據(jù)彭博社12 月6 日消息,隨著航空業(yè)擺脫新冠疫情影響,全球航空公司今年有望實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的營收,并會(huì)在2024 年延續(xù)這一增長勢頭。
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)說,預(yù)計(jì)航空業(yè)今年的利潤將達(dá)到233 億美元,是該機(jī)構(gòu)今年6 月預(yù)測數(shù)字的兩倍多,幾乎是年初時(shí)預(yù)期的5 倍。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)政策和經(jīng)濟(jì)事務(wù)的安德魯·馬特斯在日內(nèi)瓦舉行的一次活動(dòng)上說,好于預(yù)期的表現(xiàn)在一定程度上要?dú)w因于中國的重新開放。他說:“中國在其中發(fā)揮了重要作用。從需求的強(qiáng)度來看,情況好于我們的預(yù)期,我們之前預(yù)測的下行風(fēng)險(xiǎn)并沒有真的出現(xiàn)?!?/p>
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)說,預(yù)計(jì)從現(xiàn)在起,疫情后反彈的效果將會(huì)放緩。預(yù)計(jì)2024 年的營收相對于今年創(chuàng)紀(jì)錄的8960 億美元而言,會(huì)增長7.6%,達(dá)到9640 億美元。與此同時(shí),利潤額將小幅上升至257億美元。
全球各地航空業(yè)的復(fù)蘇不會(huì)同步。歐洲、北美和中東的航空公司明年的利潤率都將達(dá)到3.5%或更高,而亞太地區(qū)的利潤率會(huì)略微實(shí)現(xiàn)正增長。預(yù)計(jì)拉美和非洲仍將處于負(fù)增長狀態(tài)。亞太地區(qū)是唯一航空需求與運(yùn)力仍低于疫情前水平的地區(qū)。
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)說,今年航空旅客數(shù)量達(dá)到了疫情前水平的99%,預(yù)測2024 年有大約47 億人次乘坐飛機(jī)出行,超過2019 年創(chuàng)下的45 億人次的最高紀(jì)錄。
近日,法國《回聲報(bào)》報(bào)道稱,到2030 年,歐盟預(yù)計(jì)將需要5840 億歐元的投資來實(shí)現(xiàn)其電網(wǎng)的現(xiàn)代化,它目前正在尋找資金來源。這就是歐盟委員會(huì)近日公布的行動(dòng)計(jì)劃。清潔出行、供暖、空氣調(diào)節(jié)、工業(yè)電氣化、綠色氫能生產(chǎn)……這些將會(huì)產(chǎn)生大量的電力需求,必須通過將電網(wǎng)容量增加一倍來管理。然而,目前歐盟的這些基礎(chǔ)設(shè)施中有40%的使用年頭已超過40年。歐盟委員會(huì)指出:“電網(wǎng)將需要適應(yīng)一個(gè)更加數(shù)字化、分散化和靈活化的系統(tǒng)?!?/p>
共同社報(bào)道稱,12 月5 日,日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)宣布,探測器SLIM 將于明年1 月20 日凌晨嘗試實(shí)現(xiàn)日本的首次月面著陸。按計(jì)劃,探測器12 月25 日進(jìn)入繞月軌道,明年1 月20日凌晨零點(diǎn)前后開始下降,大約20 分鐘后著陸。JAXA 項(xiàng)目經(jīng)理坂井真一郎表示:“已經(jīng)拿出全部的智慧,希望確保萬無一失。無論如何都要取得成功?!睋?jù)稱,如果因故障等因素判定明年1 月20 日難以著陸,將會(huì)在2 月再次嘗試。
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,12 月11 日,韓國統(tǒng)計(jì)廳發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2022 年韓國新婚夫婦數(shù)量剛過100 萬對。首次結(jié)婚且無子女的夫婦占比達(dá)46%,創(chuàng)下歷史最高水平。該統(tǒng)計(jì)中的新婚夫婦是指以去年11 月1 日為準(zhǔn)結(jié)婚不滿5 年、居住在韓國并保持婚姻關(guān)系的夫妻。開始相關(guān)統(tǒng)計(jì)的2015年共有147.2 萬對新婚夫婦,而2016 年至2021 年間從143.7 萬對降至110.1 萬對。去年再次降至103.2 萬對,比2021年減少6.3%。按照這一趨勢,預(yù)計(jì)今年的新婚夫婦數(shù)量將跌破100 萬對。