一種機車空調(diào)試驗臺設(shè)計

南 濤,胡建功,宋明龍

蘭州局集團公司蘭州西機務(wù)段,甘肅 蘭州 730000

0 引言

我國鐵路機車基本都裝備了空調(diào)系統(tǒng)。空調(diào)是機車運行過程重要的生活保障,是司機開車運行中必不可少的設(shè)備,電力機車的空調(diào)一年四季都在運行,為機車乘務(wù)員提供良好舒服的司乘環(huán)境,確保機車運行安全正點[1]。TTK3-5.0DD機車空調(diào)是SS7E機車上重要設(shè)備之一,安裝在機車司機室大蓋頂部,具有制熱和制冷2種工作模式,其能否正常工作,直接關(guān)系機車駕駛是否安全。

2022年,蘭西機務(wù)段機車檢修計劃上線,現(xiàn)有的空調(diào)檢修設(shè)備無法落實檢修工藝對其進行整機性能試驗,機車空調(diào)故障頻發(fā),先后造成返工修12起,空調(diào)檢修試驗設(shè)備的缺乏拖慢了檢修進度。為響應(yīng)蘭州局集團公司“節(jié)支降耗”要求,實現(xiàn)空調(diào)機組性能試驗,落實直流機車檢修工藝,保障直流機車檢修進度,提升機車空調(diào)檢修質(zhì)量,對直流機車空調(diào)檢修和試驗進行技術(shù)攻關(guān),設(shè)計制造機車空調(diào)試驗臺。

1 試驗臺設(shè)計

1.1 主電路設(shè)計

試驗臺的主電路主要由5部分組成(見圖1),其中設(shè)主接觸器4個,由PLC輸出點位Q0.1、Q0.2、Q0.3、Q0.4分別驅(qū)動K1、K2、K3、K4接觸器。K1接觸器為通風機工作提供電源,K2接觸器為冷凝風機工作提供電源、K3接觸器為壓縮機提供工作電源,K4接觸器為電加熱器提供工作電源。設(shè)熱磁繼電器3個,分別為Q1、Q2、Q3。熱磁繼電器與各電機串聯(lián)用以檢測各電機過流、缺相等,起到保護電機作用;設(shè)2個斷路器分別為Q4、QS。Q4為電加熱支路空氣斷路器,在電加熱支路發(fā)生短路時起保護作用。QS為散熱系統(tǒng)、備用插座及燈顯系統(tǒng)提供220 V電源。

圖1 主電路原理圖

1.2 控制系統(tǒng)設(shè)計

控制系統(tǒng)由用戶通過觸摸屏輸入控制信號,PLC接收到觸摸屏的命令后驅(qū)動相應(yīng)電路為機組提供工作電源,并采集顯示機組工作電流信息,為用戶檢修作業(yè)提供技術(shù)指導。

控制電路工作時,人機交互界面采用威綸通觸摸屏作為上位機系統(tǒng),與下位機西門子 S7-200系列CPU224、電流巡檢儀通過RS485總線連接。下位機PLC系統(tǒng)輸入有高低壓保護信號、溫度繼電器信號;輸出有五路接觸器吸合信號,分別為通風機接觸器K1、冷凝風機接觸器K2、壓縮機接觸器K3、電加熱接觸器K4、故障燈接觸器K5。控制電路如圖2所示。

圖2 控制電路示意圖

1.3 關(guān)鍵器件選擇

工控觸摸屏作為人機交互界面,相比傳統(tǒng)的按鈕和開關(guān)控制方式,具有界面直觀、操作簡單、維護方便、可靠性高等特點,大大提高了工業(yè)生產(chǎn)的自動化水平。而威綸通觸摸屏是一種新型的觸摸屏技術(shù),它可以提供更高的精度和更快的響應(yīng)速度,性能十分高,內(nèi)置通信驅(qū)動,3種串行通信端口,可直接與多數(shù)PLC通信內(nèi)置以太網(wǎng)端口,提供快速的資料交換功能內(nèi)置USB接口?；谏鲜鲆蛩?人機交互界面選擇威綸通cMT2167X觸摸屏。

S7-200是一種具有較強控制能力的小型可編程序控制器,與工控機相比,具有可靠性高、抗干擾能力強、安裝方便、編程簡單、體積小、功耗低等優(yōu)點[2]。CPU224集成14輸入/10輸出共24個數(shù)字量I/O點,1個RS485通信/編程口,具有PPI通信協(xié)議、MPI通信協(xié)議和自由方式通信能力[3]。I/O端子排可較容易地整體拆卸?；谏鲜鎏攸c和控制點位需求綜合比較,選擇CPU224作為試驗臺控制器。

電流采集設(shè)備選擇4路交流電流變送檢測模塊(電流巡檢儀),量程0～50 A,精度0.1 A。4路同步采樣相互獨立,默認ModbusRTU標準協(xié)議,隔離RS485通信輸出,測真有效值,撥碼開關(guān)設(shè)置,支持PLC、組態(tài)軟件、觸摸屏、無線DTU模塊、串口通信等工業(yè)級產(chǎn)品,穩(wěn)定性強,價格便宜,性價比高,精度高,抗干擾強,電流穿孔,導軌安裝,使用簡單。

觸摸屏、電流巡檢儀、PLC通過RS485通信線纜連接,如圖3所示。

圖3 接口對應(yīng)關(guān)系

1.4 軟件設(shè)計

可視化界面設(shè)計采用EasyBulider Pro,即威綸通觸摸屏人機界面的專用編程軟件,簡稱“EBpro”軟件添加設(shè)備,根據(jù)觸摸屏說明書9針母座串口A支持2組RS485 2W,分別為COM1、COM3,滿足同時與電流巡檢儀和PLC通信,添加電流巡檢儀為MODBUS RTU,通信口設(shè)定COM3,通信波特率為9 600,無校驗,8數(shù)據(jù)位,1停止位;添加PLC為Siemens S7-200,通信口設(shè)定COM1,通信波特率為9 600 bit/s,偶校驗,8數(shù)據(jù)位,1停止位。設(shè)備信息如圖4所示。

圖4 設(shè)備信息

電流巡檢儀訪問4通道數(shù)據(jù)地址分別為：4X,30#76-79,S7-200PLC訪問地址同S7-200寄存器地址,例如Q0.1等。

設(shè)計人機交互操作顯示畫面如圖5所示。其中主試驗界面由機組試驗信息部分、警告提示部分、機組選擇頁面等組成。且預(yù)留HXD1C、HXD1、HXD2機車空調(diào)試驗頁面供后續(xù)升級。

圖5 主試驗界面

主試驗界面下部機組選擇部分由功能鍵FK0～5對應(yīng)PLC寄存器地址M0.1～0.3的值,為1時做到切換界面的同時選擇PLC子程序,功能鍵突出顯示表示選擇為當前頁面。通過文字批注元件TX0～6和字符顯示元件AE0～4以及項目選單元件OL0創(chuàng)建并顯示試驗信息,同時將信息通過寄存器地址LW傳輸至試驗數(shù)據(jù)頁面,通過數(shù)值元件NE改變對應(yīng)PLC寄存器VW的值來設(shè)置制熱制冷時間。通過位狀態(tài)切換開關(guān)元件TS0～3選擇空調(diào)工作模式,其對應(yīng)PLC寄存器M3.1、3.2、3.5,為防止誤動作,設(shè)置長按0.2 s切換動作。通過位狀態(tài)指示燈BL1對應(yīng)PLC Q0.7。燈亮表示當前故障已發(fā)生,燈滅表示試驗正常。通過事件登錄編寫事件對應(yīng)關(guān)系,設(shè)置故障顯示元件顯示報警信息。

使用STEP 7 MicroWIN SP9編寫PLC程序,采用梯形圖語言,根據(jù)控制系統(tǒng)要求,把主程序設(shè)計為3大模塊,每個模塊對應(yīng)系統(tǒng)相應(yīng)的工作模式,如圖6所示。

圖6 程序結(jié)構(gòu)示意

SS7E空調(diào)試驗控制程序分為手動制熱、手動制冷和自動模式3種,當自動按鈕動作時,空調(diào)工作過程為通風—制熱—制冷—通風—停止。其中機組動作順序為K1接觸器吸合通風機啟動通風,隨后K4接觸器吸合電加熱啟動制熱,K4接觸器斷開電加熱停止,K2接觸器吸合冷凝風機啟動,K3接觸器吸合壓縮機啟動制冷,K2、K3接觸器斷開制冷停止,K1接觸器斷開通風停止。手動模式為制熱和制冷2種,其中制熱工作過程為通風—制熱—通風—停止;制冷工作過程為通風—制冷—通風—停止。

軟件控制原理：在M0.3值為1時啟動,分為手動(M3.5值為0時)和自動(M3.5值為1時)2種模式,控制過程以自動模式工作為例,系統(tǒng)啟動自檢,無故障(I0.0～0.2值為1,I0.3～0.5值為0)時,啟動通風機(Q0.1值為1),經(jīng)過定時器T41延時啟動電加熱(Q0.4值為1),加熱至定時器T46所設(shè)定時長,加熱停止(Q0.4值為0)。同時定時器T50延時2 s后啟動冷凝風機(Q0.2值為1)制冷模式開始,經(jīng)過定時器T44啟動壓縮機(Q0.3值為1),制冷工作至定時器T47所設(shè)定時長,制冷停止(Q0.2、Q0.3值為0)。經(jīng)過定時器T48延時通風機停止(Q0.1值為0)自動模式結(jié)束運行。

1.5 外接電路設(shè)計

為方便試驗及試驗臺維護,試驗臺外接電路采用組合式航空插頭設(shè)計,試驗時按需接插外部試驗插頭,試驗完畢及時存放線纜,操作方便快捷。圖7為空調(diào)機組各風機加熱體等與試驗臺連接電纜插頭對接詳細信息示意圖。

圖7 連接插頭編號示意

1.6 柜體設(shè)計

柜體分為控制顯示區(qū)和線纜存放區(qū),控制顯示區(qū)由觸摸屏、急停開關(guān)、電源開關(guān)、電源顯示燈、工作狀態(tài)燈組成。系統(tǒng)控制電器線路部分安置于左側(cè)箱體內(nèi)部,外部為顯示控制區(qū),使試驗線路集中于柜體內(nèi)便于維護。使用AutoCAD繪制柜體尺寸圖,采用SolidWorks進行柜體外觀設(shè)計,設(shè)計圖如圖8(a)所示,實物如圖8(b)所示。

圖8 柜體外觀設(shè)計

2 應(yīng)用效果

空調(diào)檢修完成后,檢測機組各部分絕緣阻值是否滿足要求,連接機組與試驗臺電纜,進行機組性能試驗。試驗臺應(yīng)用后可完成對機車空調(diào)的整機性能試驗需求,能夠?qū)νL機、冷凝風機、壓縮機、電加熱加熱體、溫度保護、高低壓壓力保護進行性能試驗?？赏ㄟ^觸摸屏直觀顯示空調(diào)運行時的各種電流、電壓數(shù)據(jù),發(fā)揮自動化設(shè)備帶來的優(yōu)勢,極大提升檢修效率。

SS7E機車空調(diào)完全攻克試驗技術(shù)壁壘,故障空調(diào)外修數(shù)量直線下降,自主修水平明顯提高,節(jié)約成本預(yù)計達32萬元,經(jīng)濟效果明顯。

3 結(jié)束語

本文基于威綸通觸摸屏和PLC制作了一種機車空調(diào)試驗臺,設(shè)計了觸摸屏可視化操作界面、編寫了PLC控制軟件,試驗臺具有交互友好、使用簡單、實用性強等優(yōu)勢,在機車空調(diào)機組性能試驗中的應(yīng)用具有十分重要的意義,給鐵路運輸設(shè)備檢修帶來了積極促進的作用。其在機車空調(diào)檢修相關(guān)單位推廣前景非?？捎^,為機車運輸行業(yè)檢修設(shè)施提供了堅實的力量。