2024年4月2日,“蓄勢(shì)向新,共創(chuàng)未來(lái)”一汽解放2024媒體、投資者交流會(huì)在北京召開(kāi)。本次交流會(huì),是在一汽解放3月29日正式對(duì)外發(fā)布2023年年度報(bào)告和ESG報(bào)告重要時(shí)點(diǎn)召開(kāi)的一次重要會(huì)議,旨在進(jìn)一步加強(qiáng)與投資者、媒體的溝通了解,全面展示一汽解放業(yè)績(jī)成果及規(guī)劃布局。
會(huì)上,一汽解放總經(jīng)理、黨委副書(shū)記李勝詳細(xì)介紹了一汽解放2023年的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及2024年的發(fā)展規(guī)劃。他強(qiáng)調(diào),一汽解放作為中國(guó)商用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),憑借70年的深厚底蘊(yùn)和豐富的造車(chē)經(jīng)驗(yàn),具備強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展?jié)摿Α?023年,一汽解放的經(jīng)營(yíng)水平穩(wěn)步提升、盈利能力顯著增強(qiáng),實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入639.05億元,同比增長(zhǎng)66.71%;歸母凈利潤(rùn)7.63億元,
同比增長(zhǎng)107.66%,業(yè)績(jī)亮眼。銷(xiāo)量方面,一汽解放實(shí)現(xiàn)了整車(chē)銷(xiāo)量24.17萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)42.11%,終端市場(chǎng)份額位居行業(yè)第一,牽引車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)18年保持行業(yè)第一,天然氣重卡市場(chǎng)份額和高端產(chǎn)品行業(yè)銷(xiāo)量第一。海外市場(chǎng)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng),銷(xiāo)量達(dá)4.5萬(wàn)輛;新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)0.72萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)164.5%。在研發(fā)方面,一汽解放投入31.05億元,持續(xù)打造自主可控技術(shù)研發(fā)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),公司在資本市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異,股價(jià)漲幅近10%,跑贏深證成指23個(gè)百分點(diǎn),并計(jì)劃向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1.5元(含稅),股利支付率高達(dá)91.15%,繼續(xù)維持高比例分紅,上市以來(lái)累計(jì)分紅超過(guò)60億元。此外,一汽解放還積極履行社會(huì)責(zé)任,對(duì)外公益捐贈(zèng)1205萬(wàn)元,樹(shù)立了商用車(chē)行業(yè)ESG實(shí)踐的標(biāo)桿。
針對(duì)未來(lái)商用車(chē)行業(yè)發(fā)展,李勝指出,自2022年以來(lái),商用車(chē)尤其是中重卡行業(yè)已進(jìn)入深度調(diào)整期,未來(lái)3年將面臨諸多前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。主要特點(diǎn)包括需求維持低位、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和存量競(jìng)爭(zhēng)加劇。面對(duì)復(fù)雜激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,一汽解放在2024年將主要從4個(gè)方面發(fā)力:一是聚焦傳統(tǒng)車(chē)型,鞏固優(yōu)勢(shì)、提升均勢(shì)、實(shí)現(xiàn)弱勢(shì)的顯著突破,進(jìn)一步提升市場(chǎng)份額;二是聚焦新能源領(lǐng)域,圍繞7大典型場(chǎng)景重點(diǎn)發(fā)力,深挖銷(xiāo)售增量,特別是進(jìn)一步發(fā)力新能源輕卡的推廣力度;三是聚焦海外市場(chǎng),持續(xù)搶抓市場(chǎng)機(jī)遇,加快國(guó)際化步伐,強(qiáng)化海外市場(chǎng)的本土化布局,擴(kuò)大海外銷(xiāo)量基盤(pán);四是聚焦降本增效,堅(jiān)持“提邊際、降費(fèi)用、增收益”的思路,大力開(kāi)源節(jié)流,全力保障全年利潤(rùn)目標(biāo)的達(dá)成。
在互動(dòng)交流問(wèn)答環(huán)節(jié),一汽解放總經(jīng)理、黨委副書(shū)記李勝,黨委副書(shū)記、工會(huì)負(fù)責(zé)人王浩,黨委委員、常務(wù)副總經(jīng)理于長(zhǎng)信,黨委委員、紀(jì)委書(shū)記任叢林,黨委委員、副總經(jīng)理季一志,黨委委員、副總經(jīng)理兼商用車(chē)開(kāi)發(fā)院院長(zhǎng)、黨委書(shū)記王建宇等領(lǐng)導(dǎo),與來(lái)自全國(guó)各地的近30名投資者、50名媒體朋友就一汽解放的行業(yè)趨勢(shì)、經(jīng)營(yíng)成果、全領(lǐng)域未來(lái)布局等方面進(jìn)行了深入的交流。
李勝就未來(lái)3~5年國(guó)內(nèi)外重卡市場(chǎng)情況、一汽解放組織變革等話題做了詳細(xì)解讀,以下為訪談實(shí)錄:
Q:如何看待當(dāng)前以及未來(lái)3~5年的國(guó)內(nèi)和出口重卡市場(chǎng)?
A:當(dāng)前及未來(lái)3~5年的重卡市場(chǎng),需從國(guó)內(nèi)外2個(gè)維度來(lái)綜合分析。從全球視角來(lái)看,世界發(fā)展格局正在加速演變,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革與高質(zhì)量發(fā)展正處于歷史性交匯期。人工智能、Al等技術(shù)的迅猛發(fā)展,與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)緊密相連。同時(shí),國(guó)際環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)充滿(mǎn)不確定性,如國(guó)家間博弈、地緣政治緊張、逆全球化趨勢(shì)等,使得全球貿(mào)易和技術(shù)壁壘逐步增加。盡管如此,中國(guó)正積極推動(dòng)更高水平的對(duì)外開(kāi)放,提前在國(guó)際市場(chǎng)布局,為中國(guó)重卡商用車(chē)出口創(chuàng)造有利條件。特別是中國(guó)新能源產(chǎn)品的國(guó)際領(lǐng)先地位,為新能源重卡的出口奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
從國(guó)內(nèi)視角來(lái)看,隨著3年疫情影響的逐漸消退,市場(chǎng)需求正在逐步改善。但高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的背景下,商用車(chē)市場(chǎng)需求將趨于平穩(wěn)。環(huán)境治理政策、以舊換新等政策的實(shí)施,將為市場(chǎng)帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。尤其是以舊換新政策,不僅能推動(dòng)消費(fèi)升級(jí),還能促進(jìn)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí),為頭部企業(yè)帶來(lái)增量機(jī)會(huì)。
在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也發(fā)生了顯著變化??蛻?hù)更加關(guān)注產(chǎn)品的長(zhǎng)期價(jià)值、高效性、舒適性和環(huán)保性。這促使我們推出更加高端、注重生命周期價(jià)值的產(chǎn)品,同時(shí)關(guān)注駕駛員的安全和舒適需求。此外,新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和大功率等技術(shù)的快速發(fā)展,也為我們帶來(lái)了新的市場(chǎng)機(jī)遇。
綜合以上分析,我們預(yù)測(cè)未來(lái)3~5年,國(guó)內(nèi)和出口重卡市場(chǎng)將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),在110萬(wàn)~120萬(wàn)輛的區(qū)間內(nèi),市場(chǎng)將保持穩(wěn)定。同時(shí)我們將繼續(xù)推出更加符合市場(chǎng)需求的高端、高效、環(huán)保的重卡產(chǎn)品,以滿(mǎn)足客戶(hù)的多樣化需求。
Q:近年來(lái)一汽解放大力推行組織變革,有什么最新進(jìn)展?
A:近年來(lái),一汽解放堅(jiān)定推行組織變革,以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)和業(yè)務(wù)需求。首先,我要強(qiáng)調(diào)的是,變革的動(dòng)因源自我們對(duì)“中國(guó)第一、世界一流”愿景的堅(jiān)定追求,以及應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革和市場(chǎng)變化的迫切需要。
在解放70年的發(fā)展歷程中,我們始終在變革中前行,不過(guò)近年來(lái)的變革與以往有所不同,我們更加注重流程、組織和體系的優(yōu)化,形成了“四位一體”的變革方式。這一變革并非盲目摸索,而是基于對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的深入洞察和分析,特別是針對(duì)全球化發(fā)展的需求。我們對(duì)比了眾多行業(yè)的成功企業(yè),最終選擇華為作為我們的變革導(dǎo)師,這一合作已經(jīng)持續(xù)了八九年,并將繼續(xù)深化。
變革的核心在于思想和文化的轉(zhuǎn)變。我們認(rèn)識(shí)到,變革不僅僅是引入一套新的流程或IT系統(tǒng),更重要的是激發(fā)員工的創(chuàng)新意識(shí)和變革精神。因此,我們把創(chuàng)新和變化作為解放的重大戰(zhàn)略措施之一,努力讓每一位員工都具備追求創(chuàng)新和變革的思維方式。我們將變革視為一項(xiàng)生命工程,持續(xù)不斷地推動(dòng)公司向前發(fā)展。
在變革過(guò)程中,我們首先聚焦公司的主價(jià)值鏈,即研發(fā)和營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域。這2個(gè)領(lǐng)域的不確定性最高,但也最具潛力。為了降低不確定性并提高經(jīng)營(yíng)成功率,我們建立了客戶(hù)需求導(dǎo)向的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系,確保我們開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品能夠真正滿(mǎn)足客戶(hù)需求。同時(shí),我們?cè)谏逃密?chē)開(kāi)發(fā)院推動(dòng)了技術(shù)組織變革,構(gòu)建了以技術(shù)開(kāi)發(fā)為核心的能力體系,為產(chǎn)品創(chuàng)新提供有力支撐。
在營(yíng)銷(xiāo)方面,我們進(jìn)行了組織架構(gòu)的調(diào)整。以前青島和長(zhǎng)春各自有獨(dú)立的銷(xiāo)售公司,現(xiàn)在我們?cè)诖嘶A(chǔ)上增加了一層產(chǎn)品線銷(xiāo)售公司的概念。這一調(diào)整使得我們能夠更加靈活地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化,同時(shí)加強(qiáng)了總部對(duì)全球營(yíng)銷(xiāo)的管控能力。我們?cè)O(shè)立了多個(gè)地區(qū)部,負(fù)責(zé)將車(chē)輛銷(xiāo)售出去并收集市場(chǎng)需求信息,以實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售與市場(chǎng)的有效互動(dòng)。
未來(lái),我們將繼續(xù)深化組織變革,特別是在大制造和運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域。我們正在構(gòu)建大制造的組織架構(gòu),以提高生產(chǎn)效率和響應(yīng)速度。同時(shí),我們成立了大運(yùn)營(yíng)體系,將質(zhì)量、人事、經(jīng)營(yíng)管理等部門(mén)整合在一起,實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和高效利用。最終,一汽解放將形成大營(yíng)銷(xiāo)、大研發(fā)、大制造、大運(yùn)營(yíng)“四大”組織體系,為公司實(shí)現(xiàn)全球化戰(zhàn)略目標(biāo)提供有力保障。
Q:前段時(shí)間,一汽解放作為新質(zhì)生產(chǎn)力案例亮相央視,能否進(jìn)一步給我們介紹—下這幾年的實(shí)踐探索,未來(lái)還將有何規(guī)劃?
A:在面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的環(huán)境下,一汽解放認(rèn)識(shí)到,通過(guò)新質(zhì)生產(chǎn)力去優(yōu)化生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的關(guān)系,是應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的重要途徑。在這方面,一汽解放起步較早,投入也較大。
首先,在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)改造方面,我們針對(duì)基本的分、子公司,以及制造基地和零部件公司,在“十三五”期間完成了全面的升級(jí)改造。我們累計(jì)投資超過(guò)100億元,涵蓋了5大整車(chē)和3大總成的升級(jí)。這樣的投資改造旨在降本增效,實(shí)現(xiàn)向效率、效益和質(zhì)量的全面提升。以J7智能工廠為例,我們通過(guò)智能化改造,單班次能節(jié)約人員118人,同時(shí)運(yùn)營(yíng)效率提升了27%,勞動(dòng)生產(chǎn)效率提升11%,主要質(zhì)量問(wèn)題降低了50%。
其次,在數(shù)字化應(yīng)用創(chuàng)新方面,一汽解放圍繞智能制造構(gòu)建了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),我們稱(chēng)之為“1344”戰(zhàn)略。即構(gòu)建一張工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)訂單數(shù)據(jù)流、產(chǎn)品數(shù)據(jù)流、制造數(shù)據(jù)流的全面整合;搭建數(shù)字化工藝平臺(tái)、制造運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、物流執(zhí)行平臺(tái)、智能決策平臺(tái)4個(gè)平臺(tái);推動(dòng)研發(fā)與工藝、工藝與制造、訂單與制造、IT與OT4個(gè)方面的深度融合。
第三,在新興產(chǎn)業(yè)儲(chǔ)能蓄力方面,我們高度重視智能網(wǎng)聯(lián)和新能源領(lǐng)域的研發(fā)投入,為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展儲(chǔ)備技術(shù)實(shí)力。
最后,關(guān)于未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃,我們致力于構(gòu)建電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的“第二曲線”。為此,我們圍繞“四國(guó)九地”構(gòu)建了研發(fā)基地,2024年4月將完成青島研發(fā)基地的構(gòu)建,并在6月啟用。這個(gè)新的研發(fā)基地將進(jìn)一步加強(qiáng)我們?cè)谥悄芫W(wǎng)聯(lián)和新能源領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力,推動(dòng)公司向更高層次的發(fā)展。
Q:與華為的合作方式以及未來(lái)的具體落地計(jì)劃?
A:一汽解放與華為的合作歷史悠久且深入。我們的合作不僅局限于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,還涵蓋了公有云、融合通信、組織變革和體系變革等多個(gè)方面。從2015年開(kāi)始,我們與華為就建立了合作關(guān)系,到2019年,雙方正式建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系,并在2021年進(jìn)一步簽署了全面深化戰(zhàn)略合作的協(xié)議。
我們的合作范圍逐漸從簡(jiǎn)單的存儲(chǔ)服務(wù)、通信服務(wù),擴(kuò)展到了數(shù)字化云底座的構(gòu)建,包括Al、智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和人才培養(yǎng)等多個(gè)領(lǐng)域。2023年10月,我們與華為整合了各自的優(yōu)勢(shì)資源,在AI模型技術(shù)創(chuàng)新、智能駕駛和智能座艙方面建立了更為緊密的合作關(guān)系。
具體來(lái)說(shuō),我們的合作內(nèi)容包含以下幾個(gè)方面:
(1)AI大模型技術(shù)創(chuàng)新:華為擁有盤(pán)古大模型,但商用車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景與乘用車(chē)有所不同。一汽解放憑借龐大的商用車(chē)保有量,為華為提供了豐富的數(shù)據(jù)支持,使雙方在AI大模型上能夠強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,進(jìn)行先行先試的探索。
(2)智能駕駛:一汽解放在智能駕駛領(lǐng)域擁有較早的布局和豐富的經(jīng)驗(yàn),我們的港口、封閉場(chǎng)景、開(kāi)放道路以及輔助駕駛類(lèi)應(yīng)用(如環(huán)衛(wèi)車(chē)、灑水車(chē))都積累了大量的里程數(shù)據(jù)。與華為合作,我們可以充分利用華為的算力和自主化芯片,提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的性能。同時(shí),華為也需要一個(gè)真正懂車(chē)的公司來(lái)制造無(wú)人駕駛和智能駕駛車(chē)輛,一汽解放憑借其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì),成為了華為的理想合作伙伴。
(3)智能座艙:我們與華為在智能座艙方面也進(jìn)行了大量的合作。智能座艙主要關(guān)注司機(jī)的駕乘體驗(yàn)、指令的輸入輸出以及預(yù)判能力。華為提供的鴻蒙系統(tǒng)為我們?cè)谏逃密?chē)上的應(yīng)用提供了重要支持,我們正在進(jìn)行鴻蒙系統(tǒng)的二次開(kāi)發(fā),以滿(mǎn)足商用車(chē)市場(chǎng)的特殊需求。
對(duì)于未來(lái)的落地計(jì)劃,我們將逐步將無(wú)人自駕、智能座艙以及AI大模型等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到實(shí)際產(chǎn)品中,并推向市場(chǎng)。這一過(guò)程中,我們將繼續(xù)與華為以及其他合作伙伴保持緊密的合作,共同推動(dòng)商用車(chē)行業(yè)的智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
于長(zhǎng)信就“以舊換新”、天然氣重卡、海外市場(chǎng)等方面做了詳細(xì)的解讀,以下為訪談實(shí)錄:
Q:3月,國(guó)務(wù)院印發(fā)關(guān)于《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》,如何看待方案施行背后的市場(chǎng)機(jī)遇?解放將推出哪些應(yīng)對(duì)政策?
A:從2024年第1季度的運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看,雖然各廠家的批發(fā)數(shù)量在增長(zhǎng),但上牌數(shù)和保險(xiǎn)數(shù)卻出現(xiàn)了下滑,下滑幅度16%~20%,這反映出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。在這樣的背景下,國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》無(wú)疑為卡車(chē)行業(yè)注入了一劑強(qiáng)心針,為我們提供了難得的發(fā)展機(jī)遇。
這一政策不僅有助于庫(kù)存的消化,還為行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供了良好的契機(jī)。一汽解放作為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè),將積極響應(yīng)這一政策,并推出一系列應(yīng)對(duì)措施。
首先,我們會(huì)找到這些淘汰車(chē)型的目標(biāo)群體,這是我們作為營(yíng)銷(xiāo)人必須要做的事情。我們將通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研和數(shù)據(jù)分析,精準(zhǔn)定位這些目標(biāo)群體,并制定相應(yīng)的營(yíng)銷(xiāo)策略。
其次,在找到目標(biāo)群體后,我們會(huì)進(jìn)一步確認(rèn)用戶(hù)的換購(gòu)意愿。基于政府出臺(tái)的政策,一汽解放將出臺(tái)自己的換購(gòu)政策,目前我們已經(jīng)完成了相關(guān)方案的制定,政策支持力度較大,旨在吸引更多用戶(hù)參與以舊換新活動(dòng)。
第三,為了打通用戶(hù)換購(gòu)的堵點(diǎn),一汽解放早在幾年前就成立了“一汽賦界”,主要致力于二手車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展。目前,我們?cè)诙周?chē)業(yè)務(wù)方面已經(jīng)取得了一些成效,并計(jì)劃在河北石家莊元氏縣建立二手車(chē)園區(qū)。通過(guò)這個(gè)園區(qū),我們將實(shí)現(xiàn)二手車(chē)的再制造、再整備、再銷(xiāo)售和再出口等產(chǎn)業(yè)鏈的整合,為用戶(hù)提供更便捷的換購(gòu)服務(wù)。
目前最大的難點(diǎn)在于政府的支持政策何時(shí)能夠落地。從我們的角度來(lái)看,我們當(dāng)然希望這些政策能夠盡快落地實(shí)施,以便我們能夠更快地響應(yīng)市場(chǎng)需求并推動(dòng)行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。
Q:解放如何看待現(xiàn)在行業(yè)的發(fā)展,在我們提升盈利水平上有什么樣的思路?
A:對(duì)于當(dāng)前行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì),我認(rèn)為競(jìng)爭(zhēng)是永遠(yuǎn)存在的。每年我們營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)所承擔(dān)的指標(biāo)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于市場(chǎng)需求,這種內(nèi)卷現(xiàn)象在行業(yè)中也屬正常。我個(gè)人認(rèn)為,競(jìng)爭(zhēng)是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的動(dòng)力,但必須是良性競(jìng)爭(zhēng)。解放不會(huì)選擇打價(jià)格戰(zhàn)來(lái)參與競(jìng)爭(zhēng)。我們更傾向于從全生命周期的角度去解決用戶(hù)的問(wèn)題,為用戶(hù)提供增值價(jià)值。我們相信,通過(guò)為用戶(hù)創(chuàng)造真正的價(jià)值,而非僅僅依賴(lài)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),才能確保企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。
在提升盈利水平方面,我們今年已經(jīng)做了大量工作,包括成立后市場(chǎng)、組織變革、營(yíng)銷(xiāo)的變革,這些都是圍繞我們未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)做的。
總而言之,我們歡迎競(jìng)爭(zhēng),但必須是良性競(jìng)爭(zhēng)。我們希望通過(guò)不斷創(chuàng)新和提升服務(wù)質(zhì)量,為用戶(hù)創(chuàng)造更多價(jià)值,從而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中保持領(lǐng)先地位,并實(shí)現(xiàn)盈利水平的持續(xù)提升。
Q:如何判斷今年國(guó)內(nèi)天然氣重卡市場(chǎng)的環(huán)境和走勢(shì)?
A:我認(rèn)為今年國(guó)內(nèi)天然氣重卡市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)期。這主要基于以下幾個(gè)原因:
首先,國(guó)家低碳化戰(zhàn)略的實(shí)施對(duì)天然氣重卡市場(chǎng)起到了積極的推動(dòng)作用。在300km以?xún)?nèi)的短途運(yùn)輸領(lǐng)域,新能源發(fā)展趨勢(shì)明顯,但對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸,特別是500km以上的距離,目前仍以油氣為主。由于新能源在可靠性、經(jīng)濟(jì)性和便利性方面還存在一定差距,燃?xì)庵乜ǔ蔀榱溯^為理想的選擇。國(guó)家戰(zhàn)略的支持為天然氣重卡市場(chǎng)的發(fā)展提供了有力保障。
其次,氣價(jià)的穩(wěn)定也是推動(dòng)天然氣重卡市場(chǎng)爆發(fā)的重要因素。過(guò)去,燃?xì)鈨r(jià)格一直存在波動(dòng),導(dǎo)致供氣不穩(wěn)定,影響了天然氣重卡的市場(chǎng)需求。隨著氣價(jià)的逐漸穩(wěn)定,燃?xì)庵乜ǖ慕?jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。當(dāng)氣價(jià)與燃油價(jià)格差價(jià)達(dá)到一定水平時(shí),燃?xì)庵乜ǖ倪\(yùn)營(yíng)成本將明顯低于燃油車(chē),這將進(jìn)一步推動(dòng)天然氣重卡市場(chǎng)的增長(zhǎng)。
最后,從性?xún)r(jià)比的角度來(lái)看,天然氣重卡也具備明顯的優(yōu)勢(shì)。我們做過(guò)統(tǒng)計(jì),當(dāng)氣價(jià)與燃油價(jià)格的差價(jià)達(dá)到一定程度時(shí),燃?xì)廛?chē)的運(yùn)行成本將明顯低于燃油車(chē)。這種投資回報(bào)率的提升將吸引更多用戶(hù)選擇天然氣重卡。
作為解放品牌,我們?cè)谔烊粴庵乜ㄊ袌?chǎng)擁有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。我們的產(chǎn)品在市場(chǎng)上一直受到用戶(hù)的好評(píng),特別是在山西等地區(qū),我們擁有很高的市場(chǎng)份額。我們也在不斷進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新,推出了更加高效、可靠的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī),如6SM4和6MS6等。這些產(chǎn)品的推出將進(jìn)一步提升我們?cè)谔烊粴庵乜ㄊ袌?chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
我認(rèn)為未來(lái)3年內(nèi),天然氣重卡市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。我們將繼續(xù)抓住這一機(jī)遇,加大投入力度,推動(dòng)天然氣重卡市場(chǎng)的快速發(fā)展。
Q:近幾年解放海外增勢(shì)迅猛,未來(lái)有哪些戰(zhàn)略規(guī)劃?如何進(jìn)一步提升銷(xiāo)量?
A:近年來(lái),解放的海外銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅猛,但我認(rèn)為我們?nèi)孕鑸?jiān)持穩(wěn)扎穩(wěn)打的原則。盡管我們的增長(zhǎng)率是全行業(yè)最高的,但與同行特別是重汽相比,我們?nèi)杂泻艽蟮奶嵘臻g。我們之前的戰(zhàn)略規(guī)劃是“3年打基礎(chǔ)、2年做布局”,經(jīng)過(guò)這3年的努力,我們已初見(jiàn)成效,實(shí)現(xiàn)了復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)93%左右的驕人業(yè)績(jī)。
為進(jìn)一步提升海外銷(xiāo)量,我們主要做了以下幾方面的工作:一是產(chǎn)品布局。我們致力于將產(chǎn)品從第5代升級(jí)到第6代,確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定與提升;二是服務(wù)優(yōu)化。我們深知服務(wù)在海外市場(chǎng)的核心地位。因此,我們加大了服務(wù)資源的投入,包括同步儲(chǔ)備國(guó)內(nèi)與國(guó)外的服務(wù)資源,甚至國(guó)內(nèi)的儲(chǔ)備量是國(guó)外的2倍。同時(shí),我們推行“服務(wù)先行”策略,將國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)商引入國(guó)外市場(chǎng),傳授他們一汽解放的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與流程;三是客戶(hù)溝通。我們非常重視與客戶(hù)的溝通,確保他們能夠及時(shí)、便捷地聯(lián)系到我們。在每個(gè)海外市場(chǎng),我們都設(shè)立了服務(wù)中心,并在車(chē)門(mén)上直接貼上服務(wù)中心的電話,這是行業(yè)內(nèi)我們獨(dú)有的做法;四是人才儲(chǔ)備。我們不斷壯大海外服務(wù)團(tuán)隊(duì),服務(wù)人員的數(shù)量在過(guò)去幾年里翻了3倍。他們的專(zhuān)業(yè)與成熟,是解放海外業(yè)務(wù)未來(lái)成長(zhǎng)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);五是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。我們積極與央企合作,建立互補(bǔ)、共享的合作網(wǎng)絡(luò)。同時(shí),我們充分利用國(guó)內(nèi)解放品牌的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)資源,將其引入國(guó)外市場(chǎng),目前已基本完成全球市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)布局。
未來(lái),我們有以下幾點(diǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃:一是投資建廠。我們計(jì)劃在國(guó)外成立5個(gè)分公司,提升在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的便利性,同時(shí)為未來(lái)可能的屬地化發(fā)展做好準(zhǔn)備;二是布局歐洲。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,我們已經(jīng)在拉美、東南亞甚至東歐市場(chǎng)取得了顯著成績(jī),得到了客戶(hù)的一致認(rèn)可。我們計(jì)劃進(jìn)一步拓展歐洲市場(chǎng),將解放品牌推向更廣闊的國(guó)際舞臺(tái);三是產(chǎn)業(yè)鏈全球化。我們將逐步將產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)商、金融、服務(wù)等資源整合到海外市場(chǎng),為全球客戶(hù)提供更加便捷、高效的服務(wù);四是成立解放國(guó)際公司。2024年,我們已決定將海外業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)整體劃歸解放品牌管理,成立解放國(guó)際公司。這將有助于我們提升管理效率,更好地投資與建廠,并有效管理全球各地的分公司與工廠。
我們有信心在未來(lái)5年內(nèi),海外的銷(xiāo)量能夠超過(guò)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量,這是我們的目標(biāo)也是我們的決心。我們堅(jiān)信,憑借這些戰(zhàn)略規(guī)劃與舉措的實(shí)施,解放品牌將在國(guó)際市場(chǎng)上取得更加輝煌的成就。
季一志就新能源轉(zhuǎn)型、上市公司市值管理等話題做了詳細(xì)解讀,以下為訪談實(shí)錄:
Q:兩會(huì)期間,國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主任張玉卓提出,對(duì)3家中央汽車(chē)企業(yè)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)從技術(shù)、市場(chǎng)占有率、未來(lái)發(fā)展3個(gè)維度進(jìn)行單獨(dú)考核,解放在新能源的布局上會(huì)有哪些調(diào)整?
A:商用車(chē)領(lǐng)域的能源轉(zhuǎn)型是不可避免的必然趨勢(shì)。一汽解放早在2021年就發(fā)布了“15333”新能源戰(zhàn)略規(guī)劃,并始終堅(jiān)定地在新能源領(lǐng)域加大投入,即使沒(méi)有這個(gè)新的考核要求,我們的發(fā)展方向也不會(huì)改變。
面對(duì)國(guó)資委對(duì)3家中央汽車(chē)企業(yè)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的單獨(dú)考核,我們認(rèn)為這對(duì)我們既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。短期內(nèi),它為央企汽車(chē)新能源業(yè)務(wù)的發(fā)展掃清了障礙;長(zhǎng)期而言,則對(duì)企業(yè)新能源轉(zhuǎn)型的速度和質(zhì)量提出了更高的要求。
針對(duì)未來(lái)在新能源領(lǐng)域的布局,一汽解放將采取以下策略:
首先,我們將全面構(gòu)建多元穩(wěn)定的新能源供應(yīng)鏈。鑒于新能源技術(shù)仍處于發(fā)展階段,一汽解放將積極推動(dòng)核心技術(shù)的進(jìn)步,包括參與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)立,并整合優(yōu)質(zhì)資源,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的高效運(yùn)作。同時(shí),我們也將考慮采取必要的資本手段,加快對(duì)關(guān)鍵資源的控制和滲透。
其次,我們將持續(xù)搭建與政府部門(mén)、行業(yè)頭部央企之間的合作渠道,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享。通過(guò)專(zhuān)用車(chē)基地布局、與上裝企業(yè)的合作、商業(yè)模式創(chuàng)新等方式,共同推動(dòng)符合市場(chǎng)需求的解決方案。同時(shí),借助各方資源和平臺(tái)優(yōu)勢(shì),構(gòu)建新型政府合作關(guān)系,拓展市場(chǎng)渠道和客戶(hù)資源,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和銷(xiāo)量。
第三,我們將整合垂直資源、構(gòu)建生態(tài)鏈。我們將圍繞能源、產(chǎn)業(yè)、場(chǎng)景、運(yùn)營(yíng)、金融、生態(tài)和后市場(chǎng)等多個(gè)維度,構(gòu)建解放新能源垂直方向的端到端生態(tài)能力。我們致力于形成一個(gè)可以自循環(huán)的生態(tài)圈,并在各維度尋找突破口和合作點(diǎn),構(gòu)建新的聯(lián)盟體。
最后,我們將持續(xù)打造滿(mǎn)足各場(chǎng)景需求的專(zhuān)業(yè)化新能源產(chǎn)品。通過(guò)核心自主總成及系統(tǒng)應(yīng)用,提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量,同時(shí)降低重量和成本。我們將構(gòu)筑全新平臺(tái),拓展長(zhǎng)途干線細(xì)分市場(chǎng),發(fā)揮極致節(jié)能、高可靠性、智能化和快速補(bǔ)能的核心競(jìng)爭(zhēng)力。結(jié)合創(chuàng)新的商業(yè)模式,助力新能源專(zhuān)屬平臺(tái)產(chǎn)品的商業(yè)成功,使一汽解放成為E時(shí)代全球商用車(chē)技術(shù)的引領(lǐng)者、標(biāo)準(zhǔn)制定者和價(jià)值創(chuàng)造者。
Q:針對(duì)國(guó)資委對(duì)央企上市公司市值考核新要求,有哪些應(yīng)對(duì)計(jì)劃?如何提升市值管理水平?
A:在資本市場(chǎng)多變且充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的環(huán)境下,一汽解放2023年股票市場(chǎng)增長(zhǎng)了約10%,這一表現(xiàn)非常出色。到上個(gè)月底(3月31日),一汽解放在商用車(chē)領(lǐng)域的資本市場(chǎng)市值一直領(lǐng)先,同時(shí)其PB(市凈率)和PE(市盈率)依然保持高位。
我們?cè)缫颜J(rèn)識(shí)到市值對(duì)企業(yè)的重要性,并在近年來(lái)投入了大量精力,探索了多種提升市值的方法。未來(lái),我們將從以下幾個(gè)方面著手:
首先,我們將繼續(xù)做強(qiáng)做優(yōu)主營(yíng)業(yè)務(wù),提高價(jià)值創(chuàng)造和價(jià)值實(shí)現(xiàn)的能力。市值并非空中樓閣,而是建立在企業(yè)良好的經(jīng)營(yíng)本質(zhì)、高投資回報(bào)率和持續(xù)提升的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量之上。
其次,我們將加強(qiáng)信息披露和與投資者的溝通活動(dòng)。僅僅有優(yōu)秀的業(yè)績(jī)是不夠的,我們還需要讓更多的人了解一汽解放。因此,我們將持續(xù)策劃投資者交流活動(dòng),提升在資本市場(chǎng)的品牌影響力。
第三,我們將加速推進(jìn)資本市場(chǎng)的定向增發(fā)工作,充分發(fā)揮資本市場(chǎng)的作用,利用社會(huì)資本持續(xù)加大在新興領(lǐng)域的投資投入。
第四,我們將持續(xù)開(kāi)展核心骨干股權(quán)激勵(lì)工作,確保員工利益與企業(yè)發(fā)展緊密相連,共同推動(dòng)公司價(jià)值的提升。
第五,我們將與大股東密切合作,做好市場(chǎng)預(yù)期管理,有效管控股權(quán)變化,維護(hù)公司市值穩(wěn)定。
第六,在估值水平相對(duì)較低時(shí),我們將考慮開(kāi)展股權(quán)回購(gòu),以反映公司的長(zhǎng)期價(jià)值,增強(qiáng)投資者信心。
最后,我們將積極響應(yīng)國(guó)資委和證監(jiān)會(huì)對(duì)上市公司的號(hào)召和要求,提高分紅比例,積極回報(bào)廣大股東和投資者。從過(guò)去兩年的分紅情況來(lái)看,一汽解放一直秉持負(fù)責(zé)任的態(tài)度,分紅比例較高,股息水平也相對(duì)較高。
總之,一汽解放將努力成為一個(gè)既賺錢(qián)又值錢(qián)的公司。
Q:對(duì)未來(lái)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及利潤(rùn)率改善的預(yù)期及措施是什么?能否介紹下新成立的后市場(chǎng)公司?
A:我們2023年的經(jīng)營(yíng)情況,可以說(shuō)是比較理想的。一汽解放在管理、管控方面得到了有效的提升,整體方向向好。從財(cái)務(wù)報(bào)表來(lái)看,毛利率、凈利率都已經(jīng)穩(wěn)步提升,這得益于規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí),內(nèi)部管理的進(jìn)一步精細(xì)化和精益化。
對(duì)于未來(lái)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及利潤(rùn)率改善,我們主要考慮以下幾個(gè)方面:
首先,我們將繼續(xù)堅(jiān)持開(kāi)源節(jié)流、降本增效的策略。通過(guò)進(jìn)一步提升整體銷(xiāo)量,我們今年的目標(biāo)是與去年同期相比增長(zhǎng)約40%。同時(shí),我們會(huì)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),無(wú)論是大功率產(chǎn)品、NG產(chǎn)品,還是海外市場(chǎng),都是我們未來(lái)發(fā)展的重要方向,它們將為我們帶來(lái)正向的效益。
其次,我們將加強(qiáng)采購(gòu)、研發(fā)、技術(shù)、管理等各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同降本。這是我們近年來(lái)取得的重要成果之一,通過(guò)內(nèi)部管理的精細(xì)化,我們將進(jìn)一步做透做實(shí),確保成本的有效控制。
第三,我們將加強(qiáng)預(yù)算的管控和投入產(chǎn)出的管理?,F(xiàn)在我們已經(jīng)進(jìn)入了“分灶吃飯”的階段,需要更加精打細(xì)算,考慮端到端的投入產(chǎn)出比。這也是我們進(jìn)行一系列變革和成立多個(gè)產(chǎn)品線的重要原因,我們的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功。
最后,我們將繼續(xù)開(kāi)拓后市場(chǎng)業(yè)務(wù)。2024年,我們成立了專(zhuān)門(mén)的后市場(chǎng)產(chǎn)品線,旨在增加客戶(hù)黏性的同時(shí),為解放創(chuàng)造新的利潤(rùn)來(lái)源。后市場(chǎng)業(yè)務(wù)主要包括保外備品、金融保險(xiǎn)、二手車(chē)交易及生態(tài)服務(wù),這4大業(yè)務(wù)主線將是我們未來(lái)發(fā)展的重要方向。商用車(chē)的后市場(chǎng)潛力巨大,我們將努力做好這個(gè)領(lǐng)域,并有可能向一個(gè)解決方案提供者轉(zhuǎn)型。
關(guān)于新成立的后市場(chǎng)公司,它是我們?yōu)榱烁玫胤?wù)客戶(hù)、增加利潤(rùn)來(lái)源而設(shè)立的。通過(guò)整合后市場(chǎng)資源,我們將提供一站式的解決方案,包括保外備品供應(yīng)、金融保險(xiǎn)服務(wù)、二手車(chē)交易以及生態(tài)服務(wù)等。這將有助于我們提升客戶(hù)滿(mǎn)意度,增加客戶(hù)黏性,并為公司創(chuàng)造更多的價(jià)值。
王建宇就解放2024年新產(chǎn)品、氫內(nèi)燃機(jī)等話題做了詳細(xì)的解讀,以下為訪談實(shí)錄:
Q:2024年有哪些新產(chǎn)品投放?產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力在哪里?
A:2024年我們?cè)谛庐a(chǎn)品方面有非常豐富的布局。
首先,在傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域,我們即將推出J167。該車(chē)在油耗和可靠性方面有著卓越的表現(xiàn),整車(chē)12mis達(dá)到1000,與國(guó)際品牌相當(dāng);在耐久性方面,整車(chē)B10壽命更是高達(dá)150萬(wàn)km,與世界一流水平保持一致。此外,J167匹配了全解放自主換代的智慧動(dòng)力域,大量應(yīng)用了智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù),進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這款產(chǎn)品的上市時(shí)間預(yù)計(jì)為2024年6月或7月。
中重卡產(chǎn)品也緊跟市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),重點(diǎn)聚焦大馬力、AMT、NG等領(lǐng)域。長(zhǎng)春基地將推出一系列大馬力產(chǎn)品組合,搭載最新?lián)Q代的6DVD1、6DX1大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的整車(chē)J7、J6V產(chǎn)品將集中上市。青島基地也將在第2季度推出JQ6產(chǎn)品,并在下半年布局鷹途4x2牽引產(chǎn)品、JH6升級(jí)產(chǎn)品。同時(shí),輕型車(chē)領(lǐng)域也將推出領(lǐng)途輕量化、虎6G、AMT等競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的產(chǎn)品。
在新能源車(chē)方面,將全面切換至2.0產(chǎn)品,開(kāi)發(fā)并投放8.5t輕量牽引車(chē)。這款新車(chē)在續(xù)航里程方面有著顯著提升,其續(xù)航里程相比標(biāo)準(zhǔn)牽引車(chē)延長(zhǎng)了25%。我們的2.0產(chǎn)品是全系列的,涵蓋多種車(chē)型。
在智能車(chē)方面,我們已經(jīng)在港口等封閉場(chǎng)景進(jìn)行了示范運(yùn)營(yíng),包括環(huán)衛(wèi)、干線的L2級(jí)自動(dòng)駕駛。2024年,我們將針對(duì)港口、礦山長(zhǎng)途專(zhuān)線等潛在增量市場(chǎng),開(kāi)發(fā)4x2港口牽引車(chē)、礦山版牽引車(chē)等,這些產(chǎn)品將全面滿(mǎn)足從礦坑到堆場(chǎng)甚至到電煤廠的整個(gè)鏈條需求。
此外,在自主總成方面,我們擁有從傳統(tǒng)動(dòng)力總成到新能源動(dòng)力總成的全面自主能力。我們將推出重型換代解放智慧動(dòng)力域,這款產(chǎn)品具備高智能、高可靠、低TCO的產(chǎn)品特性,能夠?yàn)橛脩?hù)創(chuàng)造全生命周期的價(jià)值。
最后,在專(zhuān)屬應(yīng)急裝備領(lǐng)域,我們也將推出一系列符合《安全應(yīng)急裝備重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2023-2025年)》要求的產(chǎn)品,包括應(yīng)急管理車(chē)、除雪車(chē)以及露天礦用無(wú)人駕駛裝備等,以滿(mǎn)足不同災(zāi)害場(chǎng)景的需求。
Q:前期發(fā)布的氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)、氨氫發(fā)動(dòng)機(jī)等新技術(shù)的落地計(jì)劃是什么?
A:氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功標(biāo)志著我們?cè)谶@一技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破。不過(guò)從技術(shù)驗(yàn)證到產(chǎn)品化落地,還需要經(jīng)過(guò)一系列嚴(yán)格的產(chǎn)品化流程。我現(xiàn)在告訴大家2個(gè)節(jié)點(diǎn):關(guān)于氫氣發(fā)動(dòng)機(jī),將在2024年終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的落地,并開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng);對(duì)于氨氫融合發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)計(jì)在2026年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的落地,并同樣進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。
Q:面對(duì)打造解放百年品牌的使命,如何構(gòu)建領(lǐng)先的研發(fā)能力,確保解放產(chǎn)品技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先?
A:為實(shí)現(xiàn)打造解放百年品牌的使命,確保產(chǎn)品技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先,構(gòu)建領(lǐng)先的研發(fā)能力至關(guān)重要。一汽解放作為擁有70多年研發(fā)歷史的品牌,一直在體系化研發(fā)能力構(gòu)建方面不懈努力,并積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。我們?cè)跇?gòu)建世界一流研發(fā)能力方面有以下幾點(diǎn)認(rèn)識(shí):
首先,以全球化視野進(jìn)行研發(fā)能力的布局。在國(guó)內(nèi),我們已經(jīng)在南京、蘇州、無(wú)錫、上海等地建立了研發(fā)基地;在國(guó)際上,以?shī)W地利為起點(diǎn),逐步拓展到慕尼黑等地,形成了“四國(guó)九地”的研發(fā)布局。
其次,持續(xù)加大研發(fā)投入力度。一個(gè)現(xiàn)代化的、世界一流的企業(yè)必須保證研發(fā)強(qiáng)度的投入。一汽解放一直非常重視研發(fā)投入,這是我們實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和百年汽車(chē)品牌目標(biāo)的重要保證。
第三,致力于打造高效集成的研發(fā)流程體系。
第四,加快研發(fā)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的步伐。目前,我們已經(jīng)制定了研發(fā)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的藍(lán)圖,明確了方法論和架構(gòu),并完成了部分先行的系統(tǒng)建設(shè)。這將極大地提升我們的研發(fā)體驗(yàn)和效率,使我們能夠更快地推出高質(zhì)量的產(chǎn)品。
最后,加強(qiáng)研發(fā)隊(duì)伍和人才隊(duì)伍建設(shè)是關(guān)鍵。我們注重培養(yǎng)分層次的人才體系,包括領(lǐng)軍人才和骨干人才,確保研發(fā)團(tuán)隊(duì)具備強(qiáng)大的創(chuàng)新能力和執(zhí)行力。目前,我們的研發(fā)人員隊(duì)伍已經(jīng)超過(guò)3000人,未來(lái)我們將進(jìn)一步拓展隊(duì)伍規(guī)模,加強(qiáng)領(lǐng)軍人才建設(shè)。
任叢林就提升合法依規(guī)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量、促進(jìn)公司健康發(fā)展的話題做了詳細(xì)解讀,以下為訪談實(shí)錄:
Q:作為上市公司,解放將如何提升合法依規(guī)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量,促進(jìn)公司向世界一流商用車(chē)企業(yè)健康發(fā)展?
A:對(duì)于如何提升合法依規(guī)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量,以推動(dòng)公司向世界一流商用車(chē)企業(yè)健康發(fā)展,我們將從以下3個(gè)方面著手:
首先,在領(lǐng)導(dǎo)班子層面,我們堅(jiān)信強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子和經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)是企業(yè)邁向世界一流的關(guān)鍵。作為央企的上市公司,我們肩負(fù)著政治責(zé)任、社會(huì)責(zé)任以及對(duì)廣大投資者的投資回報(bào)責(zé)任。我們注重選拔優(yōu)秀人才進(jìn)入領(lǐng)導(dǎo)班子,并經(jīng)過(guò)上級(jí)的嚴(yán)格考核。最近,我們經(jīng)歷了領(lǐng)導(dǎo)班子的平穩(wěn)過(guò)渡,這為我們未來(lái)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
其次,在法律和內(nèi)部層面,我們堅(jiān)持合規(guī)合法經(jīng)營(yíng)。作為“中國(guó)第一、世界一流”的商用車(chē)企業(yè),我們深知機(jī)制保障的重要性。我們嚴(yán)格遵守國(guó)家的法律、法規(guī),并在國(guó)際化進(jìn)程中積極適應(yīng)各銷(xiāo)售區(qū)域的法律法規(guī)、環(huán)保要求以及碳足跡等約束。我們建立了內(nèi)部審計(jì)和巡查機(jī)制,強(qiáng)化了對(duì)重點(diǎn)業(yè)務(wù)的審計(jì)和違規(guī)行為的追責(zé),以遏制‘跑冒滴漏”現(xiàn)象,提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量。同時(shí),我們還在開(kāi)展內(nèi)部的質(zhì)量運(yùn)營(yíng)評(píng)價(jià)體系,推動(dòng)各體系形成良性競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造力。
最后,在文化保障層面.我們注重企業(yè)文化的建設(shè)。2023年7月,我們發(fā)布了“領(lǐng)航文化”,旨在推動(dòng)全體員工上下統(tǒng)一思想,實(shí)現(xiàn)正向引導(dǎo)、合規(guī)經(jīng)營(yíng)。我們通過(guò)樹(shù)立正風(fēng)、打擊歪風(fēng),營(yíng)造良性、健康、有序的企業(yè)發(fā)展環(huán)境。我們相信,優(yōu)秀的企業(yè)文化將為企業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)大的精神動(dòng)力和文化支撐。
有了這3個(gè)層面的保證,我覺(jué)得一定會(huì)使解放成為“中國(guó)第一”,也能成為“世界一流”。
王浩就一汽解放ESG工作的初衷、亮點(diǎn)以及規(guī)劃做了詳細(xì)解讀,以下為訪談實(shí)錄:
Q:一汽解放ESG工作的初衷是什么?在ESG方面的亮點(diǎn)實(shí)踐和成果有哪些?未來(lái)在ESG領(lǐng)域的發(fā)展有何規(guī)劃?
A:解放作為中國(guó)一汽的子公司,我們承擔(dān)著政治責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任和社會(huì)責(zé)任,特別是解放公司作為商用車(chē)行業(yè)舉足輕重的一個(gè)企業(yè),我們致力于商用車(chē)行業(yè)ESG的實(shí)踐標(biāo)桿,矢志帶動(dòng)行業(yè)向著綠色、環(huán)保、可持續(xù)的方向發(fā)展。
在ESG方面的亮點(diǎn)實(shí)踐和成果方面,一汽解放已經(jīng)取得了顯著的成效。我們致力于打造綠色、低碳的產(chǎn)品,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí),不斷降低產(chǎn)品能耗和排放,推動(dòng)商用車(chē)行業(yè)的綠色發(fā)展。此外,我們還積極參與社會(huì)公益活動(dòng),如捐贈(zèng)物資支持青海、甘肅地震災(zāi)區(qū),以及開(kāi)展“解放愛(ài)領(lǐng)航公益活動(dòng)”和“工會(huì)伴您行之暖途活動(dòng)”,關(guān)愛(ài)司機(jī)師傅,傳遞企業(yè)的愛(ài)心和溫暖。
未來(lái),一汽解放公司將繼續(xù)秉承國(guó)車(chē)長(zhǎng)子的責(zé)任。我們要講好解放故事,要通過(guò)我們的海外市場(chǎng)向全世界去傳遞中國(guó)的正能量,通過(guò)講好解放故事去講好中國(guó)故事。在這方面我們還會(huì)有一系列具體的行動(dòng),把ESG工作在中國(guó)落地,向世界傳播。