司機標準化作業(yè)對乘務安全管理的重要性分析

李英

北京市自動化工程學校

引言

城市軌道交通已經(jīng)成為人們出行的重要交通工具之一，為保障列車的安全出行，乘務員需具備扎實的列車駕駛技能。乘務人員只有按照標準對列車進行熟練操作，才可以更好地處理各種應急問題，有效防止行車出現(xiàn)安全故障，保證運營的安全性。

一、標準化作業(yè)的概念

標準化作業(yè)就是司機需嚴格遵守行業(yè)的相關規(guī)范，如遵守行車規(guī)則，行車時間停靠時間，同時按照運營的規(guī)定時間進行行車，人員不得隨意變更。相關管理機構對于司機的出勤退勤，以及其他行為要有著明確的管理規(guī)范，做到一切按照標準規(guī)章進行有序的操作。

二、標準化作業(yè)的重要性

在列車運行環(huán)境中，列車司機是整個運行系統(tǒng)中掌控環(huán)境安全的核心。一旦發(fā)生意外狀況或者突發(fā)事件，需要司乘人員依靠理智反應，沉著冷靜地處理突發(fā)事件，把可能造成的損失降到最低。

三、司乘人員如何有效促進地鐵交通運營的安全和發(fā)展

要按照地鐵交通運營規(guī)定，不斷優(yōu)化運營過程中的服務，使地鐵交通運營更具規(guī)范性和標準性（如圖1 所示）。第一，嚴明紀律，不得擅自更改地鐵運營的時間表。地鐵交通運營體系錯綜復雜，環(huán)環(huán)相扣，司乘人員在運營過程中不得有一絲的馬虎心理，必須嚴格執(zhí)行上級運營體系的規(guī)定，嚴格遵守運營體系的既定標準和規(guī)則。第二，地鐵運營一段路線后，要進行休息和檢修，司乘人員要按照規(guī)定的時間進入規(guī)定的檢修場地，要求地鐵運營司機具有良好的時間掌控能力，在時間安排上不能出現(xiàn)任何差錯。第三，當?shù)罔F進入休整階段時，需要司乘人員對車上的備品備件進行盤點和補充，做到所有備品備件名目清晰，數(shù)量充足。第四，地鐵休整結束后，就開始準備進入下一輪的運營，此時的司乘人員要聽從上一級調度安排，當上級指揮部門對該列車做出可以出場回應后，該列車司乘人員方可按照出車信號指示將該列車運轉至指定軌道，此時列車的運行車道、運行的車速以及到達該車道的時間都要以上級指揮部門的信號為標準，直至在規(guī)定軌道上停置安穩(wěn)后，該列車的出場流程才全部完成。第五，列車完成出場流程后，就可以為下一次運營做準備。先要與地面指揮部門取得聯(lián)系，確定時間入場流程，當取得地面指揮部門的同意后，司乘人員把列車的自動模式轉為手動控制模式，此時入場流程完成。第六，司乘人員無論在入場和出場前，都要對列車的各種安全細節(jié)進行檢查，如車門能否正常開啟，車內(nèi)各種信號燈有無損壞等。 當列車開始進入出場流程后，列車應先以低速運行，完成熱車后，運行速度從每小時五千米提高到地面指揮部門要求的速度；如果列車運行過程中遇到車庫門時，列車要有停車行為，在有道口的地方列車也要停車，確保安全后方可通過。列車完成出庫流程后，要進行控制模式的轉變，為下一步運營作好前期準備，出庫后，道軌中會有指示信號燈，司乘人員要時刻觀察信號指示燈的變化，當?shù)孛嬷笓]部門發(fā)出可以通過的信號后，司乘人員才可以把列車運行到指定站臺準備運營。第七，列車在運行過程中的每一環(huán)節(jié)都關系著運行的安全，如在等乘客上車時，地面的乘務人員要時刻觀察乘客是否存在擁擠卡夾等情況發(fā)生，要確認每一位乘客能夠在規(guī)定時間內(nèi)安全上車，并要確認車門和屏蔽門之間無任何危險后方可關閉列車門[1]。

圖1 司機標準作業(yè)示意圖

四、如何強化地鐵交通運營過程中司乘人員的業(yè)務素質

（一）提高司乘人員的業(yè)務能力，提高行車操作規(guī)范化

各行各業(yè)都有其作業(yè)的執(zhí)行標準，地鐵運營也同樣如此。地鐵運營安全關系著千家萬戶，一套標準的工作流程可以最大化地保證行車安全。在技能層面，讓司機了解備品檢查、出退勤標準話術及出退勤作業(yè)，熟悉設備的正確使用方法，掌握電客車列車巡視檢查動態(tài)試驗程序以及相關技術要求。對于列車出入段作業(yè)操作要點比較陌生的人員，要進一步夯實知識基礎，加強技能培訓。

（二）加強培訓，提高司機安全操作水平

為了保證地鐵在整個運行過程中萬無一失，需要地鐵的司乘人員具有高度的責任心和業(yè)務技術水平。人在人機交互環(huán)境中是最可靠的環(huán)節(jié)，因為人的思維預見性和處理異常事件的能力是任何機器都無法替代的。但在工作過程中，人的操作有的時候會受到自身生理和外部環(huán)境因素的影響，可能會產(chǎn)生一些失誤。實踐表明，建立合理的規(guī)章制度，推行標準化作業(yè)并落到實處，嚴抓業(yè)務實戰(zhàn)，能盡快地提升司機的安全操作水平。在業(yè)務培訓中，可以利用仿真軟件進行模擬，生動形象地還原在工作過程中的流程步驟，熟悉各項操作要點。仿真演練還可以強化知識點，優(yōu)化學習過程，加強學習體驗。因此，進行行之有效的培訓是提高司機安全操作水平的最有效的手段。推行標準化作業(yè)是提高司機可操控性的有效途徑。實行標準化作業(yè)，明確了司機在崗駕車時的標準，使司機簡化或者漏操作的環(huán)節(jié)明顯減少，從而在操作層面保證行車的安全。

（三）確保運營過程中的安全

在城市交通體系中，地鐵有著舉足輕重的地位，很多人會選擇快捷方便的地鐵作為出行工具，這就要求地鐵運營要有高度的安全性和操作規(guī)范性。地鐵運營的地面指揮系統(tǒng)會制定相應的行車標準，地鐵的司乘人員要嚴格地按照行車標準進行操作，以確保地鐵的行車安全。優(yōu)秀的司乘人員會把地鐵運行過程中的所有運行規(guī)則熟記于心，如列車運行到什么地方有什么樣的操作，以及操作的標準是什么，這些都是要牢牢掌握的。司乘人員還要有調度的職業(yè)敏感性，要能對行車過程中出現(xiàn)的細小異常引起重視，不能因為是小的毛病而忽略不計，久而久之就會造成行車的安全隱患。

五、確保運營過程中所有乘車人員的安全

（一）人為因素影響地鐵運營的安全

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，地鐵的快捷方便為廣大人民出行提供了極大的便利，因此，越來越多的人選擇乘坐地鐵出行。軌道交通也在城市生活中扮演著重要的角色?？墒菍τ熊夒娷嚨陌踩\行起到?jīng)Q定性作用的還是司乘人員。所以人為的不安全行為是產(chǎn)生事故的重要原因。據(jù)了解，大部分事故都是由于駕駛員存在僥幸心理，在運行過程中部分駕駛員不認真或沒有按照規(guī)章制度來進行安全駕駛，有的駕駛員貪圖省事認為自己的駕駛水平很高，不會出現(xiàn)問題。而往往就是這類駕駛員的僥幸心理為安全駕駛埋下了隱患。另外，一些駕駛員在遇到突發(fā)情況時無法做出正確應對，神經(jīng)緊張會使原本較為樂觀的情況變得嚴重，嚴重影響有軌電車的安全運行。

（二）提高地鐵設備持續(xù)安全運行的能力

地鐵是一種體型龐大的交通運營設施。地鐵的運營需要一個龐大復雜的設備體系共同作用才能完成，包括列車上電量的供應，通報語音系統(tǒng)，通信系統(tǒng)等，這些設備相輔相成，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。因此，這些設備能否安全正常地運行是支撐地鐵安全運營的前提。首先，我國很多城市很早就有了地鐵交通運營，有很多已經(jīng)服役多年的地鐵設備仍在堅持運營，這些地鐵設備中就有可能存在設備老化、設備無法與現(xiàn)代的運營體系相適應等情況，還有些地鐵里的設備電器線路沒有得到及時更換，地鐵在運營過程中有可能發(fā)生線路起火，造成火災，這些都要求地鐵運營的管理部門盡快解決，否則后果不堪設想。其次，影響地鐵運營安全的關鍵就是人為因素。如果地鐵運營的管理部門對設備的操作不達標，司乘人員的業(yè)務素質培訓不到位，就有可能造成司乘人員無法標準化完成地鐵運營的操作，操作流程隨心所欲，導致地鐵運營隱藏著巨大的安全隱患。同時還要切實加強地鐵運營系統(tǒng)管理部門的監(jiān)管力度。

六、建立完善的行車規(guī)范化制度

（一）建立完整的車內(nèi)標準化作業(yè)流程

想要提高乘務司機標準化作業(yè)，必須有一套完整的車內(nèi)培訓系統(tǒng)，尤其是新入職的乘務司機，對操作臺必須有一定的了解與把控。上崗前做好相關流程培訓。培訓期間，為了顯示真實性與理解性，培訓導師可以多多地搜集典型案例進行培訓講解。培訓到一定程度后，對乘務司機進行理論檢測檢驗，檢驗學習效果。通過檢驗結果，制定不同的管理模式。培訓期間可借助多媒體的力量進行視頻演示，了解操作臺的相關按鈕。為了便于新手理解，可帶他們在車廂里實地參觀。

（二）加強司乘人員的業(yè)務能力，提高司乘人員的業(yè)務服務水平

年輕人朝氣蓬勃，可以快速掌握司乘人員的基礎業(yè)務能力，他們都有較強的工作積極性。因此，運營管理部門可以趁熱打鐵，加強對這一部分員工的業(yè)務培訓，利用模擬演練培訓模式使其快速掌握實際操作能力，同時可以開展能力比賽、評獎評優(yōu)等形式，不斷提高司乘人員的業(yè)務技術水平。

（三）加強司乘人員安全理念，提高地鐵交通運營的高效性和安全性

地鐵交通運營屬于特定的運營方式，與傳統(tǒng)的地面列車運營相區(qū)別的是地鐵司機需要一個人完成整個運營過程，因此就需要司機在整個運營過程中能夠始終保持清醒的頭腦和冷靜處理突發(fā)狀況的能力。這種能力來源于平時對工作的熟練掌握程度以及對工作和乘車人員的責任心。就目前我國地鐵運營司乘人員的組成來看，大部分都相對年輕，這些人的行動能力比較強，對行車中的突發(fā)狀況可以迅速做出反應，但年輕隊伍也可能處理問題的經(jīng)驗較少，因此，需要地鐵運營的管理部門加強這一部分年輕人的業(yè)務培訓，增強其工作責任心及業(yè)務熟練程度，使地鐵交通運營更好地為廣大民眾服務。

（四）不斷優(yōu)化運營過程中的規(guī)范化管理

在列車運行過程中的安全問題受到許多因素的影響。如司乘人員的安全意識，司乘人員的責任心及司乘人員能否嚴格按照規(guī)定的行車標準安全行車等等。列車管理部門要制定嚴格的安全行車準則，防患于未然，不斷地提高行車安全管理制度，提高安全防范的監(jiān)管力度，從細小的工作做起，不放過任何安全死角。加強人員在安全方面的布控，如防止在高峰時間發(fā)生乘車人員擁擠踩踏等安全事故；定期對司乘人員進行安全知識培訓，使其把安全意識形成條件反射，只要一進入工作狀態(tài)就時時刻刻把安全意識放在首位，對破壞安全的行為絕不姑息妥協(xié)。

（五）提高員工的責任心與工作積極性，不斷標準化規(guī)章制度

沒有規(guī)矩不成方圓，沒有獎罰，就會使工作人員沒有相應的責任心，對工作得過且過。為了扭轉這一被動局面，地鐵運營管理部門就要制定獎罰分明的管理制度，對表現(xiàn)優(yōu)秀的員工予以資金和物質上的獎勵，以激發(fā)該員工更積極努力地做好本職工作，對怠工或不按規(guī)定工作的員工進行處罰，使其在工資或物質上與優(yōu)秀員工有所差距，這樣也會刺激該員工的工作積極性，促使該員工在下一步的工作中提高工作積極性與工作責任心。上級管理部門每月要做好工作獎懲臺賬，使全公司員工獎罰制度公開化、透明化，通過獎罰分明的管理制度，進一步提高地鐵運營的安全性和高效性。

結語

以上我們從不同角度對地鐵交通運營系統(tǒng)上存在的安全隱患做了深入淺出的分析，在分析過程中，我們發(fā)現(xiàn)，司乘人員對于整個運營體系的安全運轉起到?jīng)Q定性的作用。所以，有效提高司乘人員的綜合素質，加強司乘人員工作規(guī)范化、標準化是至關重要的。同時，如何保證司乘人員情緒上的穩(wěn)定、個人心理素質的提高等也是確保列車安全運營的重中之重。