陳 峰
(中鐵十九局集團(tuán)第二工程有限公司,遼寧遼陽 111000)
施工物料和機(jī)械設(shè)備是隧道施工中最基礎(chǔ)的物質(zhì)材料,也是實(shí)施施工手段的重要來源。因此,各施工單位一方面要提高自身的工程質(zhì)量,另一方面也要保證在隧道施工中對材料資源進(jìn)行最優(yōu)利用,這就需要加強(qiáng)對物資設(shè)備的管理。如何對隧道工程材料和裝備進(jìn)行優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置,已成為隧道建設(shè)企業(yè)迫切需要解決的問題。
某工程項(xiàng)目位于云南省南部地區(qū),北起昆玉鐵路玉溪西站,途經(jīng)玉溪、普洱、西雙版納等市州,經(jīng)磨憨口岸至中(國)老(撾)邊境,線路全長508.535 km。
該項(xiàng)目向北通過昆玉線進(jìn)入昆明樞紐連接昆明,向南通過擬建中老鐵路經(jīng)瑯勃拉邦至萬象,繼續(xù)南下經(jīng)曼谷至新加坡,構(gòu)成泛亞鐵路的中通道。昆明—萬象1055 km,昆明—新加坡3640 km。阿墨江雙線特大橋中心里程:DK172+966,橋跨布置2×32 m 簡支T 梁+(112+216+112)m 連續(xù)剛構(gòu)+3×32m 簡支T 梁,橋梁全長617.05 m。
隧道建設(shè)單位的物資,是指在建設(shè)工程中所需的一切生活、生產(chǎn)物資,主要包括建筑材料、燃料和其他輔助材料。物資管理就是對在生產(chǎn)和運(yùn)營中使用到的各類物資,按照一系列的流程進(jìn)行管理,主要包括采買、運(yùn)輸、使用和保存等步驟,然后相關(guān)人員有針對性地、有計(jì)劃地介入,并且有組織地控制其生產(chǎn)活動(dòng)。在建筑施工企業(yè)管理工作中,物料管理是一個(gè)重要環(huán)節(jié)。其中,材料管理的重點(diǎn)是材料采購、定額消耗和儲(chǔ)備控制[1]。
設(shè)備管理是指各建設(shè)單位在建設(shè)工藝中使用的各種隧道機(jī)械設(shè)備,如儀器儀表和機(jī)械裝置等(圖1)。施工單位的設(shè)備管理應(yīng)在相關(guān)政策的指引下進(jìn)行,應(yīng)根據(jù)國家對現(xiàn)代企業(yè)的制度規(guī)范,制定出與之相適應(yīng)的策略,并以經(jīng)濟(jì)和技術(shù)要求為依據(jù),對相應(yīng)的戰(zhàn)略進(jìn)行改進(jìn)。各施工單位要將實(shí)物管理與價(jià)值管理相結(jié)合,提高設(shè)備的利用率,做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),使其發(fā)揮出最大的作用,為隧道建設(shè)企業(yè)的生產(chǎn)和運(yùn)營提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。
圖1 隧道機(jī)械設(shè)備
(1)在隧道建設(shè)過程中,一方面由于相關(guān)管理人員缺乏責(zé)任感,另一方面是未將設(shè)備管理的責(zé)任落實(shí)到個(gè)人,很難將建設(shè)單位的根本利益與物料和設(shè)備的管理緊密地聯(lián)系在一起。此外,材料和設(shè)備管理者的職業(yè)素質(zhì)還有待提高。目前,各個(gè)施工企業(yè)的物料管理者的素質(zhì)存在著較大差距,一些企業(yè)的管理者沒有經(jīng)過專門的培訓(xùn)就進(jìn)入隧道材料設(shè)備的管理隊(duì)伍,導(dǎo)致材料和設(shè)備的管理質(zhì)量不高。
(2)現(xiàn)行的隧道建設(shè)企業(yè)經(jīng)營管理模式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)發(fā)展的需要。當(dāng)前,多數(shù)施工單位仍然采用常規(guī)的隧道材料設(shè)備管理方法,也就是用人工的方法記錄材料每個(gè)環(huán)節(jié)的入庫和出庫,導(dǎo)致管理工作的效率低,而且難免會(huì)出現(xiàn)人為失誤。庫房與管理部門之間溝通交流不足或者對接工作欠缺,導(dǎo)致管理者不能及時(shí)掌握現(xiàn)有的材料庫存信息,間接造成建筑材料長期積壓,施工單位的資金始終套在物料中,無法正常流動(dòng)。
4.1.1 采辦經(jīng)營流程
(1)各建設(shè)單位的物料管理者要根據(jù)實(shí)際需要,制訂出相應(yīng)的采購計(jì)劃,并確定出相應(yīng)的費(fèi)用指標(biāo),以保證建筑材料能夠順利進(jìn)入工地。
(2)需要對建設(shè)項(xiàng)目的用水量進(jìn)行合理的計(jì)劃,并根據(jù)項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì)要求,明確每個(gè)項(xiàng)目的月、季、年的用水量。
(3)物資管理人員應(yīng)該科學(xué)地制定采購計(jì)劃,采購管理工作要做到位。具體內(nèi)容包括:①以材料使用數(shù)量及實(shí)際缺口為依據(jù),規(guī)劃下一階段的采辦工作;②通過公開、透明的招標(biāo)方式,多方位、多渠道找到合適的材料供應(yīng)商;③材料質(zhì)量符合規(guī)定后,根據(jù)各目標(biāo)供應(yīng)商的價(jià)格選取較經(jīng)濟(jì)的供應(yīng)商。在實(shí)際采辦物料過程中,采購者要嚴(yán)格遵循采購計(jì)劃,并且與施工者建立良好的溝通關(guān)系,并矯對實(shí)際采購的數(shù)量和已接受的材料數(shù)量[2]。
4.1.2 儲(chǔ)存管理方式
分析隧道工程材料消耗的現(xiàn)狀,主要是物料儲(chǔ)存管理模式存在漏洞,從而導(dǎo)致物料經(jīng)常發(fā)生浪費(fèi)現(xiàn)象。因?yàn)樗淼理?xiàng)目施工具有復(fù)雜性的特點(diǎn),所以它需要的施工材料也很復(fù)雜。有些建筑材料的成本較高,若不注意存儲(chǔ)和管理,會(huì)給施工單位造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此,各環(huán)節(jié)的物資管理者都要充分認(rèn)識到儲(chǔ)存管理的重要性,結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際,制定切實(shí)可行的科學(xué)管理方案。同時(shí),對施工材料進(jìn)行合理安排和驗(yàn)收,將未用過的材料妥善保管,以免造成企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。物資進(jìn)入倉庫后,都要按照物資的進(jìn)貨情況,做好相關(guān)的采購記錄,根據(jù)材料的采購、進(jìn)貨狀況,完成驗(yàn)收文件。一式多份的材料接收報(bào)告,由工程部、庫管部、材料管理部、財(cái)務(wù)等部門保管,以便進(jìn)行下一步的會(huì)計(jì)核算。采購和實(shí)物領(lǐng)用臺(tái)賬都需要相關(guān)管理者及時(shí)記錄、核驗(yàn),而且也要結(jié)合實(shí)際使用情況記錄施工中物料的使用量,進(jìn)行合理的核算,并保證使用前后賬目相一致[3]。
4.1.3 分派管理
物料入庫環(huán)節(jié)的管理很重要,每個(gè)物料管理者都要遵循相應(yīng)的物料領(lǐng)用制度。隧道工程所需的物資,要經(jīng)過各個(gè)部門的財(cái)管部以及項(xiàng)目的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn),確認(rèn)無誤后簽字,施工人員才可以憑領(lǐng)料單領(lǐng)料。倉庫管理員必須根據(jù)工作程序,依據(jù)領(lǐng)料清單中規(guī)定的規(guī)格、數(shù)量,及時(shí)發(fā)放施工物資,最后填寫會(huì)計(jì)報(bào)表。另外,還需要按照工程預(yù)算中所提供的材料規(guī)劃量,按時(shí)完成領(lǐng)料單,注意不能隨意填寫,而且實(shí)際使用的材料量也要按照計(jì)劃周期內(nèi)的實(shí)際量來計(jì)算,不能做其他用途。由于不可抗拒因素造成的物資超量使用,應(yīng)該在核實(shí)后指出原因,如因所購之物多于所需之物,應(yīng)立即退回材料倉庫,并且辦理退庫手續(xù)。庫管者需要在每個(gè)月的月末對材料進(jìn)行盤點(diǎn),并將盤點(diǎn)記錄上報(bào)物料管理員,讓物料管理員對物料的使用情況有一個(gè)清晰的了解,從而為制定下一階段的采購計(jì)劃提供依據(jù)。剩余的廢料也要及時(shí)回收,挑選出還能使用的部分,再將剩下的部分出售,得到的收入也要登記和辦理有關(guān)手續(xù),可以抵消材料的費(fèi)用。
4.1.4 財(cái)務(wù)報(bào)告管理
財(cái)務(wù)部門要做好物料的月度、季度、年度報(bào)表,為物料的管理和成本的控制提供可靠的依據(jù)。各財(cái)務(wù)部門要建立材料的消耗帳目和詳細(xì)帳目。每個(gè)月的月末,庫管人員需要將領(lǐng)用單上報(bào)給相關(guān)部門,確保財(cái)務(wù)部門核對材料的實(shí)際使用情況,并發(fā)現(xiàn)管理工作中的問題,能夠及時(shí)完善。當(dāng)財(cái)務(wù)人員發(fā)現(xiàn)帳目不實(shí)時(shí),要立即與有關(guān)部門聯(lián)系,對帳目進(jìn)行核實(shí),并找出存在的問題,然后報(bào)告給有關(guān)責(zé)任人,以保證各部門上報(bào)的賬目真實(shí)可靠,與實(shí)際支出賬目相一致。
4.2.1 建筑工程管理的內(nèi)容
由于隧道施工的工作環(huán)境十分惡劣,而且所使用的機(jī)械設(shè)備也十分復(fù)雜,如果在施工過程中出現(xiàn)操作不當(dāng)?shù)男袨?,將?huì)給機(jī)械設(shè)備造成損傷。隧道施工過程中,施工單位通常會(huì)將設(shè)備的管理工作視為管理者的責(zé)任,而管理人員則認(rèn)為施工期間所造成的設(shè)備損耗應(yīng)歸咎于建設(shè)單位。由于制度的缺陷,造成了責(zé)任的轉(zhuǎn)移,工作中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)互相推諉現(xiàn)象。對此,項(xiàng)目建設(shè)管理部門必須制定一套完善的設(shè)備管理制度,并要求設(shè)備管理者和施工現(xiàn)場操作員都要嚴(yán)格按照管理體系進(jìn)行工作。項(xiàng)目管理部門結(jié)合隧道建設(shè)的具體情況,加強(qiáng)設(shè)備的全程管理,做好設(shè)備的進(jìn)場、使用和調(diào)配。在設(shè)備進(jìn)場時(shí),相關(guān)責(zé)任者要對其按時(shí)驗(yàn)收,同時(shí)在施工現(xiàn)場對設(shè)備的使用情況進(jìn)行有效控制,按照“定人、定機(jī)、定崗”的要求,按時(shí)定期地對設(shè)備的各項(xiàng)功能進(jìn)行檢查維護(hù)。
設(shè)備操作人員要對設(shè)備的運(yùn)行情況有充分的了解,如果在施工期間發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)異常,如操作儀表上的溫度超過了規(guī)定的范圍,應(yīng)馬上停機(jī)檢查,并通知設(shè)備維修人員。操作人員應(yīng)經(jīng)常檢查設(shè)備是否存在安全隱患,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,避免引發(fā)更嚴(yán)重的設(shè)備故障,影響工程進(jìn)度。
4.2.2 維護(hù)管理的方法
在隧道建設(shè)中,管理人員往往把重點(diǎn)放在設(shè)備的運(yùn)用上而忽視設(shè)備的維護(hù)。如果不注意設(shè)備保養(yǎng),會(huì)加快設(shè)備的老化速度,甚至?xí)o設(shè)備帶來很大的安全隱患,影響設(shè)備的使用壽命。為此,各建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)對機(jī)器設(shè)備的維護(hù)和管理,建立完善的維護(hù)保養(yǎng)制度,并建立監(jiān)督制度。除此之外,還要對設(shè)備維修人員進(jìn)行專門、專業(yè)的培訓(xùn),提升其業(yè)務(wù)能力和專業(yè)素質(zhì),只有這樣,在設(shè)備發(fā)生故障時(shí),才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)處理,從而保證工程的順利進(jìn)行[4]。
4.2.3 機(jī)械設(shè)備的管理和更新
在新的時(shí)代背景下,隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,隧道施工機(jī)械的類型日益增多。各施工單位也需要進(jìn)行設(shè)備的升級,保證施工效率。
(1)各項(xiàng)目施工單位應(yīng)當(dāng)對機(jī)器設(shè)備實(shí)行統(tǒng)一管理,制定完備的、行之有效的管理制度。保證設(shè)備發(fā)生故障時(shí)能及時(shí)維修,保證施工進(jìn)度,同時(shí)確保人員的人身安全。
(2)機(jī)械設(shè)備的集中管理,使操作員對不同設(shè)備的特性有一個(gè)清晰的認(rèn)識,這樣就可以在施工中篩選出使用效果好的設(shè)備。
(3)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求,及時(shí)更新設(shè)備,避免因設(shè)備老化導(dǎo)致施工項(xiàng)目延遲竣工。
在隧道項(xiàng)目建設(shè)過程中,物資設(shè)備管理是一個(gè)重要環(huán)節(jié),議程受到各施工單位的重視。施工單位不僅要從思想上認(rèn)識到施工物資管理的重要意義,還要采取行之有效的管理制度,并不斷完善規(guī)范體系,進(jìn)而保障隧道工程的施工質(zhì)量。