探討提高道路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的措施

莫炳章

（福建金圣達(dá)建設(shè)工程有限公司）

探討提高道路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的措施

莫炳章

（福建金圣達(dá)建設(shè)工程有限公司）

隨著社會的飛速發(fā)展，道路交通問題成了當(dāng)下最熱門的話題之一，交通運輸界的飛速發(fā)展象征著時代的進(jìn)步，隨著大街上各類機(jī)動車數(shù)目的不斷增加，人們對交通道路的安全需求也日益增強(qiáng)。城市人口密集，容易形成道路擁擠，加之運輸車輛的噸位也在不斷增大，道路的承載能力也越來越受到人們的關(guān)注，如何為人們提供安全保障，道路橋梁的養(yǎng)護(hù)是一項重要的工作。

道路安全；養(yǎng)護(hù)；問題分析；防御措施

1　道路橋梁常見問題分析

1.1開裂

道路橋梁表面的開裂是常見的問題。我國的道路橋梁大多是鋼筋混凝土，而混凝土受多重因素的影響容易發(fā)生開裂現(xiàn)象，加之越來越重的運輸荷載，道路橋梁所承受的壓力往往超過了其自身的承受能力，外界的巨大壓力常常使得道路橋梁的發(fā)生開裂，而一些地方的施工不嚴(yán)格，導(dǎo)致施工質(zhì)量差，使道路橋梁在日后的使用過程中容易出現(xiàn)收縮裂縫。

1.2鋼筋銹蝕

引起鋼筋銹蝕的原因很多，尤其是受周圍環(huán)境的影響，近些年道路橋梁發(fā)生鋼筋銹蝕的概率頻發(fā)，一般而言，周圍的水文條件對鋼筋的銹蝕影響較大，一些建在河道、堤岸邊的橋梁發(fā)生鋼筋銹蝕的概率比較大，梅雨季節(jié)雨水對橋梁的沖刷也會縮短橋梁的平均使用壽命。除此之外，施工過程中相關(guān)人員的施工程序、對材料的養(yǎng)護(hù)、防腐工作等一系列因素也會導(dǎo)致鋼筋發(fā)生銹蝕。

1.3路面的損耗

道路橋梁路面的損壞，很大程度上要歸咎于施工的質(zhì)量不過關(guān)。一些施工企業(yè)為了節(jié)約成本、貪快，縮短施工工期，對施工的每一項工序沒有嚴(yán)格把關(guān)，直接導(dǎo)致后期橋梁道路的使用過程中路面容易發(fā)生破損。凹凸不平的路況對行駛的車輛造成了嚴(yán)重的安全隱患，車輛無法平穩(wěn)行駛，造成橋頭跳車現(xiàn)象頻發(fā)，不僅造成了交通問題影響人們的安全，也對橋梁道路本身的耐受性產(chǎn)生了危害。

1.4標(biāo)志語的不完善

通常而言，道路橋梁必須設(shè)置醒目的標(biāo)志語來進(jìn)行提示。標(biāo)志語的種類繁多，對人們起到直接的指引作用，標(biāo)志語的缺少，使人們不能直觀的了解到自己應(yīng)該為道路橋梁做的保護(hù)措施，路面上的限速標(biāo)志、限載標(biāo)志、限高標(biāo)志較多見，而一些保護(hù)語的標(biāo)志就相對較少，使人們在潛意識里沒有形成要去保護(hù)橋梁路面的意識。

2　道路橋梁養(yǎng)護(hù)存在的問題

2.1重視程度不夠

對橋梁道路養(yǎng)護(hù)的重視不夠，是最主要的一個因素。相關(guān)政府的不重視，認(rèn)為養(yǎng)護(hù)工作的開展可有可無，對于這方面的工作不予關(guān)注，沒有人力、物力、財力的支持，直接導(dǎo)致了在養(yǎng)護(hù)工作難以開展。

2.2資料的不完善

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在我國開展的道路橋梁工作中，普遍存在著各種技術(shù)資料缺乏的現(xiàn)象，主要原因在于建成后期工作人員的不重視，沒有及時將建設(shè)中所運用的技術(shù)資料完整歸檔，導(dǎo)致在后期的養(yǎng)護(hù)過程中由于資料的缺少無法做到定期的檢查，對橋梁道路的檢測不能徹底深入，只是做表面功夫，并不能真正發(fā)現(xiàn)問題以及隱患。長期以往，橋梁道路不能得到及時的維護(hù)，大大縮短了使用壽命，造成日后的事故發(fā)生。

2.3資金短缺

橋梁道路的養(yǎng)護(hù)是一個大規(guī)模的工程，需要足夠的資金做保障。政府在這方面雖然投入了足夠的資金，但是真正落實到橋梁道路養(yǎng)護(hù)問題上的資金卻始終不足，地方政府因為不重視橋梁道路的養(yǎng)護(hù)問題，而將資金挪用到其他工程上，養(yǎng)護(hù)費用的缺乏導(dǎo)致了養(yǎng)護(hù)工作無法順利的開展。

2.4相關(guān)人才的缺乏

隨著知識時代的到來，社會對人才的要求不再是只局限于高分，高文憑人群，而更多的是看重一個人的動手能力。而如今大學(xué)生抱著書本進(jìn)社會的現(xiàn)象越來越普遍，使得實際工作中專業(yè)能力與實際操作能力并不能成正比，不僅如此，很多人員還存在著理論知識缺乏的現(xiàn)象，使得橋梁道路的養(yǎng)護(hù)工作變得愈發(fā)棘手。

2.5養(yǎng)護(hù)管理的質(zhì)量

長期以來，人們的思想觀念中都缺乏對橋梁道路后期的養(yǎng)護(hù)概念，出現(xiàn)了問題也只是表面的例行檢查，并沒有真正意義上將問題放到桌面上讓大家解決，一旦出現(xiàn)了大的交通問題就會互相推卸責(zé)任，這樣的行為不僅不會真正解決問題，日后還會繼續(xù)重蹈覆轍。養(yǎng)護(hù)質(zhì)量需要提升，首先要從糾正人們的思想觀念開始，讓人們能夠正確的認(rèn)識到問題的所在，只有讓人們意識到養(yǎng)護(hù)工作的重要性，才能及時發(fā)現(xiàn)問題，采取有效的措施，提高管理的質(zhì)量。

3　提升道路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的措施

3.1加強(qiáng)相關(guān)政府的重視

這是最主要也是最直接的措施。橋梁道路的養(yǎng)護(hù)工作離不開政府的支持，只有相關(guān)政府重視了，養(yǎng)護(hù)工作才能有效的開展。一方面我們需要大力宣傳橋梁養(yǎng)護(hù)的重要性，另一方面也要不斷地和相關(guān)政府進(jìn)行溝通與探討，決不能坐以待斃。在這個信息騰飛的年代，一件事情只有引起大家的關(guān)注才能開始開展的第一步，通過媒體、網(wǎng)絡(luò)、電視、報紙等各種方式加大傳播途徑，充分宣教橋梁道路養(yǎng)護(hù)的必要性，獲得更多的支持與幫助，對日后工作的開展百利而無一害[1]。

3.2完善資料信息

養(yǎng)護(hù)工作需要全面了解橋梁道路的各方面情況，不僅要從現(xiàn)狀入手，還要分析橋梁道路的構(gòu)建、材料以及施工時的技術(shù)情況，由于施工時很多資料沒有及時歸檔，造成后期養(yǎng)護(hù)工作困難，對此應(yīng)該倡導(dǎo)施工人員及時完整的將資料進(jìn)行歸檔，在工作中遇到任何難題及時有效的和有關(guān)人員取得溝通，借助相關(guān)經(jīng)驗，切記個人剛愎自用，只有一個完整的團(tuán)隊才能將工作做到最完美，充分相信團(tuán)隊的力量，團(tuán)結(jié)一心，并將每次工作中的相關(guān)技術(shù)記錄歸檔，為后期的工作提供資料來源[2]。

3.3資金的合理分配

由于資金問題導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工作的停滯不前，相關(guān)政府應(yīng)予以重視并重新調(diào)整機(jī)構(gòu)。從發(fā)展的角度來講，橋梁道路后期的養(yǎng)護(hù)過程是一種社會文明的進(jìn)步，象征著人們對生活質(zhì)量水平有了更進(jìn)一步的期望值，馬斯洛的需求層次理論告訴我們，人只有在滿足了低級需要之后才會開始有更高一層的需要，人類對生命安全需求意識的增強(qiáng)是一種積極的發(fā)展趨勢，我們應(yīng)該順應(yīng)這種趨勢。橋梁道路的養(yǎng)護(hù)必須積極開展，資金的問題必須得到更好的分配，引起政府的足夠重視與支持[3]。在后期工作中，合理的安排資金的流動，減少不必要的浪費與開支，節(jié)省財力資源，嚴(yán)禁鋪張浪費的現(xiàn)象。

3.4人才的引進(jìn)

要想工作順利進(jìn)行，人才是必不可少的硬件。然而面臨著相關(guān)人才短缺的現(xiàn)象，我們很難組建一支優(yōu)良的團(tuán)隊進(jìn)行實際操作，由于之前政府的不重視，橋梁道路養(yǎng)護(hù)工作尚缺乏相關(guān)的經(jīng)驗，在實際工作中，我們即承擔(dān)著操作者也承擔(dān)著探索者的責(zé)任，我們不僅要將養(yǎng)護(hù)工作做好，還要探索出更新的方式去維護(hù)橋梁道路的安全問題，這樣一來養(yǎng)護(hù)工作的開展增添了新的難度，我們必須需要一批優(yōu)秀的人才作為發(fā)展的主力軍。對于人才的選取，一方面可以將一些資歷老，經(jīng)驗足的人員作為技術(shù)骨干，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗，另一方面要加大力度宣傳，對外招新，引進(jìn)相關(guān)的優(yōu)秀人群，對于有這方面工作經(jīng)驗的人更要加以重視。除此之外，還需要對工作人員進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)，完善大家工作中所存在的技術(shù)上的紕漏，對人員的素質(zhì)要求也需要上升到新的標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)一批有責(zé)任感、能吃苦耐勞、腳踏實地地做事的員工，適時的進(jìn)行思想上的溝通，掌握員工們的思想動態(tài)，力求將團(tuán)隊人心擰成一股繩[4]。

3.5養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)的完善

任何工作的開展都需要一份完善的執(zhí)行方案，養(yǎng)護(hù)工作中所存在的管理問題也絕不容小覷。一套好的方案不僅要考慮人力、物力、財力的分配及使用，還需要結(jié)合實際矛盾進(jìn)行有效的改進(jìn)。在落實到實際工作中時，我們不能只一味的抓施工質(zhì)量，也要縱觀全局的發(fā)展趨勢，一套完善的管理體系的構(gòu)建需要結(jié)合實際情況進(jìn)行分析，就目前而言，橋梁道路的養(yǎng)護(hù)工作尚缺乏相關(guān)經(jīng)驗，也沒有一套完整可行的方案供施工人員參考，我們必須要認(rèn)清現(xiàn)狀，不能急于求成，從最基礎(chǔ)做起[5]。

3.6大量發(fā)行標(biāo)志語

標(biāo)志語是城市文明的象征，標(biāo)志語的盛行不僅能提高人們的自覺性，還能增強(qiáng)人們對公共財物的保護(hù)意識。橋梁道路的保護(hù)需要每一個人的力量，而不是完全依賴技術(shù)上的保障，只有倡導(dǎo)每一個人付出行動，才能將橋梁道路的損害值降低。我們不僅要積極宣傳相關(guān)標(biāo)志語的意義及作用，還要在原有的基礎(chǔ)上發(fā)行更多保護(hù)性的標(biāo)志語，提高人們的社會公德意識，讓橋梁道路保護(hù)工作不再只是相關(guān)人員的責(zé)任，而是每一個人應(yīng)盡的社會義務(wù)。

4　結(jié)束語

橋梁工作的養(yǎng)護(hù)是建筑工程中后期的重要工作，不僅是建筑工程的質(zhì)量保障，也是對社會人群的安全保障。合理的開展橋梁道路的養(yǎng)護(hù)工作，也是鞏固建筑業(yè)的發(fā)展，我們必須有正確的認(rèn)知，對待后期的保護(hù)工作，我們要做的努力不僅僅只是在簡單的維護(hù)上，更要深層次的去探討解決問題的有效方案。社會不斷在進(jìn)步，我們必須跟上時代的發(fā)展步伐，為我國的建筑行業(yè)迎接更大的舞臺。

[1]石羽.探討提高道路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的措施[J].科技創(chuàng)業(yè)家，2012，22（15）：57.

[2]錢月.如何提高道路橋梁工程現(xiàn)場監(jiān)理質(zhì)量的措施[J].四川水泥，2015，03（12）：182.

[3]張立朋.橋梁養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀及質(zhì)量控制措施的分析[J].江西建材，2015，07（14）：165～170.

[4]徐路陽.道路橋梁養(yǎng)護(hù)存在的問題和預(yù)防方法[J].商，2015，13（13）：85.

[5]費世倫.試論道路橋梁施工中應(yīng)注意的問題[J].黑龍江科技信息，2015，17（25）：247.

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2015-8-10