編讀往來

堅(jiān)定能源安全這個(gè)核心

河北任丘 李長開

2023年第24期

貴刊2023 年第24 期《并購復(fù)蘇，轉(zhuǎn)型灶冷？》一文，對(duì)近期國際石油公司超大型并購事件的影響進(jìn)行了前瞻性思考與推論，尤其是其“油氣生產(chǎn)和能源轉(zhuǎn)型須兼而有之、協(xié)同發(fā)展”的結(jié)論，筆者認(rèn)為其觀點(diǎn)恰如其分。尤其是對(duì)國內(nèi)石油石化企業(yè)來說，要化石能源還是要新能源，不能是非此即彼的選擇題，而應(yīng)該是兩道均應(yīng)滿分的必答題。這樣做的目的只有一個(gè)，就是保障國家能源安全。

黨的二十大報(bào)告提出積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和的目標(biāo)，就是要立足我國能源資源稟賦，堅(jiān)持先立后破，有計(jì)劃分步驟實(shí)施碳達(dá)峰行動(dòng)，同時(shí)深入推進(jìn)能源革命，加大油氣資源勘探開發(fā)和增儲(chǔ)上產(chǎn)力度，加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系，確保能源安全。

其中，油氣生產(chǎn)不僅不要削弱，反而是要加大力度。能源轉(zhuǎn)型則是根據(jù)我國油氣能源資源稟賦并不豐富的現(xiàn)實(shí)，通過積極發(fā)展煤電或太陽能核電等新能源新領(lǐng)域的“先立”之舉，確保能源轉(zhuǎn)型穩(wěn)扎穩(wěn)打，最終減少化石能源實(shí)現(xiàn)“后破”局面。也就是說，現(xiàn)階段發(fā)展化石能源仍然是確保能源安全的主要舉措，新能源是其重要補(bǔ)充和未來發(fā)展方向。尤其是國際形勢(shì)的復(fù)雜性，有可能滯緩這一轉(zhuǎn)型的效能與速度。

化石能源并非洪水猛獸，也并非節(jié)能降碳的天然敵人，只要開發(fā)利用得當(dāng)，它是人類最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的生活伙伴；而且，從最初的染料、燈油，到發(fā)動(dòng)機(jī)燃料、化纖原料，化石能源作為一種資源不斷升級(jí)迭代，其使命遠(yuǎn)未終結(jié)。就如文中所說，它“可能繼續(xù)留在歷史舞臺(tái)中央”。因此，在能源轉(zhuǎn)型“極限拉扯”時(shí)刻，石油公司回歸油氣、縮減業(yè)務(wù)版圖的歸核化戰(zhàn)略是確保能源安全的正確抉擇。

乘勢(shì)而上 在轉(zhuǎn)型中找準(zhǔn)定位

浙江石油 董 超

2023年第23期

貴刊2023 年第23 期報(bào)道《海油華南，向“新”而行》一文，用三個(gè)對(duì)比式小標(biāo)題“從0 到49”“從電企到車企”“從借船到造船”，抓人眼球，引出“雙碳”背景下，中海油華南銷售積極投運(yùn)綜合能源站，加快從傳統(tǒng)油品銷售企業(yè)向綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型的步伐。

近年來，隨著歐美等國家和地區(qū)率先推出燃油車禁售時(shí)間表，越來越多的車企也相繼表態(tài)，將全面停產(chǎn)燃油車。在“雙碳”目標(biāo)下，新能源汽車一路高歌猛進(jìn)，傳統(tǒng)的加油站已滿足不了日新月異的市場(chǎng)變化。為客戶提供更加多元的服務(wù)，把單一加油業(yè)務(wù)拓展到加氣、加氫、充換電、汽服等領(lǐng)域，已成為必然趨勢(shì)。

在能源轉(zhuǎn)型的大背景下，傳統(tǒng)加油站正紛紛謀求轉(zhuǎn)型升級(jí)。其實(shí)，在我們的日常生活中，也能感受到這種轉(zhuǎn)變。有些加油站變換了外觀形象，稱呼也從“加油站”變?yōu)椤凹幽苷尽保械难b上了洗車機(jī)，有的裝上了充電樁，有的還提供早餐咖啡……更有甚者，還引領(lǐng)時(shí)尚潮流，搞起了直播帶貨。這些變化，時(shí)刻刷新著我們對(duì)傳統(tǒng)加油站的認(rèn)知。

未來，像這類多元化的智慧型加油站勢(shì)必越來越多，如何找準(zhǔn)戰(zhàn)略定位則是加油站轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。由于受地理位置、周邊環(huán)境、客戶群體等因素影響較大，加油站轉(zhuǎn)型升級(jí)切不可“一刀切”，應(yīng)結(jié)合市場(chǎng)需求，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，制定“一站一策”。毫無疑問，這場(chǎng)與時(shí)間的賽跑無法避免，誰能成功轉(zhuǎn)型，誰就能在未來發(fā)展賽道贏得更多的主動(dòng)權(quán)。