新生力量，其中有一小部分是女性。盧萍相信，經過數年磨煉后，她們也會考取引航員專業(yè)證書，到那時自己就算“后繼有人”了！

（摘自《婦女生活》）（責任編輯 史旺平）