文/范良松 曹越
地鐵以快捷高效、節(jié)能環(huán)保、安全舒適的特點(diǎn)逐漸成為許多城市大力發(fā)展的公共交通方式。然而,地鐵建設(shè)面臨著資金短缺、營運(yùn)收支難以平衡等難題,許多城市軌道交通企業(yè)相繼以我國香港地鐵為標(biāo)桿,大力推行“地鐵+物業(yè)”。該模式有助于進(jìn)一步加大城市軌道交通沿線站場及土地、物業(yè)的綜合開發(fā)力度,形成結(jié)構(gòu)合理的“軌道交通+土地物業(yè)”開發(fā)體系,建立城市城際軌道交通可持續(xù)發(fā)展的建設(shè)資金保障機(jī)制。[1]W 公司所在集團(tuán)車輛段上蓋平臺(tái)將進(jìn)入全面建設(shè)階段,房產(chǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展將迎來新一輪的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。如何進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)房產(chǎn)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí),實(shí)現(xiàn)控本增效,是擺在“地鐵+物業(yè)”戰(zhàn)略執(zhí)行者面前的重要課題。
當(dāng)前,房地產(chǎn)企業(yè)面臨著土地紅利和財(cái)務(wù)杠桿逐漸消失帶來的連鎖問題,開發(fā)成本不斷高企,行業(yè)利潤率不斷降低,構(gòu)建房產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈將成為房地產(chǎn)企業(yè)又好又快發(fā)展的核心基礎(chǔ)。中國的房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈涉及市場研究、產(chǎn)品定位、土地獲取、規(guī)劃及設(shè)計(jì)、融資、建筑施工、市場營銷、銷售、物業(yè)管理、法律咨詢等,包括資金、土地、設(shè)計(jì)、開發(fā)、施工、銷售和物業(yè)管理等多個(gè)環(huán)節(jié),產(chǎn)業(yè)鏈分工專業(yè)化、集約化程度越來越高。[2]在整個(gè)鏈條中,資金貫穿于整個(gè)開發(fā)過程始末,各環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣,缺一不可。這個(gè)過程中也涉及包括金融機(jī)構(gòu)、政府、開發(fā)企業(yè)、規(guī)劃設(shè)計(jì)部門、建筑企業(yè)、中介代理企業(yè)、物業(yè)管理公司等眾多機(jī)構(gòu),他們之間的依存性正逐步增強(qiáng)。當(dāng)前,房地產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為資本密集型產(chǎn)業(yè),在開發(fā)過程中還將占用大量的資源,不可再生的土地便是其中之一。面對日益趨緊的政策制約、日漸稀缺的土地資源約束,在資本市場逐步放寬后,企業(yè)競爭焦點(diǎn)和利潤中心均逐步上移至產(chǎn)業(yè)鏈條中的資本和土地。
從萬科等大型房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的發(fā)展歷程來看,構(gòu)建與戰(zhàn)略供應(yīng)商更深更廣泛合作的房產(chǎn)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈仍然是房產(chǎn)大 前進(jìn)的方向。通過高效地整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源,快速作出市場反應(yīng),才能夠?qū)崿F(xiàn)效率的提升及利潤的增長,在競爭激烈、快速變化的市場環(huán)境中健康快速地做大、做強(qiáng)、做優(yōu)。充足、優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商資源將是房地產(chǎn)企業(yè)發(fā)展的根本支撐,直接關(guān)系到房地產(chǎn)企業(yè)戰(zhàn)略的實(shí)施及轉(zhuǎn)型升級(jí)。[3]
W 公司是地鐵公司的全資子公司,自2000 年開始從事裝修材料業(yè)務(wù),先后中標(biāo)多個(gè)甲供裝修材料的集成采購供應(yīng)項(xiàng)目,涉及裝修材料品種包括瓷磚、木門、衛(wèi)浴、整體櫥柜、廚房家電、開關(guān)面板、地毯、木地板、可視對講系統(tǒng)等,業(yè)務(wù)范圍包括采購供應(yīng)計(jì)劃的制訂、技術(shù)交底、廠家協(xié)調(diào)、廠家監(jiān)造、質(zhì)量控制、到貨管理、現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)、結(jié)算支付及質(zhì)保期服務(wù)等工作。目前,公司已與眾多知名品牌的供應(yīng)商建立起戰(zhàn)略合作關(guān)系,在裝修材料領(lǐng)域已積累較為豐富的經(jīng)驗(yàn)。2015 年,致力于打造共享創(chuàng)新的供應(yīng)生態(tài)圈的云網(wǎng)平臺(tái)上線,平臺(tái)已經(jīng)開發(fā)完成房產(chǎn)業(yè)務(wù)相關(guān)物資的模塊,擬成為房產(chǎn)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略供應(yīng)商管理的重要平臺(tái)。
為了更好地匹配地鐵公司房產(chǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展的戰(zhàn)略需求,W 公司的房產(chǎn)服務(wù)業(yè)務(wù)子戰(zhàn)略將緊跟房產(chǎn)業(yè)務(wù)的實(shí)際需求,成為房產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的重要組成部分。在發(fā)揮地鐵集團(tuán)公司風(fēng)險(xiǎn)防火墻作用的基礎(chǔ)上,成為房產(chǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略伙伴。第一,基于現(xiàn)有的供應(yīng)商庫和現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn),結(jié)合云平臺(tái)的線上連接平臺(tái),更廣泛地引入、開發(fā)和管理戰(zhàn)略供應(yīng)商,實(shí)現(xiàn)集中采購,同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場管控,確保材料供應(yīng)效率、質(zhì)量與工程進(jìn)度無縫銜接;第二,通過創(chuàng)新融資模式,探索PPP 投融資模式和基于互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈封閉貸款模式,降低資金成本;第三,結(jié)合混凝土預(yù)制構(gòu)件技術(shù),加快推進(jìn)建設(shè)開發(fā)效率,提供資金支持或降低開發(fā)成本。
一方面,切入房產(chǎn)建設(shè)的材料管控和設(shè)備監(jiān)造等業(yè)務(wù),加強(qiáng)工程質(zhì)量管控,確保產(chǎn)品質(zhì)量;另一方面,通過適時(shí)引入混凝土預(yù)制構(gòu)件技術(shù),為集團(tuán)公司房產(chǎn)業(yè)務(wù)降低建設(shè)投資成本以及形成產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化奠定基礎(chǔ)??煽紤]整合上游混凝土廠商投資建廠,形成規(guī)?;姆e木式建房,同時(shí)拓展到城市供給管線、地下管道以及臨時(shí)圍壁等業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。施工時(shí)采用預(yù)制構(gòu)件行,其余現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)均采用鋁合金模板,內(nèi)隔墻也由傳統(tǒng)的砌體改為拼裝施工的預(yù)制混凝土條形隔墻,使樓層內(nèi)每一處部位的尺寸一次性達(dá)到設(shè)計(jì)要求,而且混凝土表面成型質(zhì)量好,可減少混凝土表面的抹灰,節(jié)約成本投入。有數(shù)據(jù)表明,與常規(guī)項(xiàng)目對比,工業(yè)化方式建造每平方米建筑面積的水耗降低約65%,能耗降低約37%,人工減少約47%,垃圾減少約59%,污水減少約65%。
協(xié)助地鐵公司房產(chǎn)業(yè)務(wù)做“減法”,W 公司作為業(yè)主專業(yè)的材料供應(yīng)商和集成服務(wù)供應(yīng)商,具有天然的優(yōu)勢,主要發(fā)揮三個(gè)方面的作用:一是加強(qiáng)戰(zhàn)略供應(yīng)商庫的管理。協(xié)助推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì), 順集中采購的相關(guān)流程,引入、開發(fā)和管理戰(zhàn)略供應(yīng)商,形成良好的集中采購機(jī)制,放大集中采購量的杠桿效應(yīng),形成與戰(zhàn)略供應(yīng)商持續(xù)的合作關(guān)系,且通過爭取遞進(jìn)折扣不斷降低采購成本。二是充當(dāng)資金緩沖池和風(fēng)險(xiǎn)緩沖池,發(fā)揮墊支和緊急供應(yīng)的作用。三是在材料廠商、經(jīng)銷商、建設(shè)方與地鐵公司房產(chǎn)業(yè)務(wù)之間充當(dāng)商務(wù)協(xié)調(diào)的橋梁,嚴(yán)控材料供應(yīng)質(zhì)量和效率,確保工程按計(jì)劃實(shí)施。
“互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈金融”將核心企業(yè)、上下游企業(yè)、倉儲(chǔ)物流服務(wù)商、政府機(jī)構(gòu)和金融機(jī)構(gòu)等的供應(yīng)鏈信息進(jìn)行整合,實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流和信息流的智能匯集,利用行業(yè)數(shù)據(jù)和產(chǎn)業(yè)資源,更有效地向生態(tài)圈或產(chǎn)業(yè)的上下游公司企業(yè)進(jìn)行投融資,并且有效控制金融風(fēng)險(xiǎn)。通過云平臺(tái)在房產(chǎn)業(yè)務(wù)模塊的開發(fā)和運(yùn)營,形成房產(chǎn)業(yè)務(wù)生態(tài)圈,或借鑒“阿里模式”,利用平臺(tái)的交易流水和支付記錄來甄別風(fēng)險(xiǎn)、評(píng)測信用額度進(jìn)而發(fā)放信用貸款,或拓展房產(chǎn)領(lǐng)域的供應(yīng)鏈金融服務(wù)閉環(huán)生態(tài)圈,為難以獲得銀行或其他金融機(jī)構(gòu)貸款的中小微企業(yè)提供擔(dān)保、互聯(lián)網(wǎng)投融資等服務(wù),從而建立屬于自己的閉環(huán)金融生態(tài)圈,同時(shí)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
協(xié)助地鐵公司房產(chǎn)業(yè)務(wù)做“乘法”。一方面,利用W公司的銀行授信,通過銀行承兌匯票等形式進(jìn)行貸款業(yè)務(wù),為房產(chǎn)業(yè)務(wù)提供資金支持;另一方面,通過裝修材料及相關(guān)產(chǎn)品構(gòu)件的生產(chǎn)及供應(yīng),為地鐵公司房產(chǎn)業(yè)務(wù)提供進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣,同時(shí)探索PPP 項(xiàng)目融資模式中的BT(建設(shè)-移交)、BOT(建設(shè)、經(jīng)營和移交)模式,以及經(jīng)營租賃等融資模式,在電梯等大型機(jī)電設(shè)備方面為地鐵公司房產(chǎn)業(yè)務(wù)及運(yùn)營業(yè)務(wù)提供一體化的融資服務(wù)。
通過建廠生產(chǎn)建筑預(yù)制構(gòu)件,可以很好地整合房產(chǎn)業(yè)務(wù)上游產(chǎn)業(yè)鏈,包括建材供應(yīng)(主要是鋼筋、混凝土等)、工程施工、現(xiàn)場管理等,從而降低建設(shè)成本,提升毛利水平。同時(shí),通過預(yù)制構(gòu)件的使用,可以使工期安排更加合理,工程質(zhì)量更容易把控,從而加快工程進(jìn)展,不斷縮短建設(shè)工期,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的快速投入、建設(shè)和銷售,加快資金的回籠,提升資金周轉(zhuǎn)率,降低財(cái)務(wù)成本開支。此外,可以通過購買設(shè)備、土地、建設(shè)廠房等取得大額的進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣,可以產(chǎn)生增值稅延期繳納的稅收籌劃效果,具體金額取決于實(shí)際的投資額。而通過預(yù)制構(gòu)件這種技術(shù)在建設(shè)中的運(yùn)用,可以節(jié)約大量的材料成本和資金成本,產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益。
情況一:材料直接向業(yè)主銷售的方式。參照以往某裝修材料業(yè)務(wù)公司成本費(fèi)用測算標(biāo)準(zhǔn)(基本費(fèi)用支出約為物資成本的5%),W 公司以集成采購供應(yīng)商的身份進(jìn)行裝修材料物資供應(yīng),地鐵房產(chǎn)業(yè)務(wù)可以取得約1279 萬元的進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣(表1),大大降低增值稅的稅負(fù)。
表1 材料直接向業(yè)主銷售方式的效益分析 (單位:萬元)
情況二:不銷售材料,W 公司僅僅提供材料管控服務(wù)。若W 公司提供材料管控服務(wù),產(chǎn)生的基本費(fèi)用的進(jìn)項(xiàng)稅額約為498 萬元(表2)。
表2 僅提供材料管控服務(wù)方式的效益分析 (單位:萬元)
土地增值稅是房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的一個(gè)主要稅負(fù),以增值額為計(jì)稅依據(jù),采用30%—60%的超率累進(jìn)稅率。W公司可以充分利用其集成采購供應(yīng)商的身份,發(fā)揮增加扣除項(xiàng)目金額、降低土地增值稅稅負(fù)的作用(若為地鐵子公司,也可將實(shí)現(xiàn)的利潤以上繳利潤的形式回歸地鐵公司)。
考慮到材料銷售規(guī)模要大于材料管控服務(wù)規(guī)模,W公司以供應(yīng)材料的方式參與項(xiàng)目時(shí)可籌劃的空間要大于只提供材料管控服務(wù)的情況。以某項(xiàng)目數(shù)據(jù)為例:W 公司增加的稅收籌劃收入(即房產(chǎn)的采購成本)約為總收入的30%,即實(shí)際的采購成本約在稅收籌劃前的采購成本的基礎(chǔ)上增加了45%。依此類推,假設(shè)土地增值額始終不超過50%,適用30%的稅率,以地鐵公司的視角來考慮,整個(gè)稅收籌劃的影響為土地增值稅減少約2.37 億元,如土地增值部分超過50%,則稅收籌劃的影響將隨之增加。[4]
W 公司可以通過銀行承兌匯票的形式進(jìn)行采購款項(xiàng)的支付,使資金成本最小化。按照裝修材料投資規(guī)模測算,利用自身融資功能可以以最小的資金成本為房產(chǎn)裝修材料業(yè)務(wù)的開展提供有力的保障,滿足建設(shè)期間的裝修材料資金需求,節(jié)約資金成本。
通過W 公司云平臺(tái),最終可以實(shí)現(xiàn)物流、資金流和信息流的融合,提升采購的效率,提升采購的議價(jià)能力,通過中介信用等改善材料采購的資金來源結(jié)構(gòu),充分發(fā)揮平臺(tái)融資功能,提升和加強(qiáng)對供應(yīng)商的管控和評(píng)價(jià),分散政策風(fēng)險(xiǎn)等(見圖1)。
圖1 W公司互聯(lián)網(wǎng)+金融+房產(chǎn)業(yè)務(wù)模式
以中介信用功能為例,目前裝修材料的供應(yīng)商主要是民營企業(yè),而民營企業(yè)普遍存在融資難的問題,主要原因是民營企業(yè)的信用問題以及擔(dān)保不足等。通過云平臺(tái)能夠完全掌握企業(yè)的物流以及資金流等情況,并借助平臺(tái)的信用評(píng)價(jià)系統(tǒng)為企業(yè)建立信用檔案并進(jìn)行信用評(píng)級(jí),再通過引入銀行機(jī)構(gòu),建立銀行與供應(yīng)商的聯(lián)系,打通信息流,以較低的成本實(shí)現(xiàn)信息的對稱,以信用擔(dān)保、保理業(yè)務(wù)等實(shí)現(xiàn)銀行對企業(yè)的授信。供應(yīng)商資金流的充足能夠?yàn)殚_發(fā)商提供更多的墊資,推動(dòng)項(xiàng)目的開發(fā)進(jìn)度和銷售進(jìn)度。
綜上所述,W 公司可成為集團(tuán)公司發(fā)展房產(chǎn)業(yè)務(wù)的重要組成部分,不僅能夠形成業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防火墻,還能夠充當(dāng)服務(wù)集成商,更能夠促進(jìn)房產(chǎn)業(yè)務(wù)構(gòu)建屬于自己的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。通過與地鐵公司房產(chǎn)業(yè)務(wù)協(xié)同共贏、相互促進(jìn),可成為房產(chǎn)業(yè)務(wù)探索和踐行具有行業(yè)特色的“加、減、乘、除”戰(zhàn)略的重要伙伴。與此同時(shí),W 公司也實(shí)現(xiàn)了加法戰(zhàn)略及范圍經(jīng)濟(jì),尤其是在既有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步拓展房產(chǎn)業(yè)務(wù)的生態(tài)鏈,并且在城軌行業(yè)及房產(chǎn)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)浪潮中探索實(shí)踐,可能成為地鐵公司進(jìn)一步跨越式發(fā)展的重要基點(diǎn)。