“旅客平安到達(dá)是我們堅(jiān)守的意義”

張利娟

章一倫（左一）在值乘中。這是他在工作崗位上度過(guò)的第 11 個(gè)春節(jié)。

“同志，我的包不見了！”“放心，交給我！”“我拿錯(cuò)行李箱了！還能找回來(lái)嗎？”“給！完璧歸趙！”“老先生，您堅(jiān)持住，我們立馬為您叫救護(hù)車來(lái)！”“大家彼此諒解下，大過(guò)節(jié)的，沒必要為這點(diǎn)兒小事傷了和氣呀！”……1月26日，2024年春運(yùn)正式啟幕，鐵路公安迎來(lái)了一年中最忙碌的日子。這樣的日子對(duì)乘警章一倫而言，早已習(xí)以為常。

和往年一樣，章一倫這個(gè)春節(jié)依然值班，“90后”的他在工作崗位上度過(guò)了第11個(gè)春節(jié)。雖然自己不能和家人團(tuán)聚，但章一倫見證了一列列載著鄉(xiāng)愁和期盼的班列平安抵達(dá)，見證了祖國(guó)鐵路事業(yè)的蒸蒸日上。

“旅客過(guò)節(jié)我們過(guò)關(guān)”

2024年春運(yùn)自1月26日至3月5日，為期40天，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4.8億人次，日均1200萬(wàn)人次，同比2023年春運(yùn)增長(zhǎng)37.9%。

“今年春運(yùn)是疫情防控平穩(wěn)轉(zhuǎn)段后的首個(gè)常態(tài)化春運(yùn)，客流較往年大幅度增加，對(duì)我們鐵路公安來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)大考，旅客過(guò)節(jié)我們過(guò)關(guān)?！睍r(shí)任南京鐵路公安處乘警支隊(duì)二大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)章一倫告訴《中國(guó)報(bào)道》記者，“春運(yùn)開始后，我們都有固定交路，值乘高鐵列車回來(lái)后繼續(xù)在支隊(duì)上班，一有空就會(huì)上車添乘檢查。春運(yùn)加開了多趟送務(wù)工人員返鄉(xiāng)的臨客列車，我們大隊(duì)也壓縮了交路，大家都放棄了休息時(shí)間，正班交路回來(lái)繼續(xù)熬夜連續(xù)值乘夜班高鐵，這些高鐵列車到站就立即放客返回，所以我們民警晚上是無(wú)法睡覺的，但大家都堅(jiān)持下來(lái)了?！?/p>

值乘時(shí)，章一倫每次都會(huì)用小喇叭在每個(gè)車廂一遍遍地安全宣傳，遇到老人和小孩他就會(huì)在座位上掛個(gè)掛件提醒車班途中關(guān)注。他的乘務(wù)箱內(nèi)有一個(gè)“百寶箱”，里邊裝滿了常用應(yīng)急藥品、兒童口罩、畫報(bào)書籍等物品，遇到重點(diǎn)旅客求助時(shí)總能派上用場(chǎng)。

今年春運(yùn)第一天，由溫州南開往南京南的G7628次列車車廂內(nèi)擠滿了回家過(guò)年的旅客，章一倫巡視車廂時(shí)發(fā)現(xiàn)一名旅客躺在餐車地上，手捂著肚子打滾兒，他趕忙找列車長(zhǎng)拿藥箱并廣播尋醫(yī)。在初步判斷是腎結(jié)石引起的劇痛后，他立即協(xié)助列車長(zhǎng)聯(lián)系前方車站和調(diào)度中心安排醫(yī)療急救，并配合車上的醫(yī)護(hù)人員對(duì)旅客先期處置，緩解其疼痛。

對(duì)章一倫而言，今年的春運(yùn)格外特殊，農(nóng)歷年前（2月6日），他從南京乘警支隊(duì)交換到鹽城站派出所輪崗鍛煉，擔(dān)任上海鐵路公安局南京公安處鹽城站派出所副所長(zhǎng)，除夕當(dāng)天他就是在新的崗位上度過(guò)的，初一到初八不是值班就是備勤。短短幾天他就走遍了鹽城站區(qū)各個(gè)角落，用腳步丈量了站段轄區(qū)，他成了旅客問(wèn)路時(shí)的“活地圖”?！爸皇菎徫徊煌ぷ餍再|(zhì)基本都是一樣的，所以很習(xí)慣。”

2月16日，當(dāng)列車到達(dá)南京南站后，一名旅客向章一倫求助，稱自己的平板電腦遺忘在列車座位后面的布袋里了，說(shuō)里面的資料非常重要。接報(bào)后，章一倫立即前往已經(jīng)駛?cè)胲噹?kù)的列車上尋找，但未找到。他立即聯(lián)系調(diào)取車廂視頻監(jiān)控和實(shí)名制數(shù)據(jù)，很快鎖定了嫌疑對(duì)象，平板電腦的定位也印證了他的判斷是對(duì)的，在他的不懈努力下，最終幫旅客找回，失主非常感激地說(shuō)：“幸虧有負(fù)責(zé)任的章警官，資料完好無(wú)損，要不然工作就沒了?！?/p>

輕者重之端，小者大之源。在執(zhí)勤一線小案常見多發(fā)，如幫助旅客找遺失物品，小到充電器、充電寶、耳機(jī)或者一袋子水果……“我多操一份心，旅客就少一份煩惱！我們始終堅(jiān)持小事不小看，緊盯群眾急難愁盼問(wèn)題，以‘時(shí)時(shí)放心不下的責(zé)任感，將群眾‘枝葉關(guān)情的小事當(dāng)作大事，用初心守護(hù)萬(wàn)家燈火，用行動(dòng)增添民生福祉?！闭乱粋愓f(shuō)，“這些平凡的事情都是我的工作，我的新年愿望就是希望每一位旅客都能平安到達(dá)?！?h3>薪火傳承

讓列車成為“平安車”，不是一件容易的事，這需要各個(gè)環(huán)節(jié)的配合和無(wú)數(shù)經(jīng)驗(yàn)的積累。因此，在警營(yíng)中，“傳幫帶”歷來(lái)是公安隊(duì)伍的光榮傳統(tǒng)。盡管今年只有33歲，但章一倫已經(jīng)是乘警中的“老人”了。

聊起自己值乘的第一趟列車，章一倫說(shuō)仿佛就發(fā)生在昨天。剛從鐵道警察學(xué)院畢業(yè)的他值乘第一趟列車時(shí)，就跟著乘警長(zhǎng)查獲了一名通緝逃犯，這讓本就對(duì)工作充滿激情的他更加“上頭”了。從那以后，他每天都會(huì)把乘警長(zhǎng)傳授的工作方法和當(dāng)天的工作情況寫成工作日志，以便在今后的工作中取長(zhǎng)補(bǔ)短。

由于工作細(xì)致出色，章一倫工作一年之后就被抽調(diào)到支隊(duì)刑警大隊(duì)，負(fù)責(zé)列車查緝工作。

列車查緝是個(gè)苦差事，每天在各個(gè)火車站之間穿梭，往返于不同的列車之上，誤飯點(diǎn)是常事，累了也只能坐在站臺(tái)臺(tái)階上休息一會(huì)兒，而且一干就是一整天，但這些在章一倫看來(lái)都是小事兒。他最為關(guān)注的是隨著高鐵列車的運(yùn)行，一些新型案件也隨之而來(lái)，比如電信詐騙案件等。后來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)外反恐形勢(shì)嚴(yán)峻，他又擔(dān)任反恐內(nèi)勤。在做好值乘工作之余，章一倫緊抓零碎時(shí)間勤學(xué)苦練，刻苦鉆研警務(wù)實(shí)戰(zhàn)技能，經(jīng)過(guò)各大比武競(jìng)賽的不斷歷練，很快成長(zhǎng)為公安部鐵路公安局兼職實(shí)戰(zhàn)教官，并多次作為主力選手參加全國(guó)各類比武競(jìng)賽活動(dòng)，長(zhǎng)期保持個(gè)人綜合成績(jī)?cè)谌珖?guó)鐵路公安系統(tǒng)領(lǐng)先。

多年來(lái)，通過(guò)傳經(jīng)驗(yàn)、幫進(jìn)步、帶能力，手把手地傳承、心貼心地交流，將自己積累的業(yè)務(wù)技能和工作經(jīng)驗(yàn)等傾囊相授，讓新民警少走彎路，幫助他們更好地成長(zhǎng)。

今年臨近春運(yùn)，章一倫還被公安部鐵路公安局抽調(diào)趕赴遠(yuǎn)隔千里的成都、昆明、南寧鐵路公安局督導(dǎo)送教。剛到成都，正值轄區(qū)氣溫驟降，普降大雪，章一倫克服重重困難，風(fēng)雪兼程，連續(xù)作戰(zhàn)。到了昆明地區(qū)，間歇降雨、晝夜溫差極大，高寒氣候?qū)е滤忻吧。由线B續(xù)講課，嗓子也喊啞了，但為了讓民警提高實(shí)戰(zhàn)能力，他仍星夜兼程趕路，連夜備課。在去南寧的路上，因暴雪導(dǎo)致高鐵線路中斷，他裹著薄薄的作訓(xùn)服就在高鐵車廂內(nèi)湊合了一晚，第二天一早到達(dá)后立即投入到教學(xué)中。半個(gè)月的行程，章一倫走過(guò)了數(shù)個(gè)所隊(duì)，聽到民警們對(duì)他授課的充分肯定，他覺得一切辛苦都是值得的。

“持信仰，傳薪火；擇一事，終其生。”最近，春節(jié)檔新出爐了一個(gè)電視劇——《南來(lái)北往》，主要講的是歷史變遷下的鐵路公安精神傳承，新老兩代乘警在南來(lái)北往的列車上相互支持、共同前行。作為一名乘警，章一倫說(shuō)這是他知道的少有的電視劇之一，但還沒時(shí)間看，簡(jiǎn)介里提到的“傳承”讓他印象深刻。

從鐵警工作看中國(guó)

章一倫剛工作時(shí)，火車大部分還都是普速列車，車上環(huán)境比較簡(jiǎn)陋，尤其是綠皮車，沒有空調(diào)，冬冷夏熱，超員是常態(tài)，有時(shí)連座椅下、衛(wèi)生間都擠滿了旅客。

“以前在車廂巡視不管什么季節(jié)，只要走幾個(gè)來(lái)回衣服就會(huì)全部濕透，夏天還好一點(diǎn)，冬天就很難受了?！闭乱粋惢貞浀溃夷菚r(shí)還沒有實(shí)現(xiàn)實(shí)名制購(gòu)票，在車上要拿著像磚頭大的“警務(wù)寶典”挨個(gè)刷身份證，從硬座車廂一直刷到硬臥車廂，一趟下來(lái)就是三四個(gè)小時(shí)。

“新時(shí)代十年，科技強(qiáng)國(guó)帶動(dòng)科技強(qiáng)警尤為明顯。隨著公安信息化建設(shè)不斷發(fā)展，加速了我們乘務(wù)模式、查緝方式的變革?！闭乱粋惛嬖V《中國(guó)報(bào)道》記者，現(xiàn)在通過(guò)“區(qū)塊鏈”賦能“智慧乘務(wù)”，系統(tǒng)自動(dòng)編程交路、安排出行，出乘前系統(tǒng)還會(huì)發(fā)送溫馨提示，不僅提升了“精度”，還讓民警感知了“溫度”。

此外，科技賦能警務(wù)，大大提升了警務(wù)效能，也有效節(jié)約了警力。“以前我們?cè)诹熊嚿蠄?zhí)法執(zhí)勤，全憑民警個(gè)人能力素質(zhì)，這對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的老同志還好，對(duì)于一些剛?cè)刖痪玫哪贻p同志就是一種考驗(yàn)，往往會(huì)手足無(wú)措?，F(xiàn)在通過(guò)4G執(zhí)法記錄儀，我們?cè)诹熊嚿峡梢耘c支隊(duì)指揮室遠(yuǎn)程連線，支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、刑警隊(duì)、法制員等可以實(shí)時(shí)進(jìn)行遠(yuǎn)程指導(dǎo)、提供支援保障，有效補(bǔ)強(qiáng)了乘警‘單兵作戰(zhàn)的弱項(xiàng)和不足?！闭乱粋愓f(shuō)。

隨著“智慧警務(wù)”建設(shè)的持續(xù)深耕，人臉識(shí)別系統(tǒng)、視頻大數(shù)據(jù)平臺(tái)的研發(fā)使用，章一倫也著眼科技發(fā)展，不斷學(xué)習(xí)，走好護(hù)航鐵路平安“第一方陣”，潛心鉆研構(gòu)建列車查緝研判模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)列車各類警情要素的多維感知、智能比對(duì)、全程管控。

面對(duì)作案手段的新變化，通過(guò)對(duì)列車旅財(cái)案件的深度分析和總結(jié)，章一倫及時(shí)調(diào)整了破案思路和策略，嘗試在刑偵、網(wǎng)安、技偵、刑技、情報(bào)等部門的支持下，用信息化手段打“合成戰(zhàn)”。他帶領(lǐng)大隊(duì)民警爭(zhēng)創(chuàng)工作業(yè)績(jī)，多次參與辦理各類大案、要案，近兩年來(lái)參與破獲旅財(cái)、電詐案件48起，查堵破案116起，帶隊(duì)赴全國(guó)各地抓獲違法犯罪嫌疑人173名，為旅客群眾挽回經(jīng)濟(jì)損失300余萬(wàn)元。

為更好地維護(hù)旅客列車治安秩序，讓旅客出行更安全、更舒心，公安部鐵路公安局于2023年9月召開專題視頻會(huì)，部署全國(guó)鐵路公安機(jī)關(guān)加快推進(jìn)“一車一警”工作，要求今年年底基本實(shí)現(xiàn)普通列車“一車一警”、重要列車和重點(diǎn)時(shí)段“一車多警”。

在章一倫看來(lái)，對(duì)標(biāo)“一帶一路”倡議和高鐵國(guó)家名片定位，致力于保暢通、護(hù)安全、促發(fā)展，在新建高鐵建設(shè)和既有高鐵安全上，人防、物防、技防設(shè)施顯著加強(qiáng)，從徒步巡線到視頻巡控，從定點(diǎn)簽字到“智慧巡更”系統(tǒng)打卡，從單打獨(dú)斗到路地融合，車廂里安裝了視頻監(jiān)控，鐵路治安管理邁上了新臺(tái)階，科技強(qiáng)警讓高鐵線路安全更有保障。

從剛工作值乘的沒有空調(diào)的綠皮車到風(fēng)馳電掣的復(fù)興號(hào)，章一倫說(shuō)他見證了中國(guó)鐵路的高速發(fā)展，感受到了中國(guó)蓬勃發(fā)展的欣欣氣象。這10年來(lái)，中國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程增長(zhǎng)超過(guò)5.5萬(wàn)公里；高鐵總里程已經(jīng)超過(guò)4萬(wàn)公里，成為世界第一，鐵軌連接起來(lái)可以繞赤道一周?！八目v四橫”高鐵網(wǎng)提前建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型。高鐵速度印證著中國(guó)速度，中國(guó)高鐵已然成為祖國(guó)的一張“亮麗名片”。

“作為一名新時(shí)代的鐵路公安，我感到無(wú)比自豪！”章一倫感慨道。