呂淑寧 張 默
(1.重鋼西昌礦業(yè)有限公司;2.中鋼集團(tuán)馬鞍山礦山研究總院股份有限公司;3.金屬礦山安全與健康國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;4.非煤露天礦山災(zāi)害防控國(guó)家礦山安全監(jiān)察局重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;5.華唯金屬礦產(chǎn)資源高效循環(huán)利用國(guó)家工程研究中心有限公司)
冰磧土是冰磧地貌的一種,是由冰蝕作用產(chǎn)生的巖屑、漂石等松散堆積物在冰川搬運(yùn)作用下,沉積形成的漂(礫)石和粉質(zhì)黏土類(lèi)巖土層,在中國(guó)主要分布于西南山區(qū)[1]。冰磧土的主要工程特征:①顆粒大小混雜,無(wú)分選性;②碎屑磨圓度較好,多呈卵石結(jié)構(gòu),無(wú)定向分布;③形成的冰磧土從密實(shí)到松散狀態(tài),主要分布在山地坡谷間,呈坡積-沖積-堆積狀態(tài);④冰磧土含粉土成份較多,孔隙度和壓塑性較小,一般為隔水層[2]。因上述特點(diǎn),冰磧土堆積形式多樣化,堆積部位不同,土的粒度成份、工程地質(zhì)性質(zhì)差別很大,呈現(xiàn)出較多的巖土工程難題[3],在邊坡工程中,容易引發(fā)邊坡崩塌和失穩(wěn)問(wèn)題。本文以露天礦邊坡開(kāi)采過(guò)程中揭露的約1 200萬(wàn)m3的巨型冰磧土堆積體古滑坡為例,詳細(xì)分析了該古滑坡的工程特征和穩(wěn)定狀態(tài),并探索合適的工程治理方案。
在攀枝花—西昌地區(qū)的某露天礦山開(kāi)采過(guò)程中,揭露了一個(gè)冰磧土堆積層古滑坡?;掳l(fā)育于露天采場(chǎng)南幫斜坡中部,滑坡平面近似呈半圓形,最大縱向長(zhǎng)約495 m,平均橫寬約654 m,平均厚度37 m,方量約1 200萬(wàn)m3,為巨型古滑坡?;聟^(qū)后緣裂縫基本貫穿呈圈椅狀,前緣剪出口明顯,并延伸至采區(qū)東側(cè)平臺(tái)。在沒(méi)有開(kāi)采作業(yè)形成臨空面時(shí),主滑動(dòng)方向北偏東55°;因采礦挖方,滑坡前緣被削方,整個(gè)滑坡方向呈三維變形特征,在沿原主動(dòng)方向的基礎(chǔ)上,發(fā)生向北側(cè)采區(qū)變形,最終在滑坡東西2 個(gè)區(qū)域出現(xiàn)了2 個(gè)主滑動(dòng)方向,滑動(dòng)方向分別為北偏東39°和18°,滑動(dòng)剪出口至滑坡后緣裂縫垂直平均高差145.0 m,如圖1所示。
滑坡體主要由全新統(tǒng)坡積層(Q4dl),沖洪積(Q4al+pl)、冰水堆積層(Q1-2fgl)和湖積層(Q1-2l)組成,統(tǒng)稱(chēng)為冰磧土層,厚度23~51 m。
滑帶位于上部冰磧土和下部輝綠巖或輝長(zhǎng)巖基覆界面處,主要為含角礫粉質(zhì)黏土,呈黃褐色、灰綠色,含水率較高,透水性較差,形成相對(duì)隔水層,厚度為0.3~0.7 m。
滑床主要為全風(fēng)化輝綠巖、中風(fēng)化輝長(zhǎng)巖和微風(fēng)化輝長(zhǎng)巖,出露于整個(gè)冰磧土層下部。強(qiáng)風(fēng)化輝綠巖節(jié)理裂隙發(fā)育,呈碎塊狀結(jié)構(gòu),中風(fēng)化輝長(zhǎng)巖節(jié)理裂隙較發(fā)育,呈塊狀結(jié)構(gòu),微風(fēng)化輝長(zhǎng)巖巖體結(jié)構(gòu)較完整。
通過(guò)調(diào)查與資料收集分析,隨著礦區(qū)邊坡開(kāi)挖,最早在2021 年1 月揭露出古滑面位于采場(chǎng)臨空面?zhèn)认?。隨著邊坡開(kāi)挖的持續(xù)進(jìn)行,原古滑坡堆積體應(yīng)力平衡逐步失衡,至2021 年12 月,沿古滑面陸續(xù)顯現(xiàn)滑移跡象。截至2022 年5 月,滑坡區(qū)西側(cè)、南側(cè)、東側(cè)后緣已形成貫通的后緣圈椅狀裂縫,滑坡初步形成,滑動(dòng)方向直指采場(chǎng)臨空面滑移的趨勢(shì)顯現(xiàn)。與此同時(shí),滑坡區(qū)中部多處出現(xiàn)裂縫,邊坡臨空面揭露的古滑面隨著坡體滑移變形的持續(xù),上盤(pán)呈現(xiàn)明顯外錯(cuò),具備剪出特征。滑體裂縫如圖2所示。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和地質(zhì)測(cè)繪,滑坡區(qū)宏觀變形跡象明顯,邊界特征清晰,勘察期間發(fā)現(xiàn)多處裂縫變形不斷加劇。滑坡區(qū)主要變形特征有滑體前緣剪出垮塌、溜滑,滑體中部坡表出現(xiàn)拉裂縫與滑體后緣、兩側(cè)邊界羽狀剪切裂縫貫通。
自發(fā)現(xiàn)古滑坡起,在滑體范圍內(nèi)布設(shè)了14 個(gè)地表在線GNSS 位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)及4 個(gè)深部位移測(cè)點(diǎn),具體位置如圖3 所示。根據(jù)變形較大的9 個(gè)地表監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位移-時(shí)間曲線和速率-時(shí)間曲線發(fā)現(xiàn),地表位移變化平穩(wěn),無(wú)異常加速的情況發(fā)生。
在7月份雨季勘察期間,B-ZK3深部位移監(jiān)測(cè)確定滑帶位置為54 m。B-ZK4于16.6~18.5 m 出現(xiàn)卡鉆情況,深部位移監(jiān)測(cè)確定滑帶位置為18.5 m。C-ZK3根據(jù)鉆探及后期深部位移監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),確定深部滑移面位于35 m 處。C-ZK4 深部位移監(jiān)測(cè)最初測(cè)得滑面位于基覆界面附近深度61.5 m,鉆探過(guò)程中在61~62 m 處存在卡鉆、漏漿情況。深部位移監(jiān)測(cè)期間,該孔于42 m 處再次錯(cuò)斷,出現(xiàn)次級(jí)滑面。滑帶巖土組成為粉質(zhì)黏土角礫夾雜泥化狀輝綠巖,滑面為土巖交界基覆界面處。
地表位移監(jiān)測(cè)期間,在旱季時(shí),變化速率約為3 mm/d,在雨季時(shí),變化速率約為10 mm/d,并與降雨密切相關(guān)?;路秶獾牡乇砦灰票O(jiān)測(cè)點(diǎn)較平穩(wěn),基本無(wú)位移。根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可以確定滑坡目前處于蠕動(dòng)—滑移變形階段。
古滑坡復(fù)活形成滑坡的主要原因如下:
(1)地質(zhì)結(jié)構(gòu)。從地形地貌及邊坡開(kāi)挖揭露情況分析,滑坡區(qū)地質(zhì)體原為古滑坡堆積體,本身具有古滑面軟弱面,其穩(wěn)定狀態(tài)相對(duì)原始斜坡偏低。
(2)礦區(qū)開(kāi)采?;麦w前緣被開(kāi)挖成臺(tái)階狀,形成很大的臨空面,改變了原應(yīng)力平衡狀態(tài),為古滑坡復(fù)活提供了必要條件。
(3)地下水及降雨?;伦冃纹陂g測(cè)得滑坡區(qū)地下水較高,增大了滑體的重度,并且降低了滑體的物理力學(xué)參數(shù)。滑體后緣形成貫穿的垂直裂縫,降雨補(bǔ)給增加了滑體后緣的靜水壓力,并且沿滑面下滲,軟化滑帶,降低滑帶土的抗剪強(qiáng)度。
(4)爆破振動(dòng)。采礦開(kāi)采的頻繁爆破振動(dòng),破壞了原有土體的完整性和密實(shí)性,并且爆破振動(dòng)力亦增加了下滑力。
首先根據(jù)勘探取樣進(jìn)行室內(nèi)外土工試驗(yàn),根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù),統(tǒng)計(jì)分析其標(biāo)準(zhǔn)值;對(duì)于明確的滑帶,在土工試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,根據(jù)滑坡的穩(wěn)定狀態(tài),進(jìn)行反演分析滑帶的力學(xué)參數(shù)[4]。本次滑坡的力學(xué)參數(shù)取值主要結(jié)合勘察結(jié)果和滑動(dòng)反演結(jié)果為主,詳見(jiàn)表1。
根據(jù)古滑坡結(jié)構(gòu)特征、變形情況、地質(zhì)條件、巖土層組成分析,滑坡主要變形破壞模式為在古滑面的土巖交界處破壞模式為折線型。
根據(jù)滑坡規(guī)模,該古滑坡安全防治等級(jí)為一級(jí)。荷載組合和各工況的允許安全系數(shù)按照《滑坡防治設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T 38509—2020)和《冶金礦山采礦設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50830—2013)采用。各工況荷載組合和允許安全系數(shù)見(jiàn)表2。降雨荷載按照后緣裂縫充水形成的靜水壓力考慮,滑面為飽和參數(shù);地震荷載取當(dāng)?shù)卦O(shè)防烈度對(duì)應(yīng)的地震加速度0.3g考慮,按照擬靜力法計(jì)算。
按照滑坡的破壞模式,對(duì)于折線破壞滑坡穩(wěn)定性計(jì)算采用隱式求解法的余推力法?;碌姆€(wěn)定狀態(tài)按照《滑坡防治工程勘查規(guī)范》(GB/T 32864—2016)進(jìn)行劃分,詳見(jiàn)表3。
根據(jù)滑坡勘探和監(jiān)測(cè)滑動(dòng)方向,分別選取2個(gè)典型剖面H1—H1和H2—H2及采場(chǎng)滑動(dòng)方向B—B和C—C共4 個(gè)代表剖面進(jìn)行現(xiàn)狀穩(wěn)定性分析和剩余下滑力計(jì)算,穩(wěn)定性計(jì)算代表剖面位置見(jiàn)圖3,地質(zhì)剖面見(jiàn)圖4、圖5。安全穩(wěn)定性系數(shù)計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表4,剩余下滑力計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表5。
根據(jù)監(jiān)測(cè)和穩(wěn)定性分析結(jié)果:在工況Ⅰ和工況Ⅱ作用下,滑坡在2個(gè)主滑動(dòng)方向的穩(wěn)定狀態(tài)處于欠穩(wěn)定—不穩(wěn)定狀態(tài);在B、C滑動(dòng)方向的穩(wěn)定狀態(tài)處于穩(wěn)定—基本穩(wěn)定狀態(tài);在工況Ⅲ和工況Ⅳ作用下,滑坡處于不穩(wěn)定狀態(tài)。
根據(jù)地質(zhì)資料,導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)的內(nèi)、外因素是客觀存在的,從滑坡的穩(wěn)定性分析可知,目前滑坡的應(yīng)力平衡非常脆弱,在內(nèi)、外因素持續(xù)作用下,極有可能發(fā)生更大規(guī)模的滑坡,致災(zāi)的可能性非常大,如發(fā)生大滑坡災(zāi)害,將嚴(yán)重影響礦山下部的正常采礦活動(dòng),因此,對(duì)該滑坡進(jìn)行治理是非常必要和迫切的。
由于該古滑坡方量很大,滑面埋深較深,治理前處于蠕動(dòng)—滑移變形階段,整體穩(wěn)定性不足。在滑坡治理方案中,主要有削坡減載、抗滑樁或錨索等聯(lián)合的加固措施。在滿足安全穩(wěn)定性要求下,每延米的剩余下滑力高達(dá)2.56×104~3.66×104kN,綜合比較加固方案和削坡減載方案。
(1)按照滑坡后緣裂縫往下放坡開(kāi)挖卸荷,并且滿足卸荷以上部分斜坡的穩(wěn)定性基礎(chǔ)上,開(kāi)始設(shè)置抗滑樁,計(jì)算分析2個(gè)主滑動(dòng)方向代表剖面范圍內(nèi)的矩形抗滑樁最小尺寸為3 m×6.5 m,凈距2 m,樁長(zhǎng)50 m。
(2)在滿足滑坡穩(wěn)定性基礎(chǔ)上,從滑坡后緣裂縫以外斜坡開(kāi)始卸荷,能夠達(dá)到滑坡治理的要求。
(3)通過(guò)滑體部分削坡卸載+抗滑樁和滑坡后緣裂縫以外斜坡削坡卸荷的方案對(duì)比,單一的削坡卸荷方案工藝簡(jiǎn)單,可操作性強(qiáng)。因此該古滑坡以削坡減載的治理方案更為恰當(dāng),同時(shí)輔以防排水和坡面防護(hù)等措施。
(1)因露天礦邊坡開(kāi)采,揭露了約1 200 萬(wàn)m3的巨型古滑坡,導(dǎo)致古滑坡前緣出現(xiàn)了很大的臨空面,使古滑坡穩(wěn)定狀態(tài)失衡,古滑坡被復(fù)活。
(2)在古滑坡變形監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上,可以判定古滑坡處于蠕動(dòng)—滑移變形階段。根據(jù)變形階段,反演了滑帶土滑面的力學(xué)參數(shù),并計(jì)算了古滑坡的每延米剩余下滑力高達(dá)2.56×104~3.66×104kN。
(3)因滑坡剩余下滑力很大,通過(guò)削坡減載和抗滑樁加固方案對(duì)比分析,以削坡減載的治理方案更為恰當(dāng)。