聚高質(zhì)量發(fā)展：2024中國商用車論壇舉辦

2024年3月26-28日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的2024中國商用車論壇在湖北省十堰市舉辦。本屆論壇以“新步伐·新成效·新提高，助力商用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，設(shè)置了“1場閉門峰會、1個開幕式暨大會論壇、6場主題論壇”，并同期舉辦了技術(shù)成果展示和走進企業(yè)等活動。

在3月27日下午的開幕式暨大會論壇上，政、產(chǎn)、學(xué)、研等領(lǐng)域的精英和專家學(xué)者等齊聚一堂，共同探討了商用車的高質(zhì)量發(fā)展路徑，明確了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向，并達成了技術(shù)交流合作的共識。

在大會開幕環(huán)節(jié)，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒強調(diào)，商用車在中國汽車工業(yè)中占據(jù)重要地位，是推動新質(zhì)生產(chǎn)力快速發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域，也是制造業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的核心載體。他指出，中國商用車產(chǎn)業(yè)已逐步躋身世界先進行列，并穩(wěn)固掌握了市場的主導(dǎo)權(quán)。展望未來，隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)逐步邁向國際化舞臺，商用車產(chǎn)業(yè)將釋放出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

東風汽車集團有限公司總經(jīng)理助理、東風商用車董事長周先鵬表示，當前，我國商用車正處于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出新的特點和變化。如何把握機遇、迎接挑戰(zhàn)，以及應(yīng)對市場變化和客戶需求，成為行業(yè)關(guān)注的重點。他希望通過本次論壇上的多維度、深層次的探討，為商用車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供新的重要參考。

在大會論壇環(huán)節(jié)，中國工程院院士、北京理工大學(xué)教授孫逢春，中國工程院院士、中國礦業(yè)大學(xué)教授彭蘇萍等專家學(xué)者及相關(guān)企業(yè)高管圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源商用車發(fā)展、中國氫能源與燃料電池發(fā)展戰(zhàn)略等熱門議題進行了深入探討。

孫逢春認為，智能網(wǎng)聯(lián)安全是智能網(wǎng)聯(lián)新能源商用車產(chǎn)業(yè)化、高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，而具有長續(xù)航、大功率、快速補能、高效節(jié)能、智能開關(guān)、長壽命和低成本優(yōu)點的電池將成為未來商用車首選。而在商用車領(lǐng)域，內(nèi)燃機未來也不會完全被電池取代，其將以一個全新的面貌長期存在。

彭蘇萍強調(diào)，氫能源對于實現(xiàn)“雙碳”目標具有關(guān)鍵作用。但在推進氫能源研究時，必須全面考量技術(shù)的成熟度，并緊密結(jié)合市場需求與消費趨勢。他指出，“綠氫”并非唯一可行之道，當前氫能源發(fā)展面臨成本與安全兩大挑戰(zhàn)。為推動我國氫能源產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展，我們應(yīng)致力于實現(xiàn)氫能源的穩(wěn)定可靠供應(yīng)，并努力降低其成本。同時，對于能夠消納二氧化碳的藍氫，亦應(yīng)給予同等重視，以促進我國氫產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展。

國家信息中心正高級經(jīng)濟師徐長明對我國商用車市場的整體發(fā)展趨勢進行了審慎判斷。他認為，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的視角來看，我國商用車市場的需求將逐漸步入常態(tài)化、平穩(wěn)運行的軌道，保持溫和增長將成為主流趨勢。同時，他也指出，商用車在國際市場的出口前景依然擁有廣闊的空間。另外，新能源商用車亦具備不容忽視的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

此外，來自商用車企業(yè)和其他行業(yè)協(xié)會的代表，包括北汽福田汽車股份有限公司總經(jīng)理武錫斌、一汽解放汽車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理于長信、長安汽車執(zhí)行副總裁彭陶、歐洲汽車工業(yè)協(xié)會北京代表處首席代表張碩也在此次論壇上發(fā)表了精彩演講。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李邵華則基于行業(yè)協(xié)會的視角，深入剖析了商用車市場的總體發(fā)展走向。此前，中國汽車工業(yè)協(xié)會曾對2024年我國商用車全年的銷量做出了460萬輛的預(yù)測。本次論壇上，李邵華特別指出，國際合作是商用車全球發(fā)展的重要途徑，商用車企業(yè)應(yīng)當抓住“一帶一路”等倡議帶來的更多海外需求的機會和示范效應(yīng)，積極參與到國際競爭與合作，拓展商用車行業(yè)的發(fā)展空間。其次，要推動商用車產(chǎn)品的出口和本地化的合作，帶動供應(yīng)鏈走出去，提升我國商用車品牌的國際影響力。最后，也要形成行業(yè)合力，加強與國際組織的合作，參與技術(shù)、貿(mào)易規(guī)則的制定，推動商用車行業(yè)的全球化發(fā)展。

值得一提的是，中國載貨汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)席會（C8）在“閉門峰會”期間發(fā)布了“十堰宣言”，承諾堅持自主創(chuàng)新、合作共贏、綠色發(fā)展和誠信經(jīng)營，為商用車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入新的動力。此外，大會特設(shè)的6場主題論壇圍繞商用車產(chǎn)業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、國際化能力、細分市場潛力、專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展等主題展開深入研討，為商用車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展提供了更多的思路和方向。