王冠霖,宋景肅,熊曉云,祿軍讓,杜學(xué)敏,南艷霞,郝 帥,趙惠生
(中國石油蘭州石化分公司催化劑銷售部,甘肅蘭州 730060)
中國石油慶陽石化公司由370×104t/a 常壓裝置、185×104t/a 重油催化裂化裝置及其他相配套裝置組成,催化裂化裝置由中國石油工程建設(shè)公司華東設(shè)計分公司設(shè)計,2010 年9 月建成投產(chǎn)。裝置特點:反應(yīng)技術(shù)采用了中國石油大學(xué)(華東)兩段提升管催化裂化(TSRFCC)技術(shù);兩器采用了并列布置形式,再生器下部為快速床(燒焦罐),上部為湍流床(二密相),中間由低壓降大孔分布板將兩段隔開;提升管出口采用粗旋氣體出口管與沉降器旋風(fēng)分離器入口采用直連技術(shù),以減少熱裂化反應(yīng)及基本消除沉降器結(jié)焦問題;一二段提升管均采用了MHC 再生催化劑降溫技術(shù),劑油比可靈活調(diào)整。
中國石油慶陽石化公司提前布局成品油市場,提升環(huán)保汽油標(biāo)準(zhǔn),自2021 年10 月決定出廠汽油實行國Ⅵ(B)標(biāo)準(zhǔn),要求催化裝置汽油烯烴體積分?jǐn)?shù)≤35%。中國石油蘭州石化公司催化劑事業(yè)部根據(jù)慶陽石化催化裝置現(xiàn)場需求,克服該裝置提升管反應(yīng)器明顯短于常規(guī)催化裂化,反應(yīng)時間較短,二次反應(yīng)少,不利于降烯烴的工藝特點,為客戶提供“一廠一劑”的銷售服務(wù),及時開發(fā)出針對國Ⅵ(B)升級改造,降低汽油烯烴的LDC-200QH 催化劑。該催化劑具有強(qiáng)降烯烴的功能,經(jīng)過現(xiàn)場操作調(diào)整,汽油烯烴含量有了明顯變化。應(yīng)用結(jié)果表明,LDC-200QH 具有優(yōu)良的降低汽油烯烴的特點,市場應(yīng)用前景廣泛[1-6]。
2022 年1 月至2 月慶陽石化使用某同類催化劑,在使用一段時間后,需要同LDC-200QH 催化劑進(jìn)行對比。2022 年3 月9 日慶陽石化催化裂化裝置切換至LDC-200QH 催化劑,由于LDC-200QH 催化劑降烯烴能力顯著,該催化劑一直使用至今。通過對兩種催化劑的相關(guān)數(shù)據(jù)對比,得到兩種催化劑具體差異性。
LDC-200QH 催化劑是針對降低烯烴而開發(fā)的一種專用劑,具備優(yōu)異的降低汽油烯烴含量的性能。某同類催化劑和LDC-200QH 催化劑理化性能對比見表1。
表1 催化劑理化性能
從表1 可以看出,LDC-200QH 催化劑的Na2O 含量更低,可以有效降低烯烴對辛烷值的影響,將辛烷值的影響降到最低。LDC-200QH 催化劑的孔體積高于某同類催化劑,可以更好的發(fā)揮催化劑降烯烴能力。某同類催化劑的Re2O3含量略高,但兩種催化劑微反活性指數(shù)相當(dāng)。LDC-200QH 催化劑對活性組分和載體進(jìn)行了改進(jìn),活性組分的改變提高了氫轉(zhuǎn)移活性和異構(gòu)化能力,能夠較好的協(xié)調(diào)芳構(gòu)化和氫轉(zhuǎn)移并改善催化裂化產(chǎn)品分布。
從表2 可以看出,操作整體趨于穩(wěn)定,催化裝置操作根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量控制汽油烯烴,一段反應(yīng)溫度范圍500~505 ℃,二段反應(yīng)溫度范圍509~516 °C,加工負(fù)荷整體保持穩(wěn)定,穩(wěn)定在185~205 t/h,期間催化操作無較大調(diào)整。
表2 催化反再主要操作對比
從表3 可以看出,慶陽石化原料油性質(zhì)長期保持穩(wěn)定,原料油密度901.5~901.8 kg/cm3,殘?zhí)?.78%~3.83%。
表3 催化原料油性質(zhì)
表4 列出了某同類催化劑藏量占比60%后和LDC-200QH 催化劑藏量占比60%時再生催化劑的主要性質(zhì)。
表4 平衡劑性質(zhì)
在操作平穩(wěn)的狀態(tài)下,沉降器和再生器壓差穩(wěn)定,兩器之間流化正常,使用兩種催化劑后,理化性能中表觀密度和篩分粒度相近,從表4 可以看出,LDC-200QH 催化劑的活性較高,穩(wěn)定在69。與某同類催化劑相比,活性高出2 個單位。在正常生產(chǎn)中,平衡劑的鎳釩含量維持在2 900~3 100 μg/g,鐵含量維持在3 500~3 900 μg/g 時,平衡劑保持較高活性,表明LDC-200QH 穩(wěn)定性更強(qiáng)。
從表5 可以看出,使用兩種催化劑汽油性質(zhì)相比較,使用某同類催化劑后,汽油中正構(gòu)烷烴體積分?jǐn)?shù)和異構(gòu)烷烴體積分?jǐn)?shù)的變化較為明顯,有效的彌補辛烷值的損失。使用某同類催化劑烯烴體積分?jǐn)?shù)降低至41.10%,LDC-200QH 催化劑的汽油烯烴體積分?jǐn)?shù)可以降低至35.40%,兩者差值為5.70%。由于汽油烯烴體積分?jǐn)?shù)大幅降低,對辛烷值會產(chǎn)生一定的影響。在損失少量辛烷值的情況下,通過提高催化劑轉(zhuǎn)化深度,達(dá)到降烯烴的能力,LDC-200QH 催化劑能夠在某同類催化劑的基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低汽油的烯烴體積分?jǐn)?shù)。
從表6 可以看出,在使用LDC-200QH 催化劑后,液化氣收率上漲0.85%,干氣收率上漲0.45%,汽油收率上漲0.81%,輕收下降0.73%,柴油收率下降1.93%,油漿收率下降0.065%,產(chǎn)品分布變化較為明顯,輕收略有下降,液化氣和汽油收率上漲明顯,由此可見,LDC-200QH 催化劑與某同類催化劑相比有更好的目的產(chǎn)品選擇性,液化氣和汽油收率提高說明LDC-200QH 的轉(zhuǎn)換能力更強(qiáng)。
表6 催化裝置產(chǎn)品分布
(1)LDC-200QH 催化劑具有顯著的降低汽油烯烴能力,使用LDC-200QH 催化劑的汽油烯烴體積分?jǐn)?shù)可以降低5%~6%,滿足市場需求。
(2)與某同類催化劑相比較,LDC-200QH 催化劑降烯烴效果顯著,同時具備較強(qiáng)的重油裂解性能。
(3)從平衡劑性質(zhì)可以看出,LDC-200QH 催化劑能夠保持較高的活性,具有更強(qiáng)的穩(wěn)定性。