城市綠道景觀提升建設(shè)施工管理及思考
——以長(zhǎng)源綠道景觀提升二期工程項(xiàng)目為例

黃益田

（深圳市壹園建設(shè)有限公司，廣東 深圳 518000）

0 引言

長(zhǎng)源綠道是深圳市重要的城市綠道之一，對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行景觀提升，旨在進(jìn)一步提升優(yōu)化，不斷提升綠道生態(tài)功能，促進(jìn)人與自然和諧相處。綠道建設(shè)串聯(lián)城市自然山水人文，服務(wù)百姓休閑游憩健身，促進(jìn)城市綠色協(xié)調(diào)發(fā)展，讓市民共享生態(tài)文明建設(shè)成果。

1 城市綠道建設(shè)的作用

1.1 促進(jìn)生態(tài)系統(tǒng)的完善

綠道是城市綠化的重要組成部分，建設(shè)生態(tài)綠道有助于連接和完善綠化資源。通過生態(tài)綠道將各個(gè)區(qū)域相連，可以建立連續(xù)、系統(tǒng)和可持續(xù)的生態(tài)系統(tǒng)。城市綠道的建設(shè)可以促進(jìn)綠色出行，緩解城市熱島效應(yīng)，并維護(hù)生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定[1]。

1.2 有助于提升生活品質(zhì)

加強(qiáng)城市生態(tài)綠道的建設(shè)有助于人們擁抱健康的生活方式。人們可以通過綠道騎行、沿著濱水步行道散步、在休閑綠道上進(jìn)行健身和休閑活動(dòng)。這些健康的活動(dòng)方式培養(yǎng)低碳環(huán)保的生活習(xí)慣，提高人們的生活品質(zhì)，并推動(dòng)形成綠色生活方式。

1.3 有助于城市提升形象

生態(tài)綠道的建設(shè)有助于提升城市形象。通過在城市綠道種植樹木、花草等綠色植物，可以凈化城市空氣，美化環(huán)境，提升城市的整體形象。同時(shí)，通過生態(tài)綠道的連通性，加強(qiáng)各個(gè)城市綠道之間的鏈接，提高出行便捷性，改善城市的生態(tài)環(huán)境。將城市特色融入生態(tài)綠道建設(shè)中，也有助于提升城市的文化識(shí)別度，宣傳城市的特色文化，增強(qiáng)文化自信心[2]。

2 項(xiàng)目概況

2.1 長(zhǎng)源綠道景觀提升二期工程項(xiàng)目

長(zhǎng)源綠道位于深圳市南山區(qū)，屬于廣東省2 號(hào)綠道深圳示范段（南山段）。該綠道項(xiàng)目總長(zhǎng)為3.9km，東起長(zhǎng)源村，連接白芒綠道，西至南山區(qū)與福田區(qū)的交界處，連接梅林綠道。該綠道的景觀提升要求在保留原有特色的基礎(chǔ)上增加沿線景觀節(jié)點(diǎn)、修整園路，并完善公共服務(wù)設(shè)施和環(huán)衛(wèi)設(shè)施等，景觀建設(shè)面積約為3.1 萬m2。

2.2 建設(shè)理念

該項(xiàng)目建設(shè)秉持“人文、運(yùn)動(dòng)、生態(tài)”的理念，使城市快速路和鐵路穿過山脈與綠道交匯，沿線設(shè)置有雙道廊橋、橋下彩香、山中人家、憨窩驛站等景觀節(jié)點(diǎn)，并串聯(lián)起塘朗山郊野公園以及梅林山森林公園等大型山體綠地公園以及梅林水庫(kù)和長(zhǎng)嶺陂水庫(kù)。舉目望去，周邊青山環(huán)抱、山水相依，呈現(xiàn)出一幅絕美的山水交融畫卷。嵌草石板路一路蜿蜒曲折，石板之間的嵌縫小草生機(jī)勃勃，使石道有了生命的靈氣，猶如一條“綠玉帶”串聯(lián)起雙道廊橋、橋下彩香、憨窩驛站等重要節(jié)點(diǎn)，讓過往的游人感受到大自然的氣息。此外，嵌草石板路通過就地取材鋪設(shè)小道、拓寬驛站周邊綠地、增種觀賞草等景觀植被，使景觀富有山林野趣，體現(xiàn)了深圳綠道的建設(shè)理念[3]。

3 項(xiàng)目施工實(shí)施策略

綠道改造項(xiàng)目通常工期緊迫、場(chǎng)地受限。因此，在符合整體綠道景觀提升的前提下，針對(duì)現(xiàn)有的植栽、地形和原有設(shè)施，需要因地制宜、盡量保留可保留的，充分利用可利用的資源。這也是整個(gè)綠道改造的原則之一，即盡量減少對(duì)自然環(huán)境的干預(yù)，傾向于使用近自然的植被應(yīng)用。因此，在推進(jìn)綠道建設(shè)時(shí)需要綜合考慮當(dāng)?shù)貓?chǎng)域條件，以因地制宜的方式進(jìn)行施工。

3.1 園路設(shè)施景觀提升

園路是綠道建設(shè)的主干道，該項(xiàng)目原有的石塊路面由于地基沉降的影響導(dǎo)致凹凸不平，石頭縫隙較大，存在一定的騎行安全隱患。因此，在施工中，需要重點(diǎn)提升和改造園路設(shè)施。可以通過重新鋪設(shè)每塊石塊，利用石塊間的間隙進(jìn)行嵌草，以實(shí)現(xiàn)硬質(zhì)景觀與軟質(zhì)景觀的結(jié)合，突出生態(tài)美感。嵌草石板路蜿蜒曲折，石板之間嵌縫的小草生機(jī)勃勃，為石道注入生命的靈氣，讓過往游客感受到大自然的氣息。此外，可以利用嵌草石板路就地取材，鋪設(shè)小道，拓寬驛站周邊綠地，增加觀賞草等景觀植被，使景觀更具山林野趣，體現(xiàn)深圳綠道的人文、運(yùn)動(dòng)和生態(tài)建設(shè)理念，圖1 為嵌草石板路。

圖1 嵌草石板路

3.2 重點(diǎn)打造節(jié)點(diǎn)景觀，突出以人為本的理念

針對(duì)雙道廊橋節(jié)點(diǎn)，根據(jù)建設(shè)單位和現(xiàn)場(chǎng)專家的調(diào)研意見，對(duì)集裝箱進(jìn)行優(yōu)化改造，遵循適度改造的原則。一方面，重新刷漆集裝箱立面部分，從原來的暗沉顏色改為淺綠色迷彩，與深色背景林形成對(duì)比；將兩側(cè)集裝箱打通，新增臺(tái)階座凳，增強(qiáng)左右場(chǎng)地聯(lián)系；新增二層觀景平臺(tái)和外挑平臺(tái)，豐富景觀層次，提供更廣闊的觀景視野。另一方面，對(duì)老舊的透水磚、塑膠路面和防腐木平臺(tái)進(jìn)行翻新更換，在鐵道視線處打造觀景點(diǎn)，使游客登上觀景平臺(tái)有機(jī)會(huì)觀賞滿載貨物的火車從雙道廊橋下的隧道穿梭而過。該節(jié)點(diǎn)是整個(gè)項(xiàng)目的開篇之處，打開了原本封閉的空間，使綠道、箱體平臺(tái)、鐵道、山體和城景相互依托，展現(xiàn)出一動(dòng)一靜、剛?cè)岵?jì)的景觀效果，圖2 為雙道廊橋造景。

圖2 雙道廊橋造景

在憨窩驛站節(jié)點(diǎn)建設(shè)中，項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)結(jié)合地形地勢(shì)特點(diǎn)因勢(shì)利導(dǎo)，在保證山體安全的情況下，構(gòu)筑停留驛站，砌筑毛石擋墻，疏通溪道，開辟林蔭休息平臺(tái)，吸引游人停下腳步，暫時(shí)遠(yuǎn)離城市的喧囂，靜下心來傾聽鳥兒歌唱，看花兒悄悄綻放，在大自然中釋放生活和工作壓力，圖3 為廢舊集裝箱改裝驛站。

圖3 廢舊集裝箱改裝驛站

3.3 因地制宜，資源綜合利用

為了修整園路，完善公共服務(wù)設(shè)施和環(huán)衛(wèi)設(shè)施等，充分利用臺(tái)風(fēng)“山竹”在附近留下的枯木、山石等資源進(jìn)行景觀營(yíng)造。這種綜合利用的方式可以將廢棄物轉(zhuǎn)化為寶貴的資源，為生態(tài)建設(shè)提供積極的經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會(huì)效益。在景觀提升中，我們利用橋下的空間，即南坪快速路上行穿過綠道形成的橋下空間，打開原有的特區(qū)二線關(guān)圍網(wǎng)，將原有的土坡改造成具有粗獷風(fēng)格的休閑臺(tái)階。這些臺(tái)階可以使用片巖搭配厚重的銹石臺(tái)面，地面則采用黃木紋間雨花石的鋪裝手法，力求與山道的自然風(fēng)貌相近，圖4 為橋下休閑區(qū)域。同時(shí)，可以利用臺(tái)風(fēng)“山竹”留下的枯木、山石以及景觀碎石，營(yíng)造出自然、野趣的小景觀，圖5 為枯木、碎石、綠植小景觀。此外，在臺(tái)階與橋體銜接處，我們可以使用穿孔鋁板景墻美化橋墩立面。提取綠道沿線的城市景觀、自然山景、鐵道、游人等特色元素，以及長(zhǎng)源綠道拼音字母作為景觀圖案。這樣除了美化橋墩立面外，還為游人提供了休息和避雨的區(qū)域，展現(xiàn)了綠道的人文、運(yùn)動(dòng)和生態(tài)形象[4]。

圖4 橋下休閑區(qū)域

圖5 枯木、碎石、綠植小景觀

3.4 綠道微地形景觀

在綠道微地形景觀的施工過程中，采用韻律感的變化方式進(jìn)行建設(shè)。在這些坡面的綠道建設(shè)中，應(yīng)該做好當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)保護(hù)工作。在綠道微地形植物景觀施工中，要利用微地形營(yíng)造出多元化的綠道景觀。我們可以充分利用當(dāng)?shù)氐貏?shì)的優(yōu)勢(shì)，在坡頂種植高大的喬木，而在坡度較緩的地方種植較低矮的灌木，以形成對(duì)比效果，展現(xiàn)自然風(fēng)貌。微地形植物景觀應(yīng)該結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀坏匦危宫F(xiàn)山林和草地的美感。同時(shí)，利用高大的樹種和地形起伏的效果，營(yíng)造出綠地的節(jié)奏感和韻律感。在開放的空間內(nèi)，可以結(jié)合大面積草坪的種植，打造連綿起伏的開放式草原景觀。在半開放式的微地形植物景觀中，可以種植樹林和草地，以呈現(xiàn)一定的層次感[5]。

3.5 營(yíng)造植物層次性景觀空間

在綠道景觀的提升改造中，在控制造價(jià)和考慮效果的前提下，應(yīng)盡量保留原有的喬木，梳理過密的低效林樹種，增加開花、色葉和觀果的喬木，以及吸引鳥類的樹種。在重要節(jié)點(diǎn)處可以增加中層植物，清理其他區(qū)域的雜亂植物，并進(jìn)行地被的補(bǔ)種，形成層次性景觀空間。

4 綠道景觀提升建設(shè)施工管理思考

4.1 實(shí)施科學(xué)施工方法

在綠道景觀提升建設(shè)施工管理中，實(shí)施科學(xué)的施工方法至關(guān)重要。首先，應(yīng)根據(jù)提升改造建設(shè)目標(biāo)，整體建設(shè)綠道的施工過程，考慮地形、地貌條件和綠色生態(tài)群落，以展現(xiàn)生態(tài)主題。其次，對(duì)景觀空間進(jìn)行科學(xué)開發(fā)和利用，對(duì)自然生態(tài)景觀進(jìn)行改造，擴(kuò)大生態(tài)景觀林種植范圍，增強(qiáng)綠道的視覺效果。同時(shí)，注重休閑綠道環(huán)境的構(gòu)建，打造優(yōu)美舒適的休閑平臺(tái)供游客使用[6]。

4.2 完善基礎(chǔ)設(shè)施配置

城市綠道建設(shè)在保護(hù)和平衡生態(tài)的同時(shí)，也為人們提供了散步、觀賞、游戲等功能。因此，在施工期間需要完善基礎(chǔ)設(shè)施配置，應(yīng)以人為本，確保綠道的功能得到有效實(shí)現(xiàn)。這包括提供合適的步道、座椅、照明設(shè)施等，以提升綠道的可用性和舒適性。此外，考慮到綠道的可持續(xù)性，還應(yīng)合理規(guī)劃和配置排水系統(tǒng)、垃圾處理設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施，確保綠道的環(huán)境質(zhì)量和可持續(xù)性[7]。

4.3 合理利用原有設(shè)施，賡續(xù)城市文脈

在綠道景觀施工中，應(yīng)采用合理的施工工藝，就地取材，新舊結(jié)合，保留具有重要意義的歷史痕跡，賡續(xù)城市文脈。在綠道施工中，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臉?gòu)造材料和技術(shù)，注重細(xì)節(jié)，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行景觀改造升級(jí)，既要回歸自然，又要通過細(xì)節(jié)行動(dòng)讓人們產(chǎn)生對(duì)大自然的情感共鳴，以展現(xiàn)自然生態(tài)美景[8]。

4.4 后期維護(hù)管理

綠道景觀提升建設(shè)施工管理需要綜合考慮后期維護(hù)管理，科學(xué)施工方法能夠?qū)崿F(xiàn)綠道生態(tài)主題，通過合理的營(yíng)造手法打造回歸自然的園林綠道景觀。完善基礎(chǔ)設(shè)施配置能夠保證綠道的功能和可持續(xù)性，提供良好的使用體驗(yàn)。在綠道建設(shè)中，定期進(jìn)行監(jiān)測(cè)和維護(hù)也是至關(guān)重要的，以確保綠道的景觀質(zhì)量和功能長(zhǎng)期保持。同時(shí)，注重公眾參與和宣傳教育，讓更多人了解綠道的價(jià)值和意義，形成保護(hù)生態(tài)環(huán)境的共識(shí)。通過持續(xù)的努力和管理，綠道景觀提升建設(shè)可以為人們創(chuàng)造出美麗、健康和可持續(xù)發(fā)展的城市環(huán)境[9]。

5 結(jié)語(yǔ)

在城市發(fā)展建設(shè)中，綠色開放空間承擔(dān)了城市中最主要的生態(tài)功能，而綠道作為一種具有高度連通性的線性的綠色開放空間，越來越受到人們的青睞。綠道，是一座城市生機(jī)活力的象征；綠道的不斷延伸，是為建設(shè)美麗宜居城市而不懈努力的縮影。走綠道，看深圳。深圳自然景觀資源優(yōu)美豐富，提升后的長(zhǎng)源綠道已成為景觀效果顯著的生態(tài)屏障和綠色長(zhǎng)廊。