2023 年10 月汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史同期新高

文 / 本刊記者 姚蘭

近期我國經(jīng)濟持續(xù)恢復向好，特別是三季度以來，隨著組合政策發(fā)力顯效，主要經(jīng)濟指標企穩(wěn)回升態(tài)勢明顯，經(jīng)濟運行中累積的積極因素增多，市場預期穩(wěn)定向好，10 月汽車產(chǎn)銷持續(xù)走高。

進入金秋十月，多地車展與促銷活動火熱進行，各大車企新車型持續(xù)發(fā)布，進店客流顯著增加，進一步拉動汽車消費。繼重迎“金九”旺季之后，10月車市熱度繼續(xù)，汽車銷量與9 月基本持平，環(huán)比略降，同比較快增長，“銀十”成色十足。

10 月汽車產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)兩位數(shù)增長態(tài)勢

從總體情況來看，10 月汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持增長趨勢。具體數(shù)據(jù)顯示，當月汽車產(chǎn)銷分別完成289.1 萬輛和285.3 萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長1.5%，銷量環(huán)比下降0.2%，同比分別增長11.2%和13.8%，增幅較上一月分別擴大4.6 個百分點和4.3個百分點。汽車產(chǎn)銷量繼9 月后再創(chuàng)當月歷史同期新高。

從1-10 月累計數(shù)據(jù)來看，汽車產(chǎn)銷同比增速有所擴大。具體數(shù)據(jù)顯示，前十個月汽車產(chǎn)銷分別完成2401.6 萬輛和2396.7 萬輛，同比分別增長8.0%和9.1%，相較1-9 月份，生產(chǎn)增速提升0.7個百分點，銷售增速提升0.9 個百分點。（見圖表1）

10 月汽車銷量再超280 萬輛

從月度銷售情況來看，汽車銷量繼8 月重現(xiàn)增長態(tài)勢后，9 月和10 月繼續(xù)保持向好發(fā)展。其中，10 月份汽車銷量同樣超過280.0 萬輛，再次創(chuàng)下當月歷史同期新高，同時運行在今年以來的次高位置，并實現(xiàn)了2023 年以來單月銷量規(guī)模連續(xù)第八個月超過200 萬輛，而當月銷量同比刷新了近七年同期最好水平。（見圖表2）

圖表2：2021-2023年10月汽車月度銷量及同比增速情況

10 月上汽集團銷量又迎今年以來單月新高

從企業(yè)銷售情況來看，10 月汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團）共計銷售246.3 萬輛，占當月汽車銷售總量的86.3%，這十家車企銷量均超過10 萬輛。在TOP10 車企中，與上年同期相比，上汽和東風10 月銷量出現(xiàn)下滑，反觀其余八家車企均有不同程度的增長，奇瑞增幅更為明顯；與上月相比，前十車企10 月銷量除一汽、廣汽和北汽下降外，其余七家車企實現(xiàn)增長，其中僅吉利增速達兩位數(shù)。

具體來看，上汽集團自8 月起月度銷量連續(xù)三個月突破40 萬輛，10 月份又一次創(chuàng)下今年以來的單月新高，繼續(xù)保持行業(yè)領先，48.1 萬輛的業(yè)績占當月汽車銷售總量的份額達到16.8%，當月銷量環(huán)比增長1.8%，與去年同期相比下降2.6%，單月銷量同比出現(xiàn)今年以來的“五連跌”局面。

比亞迪今年持續(xù)突破自我，銷量呈現(xiàn)逐月遞增態(tài)勢，其中10 月銷量更是超過30 萬輛這一高度，是比亞迪有史以來單月銷量首次突破30 萬大關，再創(chuàng)新的單月歷史最高記錄，這已是自今年3 月份起銷量連續(xù)第八個月超過20 萬輛，當月銷量環(huán)比和同比依然實現(xiàn)雙增長，市場占有率達10.6%，反超一汽位居第二名；一汽集團10 月銷量接近30 萬輛，環(huán)比上月出現(xiàn)下滑，同比增長7.5%，排名落至第三，在整體車市中占據(jù)10.2%的份額。

10 月，長安和東風銷量相差無幾，二者均保持在20 萬輛以上，并同時反超廣汽，位次較上月各提升一級，分別排在第四和第五名，市場占有率均為8.4%，其中長安當月銷量環(huán)比和同比仍實現(xiàn)雙增長，東風10 月24.0 萬輛的成績創(chuàng)下今年以來的最高記錄。

廣汽集團10 月銷量達22.4 萬輛，當月銷量環(huán)比出現(xiàn)下滑，同比繼續(xù)保持增長，并已連續(xù)兩個月迎來增長局面，市場占比達7.9%，排名由9 月的第四連降兩級落至本月第六位。吉利和奇瑞10 月表現(xiàn)不俗，銷量迎來各自單月歷史最好水平，這已經(jīng)是該兩家車企自去年6 月份起單月銷量均連續(xù)第17 個月突破10 萬輛，同時二者當月銷量同比和環(huán)比繼續(xù)同步保持增長特征，市場占比分別為7.8%和7.0%，排名相較上一月均持平，分別為第七和第八位。

此外，其余兩家前十車企10 月銷量均不足20萬輛，長城和北汽10 月銷量排行相比上月位置互換，分別為第九和第十名，市場占比分別為4.6%和4.5%，其中長城汽車10 月憑借13.1 萬輛的銷量，又刷新了今年以來單月最高記錄，當月銷量環(huán)比及同比繼續(xù)保持增長勢頭，尤其同比增速超三成；而北汽實現(xiàn)了今年以來連續(xù)第九個月單月銷量超過10 萬輛，雖然10 月銷量環(huán)比有所下降，但同比仍然實現(xiàn)增長。（見圖表3）

圖表3：2023年10月汽車生產(chǎn)企業(yè)銷量及同比增速情況（TOP 10）

2023 年汽車銷量有望創(chuàng)歷史新高

中汽協(xié)預計，伴隨國家穩(wěn)定經(jīng)濟增長的政策效應不斷累積顯現(xiàn)，加之地方購車補貼、促銷活動等措施延續(xù)，以及年底翹尾效應，四季度需求將持續(xù)增長，汽車行業(yè)有望較好完成全年目標。同時，中汽協(xié)還表示，從今年前10 個月車市表現(xiàn)來看，2023年全年國內(nèi)汽車銷售總量有望全面超越預期，或?qū)⒊^3000 萬輛大關，創(chuàng)造歷史新高。