珠三角旅游經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境耦合和脅迫驗(yàn)證

黃星積，殷永生，喬國(guó)通

（1.山東英才學(xué)院 商學(xué)院，濟(jì)南 250000；2.安徽理工大學(xué) 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，安徽 淮南 232001）

黨的二十大報(bào)告中多次強(qiáng)調(diào)要建設(shè)美麗中國(guó)，習(xí)近平總書(shū)記在報(bào)告中也提出：“必須牢固樹(shù)立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念，站在人與自然和諧共生的高度謀劃發(fā)展?！边@表明旅游產(chǎn)業(yè)與生態(tài)文明建設(shè)一脈相承。旅游業(yè)依托環(huán)境、消耗資源的產(chǎn)業(yè)特性決定其與生態(tài)環(huán)境之間交互影響滲透。優(yōu)質(zhì)生態(tài)環(huán)境是旅游經(jīng)濟(jì)賴(lài)以生存的根本，而旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展又可能對(duì)旅游地生態(tài)環(huán)境造成負(fù)面影響。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在旅游業(yè)逐漸成為各產(chǎn)業(yè)中最具活力的產(chǎn)業(yè)類(lèi)型。在旅游業(yè)發(fā)展步伐加快的同時(shí)，必須關(guān)注生態(tài)環(huán)境問(wèn)題。因此，在可持續(xù)發(fā)展和綠色理念引領(lǐng)下，注重生態(tài)環(huán)境和旅游經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，是人與自然和諧相處的價(jià)值取向。如何實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)之間耦合協(xié)調(diào)是推動(dòng)綠色發(fā)展的關(guān)鍵。

旅游經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展近年來(lái)引起國(guó)內(nèi)外廣泛研究。早在20世紀(jì)20年代，就有國(guó)外學(xué)者解析旅游活動(dòng)與生態(tài)環(huán)境要素兩者之間的關(guān)系，如Smith 和Phelan 等［1-2］從多項(xiàng)旅游案例出發(fā)，動(dòng)態(tài)研究旅游活動(dòng)對(duì)旅游地生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的積極和消極效應(yīng)，研究表明發(fā)展生態(tài)旅游有助于生態(tài)環(huán)境可持續(xù)性發(fā)展。Brahmasrene 等［3］基于東南亞旅游數(shù)據(jù)，對(duì)旅游業(yè)和環(huán)境質(zhì)量間的相互影響開(kāi)展研究。此后，又有不少?lài)?guó)外學(xué)者對(duì)旅游業(yè)生態(tài)安全與生態(tài)環(huán)境閾值和旅游承載力方面產(chǎn)生興趣。如Patterson 等［4］通過(guò)生態(tài)足跡法對(duì)旅游產(chǎn)業(yè)的環(huán)境管理進(jìn)行探究。Zhang等［5］從需求角度定義旅游承載力的決定因素，并將決定因素劃分為直接、中介和基本三類(lèi)，從需求角度出發(fā)建立框架并驗(yàn)證假設(shè)。隨著旅游時(shí)代的到來(lái)，旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境的關(guān)系研究逐漸成為國(guó)內(nèi)學(xué)者研究的焦點(diǎn)。

國(guó)內(nèi)對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境的相關(guān)研究主要涉及三個(gè)方面：第一，在旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，對(duì)生態(tài)環(huán)境的治理和保障開(kāi)展單一維度研究，包含生態(tài)環(huán)境中的環(huán)境污染、空氣質(zhì)量、土地利用與旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系研究。方葉林等［6］采用脈沖響應(yīng)分析、地理探測(cè)器等方法，剖析了旅游經(jīng)濟(jì)和空氣污染間時(shí)空動(dòng)態(tài)變化。閆緒嫻等［7］研究發(fā)現(xiàn)我國(guó)空氣質(zhì)量綜合指數(shù)在各季節(jié)均不同，分析了空氣污染對(duì)旅游資源、交通港航等造成的不利影響。崔峰等［8］建立了土地利用類(lèi)型的旅游驅(qū)動(dòng)模型，揭示了旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)土地利用變化影響顯著。第二，針對(duì)鄉(xiāng)村旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展開(kāi)展研究，涉及鄉(xiāng)村旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境雙向影響及探索兩者協(xié)調(diào)發(fā)展的模式。林恩惠等［9］表示農(nóng)村人居環(huán)境對(duì)鄉(xiāng)村旅游經(jīng)濟(jì)具輻射效應(yīng)，但受農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)水平和交通條件約束。莫艷愷等表示構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系可促進(jìn)鄉(xiāng)村旅游振興［10-11］。第三，對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境耦合開(kāi)展理論研究和實(shí)證分析，揭示旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)關(guān)系、耦合機(jī)理，建立模型評(píng)價(jià)及模擬預(yù)測(cè)等。王兆峰等人［12］研究了湘鄂渝黔四個(gè)相鄰省市旅游產(chǎn)業(yè)和當(dāng)?shù)丨h(huán)境間耦合協(xié)調(diào)度，發(fā)現(xiàn)耦合水平整體偏低。張玉萍等［13］、王輝等［14］、溫賽賽等［15］分別對(duì)吐魯番市、遼寧省和黑龍江省建立旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調(diào)模型以分析耦合度的時(shí)空演變規(guī)律。丁志恒［16］從整體和子系統(tǒng)角度分析旅游業(yè)和生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調(diào)發(fā)展趨勢(shì)。

現(xiàn)有文獻(xiàn)關(guān)于旅游產(chǎn)業(yè)和生態(tài)環(huán)境關(guān)系的研究較多，但大多數(shù)側(cè)重兩者時(shí)間維度上的耦合協(xié)調(diào)度排序，對(duì)時(shí)序特征把握度低，且缺乏動(dòng)態(tài)觀念，同時(shí)對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境之間是否存在交互脅迫關(guān)系研究不足。另外，鮮有文獻(xiàn)以珠江三角洲為研究對(duì)象揭示其旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境間的時(shí)空耦合演化規(guī)律及交互脅迫關(guān)系?；诖?，本研究選取2009—2020 年珠三角9 市旅游業(yè)和生態(tài)環(huán)境數(shù)據(jù)，建立耦合協(xié)調(diào)評(píng)價(jià)模型，從時(shí)間和空間兩個(gè)維度探究旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境動(dòng)態(tài)耦合協(xié)調(diào)度，驗(yàn)證是否存交互脅迫關(guān)系，并根據(jù)該耦合協(xié)調(diào)關(guān)系的定量、定性研究，提出珠三角旅游業(yè)和生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展的政策和建議。

1 研究區(qū)概況

珠江三角洲位于廣東省中南部，范圍包括廣州、深圳、珠海、肇慶、佛山、東莞、惠州、中山、江門(mén)9 個(gè)城市。珠江三角洲走在改革開(kāi)放前沿，是極具活力、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、文化開(kāi)放的區(qū)域。珠三角9市占地面積約5.5×104km2，約占廣東省面積的1/3，集聚了廣東省79.67%的經(jīng)濟(jì)總量。珠三角比鄰港澳，絕佳的地理位置和經(jīng)濟(jì)特區(qū)優(yōu)勢(shì)，使得珠三角旅游業(yè)迅速發(fā)展，成為我國(guó)重要的旅游發(fā)展地。旅游業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成了一定的影響，使旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)之間的矛盾日益銳化。此外，長(zhǎng)三角快速發(fā)展的趨勢(shì)，使珠三角在國(guó)內(nèi)的地位受到影響，協(xié)調(diào)珠三角旅游和生態(tài)的關(guān)系對(duì)促進(jìn)珠三角可持續(xù)性發(fā)展及增強(qiáng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力十分重要。對(duì)珠江三角洲旅游方面的研究非常多，但對(duì)珠三角旅游和生態(tài)環(huán)境的耦合協(xié)調(diào)和交互脅迫關(guān)系的研究甚少，因此，研究珠三角地區(qū)的旅游與生態(tài)環(huán)境在時(shí)空上的耦合協(xié)調(diào)特征，制定有效的生態(tài)旅游戰(zhàn)略，對(duì)促進(jìn)珠三角旅游產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

2 旅游經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境耦合度和脅迫關(guān)系測(cè)度方法

2.1 數(shù)據(jù)來(lái)源和指標(biāo)體系構(gòu)建

2009—2020年珠江三角洲9市有關(guān)旅游業(yè)和生態(tài)環(huán)境數(shù)據(jù)主要源于《廣東統(tǒng)計(jì)年鑒》、珠三角地區(qū)各城市的統(tǒng)計(jì)年鑒以及《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，部分?jǐn)?shù)據(jù)來(lái)源于當(dāng)?shù)芈糜尾块T(mén)及生態(tài)部門(mén)的專(zhuān)業(yè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)和歷史統(tǒng)計(jì)資料。極少部分缺失數(shù)據(jù)通過(guò)均值法、插值法、類(lèi)比法等進(jìn)行推算填補(bǔ)。

為準(zhǔn)確評(píng)價(jià)旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境的關(guān)系，參考相關(guān)研究成果［17-20］，從旅游收入、旅游基礎(chǔ)設(shè)施和旅游人流3個(gè)方面，以及生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)的生態(tài)保障、生態(tài)負(fù)荷和生態(tài)治理3 個(gè)方面選取15 個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，建立旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境耦合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，如表1所示。為客觀測(cè)度旅游經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)的協(xié)調(diào)水平，采用熵值法來(lái)確定指標(biāo)權(quán)重，并對(duì)指標(biāo)權(quán)重匯總獲得準(zhǔn)則權(quán)重。

表1 旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境耦合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系Table 1 Evaluation index system for coupling between tourism economy and eco-environment

由于各指標(biāo)的量綱及正負(fù)影響不同，對(duì)獲取的原始數(shù)據(jù)采用極差法進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理。當(dāng)指標(biāo)具有正向作用時(shí)，指標(biāo)數(shù)值越大越好，采用公式（1）處理；當(dāng)指標(biāo)具有負(fù)向作用時(shí)，指標(biāo)數(shù)值越小越好，采用公式（2）處理。

式中：xij表示第j項(xiàng)原始數(shù)據(jù)，max(xij)和min(xij)表示第j項(xiàng)指標(biāo)的最大值和最小值，yij表示第j項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)。

2.3吸煙組與不吸煙組(對(duì)照組)血紅蛋白異常檢出率的比較 吸煙組接噪工人血紅蛋白異常檢出率比對(duì)照組偏高,經(jīng)統(tǒng)計(jì)學(xué)分析,差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(X2=93.221,P<0.05)。見(jiàn)表3

2.2 旅游經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)耦合模型

耦合表示兩個(gè)及兩個(gè)以上的系統(tǒng)在系統(tǒng)內(nèi)部和外部的重重影響下相互作用的現(xiàn)象；而耦合度是對(duì)系統(tǒng)間關(guān)聯(lián)度的測(cè)量，用于表現(xiàn)系統(tǒng)間的相互作用程度［21］?；谙到y(tǒng)與系統(tǒng)間交互耦合關(guān)系顯著相似性，耦合度模型被廣泛應(yīng)用于剖析旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)間的交互耦合機(jī)理，耦合度運(yùn)算采用公式（3）計(jì)算。

式中：U1、U2分別表示旅游經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)評(píng)價(jià)指數(shù)和生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)評(píng)價(jià)指數(shù)，C表示旅游經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)的耦合度，C取值0～1。

耦合度不可判斷旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)間的絕對(duì)水平，因此，需進(jìn)一步建立兩者之間的耦合協(xié)調(diào)度模型［22］，采用公式（4）計(jì)算。

式中：T表示旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境間的綜合協(xié)調(diào)指數(shù)，參考已有研究［23］，將α、β分別定為0.7和0.3，D表示兩系統(tǒng)間的耦合協(xié)調(diào)度，反映兩系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)程度。D值越大，表示兩系統(tǒng)間協(xié)調(diào)度越高，D值越小則表示兩系統(tǒng)間協(xié)調(diào)度越低。借鑒相關(guān)研究［22-27］，將旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展度劃分為6個(gè)類(lèi)型，具體參見(jiàn)表2。

表2 旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調(diào)度等級(jí)分類(lèi)表Table 2 Classification of coordination types of tourism economy and eco-environment system

2.3 旅游經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)交互脅迫模型

基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論，將旅游經(jīng)濟(jì)-生態(tài)環(huán)境耦合系統(tǒng)內(nèi)的兩個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行組合研究，分析內(nèi)部脅迫關(guān)系。根據(jù)已有文獻(xiàn)［28-29］可知經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境之間按照倒“U”形曲線變化，旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平之間存在對(duì)數(shù)曲線關(guān)系，采用公式（5）計(jì)算。

式中：Z表示生態(tài)惡化程度，x，y分別表示人均國(guó)民生產(chǎn)總值和旅游經(jīng)濟(jì)水平，m，n，p，a，b為非負(fù)參數(shù)。根據(jù)公式（5），可以將公式簡(jiǎn)化為以下雙指數(shù)函數(shù)，如公式（6）所示。

3 旅游經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境耦合及脅迫實(shí)證分析

3.1 旅游經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調(diào)度分析

3.1.1 旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調(diào)度時(shí)序分析

圖1 2009—2020年珠三角旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調(diào)關(guān)系Fig.1 Variations of the coordination between tourism economy and eco-environment in Pearl River Delta from 2009 to 2020

旅游經(jīng)濟(jì)綜合值曲線和生態(tài)環(huán)境綜合值曲線同呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)，且旅游經(jīng)濟(jì)綜合值整體上高于生態(tài)環(huán)境綜合值。2012 年之前，珠三角地區(qū)的生態(tài)環(huán)境綜合值高于旅游經(jīng)濟(jì)綜合值，由圖1 可知，生態(tài)環(huán)境綜合指標(biāo)波動(dòng)較小，每年平穩(wěn)增長(zhǎng)，而旅游經(jīng)濟(jì)指標(biāo)自2011年起快速增長(zhǎng)。究其原因，是因?yàn)樵谌刖秤慰蛿?shù)基本不變的情況下，國(guó)內(nèi)游客急劇增加。珠三角作為重要港口，臨近香港和澳門(mén)，此外臺(tái)灣游客入境時(shí)也傾向于澳門(mén)—珠海路徑，在2008 年金融危機(jī)爆發(fā)兩年后，珠三角旅游經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù)。在2010 年，由于亞運(yùn)會(huì)、亞殘會(huì)的舉辦、武廣高鐵的開(kāi)通，這些機(jī)遇快速輻射到珠三角的廣州、深圳、珠海等城市，使珠海2010—2012 年間游客觀光度大大增加，促進(jìn)了旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2012—2017 年間，旅游經(jīng)濟(jì)綜合值曲線增幅先上開(kāi)后趨于平穩(wěn)；在2017 年后，旅游經(jīng)濟(jì)指數(shù)急劇發(fā)展，生態(tài)環(huán)境指數(shù)發(fā)展趨于平穩(wěn)，故兩條曲線增幅差距逐漸擴(kuò)大。2015 年廣東省推出《實(shí)施珠三角規(guī)劃綱要2015 年重點(diǎn)工作任務(wù)》，統(tǒng)籌推進(jìn)“九年大跨越”工作方案，以加快推進(jìn)珠江三角洲一體化進(jìn)程，其中要求完善旅游合作機(jī)制，強(qiáng)化珠三角旅游營(yíng)銷(xiāo)，進(jìn)一步深化跨境旅游合作，強(qiáng)化旅游標(biāo)準(zhǔn)化及信息化建設(shè)。因此，自2015 年后，珠三角地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)開(kāi)始穩(wěn)步快速增長(zhǎng)。

在生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)中，生態(tài)負(fù)荷子系統(tǒng)指數(shù)最高，生態(tài)治理子系統(tǒng)指數(shù)最低，如圖2所示。在研究初期，生態(tài)負(fù)荷子系統(tǒng)指標(biāo)為0.060，而在研究末期已達(dá)到0.135，生態(tài)負(fù)荷子系統(tǒng)包括廢水排放總量、工業(yè)廢氣排放總量和一般工業(yè)固體廢物產(chǎn)生量，這些指標(biāo)為負(fù)向指標(biāo)，指標(biāo)值越大，說(shuō)明生態(tài)壓力越大。近年來(lái)，雖然旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境指標(biāo)均在持續(xù)上升，但是兩系統(tǒng)在經(jīng)過(guò)波動(dòng)之后，兩者之間的差距正在擴(kuò)大，表明珠三角生態(tài)環(huán)境的改善未能跟上旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，珠三角仍需加快協(xié)調(diào)生態(tài)負(fù)荷和生態(tài)治理之間的矛盾，優(yōu)化生態(tài)環(huán)境。

圖2 2009—2020年珠三角生態(tài)環(huán)境子系統(tǒng)指標(biāo)Fig.2 Eco-environment subsystem index in Pearl River Delta from 2009 to 2020

3.1.2 空間分析

選取2009年、2015年和2020年作為珠江三角洲旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調(diào)度的代表年份，對(duì)珠江三角洲9 市進(jìn)行空間格局演變分析。如圖3（a）所示，在2009 年，廣州、東莞、肇慶、深圳、惠州、中山耦合協(xié)調(diào)度均屬于嚴(yán)重失調(diào)類(lèi)，其耦合協(xié)調(diào)度分別為0.295、0.275、0.264、0.222、0.219、0.253；佛山、江門(mén)耦合協(xié)調(diào)度處于0.3～0.4之間，屬于輕微失調(diào)型；珠三角中僅珠海一個(gè)城市處于低級(jí)協(xié)調(diào)狀態(tài)。在2015 年，如圖3（b）所示，各市整體上旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調(diào)度都有所提升，除個(gè)別城市以外，都從失調(diào)型轉(zhuǎn)為協(xié)調(diào)型。其中，中山市和珠海市分別為輕微失調(diào)和瀕臨失調(diào)型，耦合協(xié)調(diào)度分別為0.386 和0.499；其余城市為協(xié)調(diào)型，其中有5 個(gè)城市為低級(jí)協(xié)調(diào)型，分別是廣州、佛山、深圳、惠州、江門(mén)；東莞和肇慶提前步入中級(jí)協(xié)調(diào)型。在2020 年，如圖3（c）所示，所有城市都走向更深層次的協(xié)調(diào)，屬于中級(jí)協(xié)調(diào)和高級(jí)協(xié)調(diào)類(lèi)的城市分別有4個(gè)，其中珠海、東莞、佛山、肇慶為中級(jí)協(xié)調(diào)型，廣州、深圳、惠州、江門(mén)已進(jìn)入高級(jí)協(xié)調(diào)型。僅剩中山市仍然處于低級(jí)協(xié)調(diào)型。

圖3 2009、2015和2020年珠三角旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調(diào)發(fā)展類(lèi)型Fig.3 Spatial pattern of the coupling coordination between tourism economy and eco-environment of the 9 cites in Pearl River Delta of 2009,2015,and 2020

從整體發(fā)展來(lái)看，珠江三角洲旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調(diào)空間發(fā)展上具有顯著地域特征，呈現(xiàn)出“西北協(xié)調(diào)速度慢，東南協(xié)調(diào)速度快”的格局。與研究期初相比，珠江三角洲旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境整體上協(xié)調(diào)性在不斷優(yōu)化。至2020 年為止，各城市中協(xié)調(diào)度最高的是廣州市，協(xié)調(diào)度為0.801，處于高級(jí)協(xié)調(diào)狀態(tài)；最低的為中山市，協(xié)調(diào)度為0.543，處于低級(jí)協(xié)調(diào)狀態(tài)。從三個(gè)代表年份的協(xié)調(diào)度來(lái)看，各市的協(xié)調(diào)度在發(fā)展的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生微小波動(dòng)，但并不影響珠江三角洲耦合協(xié)調(diào)度逐漸優(yōu)化的趨勢(shì)。廣州、深圳、惠州、江門(mén)在2020 年協(xié)調(diào)度評(píng)測(cè)中處于前列，尤其是廣州和深圳，協(xié)調(diào)度上升度分別為第一、第二，這與城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不可分割，而中山、肇慶在研究末期處于落后，其原因是在旅游經(jīng)濟(jì)指數(shù)上升期，未能調(diào)整生態(tài)環(huán)境指數(shù)，導(dǎo)致旅游經(jīng)濟(jì)指數(shù)和生態(tài)環(huán)境指數(shù)的差距明顯。

由于珠江三角洲地區(qū)的獨(dú)特地域性，根據(jù)自然地理位置將珠江三角洲劃分為沿海地區(qū)（江門(mén)、珠海、深圳、東莞、廣州）和非沿海地區(qū)（佛山、中山、肇慶、惠州），對(duì)這兩大區(qū)域進(jìn)行分析。2009—2020 年間，珠江三角洲兩大區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境耦合有以下幾個(gè)特征。兩大區(qū)域的耦合協(xié)調(diào)度均呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)，尤其是沿海城市，旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)在快速發(fā)展的同時(shí)，其耦合協(xié)調(diào)度也比非沿海地區(qū)更為強(qiáng)勁。以2009、2015、2020 年為代表，沿海地區(qū)的城市平均耦合度均高于非沿海地區(qū)。2009 年時(shí)，沿海地區(qū)的城市平均耦合協(xié)調(diào)度領(lǐng)先非耦合地區(qū)0.068 9，而在2015年時(shí)兩者之間的耦合度差距縮小到了0.019 4，2020年兩區(qū)域間的耦合協(xié)調(diào)度再次擴(kuò)大到了0.068 9。經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較沿海區(qū)域差、人口流失度高于沿海區(qū)域是非沿海區(qū)域旅游和生態(tài)發(fā)展落后的主要原因。至2015 年，除中山市，其余所有城市已進(jìn)入耦合協(xié)調(diào)發(fā)展類(lèi)別。兩大區(qū)域間耦合協(xié)調(diào)度發(fā)展特征與兩區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度相近。采用熵權(quán)法對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，從旅游經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)出發(fā)，旅游收入、旅游基礎(chǔ)設(shè)施和旅游人流指標(biāo)權(quán)重分別為0.341、0.233、0.426，旅游收入和旅游人流占旅游經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)約77%，直接影響旅游經(jīng)濟(jì)指標(biāo)評(píng)價(jià)。位于沿海區(qū)域的廣州、珠海、深圳、東莞和江門(mén)，擁有處于港口良好的地理位置，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)扎實(shí)，因此該區(qū)域協(xié)調(diào)度較高。相反，地理位置略劣、旅游人流較少的非沿海城市，其耦合協(xié)調(diào)度較低。

3.2 旅游經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)交互脅迫關(guān)系分析

運(yùn)用Matlab 軟件，結(jié)合交互脅迫模型構(gòu)建，對(duì)珠江三角洲9 座城市2009—2020 年的旅游經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)進(jìn)行曲線擬合（表3），并繪制珠三角各市的動(dòng)態(tài)雙指數(shù)函數(shù)擬合圖（圖4）。從檢驗(yàn)結(jié)果的方差和R2系數(shù)可知，該函數(shù)的擬合效果良好。由雙指數(shù)函數(shù)可知，m表示函數(shù)曲線在出現(xiàn)拐點(diǎn)時(shí)珠三角生態(tài)環(huán)境的惡化程度；n反映生態(tài)環(huán)境隨旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化情況，n值越大，表示珠三角旅游經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)發(fā)展速率越快，則生態(tài)環(huán)境惡化越快；b值表示雙指數(shù)曲線出現(xiàn)拐點(diǎn)時(shí)的縱坐標(biāo)，數(shù)值越大，則拐點(diǎn)出現(xiàn)時(shí)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高［30］；a，p，y非負(fù)參數(shù)。

圖4 2009—2020年珠三角9市旅游經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)雙指數(shù)曲線Fig.4 Double exponential curve of tourism economy and eco-environment in Pearl River Delta from 2009 to 2020

表3 2009—2020年珠三角旅游經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)動(dòng)態(tài)耦合的雙指數(shù)函數(shù)方程Table 3 Double-exponential coupling functions between tourism economy and eco-environment in Pearl River Delta from 2009 to 2020

由表3可知，m值大小排序?yàn)椋簭V州＞中山＞惠州＞東莞＞深圳＞珠海＞江門(mén)＞佛山＞肇慶，反映當(dāng)珠江三角洲旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境雙指數(shù)曲線出現(xiàn)拐點(diǎn)時(shí)，廣州、中山等城市所承載的生態(tài)負(fù)荷比肇慶、佛山等位居末位的城市要更高。分區(qū)域來(lái)看，出現(xiàn)拐點(diǎn)時(shí)承載生態(tài)負(fù)荷較重的城市主要集中在珠江三角的沿海區(qū)域，該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)比m值位居末位的佛山、肇慶更發(fā)達(dá)，且自然資源也更為豐富。而9 座城市n值從大到小分別為珠海、惠州、東莞、中山、深圳、廣州、江門(mén)、佛山、肇慶，表示珠海市旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展越快，生態(tài)環(huán)境惡化越快速，惠州市緊隨其后，而肇慶的生態(tài)環(huán)境惡化速度受旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響最小。b值反映拐點(diǎn)時(shí)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高低，由表3可知，出現(xiàn)拐點(diǎn)時(shí)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的是惠州、佛山等非沿海區(qū)域的城市，而出現(xiàn)拐點(diǎn)時(shí)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低的是深圳、珠海等沿海城市。表明在珠江三角洲，拐點(diǎn)值的高低與該地的旅游經(jīng)濟(jì)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平有關(guān)，旅游經(jīng)濟(jì)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平高的區(qū)域b值更低。從圖4中看出，珠江三角洲的9座城市旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境雙指標(biāo)函數(shù)曲線的發(fā)展情況，可推出，據(jù)此旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境的發(fā)展軌跡存在空間發(fā)展不均衡性和層次性，主要表現(xiàn)為：珠江三角洲的沿海區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展速率較快，到達(dá)拐點(diǎn)時(shí)，其旅游經(jīng)濟(jì)水平較高；而非沿海區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平落后，其承受的生態(tài)環(huán)境負(fù)荷更重；在拐點(diǎn)出現(xiàn)之前，旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境的發(fā)展軌跡為同向增長(zhǎng)，即旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，則生態(tài)環(huán)境受旅游經(jīng)濟(jì)影響的程度會(huì)加深；而在拐點(diǎn)后，兩者的變化呈反向，即當(dāng)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平上升時(shí)，生態(tài)環(huán)境會(huì)受到的影響程度更弱。這一演變軌跡表明了旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境雙指數(shù)曲線擬合圖符合非線性曲線的演變規(guī)律，即旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)生態(tài)環(huán)境具有顯著的脅迫作用，而生態(tài)環(huán)境對(duì)旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也表現(xiàn)出較強(qiáng)的限制作用。

4 結(jié)論與建議

珠三角作為核心旅游區(qū)，旅游業(yè)發(fā)展迅速，能帶動(dòng)珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展。有效保護(hù)生態(tài)資源和環(huán)境，是旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。近年來(lái)，如何協(xié)調(diào)珠三角旅游的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境合理利用已成為我國(guó)政府和學(xué)者高度關(guān)注的焦點(diǎn)?；诖?，本文收集珠三角9 市2009—2020 年旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境數(shù)據(jù)，采用耦合協(xié)調(diào)度模型測(cè)度9市耦合協(xié)調(diào)度并分析其時(shí)空演變軌跡，通過(guò)旅游經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)雙指數(shù)函數(shù)模型，驗(yàn)證兩系統(tǒng)交互脅迫關(guān)系。

第一，從時(shí)間維度上看，2009—2020 年間，珠三角旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調(diào)度呈持續(xù)上升趨勢(shì)，從耦合失調(diào)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槌醪今詈蠀f(xié)調(diào)。2012 年前，珠三角的旅游經(jīng)濟(jì)綜合指數(shù)低于生態(tài)環(huán)境綜合指數(shù)，2012 年后旅游經(jīng)濟(jì)綜合指數(shù)反超生態(tài)環(huán)境綜合指數(shù)，兩者差距開(kāi)始波動(dòng)性變化。從空間格局上看，根據(jù)沿海與否劃分為沿海區(qū)域和非沿海區(qū)域，旅游經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)水平呈“沿海高，非沿海低”格局。兩大區(qū)域耦合協(xié)調(diào)度與其經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r同向發(fā)展。

第二，珠三角旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境雙指數(shù)模型反映旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)內(nèi)部存在交互脅迫關(guān)系，從曲線擬合可知兩系統(tǒng)間的運(yùn)行軌跡符合雙指數(shù)函數(shù)變化規(guī)律，擬合效果良好。根據(jù)拐點(diǎn)出現(xiàn)時(shí)間可知非沿海區(qū)域生態(tài)環(huán)境惡化狀況早于沿海區(qū)域。沿海區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高且旅游經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，而非沿海區(qū)域生態(tài)環(huán)境惡化可能性較大。在拐點(diǎn)之前，生態(tài)環(huán)境受旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)影響的程度升高；拐點(diǎn)之后，生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)受旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)影響的程度減弱。旅游經(jīng)濟(jì)對(duì)生態(tài)環(huán)境具有強(qiáng)脅迫作用，旅游經(jīng)濟(jì)又受到生態(tài)環(huán)境制約。

基于以上研究結(jié)果，提供以下政策建議：第一，以環(huán)境為代價(jià)的粗放型增長(zhǎng)的珠三角旅游經(jīng)濟(jì)，在一定程度上造成環(huán)境資源問(wèn)題，珠三角需以綠色可持續(xù)發(fā)展為中心，加快改善珠三角生態(tài)環(huán)境。珠三角要減少生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)中的能源消耗和工業(yè)廢棄物排放，提倡生態(tài)資源的合理利用；從國(guó)家和地級(jí)市層面制定法律法規(guī)，對(duì)珠三角制定生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，制定科學(xué)系統(tǒng)的城市規(guī)劃；加強(qiáng)保護(hù)海洋環(huán)境以保持珠三角沿海地區(qū)生態(tài)環(huán)境處于領(lǐng)先地位，并發(fā)揮其生態(tài)上的輻射帶動(dòng)作用。珠三角沿海區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要依托海洋資源，所以維護(hù)沿海區(qū)域生態(tài)需從控制和治理海洋污染著手。嚴(yán)格把控各港口和海上旅游項(xiàng)目的污染排放和生態(tài)化建設(shè)。第二，珠三角作為外向型區(qū)域，需充分發(fā)揮其毗鄰港澳的地緣優(yōu)勢(shì)和僑胞遍及世界各地的優(yōu)勢(shì)，利用旅游業(yè)資源，面向全世界招商引資，吸收旅游業(yè)人才，打造特色旅游產(chǎn)品和服務(wù)。珠三角可減少旅游活動(dòng)，將更多精力放在旅游產(chǎn)品和服務(wù)更新，及重點(diǎn)旅游資源宣傳上，提升珠三角旅游發(fā)展品牌的能力，為旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展創(chuàng)造條件。第三，拐點(diǎn)之后生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)受旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)影響的程度減弱，故應(yīng)加強(qiáng)沿海區(qū)域和非沿海區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)間的來(lái)往合作，形成沿海和非沿海區(qū)域間良好互動(dòng)關(guān)系?？捎裳睾５貐^(qū)發(fā)達(dá)的旅游經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)非沿海地區(qū)落后的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展；在非沿海地區(qū)的旅游業(yè)發(fā)展模式中優(yōu)先結(jié)合高新技術(shù)，穩(wěn)步提高非沿海地區(qū)旅游業(yè)效率，降低生態(tài)環(huán)境影響。

在評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建和模型搭建方面，由于數(shù)據(jù)獲取和分析方法的限制，在盡可能做到科學(xué)合理的情況下，仍存在許多不足：由于珠三角9市旅游經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境的數(shù)據(jù)獲取的困難性，本文采用指標(biāo)數(shù)量較少，各準(zhǔn)則層僅2～3個(gè)指標(biāo)；耦合協(xié)調(diào)度模型測(cè)算的協(xié)調(diào)度能反映生態(tài)環(huán)境和旅游經(jīng)濟(jì)兩系統(tǒng)間的相對(duì)差異大小，但無(wú)法展現(xiàn)兩系統(tǒng)的具體數(shù)值差距。針對(duì)以上問(wèn)題，仍需不斷深化和完善。