地鐵車站建筑空間與裝修一體化設(shè)計

曹振 吳稱宇 韓灃

摘 要：地鐵車站在城市軌道交通系統(tǒng)中占有核心地位，不僅可給市民提供一個安全、舒適的乘車環(huán)境，也是一個城市文化的載體。一個地鐵車站的設(shè)計涉及建筑空間和內(nèi)部裝修兩大核心內(nèi)容。其中裝修不僅是為了美觀，更是一個融合現(xiàn)代技術(shù)與藝術(shù)的過程。通過裝修，將車站打造為一個既有賓至如歸的感覺，能反映出該地區(qū)的環(huán)境和人文氛圍的空間，更好地展示一個城市的魅力和獨特文化?？紤]到這兩個方面的重要性，地鐵車站的建筑空間與裝修應(yīng)當實施一體化地設(shè)計，以確保功能性與審美性的完美結(jié)合?；诖?，深入探討地鐵車站的建筑空間和裝修的一體化設(shè)計方法和意義。

關(guān)鍵詞：地鐵車站；建筑空間；裝修一體化；設(shè)計

0 引言

城市軌道交通建設(shè)正熱火朝天地展開，尤其是地鐵項目，不僅顯示出其引領(lǐng)趨勢的特質(zhì)，還展現(xiàn)其廣泛的涵蓋面、跨專業(yè)性和總結(jié)性特點。地鐵設(shè)計不僅要滿足實用性，更要兼顧空間美學，以滿足現(xiàn)代城市的發(fā)展愿景。因此，推進地鐵建設(shè)空間的一體化設(shè)計變得尤為關(guān)鍵。對地鐵車站設(shè)計的深入研究，不僅能優(yōu)化空間氛圍，更有助于提高整個城市的審美質(zhì)感[1]。

1 地鐵車站一體化設(shè)計理念

1.1 設(shè)計理念

地鐵車站的一體化設(shè)計強調(diào)將車站的空間構(gòu)造、裝修風格，與城市的發(fā)展脈絡(luò)和文化特質(zhì)相協(xié)調(diào)。這種設(shè)計理念旨在確保車站不僅是一個出行節(jié)點，更要能夠反映并強化城市文化和發(fā)展方向。

為實現(xiàn)這一目標，設(shè)計過程中需要深入考慮平衡空間布局、公共藝術(shù)、導(dǎo)向系統(tǒng)、商業(yè)區(qū)域及相關(guān)設(shè)備設(shè)施之間的關(guān)系，確保車站能為乘客提供方便、安全和舒適的乘車體驗。

基于“以人為本”的核心理念，地鐵車站設(shè)計應(yīng)以滿足乘客的需求和舒適度為首要目標，同時強調(diào)現(xiàn)代化的交通特性。為確保可持續(xù)性和對周圍環(huán)境的責任，設(shè)計中還應(yīng)高度重視生態(tài)和環(huán)保訴求。采用低碳環(huán)保的建筑材料、施工方法和運營策略，可以在有效提供服務(wù)的同時，減少對環(huán)境的負擔，如噪聲污染?！耙匀藶楸尽钡脑O(shè)計理念不僅能滿足交通功能的需求，更為城市注入了文化、生態(tài)和人性關(guān)懷的深度。

1.2 車站空間定位

地鐵車站既是城市面向公眾的接待區(qū)，也應(yīng)具有處理巨大交通客流的關(guān)鍵職能。地鐵車站不單純只是一個集聚點，更是一個設(shè)計精良、提供各種服務(wù)的公共區(qū)域。這種服務(wù)空間從地面延伸至地下，從車站的內(nèi)部蔓延至外部環(huán)境，充分展示功能空間的共享性與多功能性。

考慮到車站作為城市的重要交通節(jié)點，它的功能性和服務(wù)覆蓋范圍應(yīng)該涵蓋城市的關(guān)鍵區(qū)域，如主要的功能性地段、大規(guī)模的人流集散中心、重要的交通交匯點以及那些有著顯著乘客流動的通道。地鐵車站的空間定位不僅關(guān)乎其內(nèi)部設(shè)計和功能，更是與整個城市的交通和功能布局緊密相連，旨在為市民提供最優(yōu)化、便捷的交通體驗，同時強調(diào)公共服務(wù)和空間的多功能性與共享性[2]。

2 地鐵建筑空間現(xiàn)狀問題與解決措施

2.1 地鐵建筑空間地現(xiàn)狀問題

地鐵車站在整個交通項目工程中處于核心位置。然而，由于項目建設(shè)的時序問題，存在車站的空間規(guī)劃與裝修、設(shè)備設(shè)施設(shè)計等專業(yè)領(lǐng)域存在脫節(jié)現(xiàn)象。這種缺乏前期統(tǒng)籌的做法，會導(dǎo)致車站空間布局不合適，設(shè)備檢修空間不足，或是綜合管線的布置對裝修實施造成不利影響。這些問題不僅會影響車站的功能性和美觀性，還會增加后期的運營與維護難度。

2.2 解決方案與建議

要解決上述問題，需要加強車站空間的統(tǒng)籌規(guī)劃。車站是傳達城市文化與信息的場所，因此對于站廳、站臺、出入口和設(shè)備房等關(guān)鍵空間的規(guī)劃必須謹慎，不僅要確保功能性和效率，還要考慮到整體布局的集約化和便于管理的需求。通過這樣的規(guī)劃，可以確?？臻g的高效利用并合理控制車站規(guī)模。

設(shè)備設(shè)施的系統(tǒng)性整合也至關(guān)重要。在車站裝修中，天花板設(shè)計與設(shè)備管線敷設(shè)得協(xié)調(diào)尤為關(guān)鍵。裝修不僅是藝術(shù)造型，更要優(yōu)化設(shè)備與裝修之間的空間關(guān)系，確保裝修方案的實際落地。

考慮到地鐵車站的空間有限且設(shè)備管線相對復(fù)雜，必須在滿足車站基本功能的前提下，對各個設(shè)備和系統(tǒng)進行有效整合。這樣的整合不僅可以提高空間的利用效率，也為設(shè)備設(shè)施的檢修和維護提供了便利。只有設(shè)備和系統(tǒng)的設(shè)計與車站的空間布局完美融合時，才能確保地鐵車站的高效運營與持久維護，滿足乘客的日益增長的需求與期望[3]。

3 地鐵車站空間與裝修一體化設(shè)計

3.1 地鐵空間形式

3.1.1標準站設(shè)計

在地鐵車站的站型規(guī)劃中，大多數(shù)車站的結(jié)構(gòu)形式都存在著基本的相似性。乘客在站內(nèi)的視覺焦點主要集中在吊頂、墻面以及地面上。吊頂?shù)脑O(shè)計與造型是車站空間視覺印象的重要元素。為打造與眾不同的感知空間，吊頂?shù)闹锌缭煨妥兓蔀橐?guī)劃中的重點提升環(huán)節(jié)。

為增強空間的現(xiàn)代感和提高視覺效果，設(shè)計人員更傾向于使用冷色系的光源。這種色系不僅能夠突出車站的現(xiàn)代化特點，還可以在視覺上擴大空間，使其顯得更為開闊和通透。標準站的設(shè)計旨在通過巧妙的吊頂造型和合適的光線設(shè)計，為乘客提供一個既現(xiàn)代又具有獨特感知體驗的交通空間。

3.1.2特色車站設(shè)計

特殊車站在軌道交通設(shè)計中呈現(xiàn)出獨特的特色和視覺效果。其中，大跨度無柱車站結(jié)構(gòu)是一種醒目的設(shè)計手法，這種結(jié)構(gòu)不僅展現(xiàn)出卓越的工程美學效果，還凸顯出拱形結(jié)構(gòu)的美觀性。由于采用無柱設(shè)計，乘客的視線不會受到柱子的遮擋，從而更能夠欣賞到車站建筑的原始結(jié)構(gòu)之美。為了實現(xiàn)這一設(shè)計，需要根據(jù)地理和工程條件篩選適當?shù)能囌疚恢谩?/p>

自然采光對于地下空間尤為重要，但這往往是地下車站的短板。設(shè)計師們可以利用天窗穹頂?shù)脑O(shè)計，將陽光直接引入車站內(nèi)部，或者與下沉廣場相結(jié)合，使自然環(huán)境與車站融為一體。這種設(shè)計不僅為地下空間帶來了充足的自然光線，還為乘客提供了一個更為開放、自然的交通環(huán)境，極大增強了人們的空間體驗感。

3.2 車站裝修的一體化設(shè)計

3.2.1裝修主題的深度定位

地鐵站的裝修主題應(yīng)當具有明確性，但在抽取地域文化的過程具有一定的局限性。成功的裝修主題不僅要體現(xiàn)地鐵的工程特色和實施流程，還需要融合城市的歷史文化和時代特點。要實現(xiàn)這樣的深度整合，必須對城市的歷史文化底蘊有著深入的理解，并能夠把握當下的時代脈搏。

基于此，定位裝修主題時，不僅要深入分析城市的歷史和地理特色，還要靈活利用地鐵車站自身的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，從而創(chuàng)造出一個既能傳承歷史又能展現(xiàn)現(xiàn)代氣息的空間氛圍。這樣的設(shè)計不僅能夠弘揚城市的獨特文化，也能為乘客帶來獨特的旅行體驗，使地鐵車站成為城市文化的一部分，也是時代發(fā)展的見證。

3.2.2地域文化在裝修中的融合

地鐵車站裝修不僅關(guān)于美觀和實用性，還是關(guān)于地域文化的傳承和展現(xiàn)。為成功地體現(xiàn)這種文化特色，裝修設(shè)計需細致考慮車站建筑空間的獨特性和功能性。同時，設(shè)計應(yīng)緊緊依托地方特色，確保整體效果能滿足公眾的審美標準，能將地域文化置于核心位置。例如，廈門地鐵的裝修深入挖掘了“厝”的設(shè)計元素，這種設(shè)計采用閩南古厝的特色，旨在向乘客展示當?shù)鬲毺氐奈幕L情。此外，裝修設(shè)計還關(guān)注了空間的優(yōu)化，注重建筑內(nèi)部的開放性和通透性，從而為乘客提供一種寬敞明亮的感覺。地域文化與現(xiàn)代設(shè)計相結(jié)合，不僅可以傳承傳統(tǒng)，還能為公眾創(chuàng)造一個充滿特色和舒適度的空間。

3.2.3色彩在車站裝修中的關(guān)鍵性

在車站裝修中，色彩的選擇不僅是為了裝飾，還涉及空間感知和對乘客心理的影響。色彩的選擇和搭配不僅直接決定了車站的視覺效果，還能反映車站的整體調(diào)性和特質(zhì)。為確保呈現(xiàn)和諧的效果，站點的色彩應(yīng)圍繞線路特定的色彩選擇一種主色調(diào)。這種主色調(diào)可以使用相互補充的輔助色來增強，確保整個車站的色彩組合既協(xié)調(diào)又具有足夠的變化，以便吸引和引導(dǎo)乘客。

色彩不僅可以美化空間，還具有實用價值。例如，獨特的顏色搭配可以幫助乘客輕松地辨識不同的地鐵站。尤其在復(fù)雜的交通網(wǎng)絡(luò)中，當乘客快速瀏覽站點時，鮮明的色彩標識能迅速引導(dǎo)乘客，提供方向感和地點識別，增加乘客的出行便利性。因此，色彩在車站裝修中不僅僅是為了審美，更是一種有效的導(dǎo)航工具，有助于為乘客提供流暢、直觀的出行體驗。

3.2.4構(gòu)建標準化

地鐵車站建筑裝修的標準化不僅是設(shè)計理念，還是實現(xiàn)高效施工與長期運營維護的關(guān)鍵。當一個車站的裝修設(shè)計遵循標準化原則時，它的各個組件可以在不同程度上實現(xiàn)標準化、精細化、規(guī)范化和模塊化。這不僅簡化了設(shè)計和施工流程，還確保了各個組件之間的互通性和互換性。

這種模塊化和規(guī)范化的設(shè)計方法對施工周期具有明顯益處。一方面，使用預(yù)先制造的標準化組件，施工時間可以大幅縮短。這也意味著施工團隊可以更迅速、更高效地完成工作，從而降低整體成本。另一方面，規(guī)范化和模塊化的設(shè)計使得出現(xiàn)的問題有一個清晰的解決方案，減少了現(xiàn)場決策和修改的需求。

標準化的車站裝修可為運營和常規(guī)維護帶來便利。當需要替換或維修某個組件時，由于其標準化的特性，很容易找到和購買相應(yīng)的替換件。

3.2.5裝修材料選擇

在地鐵車站的裝修過程中，材料選擇不僅關(guān)乎美觀，還涉及車站的整體安全性、功能性和經(jīng)濟性。為了確保線路的整體一致性和概念延續(xù)，必須充分考慮站點的設(shè)計理念。這意味著在多個車站之間，每個車站有其獨特的設(shè)計和特點，但使用的基礎(chǔ)材料和色彩應(yīng)該是統(tǒng)一和一致的。

強調(diào)標準化、預(yù)制化和模數(shù)化的材料選擇是為了簡化施工流程和提高效率。使用預(yù)制的標準化組件，可以加速施工速度，并確保每個組件都達到了預(yù)定的質(zhì)量標準。這種方法也有助于降低維護成本，因為替換或修復(fù)標準化組件通常更簡單、更快捷。

除了標準化材料的選擇，安全性和經(jīng)濟性也是決策的核心因素。車站是一個高流量的公共區(qū)域，因此材料的耐用性和安全性是至關(guān)重要的，應(yīng)選擇防滑、耐磨、易于清潔且不易引起火災(zāi)的材料[4]。

3.2.6公共藝術(shù)在軌道交通的融合

公共藝術(shù)不僅是單純的裝飾，更是為軌道交通空間注入生命和活力的關(guān)鍵元素。考慮到軌道交通的特性，結(jié)合公共藝術(shù)和文化符號，不僅有助于強化城市的特色和認同感，還可以帶來更加愉悅的出行體驗。這種融合不僅為日常的通勤提供了視覺上的愉悅，更深層次地讓軌道交通變成一個連接城市各個角落的藝術(shù)長廊。這些公共藝術(shù)作品的設(shè)計反映了城市的歷史、文化和特點。通過這種方式，每一站都可以成為講述城市故事的舞臺，成為一個展示城市精神和特色的空間。每一次乘坐軌道交通都可以變成一次對城市文化的探索之旅，讓乘客們在日常的出行中不經(jīng)意地沉浸在藝術(shù)和文化之中。

在軌道交通中，公共藝術(shù)所展現(xiàn)的不僅是城市的文化遺產(chǎn)，還是當下的社會變革和未來的憧憬。這意味著軌道交通不再僅僅是一個從點A到點B的交通工具，而是變成一個傳播文化、故事和價值觀的媒介。這種結(jié)合可以增強城市居民的歸屬感，使居民對自己生活的城市有更深的了解和認同。不僅如此，藝術(shù)與軌道交通的結(jié)合還為藝術(shù)家和設(shè)計師提供了一個巨大的展示平臺，使他們的作品能夠被更多的人看到和欣賞。

4 地鐵車站建筑裝修發(fā)展方向

地鐵車站建筑與裝修的一體化設(shè)計對城市發(fā)展具有重要意義。一體化設(shè)計強調(diào)建筑空間與裝修的緊密融合，解決了長期存在的站點空間規(guī)劃碎片化問題。在城市中，由于缺乏對站點地區(qū)的綜合整合，經(jīng)常會出現(xiàn)公共空間結(jié)構(gòu)不連貫、換乘不便的情況。為此，站點地區(qū)的規(guī)劃應(yīng)注重合理的布局與舒適的空間設(shè)計，以確保能夠提供給市民一個舒適宜人的環(huán)境，從而增強市民的滿足感和幸福感。

地鐵空間的設(shè)計還應(yīng)重視場所的藝術(shù)價值。在選擇地面、墻面和吊頂?shù)炔牧蠒r，不僅要注重營造健康的地鐵環(huán)境，還要考慮到乘客的空間體驗，使其感受到地鐵空間的藝術(shù)性和舒適性。這種綜合性的設(shè)計方法有助于全面提升地鐵車站的規(guī)劃和設(shè)計效果，使其不僅是一個交通工具，更是一個充滿藝術(shù)和人性化的公共空間[5]。

5 結(jié)束語

地鐵車站的建筑空間與裝修一體化設(shè)計是城市發(fā)展的新方向。一體化設(shè)計不僅凸顯了站點的功能性和實用性，還強調(diào)了舒適性與藝術(shù)性的完美結(jié)合。這樣的設(shè)計意味著公共空間不僅要為市民提供便捷的交通服務(wù)，還要成為展現(xiàn)城市文化、歷史和藝術(shù)的窗口。一體化設(shè)計不僅是對城市軌道交通的創(chuàng)新，也是對現(xiàn)代城市生活質(zhì)量的提升。

參考文獻

[1] 盛超.地鐵車站工程安裝、裝修施工期間的配合與協(xié)調(diào)[J].智能城市，2020，6（11）：103-104.

[2] 殷飛，梁泳，詹輝俊.綠色施工技術(shù)在地鐵站裝修工程中的應(yīng)用探討[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2020，17（12）：27-28.

[3]魯學樹.地鐵站裝飾裝修工程現(xiàn)場施工管理[J].建材與裝飾，2020（11）：284-285.

[4] 王冠清.地鐵車站裝修設(shè)計及管理探討[J].工程建設(shè)與設(shè)計， 2021（22）：43-45.

[5] 張思近.地鐵車站裝飾裝修工程中概念設(shè)計原理的應(yīng)用[J].四川建材，2020，46（3）：123-124.

收稿日期：2023-10-16

作者簡介：曹振（1989—），男，山東泰安人，本科，工程師，研究方向：地鐵建筑設(shè)計。