日本大阪采取措施應(yīng)對(duì)交通死亡事故

日本《朝日新聞》網(wǎng)站9 月22 日刊登記者巖本修彌、甲斐江里子的文章，題為《“交通安全!”全國(guó)死亡事故最差的大阪，警察的對(duì)策》，全文編譯如下：

在日本國(guó)內(nèi)，秋季全國(guó)交通安全運(yùn)動(dòng)于9 月21 日拉開(kāi)帷幕，30 日截止。大阪府警察21 日在JR 新大阪站和大阪地鐵野田阪神站前等約10 處，舉辦了呼吁交通安全的活動(dòng)。

近兩年來(lái)，大阪府內(nèi)交通死亡事故接連不斷。今年1 至8 月，在大阪府內(nèi)發(fā)生的交通事故死亡人數(shù)為103 人，與去年同期相比增加了7 人，為日本國(guó)內(nèi)最差。死者中有55 人年齡在65 歲以上，其中行人占40%。2022 年，大阪府成為全國(guó)交通事故死亡人數(shù)最多的府縣，這是自日本警察廳1948 年有該項(xiàng)統(tǒng)計(jì)起，大阪府首次出現(xiàn)在該位置。

對(duì)此，大阪府警察正在加緊采取對(duì)策。首先是控制車(chē)速，從今年10 月1 日起，在1 號(hào)國(guó)道和170 號(hào)國(guó)道等死傷事故較多的部分區(qū)間，調(diào)整駕駛方向信號(hào)變化的時(shí)機(jī)，若駕駛?cè)丝匆?jiàn)紅燈，則不會(huì)超速。此舉將在交通流量較少的星期六、星期日和節(jié)假日試行。此外，提高駕駛?cè)说男旭偠Y儀也是一環(huán)。無(wú)視信號(hào)燈、車(chē)距不當(dāng)?shù)纫宰晕覟橹行牡鸟{駛被稱(chēng)為“急躁駕駛”，希望駕駛?cè)酥匦聦徱曌约浩綍r(shí)的駕駛行為。