從“源”“升”“態(tài)”看一汽解放的新質(zhì)生產(chǎn)力

自“新質(zhì)生產(chǎn)力”概念在2023年首次提出以來，便迅速成為中國經(jīng)濟的熱詞，并持續(xù)引發(fā)廣泛關注。2024年全國兩會期間，新質(zhì)生產(chǎn)力更是被正式寫入政府工作報告，并被列為年度十大工作任務之首，充分彰顯了我國加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的堅定決心和迫切需求。

面對新質(zhì)生產(chǎn)力的蓬勃發(fā)展，國務院國資委相關領導在十四屆全國人大二次會議的首場部長通道上，就央企如何推進高質(zhì)量發(fā)展、加快新質(zhì)生產(chǎn)力形成等問題給出了深刻見解。他表示，央企在推動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展上，應將創(chuàng)新置于核心位置，以質(zhì)優(yōu)為目標，通過“源、升、態(tài)”3個方面的努力，實現(xiàn)技術源頭的創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級的推進以及創(chuàng)新生態(tài)的構建。

在商用車行業(yè)這一國民經(jīng)濟的重要支柱領域，新質(zhì)生產(chǎn)力的影響尤為顯著。新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等科技創(chuàng)新與產(chǎn)品迭代的浪潮，正推動著商用車行業(yè)的深刻轉(zhuǎn)型。一汽解放作為商用車行業(yè)的領軍企業(yè)，積極響應國家號召，深入探索新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展之道，在“源”“升”“態(tài)”3個關鍵方面取得了顯著成果。

技術源頭一一全球研發(fā)布局

一汽解放作為我國成立最早的商用車企業(yè)，承載著70多年的輝煌發(fā)展歷程和深厚的技術積淀。多年來，企業(yè)憑借強大的技術支撐和多元化的產(chǎn)品布局，始終穩(wěn)固地站在行業(yè)的領軍地位。

為持續(xù)引領行業(yè)創(chuàng)新，一汽解放以長春為全球研發(fā)總部，精心構建了一個橫跨四國、覆蓋九地的全球研發(fā)布局。這一布局不僅彰顯了一汽解放對于技術創(chuàng)新的執(zhí)著追求，更凸顯了其在全球商用車領域的戰(zhàn)略眼光。

在這一研發(fā)布局中，長春商用車開發(fā)院堪稱技術創(chuàng)新的搖籃，其歷史可以追溯到1950年成立的中央人民政府重工業(yè)部汽車工業(yè)籌備組。作為中國成立最早、規(guī)模最大、研發(fā)能力最強的商用車研發(fā)中心，它肩負著解放品牌重、中、輕型車、智能網(wǎng)聯(lián)車、新能源車及相關總成、零部件的自主研發(fā)重任。與此同時，青島科創(chuàng)中心作為一汽解放研發(fā)體系的重要一環(huán)，依托商用車開發(fā)院的技術平臺，結(jié)合地方產(chǎn)業(yè)特色和人文環(huán)境，積極推動一汽解放商用車在國內(nèi)外市場的適應性開發(fā)。

在技術的深海探索中，無錫前瞻技術研究院也展現(xiàn)出了不凡的實力。該研究院專注于發(fā)動機節(jié)能減排、電控燃油噴射系統(tǒng)等技術的研究與產(chǎn)品開發(fā)，尤其在電控共軌系統(tǒng)領域取得了國際領先的重大突破。此外，位于海外的奧地利研發(fā)中心，則是一汽解放全球化戰(zhàn)略的重要支撐，專注于商用車整車及總成的研發(fā)、試驗及試制，并將新能源汽車技術和智能駕駛技術作為重點發(fā)展方向。

值得一提的是，2023年9月，一汽解放（無錫）研發(fā)基地奠基儀式的舉行，標志著企業(yè)在技術創(chuàng)新領域又邁出了堅實的一步。這一項目的啟動，充分利用了長三角地區(qū)的區(qū)域優(yōu)勢，整合了一汽解放動力總成事業(yè)部和塘南基地的研發(fā)資源，旨在把握動力總成產(chǎn)業(yè)域時代的發(fā)展趨勢，提升傳統(tǒng)能源和新能源技術的研發(fā)能力，加速企業(yè)在新能源領域的轉(zhuǎn)型步伐。

在2023年10月舉行的一汽解放第二屆科技大會上，董事長吳碧磊分享了解放近年來的研發(fā)成果。他透露，近3年來，一汽解放的研發(fā)投入強度保持在3%以上，成功攻克了184項關鍵核心技術，科技成果應用轉(zhuǎn)化率提升至65%，并獲得了4806件授權專利，連續(xù)6年在中國商用車創(chuàng)新排行榜上獨占鰲頭。這些數(shù)字的背后，是一汽解放對技術創(chuàng)新的堅持與執(zhí)著，也是企業(yè)不斷追求卓越、引領行業(yè)的有力證明。

在強大的研發(fā)實力支撐下，一汽解放不斷在技術創(chuàng)新領域取得突破。2023年6月，一汽解放成功研發(fā)出氨氫融合直噴零碳內(nèi)燃機并實現(xiàn)點火；同年11月，一汽解放又發(fā)布了前瞻技術和新能源2.0產(chǎn)品，其中包括高效制動能量回收技術、自主電驅(qū)橋等創(chuàng)新成果，并推出了升級版的J6新能源2.0新品，帶來了50項配置升級，52項性能升級。這些成果不僅展現(xiàn)了一汽解放強大的研發(fā)實力，也為其在商用車行業(yè)的未來發(fā)展奠定了堅實基礎。

產(chǎn)業(yè)升級——多個領域創(chuàng)新

在新能源領域，一汽解放于2021年9月29日發(fā)布了“15333”新能源戰(zhàn)略，即“藍途行動”。該戰(zhàn)略詳細規(guī)劃了技術路線、銷量目標和研發(fā)投入等關鍵布局，旨在實現(xiàn)新能源商用車在重、中、輕、微、客5大整車產(chǎn)品平臺的全面覆蓋，同時涵蓋純電動、混合動力、燃料電池3條技術路線。一汽解放還制定了雄心勃勃的銷量目標：到2025年，新能源整車銷量達到12萬輛，占總銷量的20%；到2030年，新能源整車銷量達到32萬輛，占總銷量的50%；到2035年，新能源整車銷量達到50萬輛，占總銷量超過70%。為實現(xiàn)這些目標，一汽解放將大幅增加研發(fā)投入，確保新能源研發(fā)費用在總研發(fā)費用中的占比逐年上升。

在車輛智能網(wǎng)聯(lián)方面，一汽解放同樣走在了行業(yè)前列，積極推進以智能網(wǎng)聯(lián)為核心的技術創(chuàng)新，涵蓋智能駕駛、智能車聯(lián)網(wǎng)、智能車輛管理、智能車輛服務等4個主要方面。目前，一汽解放已成功實現(xiàn)L1到L4級別的自動駕駛技術，并在港口、礦區(qū)、園區(qū)、高速公路等多個場景進行示范運營，展現(xiàn)了其在智能駕駛領域的強大實力。同時，一汽解放打造的“解放行”車聯(lián)網(wǎng)平臺，為用戶提供車輛管理、遠程控制、流量管理、運營報表等豐富的數(shù)據(jù)信息服務，極大地提升了用戶體驗和車輛運營效率。此外，智能車輛管理系統(tǒng)實現(xiàn)了對車輛的遠程監(jiān)控、故障診斷、預警預防以及維修保養(yǎng)等功能，大幅提升了車輛管理的智能化水平。而智能車輛服務則提供數(shù)字化金融保險、智能化運輸解決方案以及全生命周期服務，為用戶提供全方位的支持。

在智能制造方面，一汽解放也取得了顯著進展。長春J7整車智能工廠作為一汽解放智能制造的典范，實現(xiàn)了從“制造”到“智造”的跨越式發(fā)展。該工廠著力構建“一張網(wǎng)、三個流、四平臺、四融合”為核心的數(shù)智化制造體系，通過技術創(chuàng)新和數(shù)字賦能，實現(xiàn)了生產(chǎn)計劃自動排程、物流場景向自動化與智能化作業(yè)轉(zhuǎn)變等多項技術突破。解放青汽即墨工廠也積極擁抱數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，通過統(tǒng)籌規(guī)劃、分步推進智能制造建設，實現(xiàn)了生產(chǎn)過程的信息化和智能化，已成為國內(nèi)唯一能夠柔性化、多品種混線生產(chǎn)輕、中、重型卡車的單一商用車生產(chǎn)基地。

此外，解放動力長春超級工廠的投產(chǎn)進一步彰顯了其強大的智能制造能力。該工廠從超級綠色、超級智能、超級精益、超級可靠4個方面，重新定義了商用車車橋制造能力的新高度。與無錫超級工廠形成南北呼應、優(yōu)勢互補的產(chǎn)能布局，共同推動一汽解放智能制造水平的提升。

通過新能源領域的戰(zhàn)略布局、車輛網(wǎng)聯(lián)的技術創(chuàng)新以及智能制造的轉(zhuǎn)型升級，一汽解放正在多個領域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新突破，引領商用車行業(yè)的未來發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)一一開放合作模式

在商用車行業(yè)波瀾壯闊的發(fā)展征途上，一汽解放作為老牌商用車企業(yè)，始終站在技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)合作的前沿，不斷展現(xiàn)出其在構建產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面的卓越遠見和決心。早在2019年，一汽解放便以前瞻性的眼光，發(fā)布了哥倫布智慧物流開放計劃。這一計劃不僅彰顯了企業(yè)“共創(chuàng)、共享、共贏”的核心理念，更標志著其在打造智能物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面的堅定步伐。

哥倫布智慧物流開放計劃如同一幅宏偉的藍圖，將港口、礦區(qū)、園區(qū)、高速公路等多場景緊密串聯(lián)，旨在通過智能化的手段，為客戶提供系統(tǒng)化的物流解決方案。其中，智能加（Ai+）開放計劃和互聯(lián)家（Connect+）開放計劃如同雙翼，共同支撐著這一計劃的實施。智能加（Ai+）開放計劃通過解放智能車平臺，為合作伙伴提供多元化的合作選擇，從系統(tǒng)解決方案到算法合作，再到線控車輛平臺的開放，每一個環(huán)節(jié)都凝聚了一汽解放的智慧與力量。而互聯(lián)家（Connect+）開放計劃則依托車聯(lián)網(wǎng)平臺，為個人、車隊和物流企業(yè)提供全方位的數(shù)據(jù)信息服務，助力行業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

一花獨放不是春，百花齊放春滿園。在打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)的道路上，一汽解放并不滿足于單打獨斗。一汽解放深知，只有與各方攜手共進，才能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的共贏。因此，一汽解放通過設立參股公司的方式，與多個領域的優(yōu)秀企業(yè)開展深度合作。這些合作不僅涉及技術研發(fā)、產(chǎn)品制造，更延伸到市場拓展、服務運營等多個層面。

蘇州摯途科技有限公司的成立，便是一汽解放與合作伙伴共同推動智慧物流發(fā)展的一個縮影。這家由一汽解放發(fā)起成立的科技公司，致力于為客戶提供智慧物流的完整解決方案，其背后是一汽解放對智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢的深刻洞察和堅定布局。同樣，魚快創(chuàng)領智能科技（南京）有限公司的成立，也展現(xiàn)了一汽解放在智能網(wǎng)聯(lián)服務領域的雄心壯志。通過與四維圖新旗下中寰衛(wèi)星的聯(lián)合，一汽解放將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術融人物流產(chǎn)業(yè)鏈，為行業(yè)帶來綠色、安全、高效的解決方案。

此外，一汽解放還在商用車后市場領域展開布局。解放賦界（天津）科技產(chǎn)業(yè)有限公司的成立，標志著一汽解放正逐步打造商用車后市場全價值鏈的運營體系。通過與核心經(jīng)銷商的緊密合作，一汽解放將線上科技手段與線下資源相結(jié)合，為客戶提供更加便捷、高效的服務體驗。

在新能源商用車領域，一汽解放同樣展現(xiàn)出強大的合作能力。與寧德時代的合資成立解放時代新能源科技有限公司，不僅標志著雙方在新能源領域的深度合作，更為一汽解放在新能源卡車生態(tài)鏈的構建上邁出了堅實的一步。隨著新能源商用車市場的不斷發(fā)展，一汽解放正積極布局，以期在這一領域取得更多突破。

近年來，一汽解放與各方伙伴的合作更加廣泛和深入。無論是與殼牌中國在能源解決方案和新能源商用車領域的戰(zhàn)略合作，還是與特來電公司在新能源商用車推廣和充電網(wǎng)絡布局方面的合作，抑或是與華為在AI大模型技術創(chuàng)新、智能駕駛等領域的深度合作，都彰顯了一汽解放在打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面的開放姿態(tài)和合作精神。這些合作不僅為一汽解放帶來了更多的發(fā)展機遇，也為整個商用車行業(yè)注入了新的活力。

后記：

新質(zhì)生產(chǎn)力，作為推動高質(zhì)量發(fā)展的核心動力，不僅是我國經(jīng)濟社會進步的引擎，更是實現(xiàn)民族復興夢想的必由之路。一汽解放作為商用車行業(yè)的佼佼者，深諳此道，始終將科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級和產(chǎn)業(yè)生態(tài)構建作為自身發(fā)展的3大支柱。

從一汽解放的一系列戰(zhàn)略布局中，我們看到了其對于新質(zhì)生產(chǎn)力的深刻理解和堅定實踐。無論是新能源戰(zhàn)略的發(fā)布，還是海外市場的拓展，都彰顯了一汽解放對于未來發(fā)展的遠見和決心。其表率作用，不僅為商用車行業(yè)樹立了標桿，也為整個社會的發(fā)展貢獻了智慧和力量。

在新質(zhì)生產(chǎn)力時代，一汽解放將繼續(xù)以創(chuàng)新驅(qū)動為核心，加快新質(zhì)生產(chǎn)力的布局，與各方合作伙伴共創(chuàng)共享共贏。我們有理由相信，在未來的征程中，一汽解放將以更加卓越的成就和更加輝煌的業(yè)績，為我國經(jīng)濟社會的持續(xù)發(fā)展和中華民族的偉大復興貢獻更多的力量。