公路工程項(xiàng)目的機(jī)械化施工成本管理措施分析

石正芳

（貴州路橋集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550001）

0 引言

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通網(wǎng)絡(luò)體系不斷豐富，公路工程項(xiàng)目建設(shè)數(shù)量不斷增加，成本管理的重要性得以凸顯。為提高公路工程項(xiàng)目的施工效率、降低工程成本，需構(gòu)建完善的成本管理體系，在保障工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上達(dá)成成本最小化目標(biāo)，為企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升奠定基礎(chǔ)。

1 公路工程項(xiàng)目機(jī)械化施工成本構(gòu)成

1.1 直接費(fèi)用

公路工程項(xiàng)目機(jī)械化施工的直接費(fèi)用包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、其他費(fèi)用等。人工費(fèi)表示公路工程施工環(huán)節(jié)人員的基本工資、福利費(fèi)用、獎(jiǎng)金等綜合支出。材料費(fèi)表示公路工程施工中相關(guān)的建材費(fèi)用、輔料費(fèi)用支出。機(jī)械使用費(fèi)表示公路工程實(shí)踐中機(jī)器租賃、自由機(jī)械使用期間產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用、安裝費(fèi)用、燃油費(fèi)用等支出。其他費(fèi)用包括天氣等因素影響導(dǎo)致的額外支出費(fèi)用等。上述幾種費(fèi)用為公路工程機(jī)械化施工中所占費(fèi)用比例較高的部分，也是影響公路工程項(xiàng)目施工費(fèi)用支出的主要環(huán)節(jié)[1]。

1.2 間接費(fèi)用

間接費(fèi)用包括施工管理費(fèi)和其他間接費(fèi)用。施工管理費(fèi)表示公路工程項(xiàng)目施工期間，與項(xiàng)目相關(guān)的管理、服務(wù)人員工資支出、差旅費(fèi)用等，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和規(guī)范要求按照特定比例提取，具體比例以企業(yè)管理水平為基準(zhǔn)。其他間接費(fèi)用則是與項(xiàng)目施工相關(guān)的其他費(fèi)用。

1.3 稅金

稅金即根據(jù)國(guó)家法律制度規(guī)范要求，企業(yè)運(yùn)營(yíng)需繳納的固定營(yíng)業(yè)稅、建設(shè)維護(hù)費(fèi)等費(fèi)用。

2 公路工程項(xiàng)目機(jī)械化施工成本管理的基本原則

2.1 相互均衡

公路工程項(xiàng)目機(jī)械化施工企業(yè)應(yīng)以工程品質(zhì)提升作為企業(yè)持續(xù)發(fā)展的根本動(dòng)力，統(tǒng)籌成本控制與工程質(zhì)量間的關(guān)系。既往研究證實(shí)，縮短工期可有效控制工程成本，但在此期間如管控不到位易起到反作用。公路工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題都可能導(dǎo)致項(xiàng)目暫緩施工，導(dǎo)致工期延長(zhǎng)或項(xiàng)目停擺，從而增加成本支出。

由此可見(jiàn)，公路工程項(xiàng)目機(jī)械化施工成本管理應(yīng)堅(jiān)持均衡性原則，協(xié)調(diào)好工程質(zhì)量、施工成本、施工進(jìn)度，確保項(xiàng)目質(zhì)量的同時(shí)控制成本支出，保障企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益[2]。

2.2 全過(guò)程管理

施工成本與公路工程項(xiàng)目周期關(guān)系密切，為實(shí)現(xiàn)公路工程項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展，需嚴(yán)格把控成本管理的各項(xiàng)環(huán)節(jié)。施工成本管理體現(xiàn)在項(xiàng)目的各個(gè)周期，應(yīng)堅(jiān)持全過(guò)程管理理念以確保成本管控效果。施工實(shí)踐中應(yīng)基于項(xiàng)目特點(diǎn)科學(xué)編制施工方案，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)工藝細(xì)節(jié)，切實(shí)提高工程質(zhì)量。

3 公路工程項(xiàng)目機(jī)械化施工成本的影響因素

3.1 設(shè)備使用效率

公路工程項(xiàng)目機(jī)械化施工中各類施工設(shè)備應(yīng)用廣泛，施工設(shè)備使用率是影響施工成本的重要因素，而設(shè)備型號(hào)、操作方法均會(huì)對(duì)施工設(shè)備使用率產(chǎn)生影響。施工設(shè)備使用率與項(xiàng)目進(jìn)度之間關(guān)系密切，通過(guò)選擇合適的設(shè)備型號(hào)、提高設(shè)備的使用正確率可有效提升施工設(shè)備使用率，從而加快施工進(jìn)度，降低施工成本支出。

3.2 設(shè)備完好率

設(shè)備完好是指設(shè)備不受內(nèi)外因素影響，保持良好運(yùn)行狀態(tài)，可正常使用。設(shè)備完好能減少維修費(fèi)用支出，降低項(xiàng)目成本支出。影響設(shè)備完好率的因素眾多，如設(shè)備性能、設(shè)備型號(hào)、設(shè)備儲(chǔ)存條件、使用方法等，操作人員應(yīng)基于這些影響因素對(duì)可能影響設(shè)備完好率的環(huán)節(jié)加強(qiáng)管控，確保設(shè)備性能完好。

3.3 設(shè)備利用率

設(shè)備利用率即各年度公路工程項(xiàng)目施工中設(shè)備使用時(shí)間與計(jì)劃使用時(shí)間的比值，設(shè)備利用率反映設(shè)備的使用效率，是評(píng)估設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)與施工生產(chǎn)效率的有效指標(biāo)。影響設(shè)備利用率的因素包括設(shè)備配置和施工條件，公路工程項(xiàng)目施工中設(shè)備配置不合理，如挖掘機(jī)數(shù)量不足、運(yùn)輸設(shè)備過(guò)多等都會(huì)導(dǎo)致施工進(jìn)度放緩，增加工程成本。另外，土石方土質(zhì)變化會(huì)影響挖進(jìn)效率，裝卸速度也會(huì)有所放緩，同樣影響工程進(jìn)度與施工成本[3]。

4 公路工程項(xiàng)目機(jī)械化施工成本管理存在的問(wèn)題

4.1 管理措施不到位

公路工程項(xiàng)目機(jī)械化施工成本管理措施落實(shí)不到位，會(huì)導(dǎo)致施工機(jī)械設(shè)備資源浪費(fèi)，增加施工成本支出。公路工程施工點(diǎn)多、人員往來(lái)頻繁，增加對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理難度。由于施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械操作人員數(shù)量配備不足，且管理制度不完善，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)使用問(wèn)題較多，對(duì)公路工程項(xiàng)目施工管理成本的控制產(chǎn)生消極影響。

4.2 不夠重視機(jī)械設(shè)備管理

公路工程項(xiàng)目施工機(jī)械化設(shè)備數(shù)量多、應(yīng)用頻繁，工作人員對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理重視度不足，且相關(guān)人員管理能力不佳。施工現(xiàn)場(chǎng)未對(duì)操作人員進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)，導(dǎo)致其技術(shù)水平參差不齊，甚至出現(xiàn)無(wú)證上崗的現(xiàn)象?；谏鲜鰡?wèn)題的出現(xiàn)，施工單位需對(duì)施工機(jī)械設(shè)備加強(qiáng)管理，及時(shí)做好機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作，防止機(jī)械設(shè)備損壞影響正常施工。

4.3 機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)程度低

公路工程項(xiàng)目施工實(shí)踐中，機(jī)械設(shè)備大量、頻繁應(yīng)用，并且未及時(shí)對(duì)設(shè)備性能、使用狀況進(jìn)行核實(shí)，養(yǎng)護(hù)不到位，就會(huì)導(dǎo)致施工中機(jī)械設(shè)備磨損，增加設(shè)備安全隱患，導(dǎo)致施工效率降低，影響工程進(jìn)度。由于維修保養(yǎng)不到位，使機(jī)械設(shè)備使用壽命明顯縮短，工程進(jìn)度延誤，施工成本增加，對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生消極影響。

5 公路工程項(xiàng)目機(jī)械化施工成本管理措施

5.1 加強(qiáng)施工機(jī)械配置管理

對(duì)現(xiàn)階段公路工程項(xiàng)目機(jī)械化施工現(xiàn)狀分析可知，部分施工企業(yè)存在施工機(jī)械管理不到位的現(xiàn)象，通過(guò)減少機(jī)械設(shè)備投放量來(lái)提高企業(yè)施工效益，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度與施工質(zhì)量。為解決該問(wèn)題，施工單位需合理配備機(jī)械設(shè)備，根據(jù)工程特點(diǎn)與工期要求適度增加機(jī)械設(shè)備數(shù)量，為各項(xiàng)工序順利推進(jìn)提供保障。施工機(jī)械設(shè)備的合理選擇是公路工程項(xiàng)目機(jī)械化施工成本管理的重要措施，實(shí)踐中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：第一，以公路工程項(xiàng)目計(jì)劃容量為參考，確保實(shí)際工作量達(dá)到計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)；第二，各機(jī)械設(shè)備同步施工，提高各工序協(xié)調(diào)度；第三，提高牽引組運(yùn)行水平，完善施工機(jī)械設(shè)備優(yōu)化配置措施，防止機(jī)械設(shè)備運(yùn)行不暢和出現(xiàn)故障。結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)與施工實(shí)踐，合理控制施工進(jìn)度，科學(xué)調(diào)度施工機(jī)械設(shè)備，當(dāng)設(shè)備數(shù)量不足時(shí)，可采用租賃方案加大機(jī)械設(shè)備的投入量，輔助施工作業(yè)提高工程效率。

5.2 機(jī)械設(shè)備技術(shù)性管理

以公路工程項(xiàng)目施工特點(diǎn)為基礎(chǔ)，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的實(shí)際情況構(gòu)建機(jī)械設(shè)備管理體系，通過(guò)規(guī)范化管理提高運(yùn)作效率，為提升工程效益奠定基礎(chǔ)。加強(qiáng)技術(shù)管理，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，防止液壓系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)異常，避免漏水、漏油現(xiàn)象發(fā)生。完善機(jī)械設(shè)備檔案管理體系建設(shè)，加強(qiáng)日常落實(shí)與定期維護(hù)，為公路工程項(xiàng)目的順利開(kāi)展提供基礎(chǔ)保障。

5.3 臺(tái)班定量考核制度

目前，公路工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，多數(shù)機(jī)械設(shè)備操作人員在認(rèn)知方面存在誤差，對(duì)機(jī)械設(shè)備管理的重要性認(rèn)知不足，應(yīng)通過(guò)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、安全教育等方式轉(zhuǎn)變認(rèn)知，構(gòu)建并完善臺(tái)班定量考核制度為機(jī)械設(shè)備管理水平的提升提供保障。通過(guò)建立臺(tái)班定量考核制度，全方位考察機(jī)械設(shè)備操作人員的工作量，將運(yùn)維效果與工作質(zhì)量和業(yè)務(wù)考核、績(jī)效分配相聯(lián)系，通過(guò)獎(jiǎng)金鼓勵(lì)方案有效調(diào)動(dòng)機(jī)械設(shè)備操作人員的工作積極性。以項(xiàng)目工期要求、施工進(jìn)度、項(xiàng)目特點(diǎn)為基礎(chǔ)，優(yōu)化機(jī)械設(shè)備選擇，提高機(jī)械設(shè)備的使用效率，降低設(shè)備閑置率，為企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升奠定基礎(chǔ)。

5.4 機(jī)械設(shè)備的安全管理

在公路工程項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)中，機(jī)械設(shè)備易出現(xiàn)故障，在影響施工進(jìn)度的同時(shí)增加安全隱患。由此可知，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的安全管理對(duì)提高公路工程項(xiàng)目質(zhì)量有積極作用，管理人員應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況選擇科學(xué)的安全管控措施，強(qiáng)化流程管理，確保施工安全。其一，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確施工人員崗位職責(zé)，為施工人員提供安全的操作環(huán)境；其二，提高安全防范意識(shí)，加強(qiáng)施工目標(biāo)管控，強(qiáng)化施工各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)，正確引導(dǎo)工程進(jìn)度，妥善處置各環(huán)節(jié)施工關(guān)聯(lián)性。

5.5 及時(shí)更新施工機(jī)械設(shè)備

加強(qiáng)安全巡檢，確保施工機(jī)械設(shè)備性能完好，發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備安全隱患及時(shí)處置并維修，避免引發(fā)安全生產(chǎn)事故。機(jī)械設(shè)備使用年限需嚴(yán)格遵守規(guī)定，超出規(guī)定年限后及時(shí)淘汰更換，避免超使用年限機(jī)械設(shè)備應(yīng)用于施工現(xiàn)場(chǎng)，防止因機(jī)械設(shè)備故障問(wèn)題影響施工進(jìn)度，增加維修成本或引發(fā)安全事故。隨著使用年限的增加，施工機(jī)械設(shè)備故障率提升，使用效率下降，維修次數(shù)和維修成本不斷增加，尤其是繼續(xù)使用接近報(bào)廢年限的機(jī)械設(shè)備會(huì)存在巨大的安全隱患，需嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制性報(bào)廢方案。

5.6 完善機(jī)械設(shè)備維修體制

以施工機(jī)械設(shè)備具體情況為基礎(chǔ)，針對(duì)不同病害類型制訂差異化養(yǎng)護(hù)方案，及時(shí)更換設(shè)備零配件確保其性能正常，為其高效運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障。公路工程技術(shù)人員需加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，了解設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)與維修常識(shí)，通過(guò)專業(yè)培訓(xùn)提高施工機(jī)械設(shè)備使用效率，提高施工質(zhì)量。

5.7 加強(qiáng)人工費(fèi)、材料費(fèi)和機(jī)械費(fèi)的控制

5.7.1 人工費(fèi)控制。公路工程項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)，施工企業(yè)需要結(jié)合項(xiàng)目需求合理選擇勞動(dòng)力，結(jié)合勞動(dòng)力市場(chǎng)定價(jià)行情對(duì)人工薪資進(jìn)行精準(zhǔn)評(píng)估和科學(xué)計(jì)算。施工企業(yè)的薪資標(biāo)準(zhǔn)需要與市場(chǎng)行情相匹配，且與企業(yè)發(fā)展水平相吻合，以精準(zhǔn)把控勞動(dòng)力價(jià)格來(lái)有效控制人工成本支出，并在公路工程項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制工程量。企業(yè)施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)相關(guān)崗位進(jìn)行精簡(jiǎn)協(xié)調(diào)，撤銷無(wú)關(guān)崗位，提高管理質(zhì)量，通過(guò)提高專業(yè)水平確保施工效率和施工質(zhì)量的同步提升，基于專業(yè)化的管理控制人工成本，從而將項(xiàng)目成本支出控制在合理范圍內(nèi)。

5.7.2 材料費(fèi)控制。施工需嚴(yán)格遵循施工方案，依托計(jì)算機(jī)技術(shù)優(yōu)化施工圖紙，借助相關(guān)公路工程項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)合理優(yōu)化施工流程，精確計(jì)算公路工程項(xiàng)目具體環(huán)節(jié)的材料用量，防止備料過(guò)度或材料不足等情況。精準(zhǔn)控制原材料價(jià)格，明確不同類型工程材料的基礎(chǔ)價(jià)，采購(gòu)人員在全面了解市場(chǎng)行情的基礎(chǔ)上確保原材料質(zhì)量并選擇口碑好的原材料供應(yīng)商。與此同時(shí)，公路工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，應(yīng)堅(jiān)持可持續(xù)利用的原則和綠色發(fā)展理念，機(jī)械化施工中循環(huán)利用材料可提高其使用效率，降低材料耗損，控制成本支出。

5.7.3 機(jī)械費(fèi)用控制。企業(yè)成本造價(jià)控制人員應(yīng)結(jié)合公路工程項(xiàng)目施工特點(diǎn)，嚴(yán)格控制機(jī)械設(shè)備租賃費(fèi)，以公路工程項(xiàng)目的實(shí)際需求為基礎(chǔ)合理投入機(jī)械設(shè)備，避免因設(shè)備閑置而降低施工效率，導(dǎo)致增加工程成本。

5.8 成本控制流程完善

公路工程機(jī)械化施工中，需結(jié)合公路工程項(xiàng)目特點(diǎn)建立完善的項(xiàng)目成本控制制度，明確成本控制目標(biāo)并嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)政策。第一，明確公路工程機(jī)械化施工成本目標(biāo)。做好現(xiàn)場(chǎng)勘查工作，結(jié)合公路工程項(xiàng)目特點(diǎn)、政策要求、工期進(jìn)度等合理制訂成本控制目標(biāo)，充分考慮內(nèi)部因素和外部因素的影響；第二，合理分解公路工程施工成本。目標(biāo)分解應(yīng)按照公路工程項(xiàng)目需求明確不同部門責(zé)任，堅(jiān)持崗位責(zé)任制，將部門職責(zé)與工作流程相匹配，按照年度計(jì)劃、月度計(jì)劃下發(fā)至具體部門，明確工作目標(biāo)和具體內(nèi)容。

5.9 管理團(tuán)隊(duì)的建立

公路工程機(jī)械化施工環(huán)節(jié)內(nèi)容復(fù)雜，需以項(xiàng)目需求為基礎(chǔ)，結(jié)合公路工程特點(diǎn)組建優(yōu)質(zhì)施工團(tuán)隊(duì)，根據(jù)施工圖紙精準(zhǔn)施工，日常施工環(huán)節(jié)中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)部門和管理部門之間的協(xié)調(diào)。公路工程管理團(tuán)隊(duì)為提高公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量，應(yīng)建立健全相關(guān)規(guī)章管理制度，嚴(yán)格遵循合同規(guī)定加強(qiáng)生產(chǎn)管理，提高項(xiàng)目質(zhì)量。與此同時(shí)，公路工程機(jī)械化施工管理團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)在施工中對(duì)不同工序組建項(xiàng)目管理小組，項(xiàng)目總經(jīng)理?yè)?dān)任小組長(zhǎng)，協(xié)調(diào)各個(gè)工序進(jìn)展，不同部門負(fù)責(zé)人參與，及時(shí)溝通項(xiàng)目進(jìn)度和工程質(zhì)量情況，確定成本控制目標(biāo)并嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量管控措施。施工中及時(shí)分析可能出現(xiàn)的成本偏差誘因，并針對(duì)具體問(wèn)題采取相應(yīng)措施加以改善。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，影響公路工程機(jī)械化施工成本的因素眾多，一方面要求施工企業(yè)需要基于施工實(shí)踐建立并完善成本管理制度，另一方面需在施工環(huán)節(jié)強(qiáng)化管理，通過(guò)全面管理和綜合管理策略的實(shí)施，針對(duì)公路工程機(jī)械化施工環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題精準(zhǔn)診治，為現(xiàn)代化公路施工企業(yè)管理質(zhì)量的提升奠定基礎(chǔ)。

公路工程機(jī)械化施工能夠在確保項(xiàng)目質(zhì)量的同時(shí)，適度提升施工效率，通過(guò)對(duì)機(jī)械設(shè)備的合理配置加快施工進(jìn)度，在減少工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)提高工作效率，科學(xué)管控機(jī)械設(shè)備降低綜合成本支出。通過(guò)最大程度地發(fā)揮機(jī)械化施工水平和提高施工管理效率，促使機(jī)械化施工管理成本逐漸下降，為項(xiàng)目綜合收益的提升提供方向。