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      直排式真空預(yù)壓法加固吹填土地基應(yīng)用效果研究

      2024-01-10 02:13:24李滄粟李衛(wèi)國
      工程質(zhì)量 2023年12期
      關(guān)鍵詞:真空土層孔隙

      王 文,李滄粟,李衛(wèi)國

      (1.臺州市椒江城市發(fā)展投資集團(tuán)有限公司,浙江 臺州 318000;2.臺州開放大學(xué),浙江 臺州 318000;3.臺州市社會發(fā)展工程管理有限公司,浙江 臺州 318000)

      0 引言

      臺州灣新區(qū)位于浙江省東部,部分沿海區(qū)域采用“圍海造田”的方式,解決土地短缺的問題。采用吹填造地技術(shù)快速加固淺層土體,使地表形成具有一定強(qiáng)度的硬殼層,讓原本的海域變成了陸地。然而,通過這種“圍海造田”技術(shù)形成的地基,只能滿足人員和輕型施工設(shè)備進(jìn)場的需要,在工程建設(shè)前,還需要采用注漿、換填、預(yù)壓或樁基等方法對軟土地基進(jìn)行二次加固,才能滿足工程建設(shè)要求[5,6]。本文通過浙江臺州灣新區(qū)在建工程項(xiàng)目實(shí)例,對浙江沿海區(qū)域大面積“圍海造田”吹填土地基采用直排式真空預(yù)壓法進(jìn)行二次加固的效果進(jìn)行研究。

      1 工程概況[7]

      某在建工程位于浙江臺州灣新區(qū)東側(cè)圍海造田陸域,項(xiàng)目用地約 18.1 萬 m2。項(xiàng)目四周規(guī)劃有城市道路,但均未建成,目前均為臨時(shí)道路,其中西側(cè)臨時(shí)道路路面已硬化。根據(jù)建設(shè)需求和現(xiàn)場實(shí)際情況,設(shè)計(jì)單位對整個(gè)場地分區(qū)塊采用不同方法進(jìn)行加固處理,其中 12.0 萬 m2的地基采用直排式真空預(yù)壓法進(jìn)行加固,剩余的 6.1 萬 m2采用其他工藝進(jìn)行處理(后處理)。設(shè)計(jì)將真空預(yù)壓場地分四個(gè)區(qū)域,編號 1~4,各分區(qū)面積約為 3 萬 m2。具體平面布置及分區(qū)劃分情況如圖1 所示。

      圖1 地基處理平面布置圖

      真空預(yù)壓工程于 2020 年 3 月 11 日開工,4 月 18 日開始預(yù)抽真空,4 月 22 日開始全面抽真空(開泵率要求達(dá)到 100 %,膜下真空度 80 kPa 以上),8 月 25 日真空預(yù)壓卸載。真空預(yù)壓滿載施工時(shí)間為 125 d。

      2 地質(zhì)條件

      建設(shè)場地屬沿海海涂地貌,表部為人工吹填淤泥,經(jīng)淺層真空預(yù)壓固結(jié)處理,呈軟塑狀,地形平坦開闊,地面平均高程為 2.600 m。場地地下水水位埋深一般在 0.20~0.50 m,平均水位高程 2.250 m。根據(jù)地質(zhì)勘察資料和現(xiàn)場調(diào)查,地基處理影響范圍內(nèi)土層分布如下。

      1)①1層。吹填土。淺黃灰色,原呈流塑狀,為吹填施工形成淤泥狀人工堆積物,物理力學(xué)性質(zhì)極差。經(jīng)淺層真空預(yù)壓固結(jié)處理,現(xiàn)表部呈軟塑狀,底部呈流塑狀,物理力學(xué)性質(zhì)差。平均厚度約 3.36 m。

      2)②1層。淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土。淺黃灰色,流塑,厚層狀,局部含粉土細(xì)團(tuán)及貝殼碎屑,無搖振反應(yīng),韌性中等,干強(qiáng)度中等,局部為淤泥質(zhì)黏土。具高壓縮性,物理力學(xué)性質(zhì)差。平均厚度約 7.79 m。

      2.8嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,晨會交班、不同班組的交接班、與臨床科室的交接、與外來器械的交接、滅菌消毒流程中各環(huán)節(jié)的交接過程中,進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)問題、不斷完善,做到和諧、有序、銜接。

      3)②2層。淤泥質(zhì)黏土?;疑魉?,厚層狀,偶含有機(jī)質(zhì)及貝殼碎屑,無搖振反應(yīng),切面光滑,有光澤,韌性高,干強(qiáng)度高。具高壓縮性,物理力學(xué)性質(zhì)差。平均厚度約 8.09 m。

      4)②3層。淤泥?;疑?,流塑,厚層狀,含少量有機(jī)質(zhì)及貝殼碎屑,無搖振反應(yīng),切面光滑,有光澤,韌性高,干強(qiáng)度高,局部為淤泥質(zhì)黏土。具高壓縮性,物理力學(xué)性質(zhì)極差。平均厚度約 8.11 m。

      3 設(shè)計(jì)要求

      在真空預(yù)壓地基處理區(qū)域,按照每隔8 0 0~1 200 m2均勻布置一套射流真空泵要求,共布置真空泵 121 套。排水板采用可測深塑料排水板(B 型),排水板打設(shè)深度 15.0 m,間距 1.0 m,正方形布置。真空預(yù)壓期間,膜下真空度穩(wěn)定在 80 kPa 以上,真空預(yù)壓滿載時(shí)間≥ 120 d。卸載時(shí),根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù),真空預(yù)壓區(qū)地表平均沉降量連續(xù) 5~10 d 每天≤2 mm,地基土體固結(jié)度達(dá)到 85 % 及以上。真空預(yù)壓施工中,需委托第三方進(jìn)行過程監(jiān)測。真空預(yù)壓完成卸載后,需進(jìn)行施工質(zhì)量檢測。

      4 施工監(jiān)測及檢測

      施工監(jiān)測主要是為了評價(jià)地基處理工程效果。通過監(jiān)測數(shù)據(jù),推算地基處理固結(jié)度和工后沉降量等數(shù)據(jù),為確定卸載時(shí)間和評價(jià)地基處理效果提供依據(jù)。同時(shí),通過地面測量,也為合理計(jì)算土石方量提供依據(jù)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,結(jié)合工程的實(shí)際情況,真空預(yù)壓監(jiān)測項(xiàng)目及內(nèi)容如表1 所示。第三方監(jiān)測單位于 4 月 7 日進(jìn)場作業(yè),4 月 18 日開始監(jiān)測,8 月 21 日完成全部監(jiān)測工作。真空預(yù)壓前期監(jiān)測頻率為每天一次,待地基沉降逐步趨于穩(wěn)定后,監(jiān)測頻率逐步調(diào)整至 4~5 d 一次。

      表1 真空預(yù)壓監(jiān)測項(xiàng)目及內(nèi)容一覽表

      施工檢測主要是為了檢驗(yàn)施工質(zhì)量和檢查設(shè)計(jì)是否符合實(shí)際要求。檢測內(nèi)容包括十字板剪切強(qiáng)度試驗(yàn)、平板載荷試驗(yàn)和室內(nèi)土工試驗(yàn)等。檢測單位于8 月 26 日進(jìn)場作業(yè),9 月 6 日完成工作任務(wù)。

      5 加固效果

      5.1 場地地表沉降

      地表沉降主要是由于土中水、氣的排出,土顆粒之間的孔隙減小,土體固結(jié)。地表沉降情況可以通過觀測真空膜表面的地表沉降標(biāo)識得到。地表沉降的數(shù)據(jù)最能直觀反映軟土地基加固的效果。本項(xiàng)目在真空預(yù)壓區(qū)內(nèi)均勻設(shè)置了 18 個(gè)沉降觀測點(diǎn),以抽真空滿載日期 4 月22 日作為監(jiān)測的起始時(shí)間,繪制場地地表沉降趨勢圖(見圖2)。

      從平均沉降量來看,在真空預(yù)壓的第 15 d(5 月 7 日),沉降量達(dá)到真空預(yù)壓期間總沉降量的5 0.0 %;第 32 d(5 月 24 日),沉降量達(dá)到真空預(yù)壓期間總沉降量的 70.0 %;第 44 d(6 月 5 日),沉降量達(dá)到真空預(yù)壓期間總沉降量的 80.0 %;第 69 d(6 月 30 日),沉降量達(dá)到真空預(yù)壓期間總沉降量的 90.0 %。

      從平均沉降速率來看,可以分為三個(gè)階段。第一階段,真空預(yù)壓開始至第 15 d,地表的沉降速率最大,可以達(dá)到 29.2 mm/d;第二階段,真空預(yù)壓第 15~44 d,沉降速率稍有放緩,但還是保持較快,沉降速率為 9.1 mm/d。第三階段,真空預(yù)壓第 44~120 d,降速率為 2.3 mm/d,沉降速率逐漸降低并趨于穩(wěn)定。

      在整個(gè)監(jiān)測時(shí)間段里,真空預(yù)壓期間的最大沉降量為 941 mm,最小沉降量為 643 mm,總平均沉降量為 875 mm,最后 10 d 的平均沉降速率為 1.4 mm/d,小于設(shè)計(jì)要求 2.0 mm/d,利用三點(diǎn)法推算的地基平均固結(jié)度為 91.8 %,達(dá)到了設(shè)計(jì)要求的卸載標(biāo)準(zhǔn)。

      5.2 孔隙水壓力

      孔隙水壓力的消散值是衡量真空度傳遞和土體固結(jié)情況的重要指標(biāo)。真空預(yù)壓區(qū)場地內(nèi)埋設(shè)了 18 個(gè)孔隙水壓力監(jiān)測孔點(diǎn),每點(diǎn)布置 6 個(gè)孔隙水壓力計(jì),孔隙水壓力計(jì)埋深為-3、-6、-9、-12、-15、-18 m,用以觀測預(yù)壓期間每個(gè)深度段孔隙水壓力消散情況。本文以第 11 個(gè)監(jiān)測孔 CJ11 為例,繪制孔隙水壓力時(shí)程曲線圖(見圖3),分析真空預(yù)壓過程中,各深度孔隙水壓力消散情況。

      由圖3 可見,在抽真空的前 15 d,孔隙水壓力消散最為明顯;在抽真空前 44 d,孔隙水壓力消散較快,隨著時(shí)間延續(xù),后期孔隙水壓力消散趨于平緩。在時(shí)間上,孔隙水壓力時(shí)程曲線圖反應(yīng)的孔隙水壓力消散情況,與場地地表沉降情況是相一致的。同時(shí)可以發(fā)現(xiàn),孔隙水壓力計(jì)各深度的時(shí)程曲線圖的波形基本一致,這說明在抽真空過程中,真空度在向排水板深度傳遞過程中的損耗不大,地基處理影響范圍包含在整個(gè)地基的深度。

      5.3 分層沉降

      分層沉降監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè)于孔隙水壓力監(jiān)測旁,共布置 18 個(gè)監(jiān)測點(diǎn),各磁環(huán)埋深位置為-3、-6、-9、-12、-15、-18 m。通過深層分層沉降儀觀測得到各環(huán)的沉降量,繪制土層各深度的沉降時(shí)程曲線。

      本文以第 11 個(gè)監(jiān)測孔 CJ11 為例,繪制分層沉降趨勢曲線圖(見圖4),分析真空預(yù)壓過程中,地基土分層沉降情況。曲線圖顯示,在抽真空初期,不同深度的磁環(huán)均下降明顯,前 15 d 沉降速率較大,各分層的沉降量均達(dá)到真空預(yù)壓期間總沉降量的 50 % 以上;至第 44 d,各分層的沉降量均達(dá)到真空預(yù)壓期間總沉降量的 85 % 以上。隨著時(shí)間軸的推移,各點(diǎn)的沉降速率開始逐漸變小,沉降曲線趨于緩和。

      圖4 CJ11 監(jiān)測點(diǎn)分層沉降趨勢圖

      另外,對比各埋置深度的沉降曲線后發(fā)現(xiàn),埋深較淺的土層,抽真空期間沉降值和沉降速率均明顯大于埋深較深的土層;深度>12 m 的土層,沉降曲線在抽真空的全過程中一直比較平緩。這說明,真空預(yù)壓的效果隨著土層深度的增加不斷減弱。

      5.4 深層土體水平位移

      在真空預(yù)壓區(qū)場地的周邊,共布置 12 個(gè)深層土體位移測斜孔,監(jiān)測不同深度土體在真空預(yù)壓期間產(chǎn)生的水平位移量和位移方向。

      根據(jù)監(jiān)測,12 個(gè)監(jiān)測孔位的深層土體均發(fā)生水平位移,主要水平位移發(fā)生在 10 m 以上的土層,位移量以地表處最大,隨著深度的增加,土體水平位移量不斷減少。各監(jiān)測孔位最大位移值及相應(yīng)的位置如表2 所示。最大水平位移位于 CX5 監(jiān)測點(diǎn),水平位移最大值為 172.2 mm,位于土層表面。根據(jù)監(jiān)測,所有深層土體水平位移方向均朝向真空預(yù)壓區(qū),由于土體水平位移是向內(nèi)的,并未發(fā)生周邊土體失穩(wěn)現(xiàn)象。

      表2 深層土體最大位移及位置一覽表

      向內(nèi)的水平位移導(dǎo)致了場地周邊土體產(chǎn)生較大開裂,根據(jù)現(xiàn)場測量,本項(xiàng)目西側(cè)地面最大裂縫寬度達(dá)到 15 cm。由于本項(xiàng)目周邊無建(構(gòu))筑物和重要城市道路,在抽真空期間,僅采取常規(guī)如制定應(yīng)急處置預(yù)案、加強(qiáng)監(jiān)測等措施,而未對開裂部位進(jìn)行加固和防護(hù)。

      5.5 地下水位

      場地周邊共布置 12 個(gè)水位監(jiān)測孔,水位管孔深 18.0 m,用于監(jiān)測抽真空期間地下水位變化情況。初始平均水位 2.250 m,抽真空 120 d 后,平均水位降至-6.506 m,整個(gè)抽真空期間水位平均下降 8.756 m。根據(jù)各水位監(jiān)測孔的監(jiān)測數(shù)據(jù),取水位平均值,繪制地下水位變化趨勢圖(見圖5)。

      圖5 地下水位變化趨勢圖

      根據(jù)曲線圖,在抽真空的前半期,地下水位一直持續(xù)下降,至第 65 d(6 月 25 日),水位平均下降值已基本達(dá)到最終的下降值。在抽真空的后半期,地下水位變化曲線逐漸趨于平緩,地下水位保持在相對穩(wěn)定的深度。

      5.6 周邊地面

      在場地外的東西兩側(cè)的臨時(shí)道路側(cè)邊,共布置 12 個(gè)沉降監(jiān)測點(diǎn)。根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析累計(jì)沉降值與點(diǎn)位的關(guān)系,三個(gè)較大沉降值的點(diǎn)位均距離場地較近,其中最大值為 126 mm,位于西側(cè)中段。三個(gè)較小沉降值的點(diǎn)位均距離場地較遠(yuǎn),其中最小值為 17 mm,位于東側(cè)道路的最北點(diǎn)位。說明本項(xiàng)目真空預(yù)壓施工對于周邊道路影響總體是較小的,周邊地面、道路的變形是穩(wěn)定可控的。

      5.7 地基土層物理力學(xué)性能指標(biāo)

      真空預(yù)壓施工結(jié)束后,經(jīng)過工后取樣與室內(nèi)土工試驗(yàn),列表對加固前后的土體的物理力學(xué)性能指標(biāo)進(jìn)行比較(見表3)。數(shù)據(jù)表明,經(jīng)過真空預(yù)壓,排水板埋置深度范圍內(nèi)的②1層淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土和②2層淤泥質(zhì)黏土的含水率分別降低了 12.98 % 和 8.86 %,孔隙比分別降低了 17.34 % 和 11.19 %,其他指標(biāo)如天然重度、壓縮模量等指標(biāo)均有所提高。經(jīng)過真空預(yù)壓,土體的物理力學(xué)性能指標(biāo)得到了明顯改良,加固效果顯著。

      表3 真空預(yù)壓前后地基土體的物理力學(xué)指標(biāo)

      5.8 淺層平板荷載試驗(yàn)和十字板剪切試驗(yàn)

      真空預(yù)壓完工后,進(jìn)行淺層平板載荷試驗(yàn)和十字板剪切試驗(yàn)。淺層平板荷載試驗(yàn)共隨機(jī)選取了 6 個(gè)點(diǎn)位,試驗(yàn)壓板面積為 1.0 m2,根據(jù) GB 50007-2011《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》,試驗(yàn)點(diǎn)的地基承載力特征值為 60 kPa,檢測試驗(yàn)結(jié)果均能滿足設(shè)計(jì)要求(地基承載力特征值≥60 kPa),荷載試驗(yàn)具體情況如表4 所示。十字板剪切試驗(yàn)共進(jìn)行了 20 個(gè)孔位的試驗(yàn),檢測試驗(yàn)結(jié)果均滿足設(shè)計(jì)要求(3 m 以上≥15 kPa,3 m 以下≥10 kPa)。兩項(xiàng)試驗(yàn)表明,經(jīng)過真空預(yù)壓,地基承載能力有了大幅提高。

      表4 淺層平板載荷試驗(yàn)成果表

      6 結(jié)論和建議

      1)在海相沉積和早期吹填形成的軟土地基,采用直排式真空預(yù)壓法,土體的物理力學(xué)性能指標(biāo)得到了明顯改善,地基承載能力有了大幅提高,加固效果明顯,加固技術(shù)可行。

      2)采用直排式真空預(yù)壓法,土體在各向同性的應(yīng)力作用下發(fā)生整體向內(nèi)收縮的固結(jié),因此不會發(fā)生因抽真空加載速率過快而引起的土體失穩(wěn),場地周邊的土體是安全的,這也是直排式真空預(yù)壓相比堆載預(yù)壓法的一個(gè)明顯優(yōu)勢。

      3)從監(jiān)測的孔隙水壓力時(shí)程曲線圖來看,排水板在各深度位置傳遞真空度的損耗不大,但從分層沉降趨勢曲線圖來看,深度>12 m 的土層,沉降曲線在抽真空的全過程一直比較平緩,深度過大的土層加固效果則不佳。根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)踐,綜合考慮經(jīng)濟(jì)性和加固效果,排水板打設(shè)深度不宜>15 m。

      4)根據(jù)本項(xiàng)目真空預(yù)壓期間的地表沉降、孔隙水壓力、分層沉降、地下水位等監(jiān)測數(shù)據(jù),綜合分析,加固區(qū)土體固結(jié)主要發(fā)生在抽真空的前 60 d,后期抽真空施工是為了減少工后沉降。在類似地質(zhì)條件下,如項(xiàng)目對工后沉降要求不高且工期較緊,抽真空施工時(shí)間可以按 60 d 考慮。

      5)因項(xiàng)目所在臺州灣區(qū)為吹填成陸,軟土層厚度大,豎向排水管未穿透軟土層,建議后期可對項(xiàng)目進(jìn)行長期跟蹤觀測,取得直排式真空預(yù)壓法處理軟土地基后的場地長期沉降數(shù)據(jù),為同類工程提供參考。Q

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