騎行香港

鄧燕婷

沒想到把單車從深圳推過海關(guān)去香港，是一件一點都不難的事。

就筆直地推著它，然后走到窗口，讓它斜靠自己，遞證給海關(guān)人員，讓關(guān)員看看我的臉就可以。有時年輕一點的關(guān)員會側(cè)頭看看我的車笑問：“幾速的？上坡累不累呀？”

過安檢門也是，直推過去，感應(yīng)器遇金屬發(fā)出嘀嘀聲，關(guān)員見慣不怪。那天一大早7點多，我就到了福田口岸，與從香港那邊出來也是全副武裝的騎行者擦肩而過。他騎深圳，我騎香港，各取所需，還是別人的城市新鮮啊。

提醒一下騎行者，坐香港輕鐵和深圳地鐵問題不大，但要把車折疊起來。深圳地鐵估計不允許直板車。

卡雯和小黑未能按時出現(xiàn)在在火炭站被放飛。剩我和三八匯合3個香港騎驢，他們時間觀念超強(qiáng)，5人見面互相介紹不到一分鐘，幾乎是點個頭就飛身上車向馬鞍山進(jìn)發(fā)，一路沒停過，想去個洗手間都不好意思。

我這個深圳鳳首成了香港雞后，吭哧吭哧的，一來地形不熟，路況不習(xí)慣，咱們的馬路左上右落，他們正好相反，一不留神就逆行撞車。不是所有的地方都有專門的單車徑，而市區(qū)騎上人行路是違法的，要罰款或判刑。郊野相對寬松一些。

在游泳救生員老夫子的引領(lǐng)下，我們挑相對安全的路徑，但路太窄了，速度快時，用大行的小輪公路車，如果把不穩(wěn)，一摔下馬路，貼邊而過的車輛就會把人吃掉。好幾次，身后的雙層大巴呼地擦身走過，掀起的風(fēng)令人飄搖起來。這種路線，車技和經(jīng)驗不足的菜驢勿試。還有過了榕樹澳后，深涌至西貢的一段窄路，一邊是山，一邊是海，棧道似的僅容兩人身位，車速過快和少許畏高，又或者精神不集中絆到石塊的話，會掉到崖邊灘涂或淺海亂石里。我在上一陡坡時，換檔太急，車像馬失前蹄，仰起把我摔到一堆木板上，人半埋在里頭，背上釘著兩塊板子，幸好沒扎到身上。

三八跟我太貼，也在90度兩邊懸空的小道上摔下田野，幸無大礙。下午一點，頂著烈日攀一個高坡，香港驢友阿春和快樂草都頂不住了，每人身上的幾瓶水都喝光并化成了汗，大滴落下。我心跳加速，半路下來，攔了一輛私家車要水，車上的人很友好，給了一瓶還問夠不夠，想必是坐在冷氣車?yán)锏娜?，對這伙瘋子心生憐憫吧。港驢說，彈盡糧絕時經(jīng)常這樣攔車問人要東西，一般都能要到，這是一種尊重戶外生存的文化。

沿途風(fēng)景很美，老夫子帶著繞，以不同角度看馬鞍山，還有海灣對面的山上的飛龍澗和飛鳳澗。不相信香港有這么寧靜這么美麗的地方。鄉(xiāng)道，山路，小橋，忽而見海，海里有紅樹林，岸邊有小樹林，流進(jìn)山邊的水里還有小螃蟹，叼著比它大幾倍的樹葉在礁石縫里奮力前行。

途經(jīng)西貢游泳池，進(jìn)去加了一些飲用水，這是香港公共設(shè)施的福利，驢友喝水如牛，以香港的物價，水也是一筆小開支呢。為犒勞自己，由阿春的朋友阿石帶到西貢碼頭海傍廣場吃海鮮。味汁鮮濃的海鮮湯，里面有貝類、蝦蟹和豆腐，是我這輩子喝過最鮮美的海鮮湯。

飯后，穿過碼頭旁的平房和別墅區(qū)，到水警基地。

在一間玻璃房里，一只大金毛伏在擠迫的空間，憂郁地看著外面，與我目光交流。

逼仄而精致，壓抑而自律，小而齊全，便是這東方之珠的無奈、魅力與風(fēng)情。環(huán)繞海灣的小山，平房次第迎海，竟有點像黃浦軍營的格局，而停泊的漁船與散發(fā)的氣息，又有點像深圳的蛇口漁港。

下午從山上沿西沙公路返回，經(jīng)過水浪窩，從“企坡下海”（景點名）俯瞰“三杯茶”島，實在是太美。這時下起了太陽雨，冒著猛烈的雨點和陽光往山下沖，人已筋疲力盡。

其實算了算，騎行不過50公里，可能因為精神緊張和酷暑，人到了極限，傍晚回到大學(xué)站，大滴的汗沿頭盔滴下，途經(jīng)優(yōu)之良品，還是進(jìn)去拿八達(dá)通刷了兩盒鎮(zhèn)店之寶肉松蛋卷和兩包芒果軟糖給女兒。

阿石是粉嶺教堂的義工，人很好，幫我把自行車提到去往落馬洲的火車上，并留下電話，讓我們以后到西貢找他。

手忙腳亂過境，中途跑到免稅店買了一支收縮水，呵護(hù)我暴曬一天的臉。三八是個老驢，很會掐時間，他竟瞅著這個空檔，跑到洗手間換上一套禮服，出來說晚上有驢友結(jié)婚，要赴宴！

上了深圳地鐵，把折疊車放在輪椅區(qū)，他在數(shù)碼城下車去喝喜酒，我一個人到世界之窗總站，一路扛著折疊單車到扶梯，上來裝好，又推到一個接一個的扶梯，出站后，扛上臺階，打開裝好，又戴上頭盔，騎到對面的威尼斯酒店，上靜候那兒接我的車，回家。

那天日頭猛烈，中大暑了，晚上吃不下飯，話也不想多說，這些年來頭一次10點睡下。endprint