普通干線公路預(yù)防性養(yǎng)護施工的技術(shù)及實施要點控制分析

趙建峰

（甘肅省定西公路事業(yè)發(fā)展中心，甘肅定西 743000）

0 引言

隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷發(fā)展和社會經(jīng)濟快速增長，普通干線公路作為連接城市、農(nóng)村以及不同地區(qū)的重要交通樞紐，其維護和保養(yǎng)顯得尤為重要，日益凸顯其關(guān)鍵作用。然而，隨著公路的不斷使用和氣候等因素的影響，路面逐漸出現(xiàn)破損、老化等病害，從而影響了公路的正常使用和安全性。在這一背景下，預(yù)防性養(yǎng)護作為一種前瞻性的維護手段，逐漸受到廣泛關(guān)注。

1 普通干線公路預(yù)防性養(yǎng)護施工的重要性

1.1 有助于延長使用壽命

普通干線公路預(yù)防性養(yǎng)護施工的重要性在于延長公路的使用壽命。預(yù)防性養(yǎng)護作為一種及早干預(yù)的手段，對路面輕微破損、裂縫等進行及時修復(fù)和處理，從而避免一系列隱患，最終在保障公路長期性能上起到至關(guān)重要的作用。在養(yǎng)護施工過程中，及時修復(fù)小問題，可以阻止其擴大成為嚴(yán)重的病害。通過預(yù)防性養(yǎng)護保護路面的整體結(jié)構(gòu)，避免局部損害進一步蔓延，從而大幅度延長公路的使用壽命。

1.2 能夠保障行車安全

預(yù)防性養(yǎng)護在及早發(fā)現(xiàn)和修復(fù)路面安全隱患方面起到重要作用，通過有效的干預(yù)，預(yù)防性養(yǎng)護減少了因路面問題引發(fā)的交通事故風(fēng)險。維持路面的良好狀態(tài)，有助于提供更可靠的車輛抓地力和穩(wěn)定性，為駕駛員提供更安全的行車環(huán)境。養(yǎng)護后的平整路面不僅增大了車輛與路面的摩擦，還減輕了行車時的震蕩和顛簸，提高了駕駛舒適度，從而避免疲勞駕駛和交通事故。

1.3 有助于降低維護成本

相較于大規(guī)模的修復(fù)工程，預(yù)防性養(yǎng)護往往更加經(jīng)濟高效。因為小規(guī)模的修復(fù)成本相對較低，同時能夠有效地避免因拖延修復(fù)而導(dǎo)致更嚴(yán)重的路面損害。通過定期的預(yù)防性養(yǎng)護，能夠及時捕捉并處理路面的細微問題，避免其逐漸升級為嚴(yán)重的損害，這種及早干預(yù)不僅節(jié)省了維修所需的材料和人力成本，還避免因未及時修復(fù)而引發(fā)的周邊環(huán)境變差、路面質(zhì)量下降等一系列后續(xù)問題，從而顯著降低維護的整體成本。此外，定期養(yǎng)護還能夠減少對交通的影響，降低因施工所帶來的交通限制或臨時封閉道路的頻率。預(yù)防性養(yǎng)護通常只需要較短時間的施工，不會造成較長時間的交通中斷，從而減少給駕駛員帶來的不便，維護了交通的流暢性[1]。

2 普通干線公路預(yù)防性養(yǎng)護施工技術(shù)

2.1 霧封層技術(shù)

霧封層技術(shù)是一種重要的普通干線公路預(yù)防性養(yǎng)護施工技術(shù)，其應(yīng)用方式是通過專用施工設(shè)備將霧封層材料以霧狀的形式噴灑到公路路面上，從而有效封閉公路路面的細小裂縫和微小破損。這種技術(shù)的核心目標(biāo)是保護路面結(jié)構(gòu)，延長公路的使用壽命，提升行車安全，并降低維護成本。在霧封層技術(shù)的實際應(yīng)用中，乳劑型和溶劑型是較為常用的施工材料，在霧封層技術(shù)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。根據(jù)不同的需求和施工條件，選擇合適的材料至關(guān)重要。乳劑型材料通常由水、瀝青乳化劑和膠體粒子構(gòu)成，適用于低溫環(huán)境和對環(huán)保性有要求的場景，能夠在較低溫度下施工，具有良好的環(huán)保性和施工便利性。而溶劑型材料是將瀝青溶解于有機溶劑中，適用于溫暖氣候和需要快速固化的情況。這些材料能夠在高溫下迅速施工和固化，適應(yīng)溫度變化，并具有良好的強度和耐久性。因此，在選擇乳劑型或溶劑型材料時，需綜合考慮施工環(huán)境、氣候條件、材料特性等因素，以確保霧封層技術(shù)能夠達到預(yù)期的預(yù)防性養(yǎng)護效果，延長公路的使用壽命，提升交通安全與效率[2]。

2.2 稀漿封層技術(shù)

稀漿封層技術(shù)是普通干線公路預(yù)防性養(yǎng)護施工中的重要方法，以涂覆稀漿狀材料來保護路面，延長路面的使用壽命，并提升交通安全。具體施工流程如圖1 所示。首先，在施工前，需要對公路路面進行清潔，清除塵土、泥沙和其他雜物，確保施工材料能夠充分黏附。同時，對路面的明顯損壞部分進行修復(fù)，填補裂縫、坑洞等，保證路面平整。其次，準(zhǔn)備稀漿材料。稀漿通常由水泥、礦物填料、添加劑等組成，形成液體狀的混合物，根據(jù)設(shè)計要求，調(diào)配合適比例的稀漿，確保其具有一定的流動性和黏附性。再次，采用噴涂、刷涂或鋪涂等方法，將調(diào)配好的稀漿均勻地涂覆在整個公路路面上，形成一層致密的稀漿封層，這一層封層可以填補路面微小裂縫，防止水分滲透，增強路面的耐久性。最后，經(jīng)過一段時間的固化，稀漿封層與路面形成牢固的黏結(jié)，提升了路面的抗壓能力和耐久性。稀漿封層技術(shù)的應(yīng)用效果十分顯著，形成均勻、致密的保護層，阻隔外界因素對路面的侵害，減緩路面的老化速度，減少裂縫擴展，降低水分滲透，增強路面的穩(wěn)定性[3]。

圖1 稀漿封層技術(shù)施工流程

2.3 碎石封層養(yǎng)護技術(shù)

碎石封層養(yǎng)護技術(shù)的主要目的是通過在路面上撒布碎石，結(jié)合瀝青材料，形成堅固的封層以保護路面。在這個技術(shù)中，瀝青在充分的控制條件下起著關(guān)鍵作用。首先，要對路面進行清理，之后將瀝青撒布溫度控制在合理范圍內(nèi)，以確保其在撒布碎石后能夠迅速滲透并固化。其次，隨著碎石的撒布，碎石與乳化瀝青材料緊密結(jié)合，使碎石能夠在瀝青的保護下形成牢固的封層。撒布完成約5min 后進行碾壓，確保碎石與瀝青充分融合并緊密黏附在路面上。碎石封層養(yǎng)護技術(shù)的效果顯著，形成的封層能夠有效保護路面免受日常交通和自然因素的侵害，延長路面的使用壽命。瀝青應(yīng)用和控制能夠保證封層的穩(wěn)定性，碾壓確保封層均勻和牢固。整個過程結(jié)合了碎石和瀝青的優(yōu)勢，創(chuàng)造了一個能夠承受交通荷載和氣候變化的強大保護層。

2.4 微表處養(yǎng)護技術(shù)

微表處養(yǎng)護技術(shù)是普通干線公路預(yù)防性養(yǎng)護的關(guān)鍵方法之一，注重在路面微觀層面進行細致的修復(fù)和保護。在具體應(yīng)用中，首先，進行路面評估和分析，通過實地考察和技術(shù)檢測，確定路面的微觀問題，如細小裂縫、坑洼、破損等，以便有針對性地制訂養(yǎng)護方案。其次，進行局部維修和修復(fù)。針對評估結(jié)果，對路面的微觀問題進行局部維修，涉及裂縫灌縫、孔隙填充、坑洼修補等，合適的修復(fù)方法和材料有助于保持路面的平整和穩(wěn)定。再次，應(yīng)用微表處材料。微表處材料通常是高性能的修復(fù)混凝土、瀝青混合料等，這些材料能夠填補微小的缺陷，提供穩(wěn)定的路面結(jié)構(gòu)，并具有耐久性和抗老化性能。之后，進行材料壓實和養(yǎng)護。修復(fù)后的微表處材料需要經(jīng)過適當(dāng)?shù)膲簩崳源_保其與原路面緊密結(jié)合。最后，還需要進行一定的養(yǎng)護，使材料達到最佳性能。通過有針對性地修復(fù)和保護，能夠延長路面的使用壽命，減少微觀層面的損害擴展，提升路面的平穩(wěn)性和抗壓能力，從而增加交通的安全性。此外，微表處養(yǎng)護技術(shù)也能夠降低維護成本，因為它有助于防止小問題升級為大問題，減少大規(guī)模修復(fù)的頻率[4]。

3 普通干線公路預(yù)防性養(yǎng)護施工的要點控制

3.1 制訂合理的施工計劃

周密的計劃不僅有助于確保工程的高效進行，還能最大程度地降低風(fēng)險，保障施工質(zhì)量和進度。在制訂施工計劃時，需要綜合考慮多個關(guān)鍵因素。首先，明確施工目標(biāo)和范圍是計劃制訂的基礎(chǔ)，清晰地定義預(yù)防性養(yǎng)護的具體內(nèi)容，如路面裂縫修復(fù)、排水系統(tǒng)清理等，有助于明確施工重點和任務(wù)。其次，合理安排施工時間至關(guān)重要。根據(jù)工程量、資源可用性和氣候條件，制訂適宜的施工時段，避免在交通高峰期、氣候惡劣時段進行施工，以免影響交通和工程質(zhì)量。再次，科學(xué)分配人員和資源是成功實施計劃的關(guān)鍵，要根據(jù)施工任務(wù)的復(fù)雜性和規(guī)模，確定所需人員和設(shè)備，并進行合理的配備。最后，還要與相關(guān)部門和利益相關(guān)者進行溝通是計劃制訂的重要環(huán)節(jié)。及時與交通管理部門、政府、社區(qū)居民等進行溝通，了解他們的需求和關(guān)切，確保施工不會給公眾和社區(qū)造成過多不便。

3.2 重視材料的選擇與控制

材料的質(zhì)量和性能直接影響?zhàn)B護效果和公路的使用壽命，因此，在施工前、中、后，都需要進行細致的材料管理和控制。首先，選擇適合的材料是關(guān)鍵。根據(jù)預(yù)防性養(yǎng)護的具體任務(wù)，選擇符合標(biāo)準(zhǔn)要求的材料是基礎(chǔ)，這些材料應(yīng)當(dāng)具備良好的耐久性、抗老化性能和適應(yīng)不同氣候條件的特點。在選擇時，要注意材料的來源、供貨商的信譽以及過往的使用經(jīng)驗，確保所選材料質(zhì)量的可靠性。其次，嚴(yán)格控制材料的用量和配比。過多或過少的材料用量都可能導(dǎo)致施工問題和養(yǎng)護效果不佳。要根據(jù)工程需要，確保材料的準(zhǔn)確配比，防止過多浪費資源或過少影響施工效果。還應(yīng)該注意不同材料之間的相互作用，避免產(chǎn)生不良的化學(xué)反應(yīng)，影響?zhàn)B護效果。在施工過程中，實施嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施也是關(guān)鍵。監(jiān)測和檢測材料的性能和質(zhì)量，確保材料符合要求。在養(yǎng)護施工中，要合理控制材料的溫度、配合比等參數(shù)，保證材料在施工過程中的穩(wěn)定性和適用性。

3.3 施工技術(shù)操作

在普通干線公路預(yù)防性養(yǎng)護施工中，施工技術(shù)操作的規(guī)范性是確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。不同的預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)涉及不同的操作流程和要求，因此，必須嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范進行操作，以保證施工效果和長期性能。首先，施工溫度的控制至關(guān)重要。不同的材料和技術(shù)在施工時要求不同的溫度，過高或過低的溫度都可能影響材料的性能和施工效果。例如，在瀝青材料的涂布中，溫度過高可能導(dǎo)致材料不易黏附并老化，而溫度過低可能影響材料的流動性。因此，嚴(yán)格控制施工溫度，確保其在允許的范圍內(nèi)，是保證施工順利的重要步驟。其次，施工的壓實力度和均勻度也需要精確控制。不同材料的壓實力度要求不同，過大可能損壞材料的結(jié)構(gòu)，過小則影響材料的密實度。在涂布材料時，保證均勻涂布能夠避免材料浪費和不均勻的施工效果。此外，在施工過程中的注意事項也需要充分考慮，例如，要注意施工設(shè)備正常運行和維護，避免因設(shè)備故障導(dǎo)致施工中斷。同時，操作人員需要經(jīng)過培訓(xùn)，熟悉施工流程和技術(shù)規(guī)范，確保操作的準(zhǔn)確性和安全性。

3.4 質(zhì)量監(jiān)控與檢測

質(zhì)量監(jiān)控與檢測在普通干線公路預(yù)防性養(yǎng)護施工中扮演關(guān)鍵角色，確保了施工質(zhì)量的合格性和符合標(biāo)準(zhǔn)。這一過程涵蓋多個方面，以多層次的檢測為保障，從材料到施工現(xiàn)場，始終保持施工質(zhì)量的穩(wěn)定。首先，要加強施工材料質(zhì)量的檢測，在選用材料之前，需要進行詳盡的性能測試和評估，確保所采用的材料符合標(biāo)準(zhǔn)，具有足夠的耐久性和適應(yīng)性。其次，施工現(xiàn)場檢查是質(zhì)量監(jiān)控的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。通過定期巡視和檢查施工現(xiàn)場，能夠及時發(fā)現(xiàn)問題并進行糾正。監(jiān)測涵蓋了施工過程中的溫度控制、涂布均勻度、壓實度等多個方面，確保施工操作的規(guī)范性和質(zhì)量穩(wěn)定性。此外，試驗室測試也是質(zhì)量監(jiān)控的重要手段之一。將現(xiàn)場采集的樣本送往試驗室進行詳細的分析和檢測，可以更準(zhǔn)確地評估材料的性能，從而保證施工質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。

3.5 養(yǎng)護后續(xù)措施

養(yǎng)護后續(xù)措施確保了養(yǎng)護效果的持續(xù)性和公路的長期穩(wěn)定運行，在養(yǎng)護施工完成后，一系列關(guān)鍵步驟需要得到適當(dāng)規(guī)劃和執(zhí)行，以確保養(yǎng)護效果的最大化。首先，要制訂詳細的養(yǎng)護計劃是關(guān)鍵。根據(jù)養(yǎng)護的具體性質(zhì)和材料特性，制訂合適的養(yǎng)護計劃，明確養(yǎng)護的時間、頻率和方式，包括路面的定期檢查、維護作業(yè)和必要的修復(fù)工作。其次，定期檢查路面狀況是保障養(yǎng)護效果的重要手段。通過定期巡視和檢查，及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，防止小問題升級為大問題。檢查內(nèi)容包括路面平整度、裂縫情況、排水系統(tǒng)是否通暢等。根據(jù)實際情況進行維護和修復(fù)。根據(jù)定期檢查的結(jié)果，及時采取必要的維護措施，修復(fù)已經(jīng)出現(xiàn)的損壞或問題，防止其進一步擴大。最后，記錄和分析養(yǎng)護效果也是重要的后續(xù)步驟。建立養(yǎng)護檔案，記錄每次養(yǎng)護施工的具體情況、材料使用、效果評價等信息。

4 結(jié)語

總之，普通干線公路預(yù)防性養(yǎng)護施工作為維護公路穩(wěn)定運行的關(guān)鍵手段，具有重要的實際意義。通過深入探討不同養(yǎng)護技術(shù)的應(yīng)用以及實施要點控制，不僅有助于延長公路的使用壽命、降低維護成本，還能保障行車安全，為交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展做出積極貢獻。未來，在實際應(yīng)用中需要更多的研究和實踐，隨著科技不斷進步，有望在普通干線公路預(yù)防性養(yǎng)護領(lǐng)域取得更大突破，為構(gòu)建更加安全、高效、可持續(xù)的交通網(wǎng)絡(luò)做出更多努力。