風(fēng)電軸承油孔用緊定螺釘結(jié)構(gòu)改進(jìn)

應(yīng)佳楠

（洛陽 LYC 軸承有限公司，河南 洛陽 471039）

1 概述

風(fēng)電軸承作為風(fēng)機(jī)的核心部件常在腐蝕、風(fēng)沙、潮濕和低溫環(huán)境下工作，其多采取噴鋅防腐處理的方式提高軸承的防腐性能[1]。目前，為防止防腐過程軸承內(nèi)部被污染，行業(yè)內(nèi)防腐處理前多采用緊定螺釘對油孔密封，防腐處理后更換新的緊定螺釘[2]。

現(xiàn)用緊定螺釘結(jié)構(gòu)如圖1 所示，緊定螺釘與油孔通過螺紋連接，為實(shí)現(xiàn)密封效果，緊定螺釘中間位置開設(shè)有安裝 O 形圈的密封槽[3-4]。因 O形圈完全旋入油孔內(nèi)部被切斷以及噴鋅過程中 O形圈受高溫老化形成碎沫殘留在油孔內(nèi)部，清理非常困難，影響集油瓶的安裝，油孔內(nèi)殘留 O 形圈碎沫圖片如圖2 所示。

圖1 現(xiàn)用緊定螺釘結(jié)構(gòu)

圖2 油孔內(nèi)殘留O 形圈碎沫

此外，因現(xiàn)用 O 形圈密封效果不好，油孔易出現(xiàn)滲油。

2 新型油孔緊定螺釘結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

2.1 結(jié)構(gòu)改進(jìn)

針對上述問題，對緊定螺釘做了如下改進(jìn)：

1） 緊定螺釘改為由圓柱體部分和螺桿兩部分組成，且圓柱體部分的直徑大于螺桿直徑。

2）緊定螺釘?shù)膱A柱體部分與螺桿連接部位開設(shè)密封槽，密封槽的深度大于螺桿上的螺紋深度，密封圈安裝在密封槽內(nèi)。

3）緊定螺釘?shù)膱A柱體部分端部開設(shè)內(nèi)六角槽，通過內(nèi)六角扳手安裝緊定螺釘。

4）選擇橫截面呈楔形密封圈，用于與油孔孔口的倒角抵接，且密封圈靠近緊定螺釘圓柱體部分一端的直徑大于遠(yuǎn)離螺釘圓柱體部分一端的直徑，且密封圈的直徑大于螺桿直徑。

改進(jìn)后緊定螺釘結(jié)構(gòu)如圖3 所示。

圖3 改進(jìn)后緊定螺釘結(jié)構(gòu)

2.2 設(shè)計(jì)及加工注意事項(xiàng)

2.2.1 密封及密封槽設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

密封槽深度需大于螺桿上的螺紋深度，以保證密封圈對螺紋間隙的密封。密封圈優(yōu)選楔形密封圈，相較于橫截面是圓形的密封圈，楔形密封圈與油孔孔口倒角接觸面積更大，密封效果更強(qiáng)[5]。

2.2.2 安裝注意事項(xiàng)

安裝中楔形密封圈不允許裝反，若裝反存在密封圈被切斷、防護(hù)能力降低的風(fēng)險。

2.3 優(yōu)缺點(diǎn)

2.3.1 改進(jìn)后緊定螺釘優(yōu)點(diǎn)

2.3.1.1 防護(hù)、密封功能

新結(jié)構(gòu)緊定螺釘采用楔形密封圈與油孔孔口的倒角抵接，使密封圈與油孔孔口的倒角貼合更加緊密，便于加強(qiáng)緊定螺釘在風(fēng)電軸承油孔處的密封效果。

2.3.1.2 防碎沫能力

新結(jié)構(gòu)緊定螺釘密封槽設(shè)計(jì)在圓柱體內(nèi)截面與螺桿外截面相接觸部位，非螺桿中間位置，且新結(jié)構(gòu)緊定螺釘圓柱體部分直徑大于密封圈直徑，能夠保證密封圈不會受高溫老化，減少了密封圈碎沫的可能性，使用周期更長。

2.3.1.3 采購成本

因新結(jié)構(gòu)緊定螺釘圓柱體部分的保護(hù)作用，軸承防腐處理后緊定螺釘不需更換，采購成本節(jié)約近 50%。

2.3.2 改進(jìn)后的不足

緊定螺釘改進(jìn)后單個緊定螺釘制造成本有所增加，但防腐處理后緊定螺釘不需更換且其采購成本遠(yuǎn)低于清理、返修成本，故采用新結(jié)構(gòu)緊定螺釘所增加的成本可以接受。

3 使用結(jié)果

采用新結(jié)構(gòu)緊定螺釘?shù)娘L(fēng)電軸承F D-133.45.3395.03 防腐、裝機(jī)后均未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，滿足該類軸承的使用要求。