背糧去韓國的糧食“倒?fàn)敗?，風(fēng)險不小

沈琳

近日，在國內(nèi)飛往韓國的航班樞紐城市，如青島膠東機(jī)場、北京大興機(jī)場等口岸，出現(xiàn)了一批每天往返中韓兩國的糧食“倒?fàn)敗薄y帶大量糧食前往韓國，其背后他們有著怎樣的生意經(jīng)？又有何法律風(fēng)險和安全隱患？

“左手”美妝，“右手”糧食

12月19日上午9時許，青島膠東機(jī)場國際出發(fā)層，除了辦理值機(jī)的柜臺，有一個地方也很熱鬧：行李打包柜臺旁的行李秤。

“哎！超了?！币晃荒贻p的旅客，盯著秤上的數(shù)字，接著從行李秤上的包裹里抓出兩把黑豆，放到一旁的手提袋里，直到行李秤上的數(shù)字降到23KG以下。另外一個打開的24寸行李箱里，塞著滿滿的花生和紅棗。

無獨有偶，沒過一會，又有三四個人來到行李秤旁，一件件稱重，三四件打開的行李箱里，同樣是裝滿各種糧食，有紅豆、綠豆、花生、紅棗、小米等等。

排隊稱重的一名旅客告訴記者，自己是職業(yè)代購，往返中韓兩國，少則一周三四次，多則每天往返一到兩次。代購的品類也很固定。從中國去韓國，代購的是大米、紅棗、花生等農(nóng)副產(chǎn)品；從韓國回來，則是美妝、奢侈品包包、衣服鞋帽等。

一名在機(jī)場大廳服務(wù)的工作人員告訴記者，帶糧食的國際航班旅客，一天能碰到十幾個。

高額利潤，“倒?fàn)敗眰冧b而走險

“人肉”跨國運糧食，背后是怎樣的生意經(jīng)？采訪中，記者了解到，糧食“倒?fàn)敗庇袃煞N。一種是通過中韓兩國糧食價格不同，轉(zhuǎn)賣銷售，從中賺取差價；二是，為身處中韓兩國的買賣雙方“人肉”運貨，賺取代購服務(wù)費。

而“倒?fàn)敗敝圆晦o辛苦，“人肉”搬糧，和韓國近來糧食價格高漲有關(guān)。在韓國Gmarket網(wǎng)購平臺上，記者搜索發(fā)現(xiàn)，5kg中國產(chǎn)的脫殼花生的價格高達(dá)358元，而國內(nèi)價格在80元左右，足足高了4倍；5kg中國產(chǎn)大米在韓國賣到200多元，同款國內(nèi)只要40多元。

如果按照單人攜帶100公斤花生為例，單趟就可以凈賺5000多元。而青島飛往首爾的航班，每天有10來班，飛行全程1小時左右，機(jī)票價格也十分優(yōu)惠，往返共800元左右?？鄢龣C(jī)票住宿的費用，單趟利潤高達(dá)3000元至4000元。如此算來，專職代購一個月能賺約十萬元。

高額利潤加持下，一些專門做國際快遞和清關(guān)的公司也瞅準(zhǔn)這一“商機(jī)”。記者在一家中韓國際物流企業(yè)的倉庫里，看到成堆擺放的各種糧食?！百u家一般會運送四五噸糧食存放在倉庫，再根據(jù)需求，少量多次發(fā)貨，每天發(fā)10單至20單。”

工作人員告訴記者，為了規(guī)避“風(fēng)險”，建議少量多次郵寄。他口中的“風(fēng)險”來自韓國海關(guān)的植物檢疫規(guī)定。根據(jù)韓國《植物檢疫法》，攜帶規(guī)定的植物、種子等產(chǎn)品入境，需提供農(nóng)林畜檢疫部負(fù)責(zé)人出具的進(jìn)口植物檢疫證明?！耙粋€包裹限重5kg，如果超重，容易被韓國海關(guān)查沒，需要繳納植物檢疫費60元進(jìn)行植物檢疫。如果最終農(nóng)產(chǎn)品不符合入境標(biāo)準(zhǔn)，則會被查沒，不會放行?！?/p>

法律風(fēng)險和安全隱患

實際上，糧食“倒?fàn)敗笨赡茉庥龅娘L(fēng)險不止于植物檢疫。代購行為游走在海關(guān)稽查與市場監(jiān)管的邊緣，涉及的報稅、納稅、食品安全監(jiān)管和非法經(jīng)營等問題非常復(fù)雜，一不小心就會“踩雷”。

比如，在中國入關(guān)時，不繳或少繳稅款，將歸屬于“涉稅走私”。“總值在5000元以內(nèi)，海關(guān)予以免稅放行。攜帶超量消費品入境的，要主動向海關(guān)進(jìn)行申報，并接受海關(guān)查驗?！闭憬迓?lián)律師事務(wù)所律師張建齊表示，如果入境攜帶的貨物、物品達(dá)到一定的數(shù)額未申報，偷逃應(yīng)繳稅額達(dá)到一定程度，就有可能構(gòu)成走私普通貨物罪。

在韓國入關(guān)也是一樣。根據(jù)韓國海關(guān)相關(guān)規(guī)定，如果攜帶物品價值超過600美元，須向海關(guān)人員申報，一切動植物及其制品均須在入境之時在機(jī)場和入境口岸接受檢疫。與此同時，超重客艙行李還會導(dǎo)致客艙設(shè)備損壞，航班隱載等風(fēng)險，危及飛行安全。（據(jù)潮新聞客戶端12.20 ）