敘事景觀：講故事的濱海景觀設(shè)計實踐

摘 要：以福建省福州市平潭縣環(huán)白青鄉(xiāng)生態(tài)廊道景觀設(shè)計實踐為例，通過對環(huán)白青鄉(xiāng)道路沿線空間現(xiàn)狀的梳理，分析當?shù)貧v史文化、生活環(huán)境等要素與當下空間的互動過程，重新組建空間環(huán)境與文化記憶之間的新型結(jié)構(gòu)關(guān)系。營造承載和傳達漁文化的濱海景觀空間，述說每個空間的故事，表達空間個性，從而設(shè)計出具有舒適度和歸屬感的景觀空間。

關(guān)鍵詞：敘事景觀；公共空間；生態(tài)廊道；環(huán)白青鄉(xiāng)

基金項目：本文系國家藝術(shù)基金2023年度藝術(shù)人才資助項目“藝術(shù)鄉(xiāng)村促共富‘一鄉(xiāng)一品’經(jīng)營管理高級人才培養(yǎng)”（2023-A-05-100-554）研究成果。

平潭島，也叫海壇島，是中國第五大島，福建省第一大島，距離福州128公里。項目位于平潭島東北部，與平潭北部生態(tài)廊道相連接。周邊自然生態(tài)環(huán)境優(yōu)良，有國家級生態(tài)保護區(qū)域，且旅游資源豐富，目前旅游開發(fā)已經(jīng)初具規(guī)模。

為緩解居民與旅游交通帶來的壓力，以環(huán)白青鄉(xiāng)生態(tài)廊道連接北部生態(tài)廊道與環(huán)島東路，形成平潭島東部沿海環(huán)線。設(shè)計利用豐富的歷史文化資源結(jié)合敘事手法，打造人文景觀片區(qū)和“山—海—城—島”的風貌格局。本項目充分發(fā)揮獨特的海蝕地貌資源和山海景觀資源優(yōu)勢，助推平潭旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

建設(shè)環(huán)白青鄉(xiāng)生態(tài)廊道將有效平衡資源環(huán)境保護、旅游發(fā)展和當?shù)鼐用裆钊咧g的關(guān)系：一方面提升了景區(qū)品質(zhì)和形象，為游客帶來豐富的游覽體驗；另一方面承載著當?shù)鼐用駥ξ幕膫鞒泻兔篮蒙畹南蛲鵞1]。

一、相關(guān)概念

景觀中的敘事是設(shè)計師通過對景觀以及周圍各種環(huán)境要素的合理組織，建立一種新型結(jié)構(gòu)關(guān)系以營造公共空間，并傳達某種人文的意蘊。簡而言之，就是講故事，強調(diào)景物之間的邏輯關(guān)系以形成明確的場景感、場所感，打造承載記憶片段的空間。敘事性設(shè)計是一個動態(tài)的過程，通過生活體驗的使用者和景觀之間產(chǎn)生互動，以情感、故事將景觀與使用者、周邊環(huán)境關(guān)聯(lián)起來，使景觀成為建立場景、醞釀故事的“容器”，強調(diào)使用者在環(huán)境與心理方面的四維空間體驗，了解場地的特色，體驗空間的多維變化，感受設(shè)計師的敘事思路[2]。本項目以此為設(shè)計思路，對環(huán)白青鄉(xiāng)沿線節(jié)點進行深入調(diào)研和剖析，引導設(shè)計更加關(guān)注空間與人、文化、場地之間的連接，設(shè)計符合本場地的景觀故事。

二、場地現(xiàn)狀分析

環(huán)白青鄉(xiāng)生態(tài)廊道起點自文明路開始，終點至青峰村接北部廊道起點，道路總長約6.1公里。建設(shè)內(nèi)容包括車行觀光道（主線和聯(lián)絡(luò)道）、景觀工程（景觀平臺、停車區(qū)及附屬設(shè)施等）以及道路、交通、涵洞、照明、景觀、綠化及相關(guān)附屬工程等。

根據(jù)周邊景觀不同大致可分成兩段，前2.3公里是以沙灘、防護林為主的自然景觀，擁有得天獨厚的大面積沙灘；后3.8公里是以漁村、田野為內(nèi)容的人文景觀，充滿漁人、漁港、漁作的漁村生活氣息。該廊道南接環(huán)島路，北連北部生態(tài)廊道。與其相比，北部生態(tài)廊道的景觀構(gòu)成主要為自然山脈，多為高山，距離村莊、沙灘較遠。

結(jié)合環(huán)白青鄉(xiāng)廊道的資源與特色，北段山、海、漁村交相輝映，南段林沙相依、風車林立。設(shè)計利用地形現(xiàn)狀使各節(jié)點之間高低錯落，相鄰節(jié)點景觀視線通達，形成節(jié)點間環(huán)環(huán)相扣的濱海交旅體驗，以及介于海村間，動靜結(jié)合，一半觀景、一半體驗的漁村生活。

三、故事主題

對環(huán)白青鄉(xiāng)生態(tài)廊道故事的主題解析，可以從兩方面進行：其一，項目所在地在觀星方面具有較好的環(huán)境優(yōu)勢，地勢較高，遠離光污染，而且周圍還有風車相伴，整體環(huán)境非常適合觀賞流星雨。其二，經(jīng)數(shù)據(jù)分析，長江澳、項目所在地國彩村均為平潭“藍眼淚”集中爆發(fā)地?！八{眼淚”是由海洋浮游生物——希氏彎喉海螢發(fā)光產(chǎn)生的。這種海螢晝伏夜出，體內(nèi)有發(fā)光腺，被海浪拍打時，會發(fā)出淺藍色光。項目所在地與“星”有著不解之緣，那么項目所在地的故事可以這樣展開——當星星降臨大海，踏上旅途，去看絢爛的星空和夢幻的海，留下“一路追星的印跡”。

四、空間提升

通過對現(xiàn)場的多次踏勘考察，令人記憶深刻的是道路主要景觀環(huán)境為沙林和漁村，其中沙林段的人群密集點主要是長江澳沙灘，漁村人群聚集點是村民公園與作業(yè)港口區(qū)域。由此，設(shè)計將聚焦這些關(guān)鍵區(qū)域進行提升改造，形成“一廊、兩點、五區(qū)”的景觀結(jié)構(gòu)。“一廊”指環(huán)白青鄉(xiāng)生態(tài)廊道全線的總體環(huán)境景觀，設(shè)計時應(yīng)充分考慮其統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性?！皟牲c”分別指“入口形象”和“起點形象”兩個主題雕塑，突出廊道的主題，打造環(huán)白青鄉(xiāng)生態(tài)廊道主入口，形成指引，為游客帶來別樣的體驗?！拔鍏^(qū)”分別為識星觀瀾、星海港灣、斗轉(zhuǎn)星移、觀星出海、眾星捧月，設(shè)計根據(jù)該點所處區(qū)域的特色，將各個節(jié)點處理成沿線景觀的各個亮點。同時在長江澳沙灘上設(shè)計6個娛樂打卡點，形成打卡組團（圖1）。

（一）廊道入口

廊道入口與環(huán)島東路相連接，近起點位置?？紤]在此設(shè)置項目形象標識，宣傳項目形象的同時，起到引導作用。該處為環(huán)島東路往長江澳方向，道路兩側(cè)均為防護林綠化帶，識別性不強。該處位于環(huán)島東路向西，向前100米處有公交車站，交通較為便利。在此交叉路口空地處設(shè)置明顯的廊道標識，對來往車輛和游客均有較強的引導性。該標識的設(shè)計考慮風沙和海水對材料的制約，選取當?shù)厥^為主材，通過廊道藝術(shù)字體的組合，加以環(huán)白青鄉(xiāng)廊道的路線圖形，讓整個標識顯得醒目，具有高識別性（圖2）。

（二）廊道起點

起點形象位于靠近長江澳的防風林帶邊，于主線起點端設(shè)置起點形象標識。廊道路口起點標識設(shè)立點，沿主路與沙灘方向交叉位置設(shè)立，起到雙向引導作用。起點形象是從海浪與平潭石厝中提取的波浪與建筑屋檐外輪廓，形成抽象化圖形，印有廊道LOGO與文字，以不同石材與紋理組合，簡潔且特色突出。

（三）識星觀瀾

國彩村主線一側(cè)與國彩石厝緊密相連，另一側(cè)是狹長的村民公園。場地整體視線受阻且功能較為單一，缺少人行空間和娛樂空間。該節(jié)點靠近長江澳，現(xiàn)有民宿、餐飲等集中業(yè)態(tài)，是項目所在地的公共服務(wù)中心、旅游服務(wù)集散中心。國彩村是觀看“藍眼淚”和風車田的絕佳位置，也是人流的聚集地。設(shè)計以識星觀瀾為節(jié)點構(gòu)思的故事內(nèi)容，以海浪、水紋、船等為元素，以潮汐知識為科普內(nèi)容。通過以上設(shè)計手法，增加人行空間、娛樂空間，提升視線和設(shè)置科普展示區(qū)，改善國彩村的現(xiàn)狀，拓展村民休閑娛樂空間，使其能夠為旅游道路提供更好的公共服務(wù)，并吸引更多的游客（圖3）。

（四）星海港灣

該節(jié)點位于岱峰村聯(lián)絡(luò)道上，連接主路與163縣道。該段沿路是田園風光和石厝風光，場地北面有抬高平臺，南面為樹池廣場。廣場上遮陰、娛樂設(shè)施少，廣場空間使用率低下。該節(jié)點設(shè)計考慮利用原廣場場地，通過再設(shè)計，激活空間活力，吸引人流。景觀提升考慮到原抬高平臺缺乏實用價值，將其拆除，北入口改為車行入口，在北面結(jié)合綠化打造生態(tài)停車場。南面臨近田園風光，設(shè)計挑高觀景平臺，上層觀景休憩，下層遮陰乘涼。設(shè)計功能實用的景觀廣場，為游人、村民等提供便利。

（五）斗轉(zhuǎn)星移

白沙村現(xiàn)有涼亭周邊景觀較好，但護欄較高且樣式多變。入口處空間較小，存在高差，入口不明顯?，F(xiàn)有平臺周邊圍合密閉，不利于視線延伸和觀景。當前入口處綠化缺乏層次，且分布不合理，游覽流線引導不足。公園主要由三個錯落的平臺組成，中間為通道，分割平臺。該區(qū)域為首層平臺向下層平臺觀望，植物生長較好，但缺乏層次。該處有較為平坦的地勢可供利用，打開首層平臺的步行流通空間。鋪裝樣式分割較亂，平臺連接道路遮蔽，但觀景面好。平臺由上至下空間逐漸開闊，靠近海岸的一層平臺觀景面較好，空間較大，但座椅布置不合理。公園改造拆除現(xiàn)有景觀亭，對綠化進行調(diào)整梳理，加以星的元素和民俗文化元素進行打造。平臺上層，改造突出醒目的路口空間與轉(zhuǎn)換空間，引導人行游線，增加廊架，可供游人防曬防雨。應(yīng)用指南針形式的地面鋪裝，打造開放式的觀景空間和遮蔽的休息空間。底層平臺設(shè)有以螃蟹為元素的一組主題雕塑，體現(xiàn)對豐收與美好生活的期望。

（六）觀星出海

由白勝村停車場與赤馬頂觀景平臺組成的白勝漁港，是離島觀光的游船碼頭之一。整齊?？康臐O船成為漁村的一道美麗風景線。停車場為離島觀光的游客提供汽車停放管理區(qū)域，也是村民主要的日常作業(yè)和休閑活動空間。碼頭的堤岸是細長型，適合單人通行、打卡拍照，但水泥堤面坑坑洼洼，不方便行走，樓梯上雜物堆積，通行不暢，需加強觀景與作業(yè)功能空間的分隔?，F(xiàn)有涼亭與停車場，缺少外部觀景休息空間。白勝碼頭以作業(yè)、停車為主要功能。當前存在觀景面與停車位沖突，不利于人車分流，還有休息空間小等問題。碼頭背靠的赤馬頂則以登高觀景為主要功能。其平臺一側(cè)有較為平坦的空地，該區(qū)域略高于平臺，視覺上更通透，可一面看石厝，一面看大海。在此新增觀星臺以觀景、觀星?，F(xiàn)有樓梯存在通行性、安全性、舒適性以及美觀性不足的問題。該節(jié)點以觀星出海為主題，以船帆、星星等為設(shè)計元素，寄予漁人對前行的期待與向往。經(jīng)過設(shè)計改造，合理布置停車區(qū)域，協(xié)調(diào)作業(yè)空間、停車空間與觀景空間的關(guān)系，將停車區(qū)靠主路一側(cè)，與觀景空間分隔，并在中間留出漁業(yè)作業(yè)通道。在赤馬頂上打造休憩廊架和觀景臺，彌補碼頭觀景空間的不足。這也是協(xié)調(diào)作業(yè)區(qū)和觀景區(qū)的辦法之一。

（七）眾星捧月

白勝計生公園位于臨海的山丘，邊緣區(qū)域高差明顯。當前以停車區(qū)域為主，小部分為觀景平臺。主路與公園之間高差超過3米，公園內(nèi)部高差約3米。停車場北側(cè)為防風擋墻，高度約2.5米。觀景點主要位于景觀亭處，觀景面小，而公園內(nèi)觀景亭與區(qū)域內(nèi)其他觀景亭風格迥異。考慮景區(qū)的統(tǒng)一性，將亭子拆除，結(jié)合現(xiàn)有擋墻進行改造。設(shè)計利用現(xiàn)有擋墻，在增大觀景視野的同時，又保證了其功能性。該節(jié)點以眾星捧月為故事，收集村里的磨盤、船槳、漁網(wǎng)等舊物，提取歸家團圓的情感及編織曬網(wǎng)等日常生活內(nèi)容，描繪漁民出海歸家后的生活內(nèi)容，結(jié)合漁網(wǎng)、月亮等元素打造歸家后可享受的輕松愉悅的生活平臺。以石磨座椅、船漿鋼柱等，形成可觀、可玩、可學的休閑空間。充分融入漁村生活元素，用景觀書寫夜暮下的漁村生活故事（圖4）。

五、結(jié)語

景觀和故事是分不開的。景觀可以作為場景推進故事的發(fā)展，故事也可以賦予景觀空間文化和歷史的意義[3]。本項目從塑造景觀中的故事出發(fā)，通過整合設(shè)計元素，打造環(huán)白青鄉(xiāng)生態(tài)廊道的故事，促使觀者置身其中去了解和體會，帶著喜悅和滿足展開各自閱讀景觀故事的旅程。而場所、人物和事件一起演繹和更新，產(chǎn)生新的故事，留下獨屬于觀者的故事印記。

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作者簡介：

張瓔瑛，泉州海洋職業(yè)學院助理工程師。研究方向：環(huán)境藝術(shù)設(shè)計與理論研究。