專訪奇瑞公司研發(fā)總院產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)中心底盤模塊總監(jiān)劉慧建

文/中汽傳媒 設(shè)計(jì)/邱洪濤

2023中國(guó)汽車安全大會(huì)暨砥礪行者大會(huì)期間，來(lái)自國(guó)內(nèi)外整車企業(yè)、零部件企業(yè)、材料企業(yè)、大學(xué)、科研院所的眾多專家、學(xué)者和媒體朋友齊聚一堂，呈現(xiàn)了一場(chǎng)中國(guó)汽車安全年度盛會(huì)。目前，大會(huì)雖已結(jié)束，但期間豐富的內(nèi)容仍值得細(xì)細(xì)品味?！妒澜缙嚒纷鳛榇髸?huì)官方指定媒體，對(duì)多家與會(huì)企業(yè)進(jìn)行了獨(dú)家采訪，帶來(lái)視界·安全大會(huì)特別欄目。本期我們邀請(qǐng)的嘉賓是奇瑞公司研發(fā)總院產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)中心底盤模塊總監(jiān)劉慧建。

Q1 恭喜星途瑤光斬獲“2023年中國(guó)十佳底盤大獎(jiǎng)”，請(qǐng)您簡(jiǎn)單介紹一下瑤光的底盤為何命名為“飛魚超感底盤”？

以“飛魚”為命名靈感來(lái)源，其背后飽含深刻的寓意。傳說(shuō)飛魚遇到危險(xiǎn)時(shí)能夠脫離水面作短距離滑翔，飛魚每秒振翅1046次，在空中能自由調(diào)整姿態(tài)，能向任意落點(diǎn)進(jìn)行方位調(diào)整，這與我們瑤光底盤的設(shè)計(jì)初心不謀而合，因此將其命名為“飛魚超感底盤”。

得益于飛魚超感底盤加持，在各種復(fù)雜路況下，瑤光的車身姿態(tài)將實(shí)現(xiàn)如飛魚般“自由躍進(jìn)、優(yōu)雅滑行”，使其舒適、操控和安全之間達(dá)到極致均衡，將為用戶帶來(lái)超越感官、完全擬真的奢享體驗(yàn)。

Q2 飛魚超感底盤能從參賽的數(shù)百款主流品牌熱銷新車的底盤中脫穎而出，請(qǐng)問(wèn)星途在飛魚超感底盤自主研發(fā)領(lǐng)域有哪些創(chuàng)新性突破？

飛魚超感底盤搭載同級(jí)唯一的CDC電磁懸掛系統(tǒng)，可通過(guò)5個(gè)車身姿態(tài)監(jiān)控傳感器、4個(gè)電磁減振器和1個(gè)控制器，實(shí)時(shí)采集路面、車身及車輪動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，即時(shí)主動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛阻尼，毫秒級(jí)響應(yīng)速度，真正達(dá)到“起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水”的豪華品質(zhì)。

飛魚超感底盤不止CDC，還搭載底盤液壓隔振系統(tǒng)、SS系統(tǒng)、全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)、全地形科技、隨心轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和智能線控制動(dòng)系統(tǒng)等技術(shù)，并創(chuàng)新性的通過(guò)系統(tǒng)間融合控制技術(shù)加持，使瑤光真正做到了舒適、操控和安全之間的極致均衡。

Q3 據(jù)悉，瑤光飛魚超感底盤的研發(fā)、測(cè)試過(guò)程歷經(jīng)多輪嚴(yán)苛考驗(yàn)，請(qǐng)您介紹一下星途如何確保這套底盤架構(gòu)的可靠性、耐久性？

安全，始終是融于星途血液里的DNA?；贛3X火星架構(gòu)2.0打造，星途瑤光滿足全球NCAP碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)搭載博世全新一代智能線控制動(dòng)系統(tǒng)，不超過(guò)150ms的建壓時(shí)間大幅提升制動(dòng)響應(yīng)，極大地縮短制動(dòng)距離，對(duì)冰雪濕滑路面及緊急剎停更加安全，出色實(shí)力鑄就五星級(jí)安全“堡壘”。

同時(shí)，星途瑤光飛魚超感底盤開發(fā)基于奇瑞“瑤光2025”發(fā)布的瑤光實(shí)驗(yàn)室體系支撐，歷經(jīng)瑤光實(shí)驗(yàn)室137萬(wàn)km+超長(zhǎng)用戶模擬測(cè)試、26萬(wàn)km+耐久性測(cè)試，以及包括凹坑、凸起、制動(dòng)、擠壓在內(nèi)的12大類工況誤用測(cè)試的三大嚴(yán)苛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)打磨，保障了瑤光飛魚超過(guò)底盤架構(gòu)的可靠性和耐久性。

Q4 瑤光多次提到要以20萬(wàn)級(jí)的價(jià)格，為用戶提供40萬(wàn)級(jí)駕駛質(zhì)感，整體而言，怎樣做到這一點(diǎn)？

定位“4 0 萬(wàn)級(jí)智慧輕奢旗艦SUV”，早在研發(fā)之初，瑤光在技術(shù)水平、整車品質(zhì)和制造工藝等方面都以“奇瑞體系最好、星途體系更好、細(xì)分市場(chǎng)更好”標(biāo)準(zhǔn)打造。同時(shí)，我們還要讓用戶以入門的價(jià)格獲得豪華體驗(yàn)，堅(jiān)定落實(shí)“豪華平權(quán)”，以20萬(wàn)級(jí)的售價(jià)，給用戶提供40萬(wàn)級(jí)的品質(zhì)，切實(shí)做到一倍的價(jià)格，兩倍的享受。

還有最重要的一點(diǎn)，就是我們堅(jiān)守“懂用戶所想，寵用戶所需”的承諾。為進(jìn)一步滿足用戶期待，進(jìn)一步深化豪華平權(quán)理念，我們推出了瑤光飛魚版，實(shí)現(xiàn)了兩大“舒適再升級(jí)：第一個(gè)，首次在兩驅(qū)車型上配備飛魚超感底盤，這使得瑤光成為20萬(wàn)內(nèi)唯一全系可配CDC電磁懸掛系統(tǒng)的車型；第二個(gè)，我們也為四驅(qū)車型增加2.0T+愛信8AT全新動(dòng)力組合，駕駛更舒適、選擇性更豐富。

Q5 在瑤光飛魚超感底盤的研發(fā)、調(diào)校過(guò)程中，您有什么印象比較深刻的故事分享嗎？

您這么一提，我還真有一件記憶深刻的事情，在瑤光開發(fā)到開始批量裝車階段，這個(gè)時(shí)候在我們內(nèi)部每周都會(huì)組織各種整車試駕，主要目的就是給瑤光“找茬”。這些專家領(lǐng)導(dǎo)都是非常專業(yè)并嚴(yán)格挑剔的，但每次專家評(píng)價(jià)總結(jié)會(huì)時(shí)大家都會(huì)提到對(duì)底盤的夸獎(jiǎng)：瑤光底盤真穩(wěn)、瑤光的底盤是目前公司最好的底盤、瑤光的底盤是做到了40級(jí)豪華車的水平等，正是這些正向肯定的反饋，我突破萌生要讓更多用戶知道瑤光底盤的好，因此后來(lái)才有了飛魚超感底盤這個(gè)瑤光底盤名片的發(fā)布。