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    城市生命線安全運行監(jiān)測系統(tǒng)設計

    2024-03-27 06:08:50萬力鄭駒
    智能建筑與智慧城市 2024年3期
    關鍵詞:天長市生命線供水管

    萬力, 鄭駒

    (合肥工業(yè)大學建筑設計院(集團)有限公司)

    1 城市生命線安全運行監(jiān)測系統(tǒng)建設背景

    隨著經(jīng)濟的發(fā)展,我國城市生命線建設和運行面臨著多方面的挑戰(zhàn)。首先,城市化進程帶來的快速人口增長使得城市的用水、用電、用地等資源供需矛盾日益突出,供應能力有限,而需求不斷增加,這給城市生命線的穩(wěn)定性和可持續(xù)性帶來了巨大壓力。其次,基礎設施老化和缺乏更新也成為城市生命線建設的難題,許多城市的基礎設施設備因年久失修、技術滯后而出現(xiàn)頻繁故障,無法滿足日益增長的需求。此外,氣候變化帶來的極端天氣事件,如洪澇、干旱、風暴等,對城市生命線的影響也不容忽視。

    目前全國多個城市均已開展城市生命線安全運行監(jiān)測系統(tǒng)的建設工作,各地圍繞本地城市生命線特征,開展了具有地方特點的設計工作。本文將圍繞城市生命線監(jiān)測系統(tǒng)設計為主題,以天長市城市生命線工程(一期)供水安全監(jiān)測項目為例,介紹如何開展對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析、預警等設計工作,并達到風險管控的目的。

    2 城市生命線安全監(jiān)測系統(tǒng)總體架構

    2.1 項目概況

    本文以天長市城市生命線工程(一期)供水安全監(jiān)測項目為例,對系統(tǒng)設計進行全面解析。項目設計依據(jù)安徽省委辦公廳、省政府辦公廳印發(fā)《關于推廣城市生命線安全工程“合肥模式”的意見》(皖辦發(fā)〔2021〕22 號)文件[2]要求統(tǒng)籌推進城市生命線安全工程建設的要求。按照統(tǒng)籌規(guī)劃、頂層設計、資源共享、集約建設的總體建設原則,“點、線、面”相結合方式進行成果應用擴展,打造城市生命線工程公共基礎設施安全運行綜合支撐平臺,創(chuàng)新管理模式,以全面提升城市生命線的安全運行水平。

    本項目覆蓋天長市主城區(qū),在充分利用現(xiàn)有城市生命線信息感知載體的前提下,采用了1 個監(jiān)測中心、1 個監(jiān)測感知網(wǎng)、3 個基礎支撐和N 項智慧應用的設計模式(見圖1)。

    圖1 系統(tǒng)總體架構圖

    2.2 總體架構

    系統(tǒng)整體架構設計如上圖所示,系統(tǒng)按照 “感、傳、知、用”四個層級面向應用場景進行設計。

    “感”主要指監(jiān)測城市生命線各專線運行狀態(tài)以及致災因子和隱患特征等感知層數(shù)據(jù)采集。燃氣管網(wǎng)及設施的監(jiān)測內(nèi)容主要包括燃氣管道運行的壓力、流量,相鄰地下空間內(nèi)的可燃氣體濃度,腐蝕速率等;供水管網(wǎng)及設施的監(jiān)測內(nèi)容主要包括供水管道運行的壓力、流量、水質(zhì)以及漏失的特征聲波;排水管網(wǎng)及設施的監(jiān)測內(nèi)容主要包括管道運行的液位、流量、水質(zhì),雨量,地面水位等;熱力管網(wǎng)及設施的監(jiān)測內(nèi)容主要包括管道的流量、壓力、溫度和運行聲波等;橋梁及設施的監(jiān)測內(nèi)容包括振動、應力、撓度、位移、沉降等;路燈的監(jiān)測內(nèi)容主要包括電流、電壓等。

    “傳”是指網(wǎng)絡傳輸,根據(jù)項目具體的需求,可以選擇NB-IoT、5G和專線等網(wǎng)絡通信方式。

    “知”主要是對匯聚的監(jiān)測數(shù)據(jù)進行整理、清洗、入庫,并提供大數(shù)據(jù)模型算法以及物聯(lián)網(wǎng)接入等基礎能力支撐。

    “用”是指應用平臺和各類應用系統(tǒng),包括綜合應用系統(tǒng)、燃氣安全專項應用系統(tǒng)、供水安全專項應用系統(tǒng)、排水安全專項應用系統(tǒng)、熱力安全專項應用系統(tǒng)、橋梁安全專項應用系統(tǒng)等。

    以上架構涵蓋了城市生命線的排水管網(wǎng)、供水管網(wǎng)、燃氣管網(wǎng)、綜合管廊、供熱管網(wǎng)、鐵路橋梁、隧道、城區(qū)湖泊、超高層建筑等各類應用場景的安全監(jiān)測,本次天長市城市生命線工程(一期)是以供水安全監(jiān)測為主要內(nèi)容,可以根據(jù)城市生命線監(jiān)測管理需求擴展至其他應用場景監(jiān)測。

    3 城市生命線安全運行監(jiān)測系統(tǒng)設計

    3.1 供水監(jiān)測點位分布設計

    天長市供水監(jiān)測感知網(wǎng)絡的監(jiān)測范圍根據(jù)《城市生命線工程安全運行監(jiān)測技術標準》制定[3],結合供水管網(wǎng)建設年代、交通地位、人員密集場所、敏感區(qū)域、疊加耦合風險等因素綜合考慮,并與供水主管部門進行交流以及現(xiàn)場調(diào)研,選定天長市內(nèi)建設年代久遠、交通繁忙、風險隱患較高的供水管道進行安全監(jiān)測,實現(xiàn)對供水管道與環(huán)境響應進行實時監(jiān)測。結合已獲取的管網(wǎng)數(shù)據(jù)及天長市供水安全管理現(xiàn)狀,天長市供水安全運行監(jiān)測物聯(lián)網(wǎng),選擇天長市城區(qū)72km供水管網(wǎng)及配套設施和50個消防栓作為核心監(jiān)測范圍。具體范圍如圖2。

    圖2 天長市城區(qū)供水監(jiān)測點位分布

    3.2 供水管網(wǎng)拓撲仿真設計

    基于供水管網(wǎng)拓撲結構并根據(jù)關閥搜索算法,實現(xiàn)管網(wǎng)上任何一點與前后閥門進行關聯(lián)[4],在發(fā)生爆管時,迅速給出關閥方案。結合關閥后的管網(wǎng)仿真模擬,分析爆管影響的管線和用戶范圍,為應急處置提供決策支撐。首先,分析管網(wǎng)平面圖、管網(wǎng)拓撲系統(tǒng)圖等管網(wǎng)數(shù)據(jù)的完整性、正確性,處理孤立管點、管線,處理水源與用戶數(shù)據(jù),連接獨立管網(wǎng)系統(tǒng),形成完整的地下管線系統(tǒng)。其次,對爆管點進行管道拓撲路徑遍歷,查找路徑上閥門形成拓撲封閉區(qū)域。最后,分析封閉區(qū)域內(nèi)管網(wǎng)所服務的居民、商場用戶等用戶分布情況,計算爆管發(fā)生時所影響的管線和用戶范圍。

    3.3 供水監(jiān)測傳感器選型設計

    單獨供水監(jiān)測傳感器主要包括流量計、壓力計、漏失監(jiān)測儀、智慧消火栓等監(jiān)測設備。

    1)流量壓力監(jiān)測設備

    結合天長市供水管網(wǎng)現(xiàn)狀及規(guī)劃情況,充分復用自來水公司已有的流量點位5 個,普通壓力點位34 個,后續(xù)流量壓力點位布設重點為5 個流量計監(jiān)測點。

    該設計布置的10處流量計,分別布設在DN150口徑1處,DN200口徑2處,DN300口徑3處,DN400口徑1 處,DN600 口徑1 處,DN800 口徑2 處。布置的10處壓力計,分別布設在DN150口徑1處,DN200口徑2處,DN300口徑3處,DN400口徑1處,DN600口徑1處,DN800口徑2處。布點方案詳見圖3。

    圖3 天長市城區(qū)供水專項流量計及壓力計布設示意圖

    2)漏失監(jiān)測設備

    城市供水管網(wǎng)總數(shù)龐雜,支管細管較多,管網(wǎng)爆管導致的次生衍生災害的危害和管徑的大小正相關。結合天長市供水管網(wǎng)現(xiàn)狀及規(guī)劃情況,從大管徑管網(wǎng)爆管導致后果的嚴重性出發(fā),特對天長市DN150 及以上的主要供水管道進行漏失監(jiān)測,后續(xù)根據(jù)重點監(jiān)測目標狀況增加機動監(jiān)測點。

    設備主要布設到管道沿線的各類檢查井內(nèi)。在全市布設漏失監(jiān)測70個,具體布點方案詳見圖4。

    圖4 天長市城區(qū)供水專項漏失監(jiān)測儀布設示意圖

    3)消火栓監(jiān)測

    根據(jù)天長市政消火栓管理現(xiàn)狀及規(guī)劃情況,在充分考慮風險評估結果,結合全市要害部門周邊消火栓點位分布情況,在全市布設50個消火栓監(jiān)測點位,詳見圖5。

    圖5 天長市城區(qū)供水專項智慧消火栓布設示意圖

    3.4 信息傳輸網(wǎng)絡

    現(xiàn)場設備由前端采集設備和終端處理設備兩部分構成,前端采集設備由前端各種傳感器信號采集設備組成,主要包括以下設備:外夾式超聲波流量計、高頻壓力計、漏失監(jiān)測儀、消火栓監(jiān)測儀。終端處理設備由后端信號接收、處理、轉(zhuǎn)發(fā)、存儲設備組成,主要包括以下設備:智能網(wǎng)關、傳感器接入模塊、二次配電箱等,其中智能網(wǎng)關設備安裝在主機柜內(nèi),傳感器的輸出信號類型將決定采集模塊的類型,各類傳感器的數(shù)量將決定采集模塊的數(shù)量。

    4 城市生命線安全運行監(jiān)測系統(tǒng)展望

    城市生命線安全運行監(jiān)測系統(tǒng)可以為城市生命線構建實時的安全屏障,但系統(tǒng)設計中采用的技術手段仍然只停留在物聯(lián)網(wǎng)、傳感器等信息化和工業(yè)自動化技術水平,所以在如何精準監(jiān)測、態(tài)勢監(jiān)測和雙向管理等技術能力方面略顯不足。隨著大數(shù)據(jù)、人工智能以及基于序列數(shù)據(jù)的大模型等最新技術手段的深度運用,將結合數(shù)據(jù)采集監(jiān)測、分類處理并用于監(jiān)測平臺自動態(tài)勢研判分析,實現(xiàn)城市生命線運行監(jiān)測系統(tǒng)高度的自治目標。

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