廣東省冷鏈物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究

文/李燕麗 鐘倩菲 丁艷 陳影

廣東省冷鏈物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存，有優(yōu)勢也有不足，廣東冷鏈物流業(yè)存在著基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備“數(shù)智+綠色”化賦能不足，冷鏈物流服務質(zhì)量不高、冷鏈物流體系建設(shè)不完善的問題，提出全面夯實冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加強冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施“數(shù)智+綠色化”科技賦能、強化冷鏈物流全方位支撐的發(fā)展策略，積極推進冷鏈物流企業(yè)品牌建設(shè)，助力廣東省冷鏈物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

1.引言

近年來，政府在多個文件中都提出大力支持建設(shè)高質(zhì)量冷鏈物流，而廣東省作為全國冷鏈物流發(fā)展示范省，冷鏈物流總體取得較快發(fā)展，冷庫和冷藏車平均增長速度在15%以上，冷庫容量突破700萬噸，東莞和江門入選國家骨干冷鏈基地建設(shè)，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)布局不斷完善，國家標準及利好政策逐漸落實以及冷鏈物流與人工智能、大數(shù)據(jù)的深度融合等利好因素，促使廣東省冷鏈物流邁向高質(zhì)量發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)加快邁向價值鏈中高端，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、食品工業(yè)、醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、服務業(yè)全面升級，對高品質(zhì)、精細化、個性化的冷鏈物流服務需求日益增長。目前，冷鏈物流相關(guān)企業(yè)數(shù)量超3.6萬家，廣東省冷鏈物流相關(guān)企業(yè)數(shù)量排名全國第一，全國冷鏈物流企業(yè)超5000家，廣東占1438家，其中38家企業(yè)有軟件著作權(quán)，擁有實用新型專利的企業(yè)有26家，并且中國冷鏈物流百強企業(yè)數(shù)量逐年上升，擁有順豐冷運、中集集團等龍頭企業(yè)，其中順豐冷運連續(xù)四年榮登“中國冷鏈物流百強企業(yè)”榜首，推動廣東鑄造本土冷鏈物流品牌建設(shè)的進程，為大宗商品和醫(yī)藥用品出口提供更高質(zhì)量的冷鏈物流服務，進而拓寬產(chǎn)品的國際化銷路。

2.廣東省冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

2.1冷鏈物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備“數(shù)智+綠色”化賦能不足，冷鏈物流服務質(zhì)量不高。雖然廣東省冷鏈物流通過不斷夯實冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備建設(shè)，加速冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備“數(shù)智+綠色化”的科技賦能，推進建設(shè)集約化、規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化和組織化運作的骨干冷鏈物流基地，全面構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運行體系，使得冷藏、冷凍、冷運能力得到顯著提升。但冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的保有量和“數(shù)智+綠色”化賦能發(fā)展遠沒有達到預期，不能滿足實際發(fā)展需求。據(jù)統(tǒng)計，廣東省產(chǎn)品在流通中的損耗率，是遠高于其他地區(qū)的，因此每年有無數(shù)的糧食或產(chǎn)品在運輸中損失。究其原因，是冷鏈物流企業(yè)資源分布不均，存在結(jié)構(gòu)性失衡矛盾，企業(yè)傳統(tǒng)的冷鏈設(shè)施設(shè)備尚未得到實質(zhì)性的全流程數(shù)智化改革，缺少現(xiàn)代科學技術(shù)的運用，對倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的工作無法做到冷鏈產(chǎn)品自動化采集數(shù)據(jù)和信息，導致冷鏈產(chǎn)品追溯未能實現(xiàn)透明化、可視化，使產(chǎn)品供應鏈“最先一公里”和“最后一公里”難以實現(xiàn)，也導致了冷鏈企業(yè)的運作效率低下，使得冷鏈運輸成本居高不下。

2.2冷鏈物流體系建設(shè)不完善。雖然廣東省擁有1438家冷鏈物流企業(yè)，但企業(yè)上市率僅為0.4%，科技型企業(yè)只有三家，其中297家企業(yè)有裁判文書，159家企業(yè)存在經(jīng)營異常，235家企業(yè)有行政處罰，企業(yè)大多數(shù)存在用地難、融資難?？傮w來說，廣東省龍頭企業(yè)少且國際綜合競爭力不足，行業(yè)基礎(chǔ)標準和制度支撐不足，企全鏈條監(jiān)管體系有待完善，社會上既有扎實理論基礎(chǔ)又具備豐富實踐經(jīng)驗的冷鏈人才缺口很大。據(jù)統(tǒng)計，冷鏈物流行業(yè)未來技術(shù)技能人才需求每年約5～12.5萬人的缺口，特別是北上廣深，所以培養(yǎng)現(xiàn)代冷鏈物流的高級人才、提高冷鏈物流從業(yè)人員綜合素質(zhì)是當務之急。而廣東省開設(shè)冷鏈物流相關(guān)專業(yè)的高校少之又少，并且高校的教學設(shè)施和開設(shè)的課程設(shè)置不能完全滿足冷鏈物流人才培養(yǎng)需求，學生缺少專業(yè)知識結(jié)構(gòu)和足夠的實踐技能水平。

3.廣東省冷鏈物流的發(fā)展對策

3.1全面夯實冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。隨著廣東省冷鏈需求的迅速提高，廣東省應加快推進骨干冷鏈物流基地建設(shè)，支持在產(chǎn)地圍繞大宗商品和醫(yī)藥產(chǎn)品，建設(shè)具備保鮮、預冷等功能的小型移動倉儲設(shè)施，在廣佛深等市場規(guī)模較大的銷地新建一批適應現(xiàn)代流通和消費需求的冷庫與冷庫配套設(shè)施，并加速冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備“數(shù)智+綠色化”的科技賦能，推進建設(shè)集約化、規(guī)?；⒕W(wǎng)絡(luò)化和組織化運作的骨干冷鏈物流基地，全面構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運行體系。同時。圍繞大宗商品和醫(yī)藥產(chǎn)品，分類優(yōu)化規(guī)范冷鏈服務流程，完善倉儲、運輸、流通加工等冷鏈服務功能，強化一體化服務能力，并依托骨干冷鏈物流基地、集配中心，大力發(fā)展冷鏈物流多式聯(lián)運，打造運行流通的供應鏈，支撐冷鏈產(chǎn)品生產(chǎn)銷售精準高效對接，解決產(chǎn)地“最先一公里”和銷地“最后一公里”問題，提升冷鏈市場規(guī)模，推動冷鏈物流運輸與區(qū)域配送業(yè)務高效協(xié)同，構(gòu)建一體化的區(qū)域冷鏈物流服務網(wǎng)絡(luò)，并提升現(xiàn)有多式聯(lián)運的各個班列冷鏈物流服務水平，推動各市樞紐冷鏈物流建設(shè)，增強國際冷鏈聯(lián)運組織能力，助力廣州、深圳及粵港澳大灣區(qū)打造國際冷鏈物流門戶樞紐。

3.2加強冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施“數(shù)智+綠色化”科技賦能。廣東省雖是冷鏈大省，但冷鏈科技賦能仍不足，要推動冷鏈物流設(shè)施數(shù)字化改造，冷鏈物流企業(yè)應加大電子設(shè)備的安裝與應用力度，推動冷鏈貨物、場站設(shè)施、載運裝備等作業(yè)節(jié)點實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動化采集與傳輸，再利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)上傳到專業(yè)冷鏈物流信息平臺，使產(chǎn)品實現(xiàn)透明化、可視化。同時，推動平臺間數(shù)據(jù)互聯(lián)共享，更大范圍提高冷鏈物流信息效率，助力傳統(tǒng)冷庫等設(shè)施智慧化改造升級，保障自動立體貨架、智能分揀、物流機器人、溫度監(jiān)控等設(shè)備應用的正常運行，打造自動化無人冷鏈倉。在冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備全面數(shù)智化升級后，將收集的信息通過分析、處理等方法，研發(fā)更多綠色低碳高效材料，使企業(yè)能使用到更加綠色、安全、節(jié)能、環(huán)保冷鏈設(shè)施設(shè)備。

3.3強化冷鏈物流全方位支撐。冷鏈物流全方位支撐的核心是企業(yè)，人才培育、行業(yè)標準以及監(jiān)管制度都是政府為引導和支撐企業(yè)發(fā)展所完善的政策要素。一是培養(yǎng)企業(yè)型專業(yè)化人才離不開校企協(xié)同育人模式，鼓勵廣東高校與企業(yè)聯(lián)合共建冷鏈物流領(lǐng)域現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學院，支持龍頭企業(yè)開展冷鏈物流相關(guān)職業(yè)技能等級認定工作，支持院校將冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才要求融入人才培養(yǎng)目標，逐步完善專業(yè)人才培養(yǎng)體系以及開展多層次、寬領(lǐng)域國際交流合作，培養(yǎng)引進國際高層次冷鏈物流人才。二是企業(yè)的正常經(jīng)營常態(tài)化離不開專業(yè)化冷鏈物流標準體系以及全鏈條智慧監(jiān)管，支持成立省冷鏈物流標準化技術(shù)委員會，發(fā)揮標準化智囊團力量，圍繞冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施裝備、信息追溯等重點環(huán)節(jié)以及數(shù)字化賦能等重點領(lǐng)域，加強冷鏈物流推薦性標準、行業(yè)標準制修訂。鼓勵廣東省企事業(yè)單位因地制宜參與制定冷鏈物流地方行業(yè)標準、團體標準和企業(yè)標準，積極參與國際標準化活動。同時，引導企業(yè)按照規(guī)范化標準化要求配備冷藏車定位跟蹤以及全程溫度自動監(jiān)測、記錄設(shè)備，在冷庫、冷藏集裝箱等設(shè)施中安裝溫濕度傳感器、記錄儀等監(jiān)測設(shè)備，實現(xiàn)各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)實時監(jiān)控和動態(tài)更新。三是企業(yè)的發(fā)展壯大離不開政策支持，鼓勵廣東省各地級市政府立足企業(yè)實際發(fā)展需求出臺更多惠及冷鏈物流企業(yè)的土地使用優(yōu)惠政策、落實大宗商品和醫(yī)藥用品“綠色通道”以及用電優(yōu)惠等政策，鼓勵銀行金融機構(gòu)等對企業(yè)加大融資支持力度。四是企業(yè)品牌化的構(gòu)建是企業(yè)走向國際的必要因素。支持符合條件的龍頭企業(yè)深度參與全球冷鏈產(chǎn)品生產(chǎn)和貿(mào)易組織，提供專業(yè)化服務質(zhì)量高的冷鏈服務，大力支持科技型企業(yè)發(fā)展為知識產(chǎn)權(quán)型企業(yè)，建造品牌多樣化，助力廣東冷鏈物流企業(yè)國際化進程。

4.結(jié)論

廣東冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展有著獨特的地緣優(yōu)勢，地處我國沿海開放前沿，擁有廣州、深圳等便捷高效的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，而且經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級速度快、產(chǎn)業(yè)體系完備，集群優(yōu)勢明顯，龐大的消費市場，未來對冷鏈需求具有廣闊的市場空間。廣東省冷鏈物流業(yè)面對基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備“數(shù)智+綠色”化賦能不足，冷鏈物流服務質(zhì)量不高、冷鏈物流體系建設(shè)不完善的問題，只要全面夯實冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加強冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施“數(shù)智+綠色化”科技賦能、強化冷鏈物流全方位支撐，定能積極推進冷鏈物流企業(yè)品牌建設(shè)，助力廣東省冷鏈物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

引用出處

[1]國務院辦公廳.關(guān)于印發(fā)“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的通知（國辦發(fā)〔2021〕46號）[EB/OL].[2021.11.26].http://www.gov.cn/zhengce/content/2021-12/12/content_5660244.htm

[2]廣東省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)廣東省推進冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展“十四五”實施方案的通知?.廣東省人民政府門戶網(wǎng)站[EB/OL].[2022.09.30].https://www.gd.gov.cn/zwgk/jhgh/content/post_4024510.htm l

[3]國務院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見（國辦發(fā)〔2017〕29號）_政府信息公開專欄[EB/OL].[2022.4.21].http://www.gov.cn/zhengce/content/2017-04/21/content_5187961.htm