呂永恩 ,張寧 ,朱強(qiáng) ,李楊 ,李海艷
(1. 山東魯咨工程咨詢有限公司,山東 濟(jì)南 250013 ;2. 山東豐源輪胎制造股份有限公司,山東 棗莊 277300)
目前越來越多的汽車企業(yè)在新車開發(fā)時選擇T 型臨時備胎替代全尺寸備胎,T 型備胎具有可以縮小裝備空間、加大行李箱、減輕車重的優(yōu)點(diǎn),更為重要的是,T 型備胎成本較低。經(jīng)過與汽車主機(jī)廠多次磋商,決定根據(jù)其特定的需求,專門為其設(shè)計開發(fā)開發(fā)T 型備用輪胎,規(guī)格型號為:T155/90R16,, 現(xiàn)將T 型備用輪胎的相關(guān)設(shè)計參數(shù)及生產(chǎn)工藝情況表述如下。
T 型備用輪胎的外直徑、T 型備用輪胎的斷面寬等結(jié)構(gòu)相關(guān)的技術(shù)參數(shù),在其設(shè)計的過程中參照“ 美國輪胎輪輞協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)年鑒TRA 2020、美國輪胎輪輞協(xié)會工程設(shè)計手冊TRAEDI 2020、日本機(jī)動車輛輪胎制造者協(xié)會輪胎標(biāo)準(zhǔn)年鑒JATMA 2020、歐洲輪胎輪輞技術(shù)組織工程設(shè)計手冊ETRTOEDI 2020、中國輪胎輪輞氣門嘴標(biāo)準(zhǔn)年鑒 2021” 等國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)的要求,最終確定155/90R16 T 型備用轎車子午線輪胎的技術(shù)參數(shù)為:輪輞選用—— 標(biāo)準(zhǔn)輪輞 4T,T 型備用轎車子午線輪胎的充氣外直徑(D′)取值685(678~694)mm,充氣斷面寬(B′)取值152(146~158)mm,T型備用轎車子午線輪胎的充氣壓力標(biāo)準(zhǔn)為415 kPa,標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷為1055 kg,T 型備用轎車子午線輪胎的速度級別符號為 M。
T 型備用輪胎的冠部有不易伸張的鋼絲帶束層箍緊胎體,T 型備用輪胎充氣后外直徑變化較小,因此T 型備用輪胎的外直徑膨脹率(D′/D)非常小,充氣后變化不大,根據(jù)設(shè)計經(jīng)驗(yàn),T 型備用輪胎的D設(shè)計為683 mm,D′/D設(shè)計為1.0029。輪胎斷面寬膨脹率的取值受胎體骨架材料、斷面高寬比等多因素影響,根據(jù)以往的設(shè)計經(jīng)驗(yàn)及我公司的工藝特點(diǎn),T 型備用輪胎的B設(shè)計為161 mm。
T 型備用輪胎的行駛面寬度b和弧度高h(yuǎn)的取值決定著T 型備用輪胎的冠部形狀,取值的大小與輪胎的類型及花紋形式等條件有關(guān),b與h設(shè)計值的調(diào)整,可以優(yōu)化T 型備用輪胎的接地面積形狀與大小,提高T 型備用輪胎的制動性能和耐磨性能。經(jīng)過綜合考慮,T 型備用輪胎的b設(shè)計為107 m m,h設(shè)計為4.95 m m。
為使T 型備用輪胎的胎圈與T 型備用輪胎的輪輞配合緊密,T 型備用輪胎的胎圈與輪輞兩者間的間隙越小越好,避免發(fā)生相對滑移,通常采取過盈設(shè)計,同時要考慮到輪胎的裝卸,本設(shè)計d取401.2 mm ;本次C采用大1.5 in 設(shè)計,著合寬度C設(shè)計為140 mm。
T 型備用輪胎的斷面水平軸位于輪胎斷面最寬點(diǎn),是T 型備用輪胎充氣后法向變形最大的位置,也是其胎體最薄的地方。T 型備用輪胎的斷面水平軸位置影響T 型備用輪胎的操控性能和舒適性能,合理的取值,可以有效避免T 型備用輪胎的胎圈和胎肩部位過早損壞,T 型備用輪胎的H1/H2的設(shè)計為1.039。
本設(shè)計輪胎斷面外輪廓見圖1。
T 型備用輪胎花紋設(shè)計的是否合理,對T 型備用輪胎的使用性能和壽命直接關(guān)聯(lián)。綜合考慮胎面花紋對汽車耐磨性能、抗?jié)窕阅?、噪聲等多方面性能的影響,本次胎面花紋設(shè)計采用直線型縱向主花紋溝和橫向花紋溝主成,該花紋節(jié)距為變節(jié)距,花紋節(jié)數(shù)為73 個。T 型備用輪胎的花紋深度設(shè)計為3.1 mm,花紋飽和度設(shè)計為76.33%。
輪胎胎面花紋見圖2。
圖2 T 型備用輪胎的輪胎花紋展開示意圖
T 型備用輪胎的胎面膠采用低滾阻膠料配方。胎面采用三方四塊,使用銷釘式冷喂料擠出機(jī),擠出的膠部件尺寸穩(wěn)定,充分發(fā)揮膠料的各種性能。
胎體簾線采用2 層1000D/2 聚酯簾布,增加了T型備用輪胎的胎體剛性,提高了T 型備用輪胎的抗撞擊能力,壓延的胎體簾布密度為100,T 型備用輪胎的胎體的安全倍數(shù)為11。
根據(jù)T 型備胎的使用情況,綜合考慮輪胎的行駛穩(wěn)定性能和抗刺扎性能,T 型備用輪胎的帶束層設(shè)計為2 層,所用的鋼絲簾線型號為:2+2×0.30 NT。
T 型備用輪胎的鋼絲圈部位,使用的鋼絲為:鍍鋅銅回火高強(qiáng)度胎圈鋼絲,直徑是1.295 mm,T 型備用輪胎的胎圈鋼絲覆膠后直徑為1.60 mm。
T 型備用輪胎,使用全自動一次法成型機(jī)進(jìn)行胎胚生產(chǎn),成型的生產(chǎn)方式為冠包側(cè),一般情況下聚酯簾線的伸張系數(shù)1.02~1.03,本次簾線假定伸張值取1.025,機(jī)頭直徑為390 mm,機(jī)頭寬度為385 mm。
T 型備用輪胎的硫化過程使用的設(shè)備是雙模液壓硫化機(jī),工藝是綠色輪胎生產(chǎn)工藝—— 氮?dú)饬蚧に囋O(shè)定的蒸汽壓力為(1.6±0.1)MPa,工藝設(shè)定的氮?dú)鈮毫椋?.2±0.1)MPa,工藝設(shè)定的硫化溫度(177±2)℃。工藝設(shè)定的硫化時間為10.5 min,
T 型備用輪胎的外緣尺寸性能,按國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 521—2012 所規(guī)定的的測試方法進(jìn)行測量,首先將其安裝于標(biāo)準(zhǔn)輪輞上,并沖入標(biāo)準(zhǔn)氣壓,而后測量其外緣尺寸。T 型備用輪胎的D′ 和B′ 測量得到的數(shù)值分別為685 和153 mm,符合設(shè)計要求。
T 型備用輪胎的強(qiáng)度性能,按國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T4502—2016 所規(guī)定的的測試方法進(jìn)行測量。首先沖入標(biāo)準(zhǔn)氣壓,充氣壓力為360 kPa,測試使用的壓頭直徑19 mm,試驗(yàn)結(jié)果表明,輪胎破壞能601 J,為標(biāo)準(zhǔn)值(295J)203.7%,符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求。
T 型備用輪胎的脫圈阻力性能,按國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T4502—2016 所規(guī)定的的測試方法進(jìn)行測量。首先沖入標(biāo)準(zhǔn)氣壓,充氣壓力為360 kPa,壓塊水平軸距離251 mm,試驗(yàn)結(jié)果表明,T 型備用輪胎的脫圈阻力測試值為19521 N,符合國家標(biāo)準(zhǔn)(≥11120 N)要求。
T 型備用輪胎的耐久性能,按國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T4502—2016 所規(guī)定的的測試方法進(jìn)行測量。首先沖入標(biāo)準(zhǔn)氣壓,充氣壓力為360 kPa,試驗(yàn)速度80 km·h-1。T 型備用輪胎累計行駛34 h 后,按照此試驗(yàn)條件繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn),T 型備用輪胎累計行駛50 h, 其耐久性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
T 型備用輪胎的高速性能,按國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T4502—2016 所規(guī)定的的測試方法進(jìn)行測量。首先沖入標(biāo)準(zhǔn)氣壓,充氣壓力為415 kPa,試驗(yàn)負(fù)荷為標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷的80%,通過國家標(biāo)準(zhǔn)后,以試驗(yàn)速度每10 min遞增10 km·h-1繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果表明,T 型備用輪胎累計行駛105 min, 試驗(yàn)結(jié)束時行駛速度為170 km·h-1。T 型備用輪胎的高速性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求。
公司開發(fā)的T 155/90R16 備用轎車子午線輪胎經(jīng)過測試,其外緣尺寸(充氣狀態(tài)下)、強(qiáng)度性能、脫圈阻力、高速性能和耐久性能等里程試驗(yàn)性能,均滿足國家標(biāo)準(zhǔn)要求,并通過國家強(qiáng)制檢驗(yàn),輪胎提供給汽車制造企業(yè)進(jìn)行測試,通過了對方的檢測,為成功配套打下堅實(shí)的基礎(chǔ)了,有利于公司知名度的提升,未來將創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益。