本月,國(guó)際油價(jià)震蕩下行。11月30日,布倫特原油期貨價(jià)格收于82.83 美元/桶,較上月末下跌5.2%,月平均81.99 美元/桶,環(huán)比下跌7.2 %,同比下跌9.8%。本月,“歐佩克+”會(huì)議表示將在原油價(jià)格下滑和預(yù)測(cè)2024年出現(xiàn)原油過(guò)剩的情況下深化減產(chǎn),其成員國(guó)們各自宣布在2024年一季度“自愿”減產(chǎn),總規(guī)模合計(jì)219.3 萬(wàn)桶/日,其中沙特和俄羅斯分別減產(chǎn)100 萬(wàn)桶/日和50 萬(wàn)桶/日。國(guó)際能源署(IEA)月報(bào)預(yù)計(jì)2023年全球原油需求將增加240 萬(wàn)桶/日,達(dá)到1.02 億桶/日。另一方面,美國(guó)10月非農(nóng)新增15 萬(wàn)就業(yè)崗位,低于市場(chǎng)預(yù)期的18 萬(wàn),此外,9月新增就業(yè)崗位由之前公布的33.6萬(wàn)向下修正為29.7萬(wàn),美國(guó)就業(yè)數(shù)據(jù)不佳引發(fā)了對(duì)經(jīng)濟(jì)前景與能源需求前景的擔(dān)憂。
全球原油油船運(yùn)力低速增長(zhǎng)。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì),截至11月30日,全球原油油船運(yùn)力總計(jì)2318 艘,4.62 億載重噸,環(huán)比增加0.12%,較年初增加885.9 萬(wàn)載重噸,增長(zhǎng)1.95%。其中超大型油船(VLCC)2.80 億載重噸(908 艘),較上月末增加29 萬(wàn)載重噸;蘇伊士型船1.01 億載重噸(642 艘),較上月末增加16 萬(wàn)載重噸;阿芙拉型船0.76 億載重噸(694 艘),較上月末增加11 萬(wàn)載重噸;巴拿馬型船515.8 萬(wàn)載重噸(74 艘),較上月末持平。
本月,中國(guó)進(jìn)口原油VLCC 運(yùn)輸市場(chǎng)相對(duì)高位波動(dòng),運(yùn)價(jià)平均水平上行。月初,雖然VLCC 市場(chǎng)船位充裕,但大西洋中小型船運(yùn)價(jià)堅(jiān)挺,在大西洋高漲情緒支撐下,VLCC 市場(chǎng)延續(xù)10月底上漲態(tài)勢(shì),中東和巴西航線運(yùn)價(jià)均突破WS70點(diǎn)位,創(chuàng)今年6月以來(lái)新高。上旬,船東開(kāi)始傾向長(zhǎng)航線,較多船位空放大西洋。美國(guó)財(cái)政部向30 家船舶管理公司發(fā)出通知,要求提供涉嫌違反西方對(duì)俄羅斯石油制裁的100 余艘船舶信息。中小型船市場(chǎng)開(kāi)始走弱,VLCC 租家控制出貨節(jié)奏,中東航線11月下旬裝期貨盤(pán)較多在非公開(kāi)市場(chǎng)交易,運(yùn)價(jià)逐步下滑至WS65。中旬,中東航線11月底12月初貨盤(pán)疊加釋放,運(yùn)價(jià)重回WS70 點(diǎn)位上方。下旬,VLCC市場(chǎng)整體出貨量較低,恰逢美國(guó)感恩節(jié)假期,美灣市場(chǎng)安靜,中東租家再次控制節(jié)奏,非公開(kāi)市場(chǎng)租船,運(yùn)價(jià)承壓下行。
11月30日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)(CTFI)報(bào)1431.94 點(diǎn),較上月末下跌2.7%,月平均1475.73 點(diǎn),環(huán)比上漲25.2%,同比下跌25.4%。中東拉斯坦努拉至寧波27 萬(wàn)噸船運(yùn)價(jià)(CT1)從月初WS73 下跌7 個(gè)點(diǎn)至月中WS66,隨后上漲8 個(gè)點(diǎn)至WS74,下旬再次下跌7 個(gè)點(diǎn)至WS67,月平均WS69(16.92美元/噸),環(huán)比上漲27.9%,等價(jià)期租租金(TCE)月平均5.04 萬(wàn)美元/天,環(huán)比上漲59.4%。西非馬隆格/杰諾至寧波26萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)(CT2)從月初WS74下跌9 個(gè)點(diǎn)至月中WS65,隨后上漲7 個(gè)點(diǎn)至WS72,下旬再次下跌4 個(gè)點(diǎn)至WS68,月平均WS70(29.66美元/噸),上漲21.9%,TCE月平均5.23 萬(wàn)美元/天,環(huán)比上漲46.4%。