時事半月談

前不久在日本東京車展上，比亞迪成為歷史上首家參加該車展的中國車企，展臺人氣相當旺，某款電動汽車被媒體及車迷圍得水泄不通，而一旁的豐田汽車掌門人豐田章男面色凝重。這一幕讓國內(nèi)網(wǎng)友興奮不已，直呼“在豐田的地盤上打敗豐田”。確實，中國新能源汽車已經(jīng)在賽道上處于領(lǐng)先地位，但要說真正打敗百年車企，還言之過早。無論是大眾、通用，還是豐田、現(xiàn)代，其設(shè)計、制造技術(shù)的沉淀，不是一兩天之內(nèi)完成的。比如，僅僅在氣動、底盤方面的經(jīng)驗積累，這些老牌車企都夠中國車企鉆研一段時間。況且，它們也在適應(yīng)潮流，改變戰(zhàn)略。前有領(lǐng)跑，后有追兵，當下國內(nèi)新能源車企在國際上還沒有絕對話語權(quán)，當然要謙虛一點，在保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，針對不同市場做出特定運營，方能屹立全球市場。

余弘陽

卒中俗稱“中風(fēng)”，其發(fā)病急、病情進展迅速，致死致殘率相當高。腦血管流行病學(xué)資料顯示，全球范圍來看，25歲以上人群罹患中風(fēng)（腦卒中）的終生風(fēng)險為24.9%，我國這一數(shù)字接近40%，即有四成的人從25歲開始就有可能發(fā)生中風(fēng)。也就是說，第一批“90后”已成為中風(fēng)高發(fā)人群。特別最近還有一個詞，叫“大學(xué)生脆脆鯊”，說大學(xué)生容易病又脆弱。如今，年輕人左手奶茶，右手外賣，外加經(jīng)常熬夜，身體素質(zhì)比過去同齡的人們都要差。而這些數(shù)據(jù)正像一個警鐘給年輕人警醒。同時，這也提醒我們的教育體系要更加往“強身健體”的方向發(fā)展，而不只是每個人都只發(fā)展腦袋，不發(fā)展肌肉。國內(nèi)各大學(xué)校應(yīng)逐步完善體育課程實施方案和體育設(shè)施，開展更多體育活動，加強學(xué)生體質(zhì)監(jiān)管。

麥婉華

成都崇州狗咬人事件牽動著無數(shù)人的心。近日，一名無辜的兩歲半小女孩遭到大型犬撕咬，導(dǎo)致其皮膚受傷及腎破裂傷，情況不容樂觀。每年“狗咬人”事件屢有發(fā)生引發(fā)大眾關(guān)注，也一次次提醒我們文明養(yǎng)犬的重要性。養(yǎng)犬是個人的權(quán)利，但需要養(yǎng)犬人嚴格遵守文明養(yǎng)狗相關(guān)規(guī)定，做好“狗惹事自身承擔責任”的心理準備。比如，城市里不要養(yǎng)大型犬、烈性犬，外出遛狗嚴格做到“拴繩+戴嘴套”，給狗定期打疫苗、辦理犬證。有句標語說得好“你又不是二郎神，遛狗為啥不牽繩”。歸根結(jié)底，“狗咬人”事件始作俑者不是狗而是其背后的人，因而文明養(yǎng)狗，做好犬只管理和訓(xùn)練非常重要。

張玉榮

10月27日，深圳歡樂谷“雪域雄鷹”項目一列載有22名游客的過山車，在上坡后發(fā)生故障沿軌道快速倒滑，與另一列已到站正在下客的過山車發(fā)生碰撞，造成多名游客受傷。事后，景區(qū)輕描淡寫的通報，試圖將損失降到最低，進一步引發(fā)群眾質(zhì)疑。通報背后，折射出園區(qū)和責任人對安全生產(chǎn)的疏忽與漠視。歡樂谷包括不少高空游樂設(shè)施近年來都出現(xiàn)過安全事故，其中多數(shù)為設(shè)備老舊、故障，缺少維護導(dǎo)致。按照規(guī)定，客運索道、大型游樂設(shè)施在每日進行試運行和例行安全檢查。然而多次的事故表明，執(zhí)行和監(jiān)管并不到位。運營方更應(yīng)把責任心放在首位，并公示日常檢查結(jié)果。主管部門的監(jiān)管與整治力度也可以考慮加大，為游客提供安全可靠的游樂環(huán)境。

胡妍

編輯/余弘陽