西北城市道路綠化樹種選擇與應用研究

努爾泰·瓦黑提

(甘肅省酒泉市阿克塞哈薩克族自治縣園林綠化站,甘肅 酒泉 736400)

城市道路綠化的主要價值在于調節(jié)周邊區(qū)域的溫度、濕度,調節(jié)道路小氣候,除塵滅菌等方面。同時城市道路綠化也能夠形成更為清潔和美觀的視覺效果,對改善城市形象具有較高的價值。但是在進行城市道路綠化樹中的選擇與配置的過程中,相關單位和人員必須充分地把握當前的實際需求,確保所選擇的樹種與區(qū)域自然氣候環(huán)境、綠化需求等相適應,最大程度發(fā)揮其應有的價值。

1 西北地區(qū)自然條件概況

要保證城市道路綠化樹種選擇的科學性,對道路綠化成本的節(jié)約性,在進行樹種選擇之前應當首先對相關區(qū)域的自然條件形成充分的把握與認識。西北地區(qū)整體較為干旱,降水量少,風沙大,日照時間長,尤其是降水情況較為特殊,多數(shù)地區(qū)年降水量不足150 mm,且分布狀況不均勻,降水量隨季節(jié)、年際等因素變化狀況較大,同事西北地區(qū)呈現(xiàn)出顯著的大陸性氣候特征,不同季節(jié)溫差較大,最熱月份的平均氣溫可達到27 ℃左右,極端城市可達到40 ℃,全年無霜期在200 d左右。西北地區(qū)的風速也相對較大,年平均風速在2～3 m/s之間。從這些內容之中可以了解到,西北地區(qū)的整體氣候特征具有著較強的特殊性,在進行城市道路綠化建設的過程中,應當充分地考慮到當?shù)氐淖匀粴夂蚯闆r,并依托對相關特征的有效把握來進行對應的規(guī)劃,從而保證城市道路綠化的有效性得到提升。

2 西北城市道路綠化植株及土壤條件

2.1 綠化植物類型

從當前西北城市道路綠化的植物配置情況來看,相關的行道樹種一般為國槐,而分車綠帶植物則主要包括山楂樹、木槿、海桐、金葉女貞、側柏等,路側植物一般為國槐、三葉草、檜柏、雪松、木槿和丁香等(詳見表1)。

表1 西北部分城市道路綠化常見植物

2.2 西北地區(qū)各城市土壤條件

2.2.1 土壤容重。土壤容重所指的是對應土壤干物質重量,其可以有效地對當前土壤中水分、養(yǎng)分等含量進行描述,從而明確相關區(qū)域土壤的具體生產力水平。土壤容重本身是土壤物理性質之一,其指標對于植株的生長具有著重要的影響,一般情況下,在土壤緊實度相對適宜的條件下,土壤之中的微生物與酶活性將會得到顯著的增強,而這些情況將會直接影響到植物根系的生理活動。在對西北敦煌、蘭州、張掖等城市的土壤容重進行調查的過程中,發(fā)現(xiàn)相關城市的土壤容重值變幅為1.04～1.69 g/cm3,平均值為1.43 g/cm3,整體土壤容重水平相對較低(詳見表2)。

表2 西北各城市土壤容重值

2.2.2 土壤pH導電率。西北地區(qū)城市道路及其不同深度的綠化土壤整體呈現(xiàn)出堿性(見表3),土壤pH是土壤最重要的化學性質之一,其往往會直接影響到植株的生長情況,土壤酸堿性的變化是因為其中的鈣、鎂、鈉等離子水平的變化而導致,對于西北地區(qū)而言,由于相關地區(qū)氣候較為干旱,導致土壤表層鹽基流失相對較少,土壤之中水分蒸發(fā)情況較為劇烈,相關巖石礦物風化過程中,將會釋放出堿金屬,而這種情況下,會導致西北地區(qū)土壤呈現(xiàn)出堿性。由于土壤因素的影響,所以相關地區(qū)城市道路在進行綠化建設的過程中,必須重點關注對應植株是否能夠適應當?shù)氐耐寥纏H條件。土壤的導電率也是土壤理化性質的重要指標,如果導電率越大,則提示土壤含鹽量越大,基于這種情況,植株的生長將會受到比較大的限制。

表3 西北各城市土壤pH及導電率

2.2.3 土壤有機質、氮磷含量。土壤有機質之中存在植物生長所需的多種營養(yǎng)元素,其主要包括半分解的動植物殘體、微生物活動的各類產物和腐殖質等。氮磷含量則對于植株的生長發(fā)育過程具有促進作用,其中氮可以促進植物的光合作用過程,而磷則可以幫助植物轉入生殖生長,促進繁殖器官的形成,因此這些物質在土壤之中的含量將會決定植物的生長過程。基于此,對西北各城市道路的土壤有機質和氮磷含量進行調查,有助于分析相關地區(qū)的植物生長狀況,以及進行合適植株的選擇。通常而言,園林植物在種植過程中,土壤的有機質含量需要在≥10 g/kg的水平,西北各城市道路土壤的有機質含量變幅為5.12～43.33 g/kg,平均為(30.57±12.97)。土壤的全氮變幅則在0.2～2.14 g/kg,平均為(1.27±0.68)。土壤全磷變幅在0.29～2.07 g/kg,平均為(1.47±0.58),(詳見表4)。

表4 西北各城市土壤有機質、全氮、全磷濃度

從針對西北各個城市土壤的調查結果來看,相關城市的整體土壤狀況處于相對良好的狀態(tài),在城市道路綠化過程中,土壤條件可以比較有效地支撐植株的生長與發(fā)育。不過其中張掖的土壤條件略差,在城市道路綠化的過程中應當有針對性地進行樹種的選擇,從而保證該城市的道路綠化情況得到提升。

3 西北城市道路綠化樹種生長情況調查

3.1 主要喬木成活率

成活率是對相關城市道路綠化順利程度進行判斷的指標,通過成活率可以了解到對應樹種對相關城市土壤的實際適應程度,為后續(xù)的城市道路綠化決策是否應當繼續(xù)選擇這一樹種提供判斷依據(jù)。研究統(tǒng)計了包括山楂樹、國槐、檜柏、新疆楊、雪松等植株在相關城市之中的整體生長情況,從中可以看出,相關樹種的成活率整體較高,為76.31%～95.20%(詳見表5)。

表5 主要喬木成活率及生長狀況

3.2 主要灌木成活率及生長狀況

西北各城市道路綠化的主要灌木類型為木槿、側柏、金葉女貞、海桐、丁香等,這些灌木整體的耐干旱、耐寒、耐風沙和耐鹽堿能力較強,比較適宜種植在西北地區(qū)。相關植株的成活率及生長狀況也較為良好,詳見表6。

表6 主要灌木成活率及生長狀況

4 西北城市道路綠化問題及對策

4.1 西北城市大陸綠化存在的問題

通過調查可以了解到,當前西北地區(qū)城市道路綠化過程中整體情況較為特殊,而表現(xiàn)出的問題則集中在如下三個方面:一是樹種種類相對單一。對西北各個城市的道路綠化情況進行分析,其中樹種單一的問題比較突出,多個城市在喬木選擇方面主要為山楂樹、國槐、檜柏、雪松和新疆楊等,而在灌木選擇方面則集中為木槿、側柏、金葉女貞和丁香等。雖然從相關樹種的生長狀況來看,這些植株的生長情況相對不錯,不過由于長期采取較為單一的樹種選擇理念,有可能導致相關城市道路綠化的生物多樣性變差,植株在正常生長過程中受病蟲害的影響可能會更為嚴重。同時由于樹種豐富性低,相關城市道路的景觀豐富狀況也會收到影響,無法充分地體現(xiàn)出道路綠化改善城市形象的作用,不利于城市的持續(xù)化發(fā)展。分析導致這一問題的原因,可能與西北地區(qū)的自然環(huán)境相關,因為自然條件的制約,因而其樹種的選擇面較小,影響了綠化過程中對樹種的有效豐富。以實際情況為例,張掖、天水等城市的土壤無論是在容重、有機質還是氮磷等營養(yǎng)成分方面,都表現(xiàn)出比較缺乏的現(xiàn)象,多數(shù)道路綠化樹種在這一條件下,其生長狀態(tài)都會受到巨大的影響,因而在客觀上制約了其城市道路綠化樹種的進一步豐富。在后續(xù)工作之中,相關城市可以立足于自身的條件,選擇更加適合和更為多樣化的綠化樹種,以增強道路綠化的豐富性;二是鄉(xiāng)土樹種較少。當前相關城市的各類道路綠化樹種均以引入的樹種為主,這些樹種雖然在長期的種植過程中被證明能夠有效地適應西北城市的環(huán)境,但其種類始終是有限的。同時相關城市在道路綠化過程中可能受到傳統(tǒng)思維的影響,對鄉(xiāng)土樹種的整體重視程度不高,因此造成了鄉(xiāng)土樹種數(shù)量少、利用率低的現(xiàn)象。當然,在這一綠化思想的指導下,也導致了西北地區(qū)各城市的道路綠化呈現(xiàn)出缺乏自身特色,與國內其他城市景觀同質化現(xiàn)象嚴重的問題。在調查之中可以了解到,這些城市的鄉(xiāng)土樹種選擇基本為國槐、白榆、旱柳等,整體的占比較低,主要的綠化樹種通常為雪松、垂柳等外來樹種,尤其是垂柳,其本身比較適應的發(fā)生長環(huán)境是潮濕的環(huán)境,雖然也能夠生長在西北土層深厚、干燥的地區(qū),但這一環(huán)境可能會較大程度制約其生長過程;三是缺少理論指導與體系化思想。在進行城市道路綠化建設的時候,西北城市表現(xiàn)出重視程度不足的現(xiàn)象,對于樹種的選擇主要關注其短時間的效果,而忽略了綠化效果的長遠性,缺乏經(jīng)驗的指導與管理,造成樹種的成活率波動較大的現(xiàn)象。從調查過程中可以了解到,高大喬木的成活率跨度為76.31～95.20%,其中適宜當?shù)丨h(huán)境的新疆楊整體成活率最高,而其他樹種則相對較低,提示當?shù)氐臉浞N是否成活,可能仍然更多依賴于其自身特性,管理工作所起到的作用則可能較為有限。

4.2 西北城市道路綠化建議

針對上述問題,在進行城市道路綠化的過程中相關單位可以從如下幾個方面入手:①選擇適宜樹種,增強樹種豐富程度。在進行樹種選擇的時候,可以以耐寒、耐旱樹種為中心,以鄉(xiāng)土樹種為主要選擇,而外來樹種則為次要選擇,通過增加鄉(xiāng)土樹種的占比,迅速形成穩(wěn)定的道路植被系統(tǒng),讓其短時間內發(fā)揮出遮陰、綠化和改善道路景觀的作用。同時在植株選擇的過程中,也可以充分跟結合植株特性,采取速生樹種與慢生樹種相搭配的方式,一方面增強景觀豐富性與層次感,另一方面讓其發(fā)揮出良好的生態(tài)效應。在營造景觀的時候,也可以適當選擇適宜干旱和半干旱環(huán)境的彩葉樹種,例如常見的紫葉李、白樺樹等;②加強管理力度,改善土壤條件。西北城市缺水的現(xiàn)象比較突出,這種情況會對相關樹種的整體生長情況和成活率形成較大影響,而目前西北城市的道路綠化管理工作存在一定程度的滯后。后續(xù)工作之中相關城市可以建立對應的噴灌、滴灌系統(tǒng),以更為節(jié)能的方式來實現(xiàn)對植株的有效灌溉,同時也能夠較大程度地降低道路綠化管理支出,提升植株的成活率;③加強對道路綠化建設的規(guī)劃工作。相關城市在后續(xù)工作之中可以從實際情況出發(fā),以優(yōu)美、實用的理念為指導,進行對道路綠化工作的體系化管理,并適當進行人員的培訓,提升整體的管理水平與規(guī)劃設計水平。

5 結語

綜上所述,當前西北城市道路的綠化仍然存在著較多的問題,如樹種單一、植株生長情況不理想等,導致這些問題的因素是多方面的,如本身的土壤條件、管理工作等。為了對相關情況進行改善,提升西北城市道路綠化水平,相關單位在工作之中應當注意對樹種的選擇,以及對管理水平的進一步提升。