趙令印
(中鐵建大橋工程局集團第二工程有限公司,廣東 深圳)
裝配式混凝土墩柱施工技術(shù),在預制構(gòu)件廠內(nèi)集中生產(chǎn)墩柱,養(yǎng)護至足夠齡期后,運至施工現(xiàn)場,進行整體吊裝。采用此工藝,提升了橋梁施工速度的同時,降低了施工成本以及施工過程中的不安全因素。
墩柱鋼筋半成品在鋼筋加工車間內(nèi)使用高精度數(shù)控切斷彎曲一體機制作,鋼筋直螺紋加工采用擠壓削銑滾絲一體機完成。模板采用鋼模板,面板厚度不小于10 mm,鋼模外表面須進行噴砂拋丸噴漆,脫模劑采用高性能脫模劑。混凝土采用高性能混凝土,使用可裂解養(yǎng)護液進行養(yǎng)生?;炷凌徝捎酶邏核畼岃徝に?,設備壓力不小于500 bar。
本文以上海S3 預制構(gòu)件為例,墩柱預制采用橫向支模、豎向澆筑的預制方法[4],工廠化的預制施工能夠有效的控制墩柱構(gòu)件的精度及質(zhì)量。
預制墩柱的鋼筋主要為φ40 主筋和φ12、φ16箍筋。φ40 主筋采用墩粗直螺紋機械連接接頭的形式進行連接[4],墩粗直螺紋能夠保證接頭斷面面積不減小,從而保證鋼筋連接性能可靠,同時增加鋼筋的使用效率減少廢料鋼筋。
墩柱箍筋加工時,采用全自動進口施耐爾鋼筋加工設備進行鋼筋加工,加工精度控制在±2 mm 內(nèi)以保證墩柱鋼筋尺寸符合要求。
灌漿連接套筒材質(zhì)選用高強球墨鑄鐵。灌漿連接套筒兩端分別為預制安裝端和現(xiàn)場拼裝端[6],中間設置20 mm 擋板,本工程采用主筋為φ40 鋼筋,預制安裝端及現(xiàn)場拼裝端長度均為400 mm,套筒總高度820 mm;套筒兩端分別設置灌漿口,即在套筒下端設置壓漿口,上端設置出漿口,下端壓漿口與端部凈距為2 cm[3]。
預制墩柱鋼筋籠的加工采用鋼筋模塊化精加工的理念,墩柱鋼筋籠在胎架上通過專用定位齒板制作加工成型[5],鋼筋籠加工偏差為允許±2 mm。在胎架端頭增加定位底座,能夠有效的保證預制構(gòu)件的套筒及鋼筋定位精度。
墩柱鋼筋籠胎架由底座、支架、定位齒板及端部定位底座組成。其中支架包括伸出端鋼筋支架、中間主筋支架和定位底座支架。定位齒板包括上下緣主筋定位齒板、左右緣主筋定位齒板[2,5],墩柱鋼筋籠胎架見圖1 和圖2。
圖1 墩柱鋼筋籠胎架三維模型
圖2 墩柱鋼筋籠胎架實景圖
墩柱鋼筋籠胎架尾部的套筒定位底座采用高精度機床開孔,精度需控制在±1 mm 以內(nèi),在底座開孔部位上預埋減震墊,進行套筒定位同時作為墩柱澆筑過程中的底模板。與鋼筋籠吊裝整體吊裝,能夠可靠的保證鋼筋套筒的定位精度,套筒定位板(底模)見圖3。
圖3 套筒定位板(底模)三維效果圖
整個墩柱鋼筋籠自鋼筋加工完畢后,完全在胎架上完成加工綁扎[4],鋼筋籠胎架立面圖見圖4。
圖4 鋼筋籠胎架立面圖
步驟一:墩柱胎架進行組裝完成后,安裝墩柱鋼筋固定端定位板[5]。步驟二:安裝灌漿套筒,一次性全部安裝到位,并把套筒部位箍筋、拉鉤安裝到位。步驟三:安裝上排主筋。步驟四:安裝兩道箍筋。步驟五:安裝底排主筋及側(cè)面有拉鉤的主筋。步驟六:安裝豎向拉鉤和橫向拉鉤,一端90 度由人工彎曲成135 度。步驟七:安裝側(cè)面其余的主筋。步驟八:采用二氧化碳保護焊,將箍筋及拉鉤與主筋全部焊接到位。步驟九:套筒止?jié){塞、柱頂?shù)觞c、防雷接地板等輔助裝置的安裝[3]。
3.4.1 墩柱模板設計
鋼模板所用鋼板厚度為10 mm,采用高精度機床進行加工,模板采用精軋螺紋鋼作為對拉螺桿,鋼模外表面進行拋丸噴砂噴漆保護。
墩柱模板由側(cè)模、底模、操作平臺及翻轉(zhuǎn)臺架四個部分組成。
墩柱模板進場時必須進行預拼裝,各項技術(shù)指標合格后方可使用。
3.4.2 墩柱模板安裝
整個墩柱模板安裝過程共分成七個步驟,不允許發(fā)生跳步加工,整個過程邊加工邊測量,確保每一步加工的精度得到控制。
步驟一:鋪設墩柱底面模板。步驟二:吊裝墩柱鋼筋籠至底模上。步驟三:安裝墩柱側(cè)面模板。步驟四:安裝墩柱頂面模板。步驟五:墩柱模板翻轉(zhuǎn)。步驟六:安裝墩柱操作平臺。步驟七:拆除操作平臺、模板,養(yǎng)護完成后將墩柱吊離澆筑臺座,見圖5 和圖6。
圖5 立柱模板三維圖
圖6 立柱底座大樣圖
混凝土采用自有攪拌站混凝土,罐車運輸,泵送入模。
混凝土的澆筑需連續(xù)進行,單次澆筑高度不得超過1.0 m,澆筑時如因故必須間斷時,其間斷時間必須小于前層混凝土的初凝時間,若超過允許間斷時間,須按分節(jié)處理。
混凝土澆筑完成后,及時用塑料薄膜包裹并定時養(yǎng)護。
墩柱拆模后采用可裂解養(yǎng)護液進行養(yǎng)生。
(1) 墩柱預制長度應考慮拼接縫處調(diào)節(jié)墊塊厚度。(2) 墩柱主要受力主筋的下料長度允許偏差為±2 mm,同時鋼筋端部應切割打磨平整。(3) 墩柱鋼筋骨架制作時,當墩柱與其上的蓋梁采用灌漿套筒或灌漿金屬波紋管連接時,留出筋一端主筋應采用專用定位板定位固定,直至混凝土澆筑硬化后方可拆除。定位板應與主筋垂直,主筋定位允許偏差為±2 mm;當墩柱與其上的蓋梁采用現(xiàn)澆混凝土連接時,留出筋一端主筋可不采用定位板定位,主筋定位允許偏差可放寬到±5 mm。(4) 墩柱鋼筋籠吊裝前應仔細檢查各類預埋件是否埋設完成。(5) 混凝土澆筑前應再次對墩柱鋼筋籠及灌漿連接套筒定位進行檢查,允許偏差均為±2 mm[4]。
(1) 墩柱安裝前應對拼接面進行清理。(2) 測量放線: 安裝前必須放出墩柱中心縱橫軸線和墩柱外邊線。(3) 制墩柱接觸面和杯口均應鑿毛處理,合格后方可安裝。(4) 為方便墩柱就位時控制其位置,應提前在墩柱側(cè)面彈出中線和標高控制線。
4.2.1 構(gòu)件拼裝選用吊機
墩柱吊裝:吊裝機械選用350 t 履帶吊,采用2 根柔性吊帶直接卸車,再進行墩柱翻轉(zhuǎn)豎立,然后轉(zhuǎn)單機吊裝,旋轉(zhuǎn)、就位。
4.2.2 構(gòu)件吊點設置
墩柱吊裝吊耳為雙點預制吊環(huán),根據(jù)重量采用預埋鋼絞線制作,吊耳布置于柱頂。吊點設置經(jīng)受力計算合格并須獲得設計單位的認可。
4.2.3 吊索具配置
墩柱吊裝:柱頂配置一對雙道鋼絲繩(56 mm,吊裝水平夾角>80°)、鋼扁擔、2 個100 t 級卸扣。
(1) 坐漿前準備:①安裝調(diào)節(jié)鋼板。安放調(diào)節(jié)鋼板,調(diào)整墩柱安裝標高。②承臺面清理。承臺鑿毛后需對鑿毛面進行清理,先用高壓水槍將鑿毛面進行沖洗;再用高壓氣管將鑿毛表面積水吹除,直至承臺面不留水跡為止。(2) 安裝擋漿模板:根據(jù)承臺面上彈出墩柱邊線安裝擋漿模板。擋漿模板采用50 mm 角鋼制作,擋漿模板與承臺接觸面采用雙面膠帶止?jié){,擋漿板見圖7。(3) 墊層坐漿:墩柱與承臺間采用砂漿墊層,砂漿料按要求攪拌完成后,將漿料直接傾倒于承臺鑿毛面,并用鐵板刮平墊層砂漿。砂漿鋪漿完成后,需在每根承臺預留鋼筋上套止?jié){墊,止?jié){墊高度需略高于漿液面,以20 mm 為宜。
圖7 擋漿板
(1) 在承臺面上劃出墩柱安裝的十字中心線,測量承臺面標高[4]。根據(jù)墩柱頂標高及墩柱預制構(gòu)件長度,調(diào)整柱底墊板標高,確保墩柱安裝后,柱頂標高符合設計要求。(2) 墩柱起吊后,將柱底波紋套管對準承臺外露鋼筋緩緩下落,直至吊裝到位。(3) 承臺澆筑時,在橋臺面中心十字方向預先放置四塊埋件。待安裝校正時,焊上擋塊用四個千斤頂來找正墩柱中心的位移。(4) 安裝過程中控制墩柱垂直度時,需由兩臺全站儀在兩個不同方向同時監(jiān)測校核,見圖8。
圖8 墩柱垂直度控制三維示意圖
灌漿套筒內(nèi)灌漿料采用早強高強無收縮水泥灌漿料,灌漿料配置質(zhì)量、灌入灌漿料的飽滿度控制是裝配式橋梁結(jié)構(gòu)安全性的關(guān)鍵因素,詳細指標見表1。
表1 高強無收縮水泥灌漿料技術(shù)指標
套筒灌漿施工前需預先潤濕漿料攪拌桶和攪拌頭,在攪拌桶中按配比依次放入干料和水。拌合結(jié)束后,關(guān)閉攪拌機和底座轉(zhuǎn)盤[1]。拌漿結(jié)束后需用攪拌棒攪動漿料,如感到漿料仍有固態(tài)干料時,則需增加攪拌時間,直至攪拌至合格為止。灌漿前需將拌和完成的漿料靜止2 min 放出氣泡。
將拌制好的漿料倒入壓漿機,進行壓漿。漿料從墩柱下部注漿孔進行注漿、上部出漿口進行出氣[1]。當漿料升至出漿口L 型管管口時,迅速封堵出漿口并停止壓漿,待壓漿管壓力穩(wěn)定時迅速拔出壓漿槍頭封堵注漿口。進漿口采用橡膠止?jié){塞封堵。
(1) 灌漿前應再次檢查套筒,確保內(nèi)腔通暢無雜質(zhì)。出漿口L 型管管口應高出出漿口100 mm。(2) 灌漿連接套筒或灌漿金屬波紋管中使用的灌漿料應符合設計規(guī)定。灌漿料應在拼裝前一天進行1 d齡期抗壓強度測試和流動度測試,符合設計要求后方可用于現(xiàn)場拼裝連接。(3) 應采用專用設備進行攪拌和灌漿,并嚴格控制攪拌、灌漿工藝參數(shù)。(4) 高強無收縮水泥灌漿料在拌漿時現(xiàn)場制取試件,每個拼接部位不得少于3 組,分別測試1 d、3 d 和28 d 齡期抗壓強。(5) 每根灌漿管進行灌漿時應保持連續(xù)進行,不得中斷,如在注漿過程中遇停電等突發(fā)狀況時,現(xiàn)場應配備足夠的發(fā)電設備或高壓水槍等措施。(6) 灌漿完成后應及時清理殘留在構(gòu)件上的多余漿體。(7) 拼裝定位固定后灌漿時間、灌漿壓力要求、臨時支撐措施拆除時間等應符合設計規(guī)定。
墩柱預制拼裝施工能夠有效地縮短現(xiàn)場施工的時間、降低現(xiàn)場勞動力使用及現(xiàn)場交通管制等措施費用的投入,通過工廠預制流水線進行標準化施工,在提高墩柱成品質(zhì)量同時,能夠杜絕腳手架等高危施工作業(yè)的所帶來的施工安全風險。預制拼裝技術(shù)是一種非常重要的橋梁快速施工技術(shù),研究相關(guān)工藝具有很強的實際意義。