呂夢菲,曹 棟
(1.北京國電電力大連開發(fā)區(qū)熱電廠,遼寧 大連 116600;2.中電神頭發(fā)電有限責(zé)任公司,山西 朔州 036002)
鍋爐作為火電機組重要設(shè)備之一,每年消耗的煤炭量占我國全部煤炭消耗總量的55%。盡管大型火電機組鍋爐的效率達到90%以上,但是其排煙溫度仍高達110~150 ℃之間,排煙損失占鍋爐熱損失的65%以上,采用余熱利用技術(shù)將鍋爐煙氣中的熱量重新利用起來,將會極大提高鍋爐效率,對火電機組的節(jié)能運行具有重要意義。
直接利用鍋爐煙氣余熱的常用方法是在鍋爐尾部煙道加裝空氣預(yù)熱器和省煤器,加熱凝結(jié)水或熱網(wǎng)水;此外將高壓給水換熱器和低壓凝結(jié)水換熱器布置在旁路煙道,充分利用旁路空氣預(yù)熱器中的部分煙氣熱量加熱給水和凝結(jié)水,也可實現(xiàn)煙氣余熱深度利用[1]。省煤器的特點是加熱給水效果最直接,給水焓值增加,且工藝簡單。其缺點是如果間斷給水,效果不理想[2]??疹A(yù)器加熱進風(fēng),因為空氣比熱容比水低很多,效果較差。另外,煙氣通道如果灰塵較多容易堵死,造成鍋爐負壓不足。近年來有學(xué)者采用有機朗肯循環(huán)回收鍋爐排煙中的余熱。朗肯循環(huán)是以低沸點有機物為工質(zhì),工質(zhì)通過低溫下的蒸發(fā)、膨脹做功和凝結(jié)等過程,將低溫?zé)煔饣厥盏臒崃哭D(zhuǎn)化成為高品位的機械能或者電能。有機朗肯循環(huán)的特點是系統(tǒng)簡單,改造成本小,但其也有明顯的缺陷,如運行中的安全問題和設(shè)備運行維護量大,余熱利用效率低等,導(dǎo)致其得不到廣泛應(yīng)用[3]。
近年來出現(xiàn)的復(fù)合相變換熱技術(shù),利用相變潛熱較高的傳熱效率,突破了低溫余熱利用的瓶頸。該技術(shù)將最低壁溫控制在煙氣酸露點之上,同時縮小了壁溫與排煙溫度之間的溫差。該技術(shù)的創(chuàng)新之處還在于換熱器壁溫整體可控可調(diào),在確保受熱面不結(jié)露的前提下有效回收鍋爐排煙余熱,從而獲得較好的節(jié)能效果[4]。
復(fù)合相變換熱器是利用水在密閉的管排束構(gòu)件內(nèi)通過相變潛熱進行傳熱,水在熱管下端面加熱后變成飽和蒸汽后移動至熱管上端,蒸汽放熱后冷凝成水,然后飽和水經(jīng)過汽水分離后再次進入受熱段加熱汽化。如此不斷地循環(huán),從而實現(xiàn)熱量傳遞[5]。復(fù)合相變換熱器的主要核心部件是“相變段”,它利用結(jié)構(gòu)優(yōu)化使熱管換熱器中相互獨立的部分重構(gòu)成互相關(guān)聯(lián)的整體。充分利用汽液兩相同向流動促進相變換熱和工質(zhì)自然循環(huán)。
作為一種設(shè)計原理新穎、高效可靠的節(jié)能技術(shù),復(fù)合相變換熱器與其他換熱器相比在模塊構(gòu)成、工作壓力范圍、抗腐蝕性和灰堵能力和節(jié)能效益等方面具有較大優(yōu)勢,其主要特點有以下幾方面:大幅度降低排煙溫度,有效回收中低溫?zé)崃?,?jīng)濟效益顯著;可將最低壁溫控制在煙氣酸露點之上,有效解決了結(jié)露腐蝕和堵灰的難題;利用寬幅度的調(diào)節(jié)能力,維持相對穩(wěn)定的排煙溫度和壁面溫度,從而更好地適應(yīng)鍋爐煤種和運行負荷的變化,復(fù)合相變換熱器原理如圖1所示。
圖1 復(fù)合相變換熱器原理示意圖
本文將復(fù)合相變換熱器技術(shù)應(yīng)用于國內(nèi)某電廠2 號機組鍋爐排煙深度余熱利用技術(shù)改造項目,并進行方案設(shè)計和效益分析。
國內(nèi)某電廠2 號鍋爐是引進美國B&W(巴布科克·威爾科克斯)公司技術(shù)的B&WB-670/13.7-M 型單汽包、一次中間再熱的自然循環(huán)鍋爐,其結(jié)構(gòu)特點是采用Π 型布置的單爐膛和平衡通風(fēng),爐膛采用膜式水冷壁,尾部煙道呈倒L 型。屏式過熱器布置于爐膛的上部,且二級高溫過熱器布置于爐膛折焰角的上方,高溫再熱器設(shè)置于水平煙道中,隔離墻將尾部的豎井分隔成兩部分,分別布置低溫再熱器、一級過熱器和省煤器。蒸汽溫度采用兩級噴水減溫調(diào)節(jié)。在尾部煙道設(shè)置上、下兩組管式空氣預(yù)熱器。鍋爐主要參數(shù)如表1 所示。
表1 鍋爐主要參數(shù)
某電廠2 號鍋爐空預(yù)器后煙道加裝復(fù)合相變換熱器,如圖2 所示。煙氣酸露點為95 ℃,為了避免設(shè)備的酸露腐蝕,將相變換熱器最低壁面溫度設(shè)定于103 ℃。將復(fù)合相變換熱器的排煙溫度從148 ℃下降至118 ℃?;厥諢崃坑糜趯? 號低壓加熱器入口引出的148.3 t/h、36.07 ℃凝結(jié)水加熱到95 ℃,后與2 號低壓加熱器進口的凝結(jié)水混合,節(jié)省部分汽機抽汽熱能。由于鍋爐排煙溫度及換熱器壁面溫度受鍋爐負荷或風(fēng)溫等因素影響,為了適應(yīng)鍋爐運行參數(shù)變化,避免設(shè)備低溫腐蝕,系統(tǒng)將控制合理的最低壁面溫度。
圖2 系統(tǒng)示意圖
2 號鍋爐復(fù)合相變換熱系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)如表2 所示,由表2 可知:鍋爐排煙溫度降到118 ℃,凝結(jié)水控制出水溫度95 ℃以上。受熱面增加后,煙氣阻力不超過400 Pa。
表2 系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)
根據(jù)某電廠2 號機組的設(shè)備情況,可采用兩種技術(shù)方案:第一種方案是將復(fù)合相變換熱器加裝在空預(yù)器后、電除塵器之前。此方案的優(yōu)點是低溫?zé)煔鉄崃磕軌蜃畲蠡幕厥?;超溫時保護除塵器安全、延長使用壽命;安裝位置相對充足,且便于施工。缺點是煙氣中含灰量大,換熱器受熱面磨損稍嚴重,需采取防磨措施。第二種方案是將復(fù)合相變換熱器加裝在電除塵器之后、引風(fēng)機之前。此方案的優(yōu)點是換熱器受熱面磨損較輕,不需采用防磨措施。其缺點是起不到對電除塵的保護作用,安裝位置有局限性,凝結(jié)水管路較長投資增加,經(jīng)除塵器之后煙氣溫度降低5 ℃,可回收熱量減少。通過綜合比較后選擇第一種方案。
2.3.1 回收熱量計算
相變換熱器可回收熱量公式為:
式中:Q 為低溫受熱面回收煙氣熱量,kW;Vg為煙氣流量,取900000 Nm3/h;ρg為煙氣密度,取1.09 kg/Nm3;Cpg為煙氣比熱,取1.295 kJ/(kg·℃);ΔT 為低溫受熱面前、后排煙溫度溫差,取148~118℃;φ 為系統(tǒng)熱損失系數(shù),取0.98。
將數(shù)值帶入式(1)可得低溫受熱面回收煙氣熱量為10375 kJ/s。
2.3.2 節(jié)能效益計算
加熱冷凝水可節(jié)約1 號、2 號低壓加熱器抽汽。1 號低壓加熱器原進口水溫及焓值分別為36.07 ℃、152.8 kJ/kg,2 號低壓加熱器原進口水溫及焓值分別為74.42 ℃和313.2 kJ/kg;進入1 號、2 號低壓加熱器的熱量公式為:
式中:Qi為相變換熱器回收熱量,kW;m 為被加熱的凝結(jié)水流量,取148.3×103kg/h;hwi為相變換熱器進口凝結(jié)水焓值,取1 號低壓加熱器凝結(jié)水焓hwi1為152.8kJ/kg、2 號低壓加熱器凝結(jié)水焓hwi2為313.2kJ/kg;hwo為相變換熱器出口凝結(jié)水焓值,取1 號低壓加熱器出口水焓hwo1為313.2 kJ/kg、2 號低壓加熱器出口水焓hwo2為398.2 kJ/kg;φ 為系統(tǒng)熱損失系數(shù),取0.98;由式(2)可得進入1 號、2 號低壓加熱器的熱量分別為6475.4 kJ/s 和3431.5 kJ/s。
加裝相變換熱器后,可以節(jié)省的1 號、2 號低壓加熱器抽汽量Gi計算公式為:
式中:hi、hdi分別為低壓加熱器抽汽焓和疏水焓,取1號低加熱器疏水焓hd1為326.7 kJ/kg,取1 號低加熱器抽汽焓h1為2655.9 kJ/kg,取2 號低加熱器疏水焓hd2為462.15 kJ/kg、抽汽焓h2為2861.8 kJ/kg;由式(3)可得1 號、2 號低壓加熱器抽汽量分別是2.78 kg/s和1.43 kg/s。
由于2 號低加節(jié)省了抽汽,導(dǎo)致進入1 號低加凝結(jié)水量減少,即減少了輸入熱量,使得1 號低加抽汽量增加,1 號低加抽汽增加量公式:
式中:hd2為2 號低壓加熱器疏水焓,取2 號低加熱器疏水焓hd2為462.15 kJ/kg;hwo1為1 號低壓加熱器出口水焓,取313.2 kJ/kg;h1、hd1分別為1 號低壓加熱器抽汽焓和疏水焓,1 號低加熱器抽汽焓h1為2655.9 kJ/kg,取1 號低加熱器疏水焓hd1為326.7 kJ/kg。
由式(4)可得1 號低加抽汽增加量為0.091 kg/s。
節(jié)省的2 號低加抽汽如用于發(fā)電,折合功率P 如式(5)所示:
式中:h2為號2 低加抽蒸汽焓,取2861.8 kJ/kg;hc為汽輪機出口蒸汽焓,取2407.8 kJ/kg;ηe為汽輪機軸效率,取99%;ηm為發(fā)電機效率,取98.9%。
由式(5)可得折合功率為1288.82 kW。
按2 號機組平均年發(fā)電利用小時數(shù)5000 h,供電煤耗350g/kWh 計,折合年增發(fā)電量為6444100kWh,折合年節(jié)約標(biāo)煤量為2255.4 t。
2.3.3 增加電耗計算
1)煙道增加阻力消耗功率(兩側(cè)煙道合計)公式為:
式中:Vy為總煙氣流量,取6.95×105Nm3/h;t 為引風(fēng)機進口煙溫,取118℃;ΔPy為相變換熱器煙氣側(cè)實際增加阻力,取183.7 Pa;ηy為引風(fēng)機效率,取75%。
由式(6)可得煙道增加阻力消耗功率67.7 kW。
2)增壓泵增加能耗由式(7)所示:
式中:qv為水流量,取427.1kg/s;H 為水泵揚程,取30m;ηb為水泵的效率,取75%。
由式(7)可得增壓泵增加能耗46.5 kW。
3)年增加耗電量及耗煤量。由上述計算可得年增加耗電量及耗煤量分別為571000 kWh 和199.85 t,扣除增加的能耗后,實際節(jié)約標(biāo)煤量為2055.6 t。標(biāo)煤單價按900 元計,每年可節(jié)約購煤資金185.0 萬元。
相變換熱器安裝于除塵器之前的豎直煙道內(nèi),與主凝結(jié)水形成并聯(lián)系統(tǒng),其進水取自2 號低壓加熱器進口(電動門前)的凝結(jié)水,通過系統(tǒng)所增設(shè)的管道泵,經(jīng)相變換熱器加熱后返回2 號低加入口電動門后的凝結(jié)水。在每臺機組空預(yù)器出口至除塵器入口的4 條煙道上,分別布置1 套相變下段,每臺爐4 套。改造時將相變下段嵌入改造煙道中。
根據(jù)2 號機組實際情況選取的復(fù)合相變換熱器和新省煤器型號具體設(shè)置參數(shù)如表3、表4 所示。
表3 煙氣復(fù)合相變換熱器(型號:1dc.2t13)設(shè)計參數(shù)
表4 新省煤器(型號:1dc.2t13.04)設(shè)計參數(shù)
某廠2 號汽輪機是由哈爾濱汽輪機廠有限公司生產(chǎn)的CC140/N200-12.75/535/535 型超高壓、中間再熱、雙抽冷凝式汽輪機,經(jīng)通流部分改造后額定功率為220 MW。汽輪機的8 段非調(diào)整抽汽分別送至高壓加熱器、除氧器及低壓加熱器。其中汽輪機的1~2 段抽汽分別向2 臺高加提供加熱蒸汽,5~8 段抽汽向4 臺低加提供加熱蒸汽。工業(yè)抽汽取自3 段,采暖抽汽取自6 段。額定抽汽流量50 t/h,額定抽汽壓力1.054 MPa,額定抽汽溫度260 ℃,額定采暖抽汽流量300 t/h,額定采暖抽汽壓力0.245 MPa。機組設(shè)置了2 臺蒸汽冷卻器和1 臺疏水冷卻器。
復(fù)合相變換熱器節(jié)能技術(shù)改造的實際運行效果與設(shè)計值基本一致,如圖3 所示。
圖3 設(shè)計及運行情況對比
通過改造后測定機組在3VWO 工況下的復(fù)合相變換熱器進出水壓力、溫度、流量等參數(shù),評估復(fù)合相變換熱器的節(jié)能效果。試驗結(jié)果表明:投入復(fù)合相變換熱器后,在3VWO 工況時,確保尾部受熱面不腐蝕的條件下,鍋爐排煙溫度從123.75 ℃下降至113.75 ℃,降低熱耗率25.54 kJ/kWh,折合發(fā)電煤耗降低約0.966 g/kWh。復(fù)合相變換熱器設(shè)計煙氣阻力為小于300 Pa,而在3VWO 工況下相變段煙氣阻力135.60 Pa,但由于引風(fēng)機功耗值,與煙氣量有關(guān),因此就煙氣阻力無法判斷引風(fēng)機功耗是否高于設(shè)計功耗。
經(jīng)過實際運行數(shù)據(jù)計算,若年利用小時按5500 h計,煤價按900 元/t 計,每年可回收熱量約55000 GJ,每年可節(jié)約運行成本137.5 萬元。驗證了復(fù)合相變換熱器在余熱利用中的節(jié)能效果明顯。
本文對比分析了復(fù)合相變換熱器技術(shù)的基本原理及技術(shù)特點,總結(jié)了其在模塊構(gòu)成、工作壓力范圍、抗腐蝕性及灰堵能力和節(jié)能效益等方面的技術(shù)優(yōu)勢。針對國內(nèi)某電廠2 號鍋爐提出了將復(fù)合相變換熱器加裝在空預(yù)器后、電除塵器之前的煙氣余熱利用技術(shù)方案,并進行了改造后的經(jīng)濟效益分析。
改造后的性能考核試驗結(jié)果表明,在3VWO 工況時,確保尾部受熱面不腐蝕的條件下,鍋爐排煙溫度從123.75 ℃下降至113.75 ℃,降低熱耗率25.54 kJ/kWh,折合發(fā)電煤耗降低約0.966 g/kWh,達到了預(yù)期技術(shù)指標(biāo),驗證了復(fù)合相變換熱器煙氣余熱利用的節(jié)能效果。經(jīng)過實際運行數(shù)據(jù)計算,若年利用小時按5500 h 計,煤價按900 元/t 計,每年可回收熱量約55000 GJ,可節(jié)約運行成本137.5 萬元,具有明顯的經(jīng)濟效益。