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      橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿技術(shù)分析

      2023-10-20 00:44:12劉臻
      運(yùn)輸經(jīng)理世界 2023年18期
      關(guān)鍵詞:壓漿拉力張拉

      劉臻

      (貴州路橋集團(tuán)有限公司,貴州 貴陽 550001)

      0 引言

      鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力梁智能張拉壓漿技術(shù)的應(yīng)用水平代表著現(xiàn)代信息技術(shù)在橋梁建設(shè)中取得的最新成果。要對(duì)該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用不斷總結(jié)分析完善,綜合應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)手段,對(duì)生產(chǎn)過程實(shí)施精準(zhǔn)控制,以提高橋梁建設(shè)施工科技能力,促進(jìn)全面提高橋梁建設(shè)施工水平,推動(dòng)橋梁建設(shè)向現(xiàn)代化方向發(fā)展。

      1 橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿技術(shù)概述

      橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿技術(shù)是一種應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)中的先進(jìn)技術(shù),旨在提高橋梁的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性,該技術(shù)主要涉及兩個(gè)關(guān)鍵過程:預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿。

      預(yù)應(yīng)力張拉是指在橋梁梁體或構(gòu)件中施加預(yù)先確定的拉力,通過預(yù)應(yīng)力鋼束或鋼筋來產(chǎn)生。這些預(yù)應(yīng)力鋼束或鋼筋會(huì)被張拉至設(shè)計(jì)要求的預(yù)應(yīng)力水平,從而產(chǎn)生梁體內(nèi)部的壓力,使其具有更好的抗彎和抗剪能力。預(yù)應(yīng)力張拉的過程需要精確控制張拉力的大小、方向和位置,以確保梁體的受力性能符合設(shè)計(jì)要求。

      壓漿是指在梁體內(nèi)部的預(yù)應(yīng)力鋼束或鋼筋周圍注入特定的壓漿材料,以填充空隙、固化鋼束或鋼筋,并提供附著力和保護(hù)作用。壓漿材料通常是高強(qiáng)度、耐久性好的材料,如聚合物漿料或水泥漿料。通過壓漿的施工,可以確保預(yù)應(yīng)力鋼束或鋼筋與梁體之間的緊密連接,增強(qiáng)梁體的整體性能[1]。

      橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿技術(shù)通過使用先進(jìn)的張拉設(shè)備、傳感器和控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿過程的精確控制和監(jiān)測。該技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的張拉力控制、應(yīng)力監(jiān)測和數(shù)據(jù)記錄,提高施工效率和質(zhì)量控制水平。同時(shí),智能化的壓漿系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)壓漿過程的精確控制和材料的均勻分布,確保梁體內(nèi)部的空隙得到充分填充,提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性。

      2 施工條件確定

      預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿施工是一項(xiàng)復(fù)雜而精密的工程技術(shù),需要具備一定條件才能有效進(jìn)行。

      第一,做好工程設(shè)計(jì)與規(guī)劃。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿施工前,需要有詳細(xì)的工程設(shè)計(jì)和規(guī)劃,安排工作人員做好結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、預(yù)應(yīng)力布置方案、張拉序列等。同時(shí),充分考慮橋梁的受力特點(diǎn)、荷載要求和使用壽命,進(jìn)行必要的結(jié)構(gòu)分析和計(jì)算。

      第二,確定施工方案和方法。針對(duì)具體工程的特點(diǎn),明確預(yù)應(yīng)力鋼束或鋼筋的布置和固定方式、張拉設(shè)備和壓漿設(shè)備的選擇和調(diào)試、施工工藝流程等內(nèi)容。同時(shí),針對(duì)施工方案應(yīng)考慮施工效率、施工質(zhì)量和施工安全。

      第三,檢查檢測和監(jiān)測設(shè)備。進(jìn)行預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿施工需要配備張拉力測量儀器、應(yīng)力傳感器、變形監(jiān)測系統(tǒng)、壓漿設(shè)備等設(shè)備,因此,需要在施工前對(duì)這些設(shè)備性能進(jìn)行測試檢查。

      第四,加強(qiáng)質(zhì)量控制和管理。在施工過程中需要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和管理,安排專業(yè)人員進(jìn)行材料檢驗(yàn)、工藝流程控制,確保施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范。

      3 橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿技術(shù)

      3.1 設(shè)備安裝

      現(xiàn)場施工人員在張拉工作開始之前,應(yīng)對(duì)各個(gè)結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行全面檢查,各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)符合工程的需要,達(dá)到設(shè)計(jì)方案的標(biāo)準(zhǔn)。張拉設(shè)備各方面的性能都要合格,經(jīng)過監(jiān)理人員審批達(dá)到要求后才能開啟系統(tǒng)的運(yùn)行。張拉設(shè)備安裝要嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)流程,確保安裝質(zhì)量和設(shè)備性能。

      第一,安裝限位板。該部件安裝中,通過部件的齒口和錨板安裝定位,達(dá)到固定的效果。

      第二,安裝千斤頂。在安裝環(huán)節(jié),千斤頂齒口與限位板穩(wěn)定連接。

      第三,安裝工具錨。在現(xiàn)場安裝中,該部件和前端錨具相對(duì)應(yīng)連接,使孔位排列達(dá)到精準(zhǔn)性要求,防止在現(xiàn)場施工中出現(xiàn)千斤頂上部穿心孔與鋼絞線存在交叉的情況,避免出現(xiàn)失錨的問題。

      第四,安裝千斤頂油管。對(duì)于各個(gè)部位進(jìn)行檢查,油嘴通暢,接頭穩(wěn)定、密封性好,每個(gè)部位都符合干凈、整潔的標(biāo)準(zhǔn),再進(jìn)行現(xiàn)場連接工作,也要避免安裝錯(cuò)位的情況。在油管安裝環(huán)節(jié),千斤頂和梁板較遠(yuǎn)的一側(cè)開展安裝,為了預(yù)防出現(xiàn)漏油的情況,使用銅墊片連接密封,保證油表、油泵電源穩(wěn)定連接。

      第五,開啟油泵。反復(fù)多次將千斤頂活塞頂出,將內(nèi)部的氣體全部都排放出去,以免給后續(xù)施工造成負(fù)面影響[2-3]。

      3.2 智能張拉

      智能張拉是整個(gè)施工環(huán)節(jié)的核心,關(guān)系到項(xiàng)目施工的效果和質(zhì)量,所以必須加強(qiáng)智能張拉環(huán)節(jié)的控制,以提升施工的質(zhì)量和精確性。預(yù)應(yīng)力張拉按照?qǐng)D1 所示施工流程進(jìn)行,各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)控制。為了使張拉精確性合格,在智能張拉系統(tǒng)內(nèi)安裝高精度傳感器裝置,其測量精度可以達(dá)到0.01MPa。壓力傳感器將測量后的壓力傳輸?shù)接?jì)算機(jī)系統(tǒng)內(nèi),顯示出壓力參數(shù)值,并做好現(xiàn)場記錄工作,避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)偏差過大的問題。在千斤頂內(nèi)安裝有壓力傳感器,實(shí)時(shí)傳輸壓力數(shù)據(jù)信息,壓力值非常的準(zhǔn)確,反映出張拉力與張拉伸長率都符合要求,偏差不能超過±6%,如果傳感器顯示的數(shù)據(jù)超出該范圍,技術(shù)人員分析現(xiàn)場形成原因,做出調(diào)整處理后,再繼續(xù)進(jìn)行張拉施工,以確保符合工程要求。

      圖1 張拉施工流程

      3.2.1 智能預(yù)應(yīng)力管道壓漿施工技術(shù)

      (1)水膠比的控制。執(zhí)行工藝方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),漿液水膠比設(shè)定在0.26~0.28 之間,以達(dá)到現(xiàn)場施工標(biāo)準(zhǔn)要求。通過在系統(tǒng)內(nèi)安裝渦輪流量計(jì)、電磁閥等設(shè)備,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制,加水環(huán)節(jié)處于監(jiān)督管控范圍內(nèi),數(shù)據(jù)精度合格。通過加水量的控制,在水泥、外加劑等材料的共同影響下,使水膠比符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,保證材料的綜合性能。

      (2)壓漿壓力控制。對(duì)于水平或者曲線的管道中,壓力管道在施工環(huán)節(jié),將壓力設(shè)定在0.5~0.7MPa 之間,出漿口關(guān)閉之后,將壓力保持在0.5MPa 以上。壓漿施工環(huán)節(jié),壓力參數(shù)值必須加強(qiáng)控制,這是智能壓漿系統(tǒng)的關(guān)鍵,落實(shí)管道壓力損失參數(shù)的控制,不會(huì)因?yàn)閾p失過大而影響施工效果。與此同時(shí),管道的最低壓力值有效控制,設(shè)置在合理區(qū)間之內(nèi),使整個(gè)系統(tǒng)管道壓力負(fù)荷處于最佳狀態(tài)中,壓漿施工順利完成,防止由于壓力損失過大而產(chǎn)生結(jié)構(gòu)質(zhì)量不合格的情況。

      (3)漿液流量控制。在壓漿施工階段,漿液的流量控制極為重要,以智能化的張拉系統(tǒng)作為基礎(chǔ),內(nèi)部安裝測控裝置,達(dá)到流量精確性控制的效果。施工人員根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定的流量參數(shù),根據(jù)壓漿施工作業(yè)的時(shí)間,計(jì)算出漿液體積的數(shù)據(jù),與管道體積的數(shù)據(jù)對(duì)比分析,嚴(yán)格控制管道的漿液量,防止影響施工質(zhì)量的因素。為了使預(yù)應(yīng)力壓漿施工順利完成,執(zhí)行智能張拉工藝方案,采取循環(huán)作業(yè)的方式,每個(gè)環(huán)節(jié)都能有序地組織落實(shí),以促進(jìn)施工效率和質(zhì)量的提升。具體來說,壓漿施工工藝項(xiàng)目如下:

      一是疏通管道。在預(yù)應(yīng)力管道施工的階段,對(duì)現(xiàn)場施工情況進(jìn)行檢查,確定是否發(fā)生堵塞、漏漿等問題,并加強(qiáng)進(jìn)、出漿口部位上的壓力判斷,一旦存在堵塞的情況,需要增大漿液的流量,實(shí)現(xiàn)沖孔處理,使管道內(nèi)部達(dá)到通暢性的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),增加流量的方式能夠及時(shí)排出管道內(nèi)的雜質(zhì)、空氣等,使循環(huán)注漿作業(yè)能夠順利完成,避免產(chǎn)生嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷和問題。

      二是循環(huán)壓漿工藝流程。施工準(zhǔn)備—制漿液—循環(huán)壓漿—流量、壓力的控制—水膠比測試—自動(dòng)調(diào)壓—鎖壓—壓漿結(jié)束(見圖2)。

      圖2 循環(huán)壓漿工藝流程

      三是嚴(yán)密監(jiān)控檢測參數(shù)。在對(duì)系統(tǒng)壓漿施工作業(yè)流量檢測的環(huán)節(jié),應(yīng)保證流量波動(dòng)變化范圍控制在±1L/min 以內(nèi);檢測作業(yè)壓力的環(huán)節(jié),使壓力變化不超過±0.05MPa;水膠比檢測階段,應(yīng)確保1min 內(nèi)波動(dòng)變化不超過±0.02。自動(dòng)調(diào)壓作業(yè)的環(huán)節(jié),反漿壓力為0.5MPa;鎖壓環(huán)節(jié)應(yīng)保持壓力穩(wěn)定至少3~5min。如果在施工中發(fā)現(xiàn)上述各項(xiàng)參數(shù)的變化范圍超出該標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)及時(shí)采取合理的應(yīng)對(duì)措施,分析形成原因,并調(diào)整處理,以免給工程的質(zhì)量和效果造成不利的影響。

      3.2.2 預(yù)應(yīng)力智能張拉施工

      橋梁工程項(xiàng)目的實(shí)施環(huán)節(jié),混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)因?yàn)檎w性好,抗扭性強(qiáng),剛度性能比較高而被大量地應(yīng)用到工程中,在一些平面線形、橋?qū)捴卸加泻艽笥绊?。該類型的橋梁結(jié)構(gòu)外部構(gòu)造比較簡單,應(yīng)用支架現(xiàn)澆的方式開展箱梁部件的施工,更加方便、快捷、高效。為了使工程質(zhì)量與效率達(dá)到預(yù)期的要求,加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力智能張拉工藝的應(yīng)用,確?;炷两Y(jié)構(gòu)具備較高的強(qiáng)度,張拉環(huán)節(jié)的性能合格,混凝土強(qiáng)度達(dá)到C50,張拉強(qiáng)度為C56.3,設(shè)計(jì)彈性模量3.45×104N/mm2。

      (1)在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿施工時(shí),首先,鋼絞線處于松弛狀態(tài),未受到張拉力的作用。為了確保張拉的準(zhǔn)確性和一致性,張拉力被調(diào)整到預(yù)定壓力的15%。這一調(diào)整過程會(huì)使用智能傳感器進(jìn)行檢測和確定。在現(xiàn)場施工過程中,每根鋼絞線都需要進(jìn)行檢查,以確保它們保持統(tǒng)一的受力狀態(tài),并且其張拉伸長量完全一致。這種一致性對(duì)于預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。一旦鋼絞線張拉到15%的預(yù)定值,需要保持一段時(shí)間以確保穩(wěn)定。隨后,千斤頂?shù)趵K會(huì)被松開,測量油缸的伸長量參數(shù),并對(duì)工具夾外露的長度尺寸進(jìn)行測量和確定。這些測量數(shù)據(jù)需要被準(zhǔn)確記錄,以備后續(xù)分析和驗(yàn)證使用。值得注意的是,在整個(gè)張拉過程中,應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和要求進(jìn)行操作,并配備適當(dāng)?shù)臏y量儀器和工具,以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和施工的可控性。

      (2)通過系統(tǒng)進(jìn)行升壓速度的控制,保持整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的平穩(wěn)性之后,對(duì)于同一束鋼絞線的兩側(cè)張拉值與油缸伸長量控制,達(dá)到自動(dòng)平衡性的效果。在張拉力接近30%之后,升壓速度會(huì)不斷減慢,當(dāng)達(dá)到30%后保持一段時(shí)間,記錄伸長量參數(shù),掌握油缸伸長值,并做好記錄工作。

      (3)油泵使用自動(dòng)控制系統(tǒng),連續(xù)進(jìn)行張拉施工,并將張拉速度限定在合理范圍內(nèi),達(dá)到升壓環(huán)節(jié)穩(wěn)定運(yùn)行的效果。在張拉力接近設(shè)定參數(shù)值時(shí),即達(dá)到100%的張拉力,減小升壓的速度,達(dá)到張拉力的100%后,保持5min 的時(shí)間,補(bǔ)壓自動(dòng)進(jìn)行。各個(gè)部位都符合要求后,緩慢地降低壓力[4-5]。

      3.3 張拉結(jié)束

      張拉工作全部結(jié)束后,系統(tǒng)將各項(xiàng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)終端系統(tǒng),并繪制表格,操作人員檢查各項(xiàng)數(shù)據(jù),關(guān)閉軟件、電機(jī),并且卸除千斤頂與油管。錨固工作順利完成,并且檢查全部合格,即可將外露鋼絞線切割掉,外露長度在3cm 以內(nèi)。應(yīng)用真空壓漿方式注入漿液,達(dá)到結(jié)構(gòu)密實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)。張拉錨固作業(yè)后,及時(shí)壓漿施工,應(yīng)在48h 內(nèi)結(jié)束。

      4 結(jié)語

      橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿技術(shù)作為一種先進(jìn)的施工技術(shù),其應(yīng)用為橋梁工程的建設(shè)和維護(hù)提供新的思路和解決方案。通過精確控制預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉過程,可以實(shí)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的精細(xì)調(diào)控,提高結(jié)構(gòu)的承載能力和穩(wěn)定性。同時(shí),高性能壓漿材料的應(yīng)用可以有效地填充預(yù)應(yīng)力孔道和裂縫,提高橋梁的耐久性和抗?jié)B性能。要針對(duì)施工生產(chǎn)實(shí)際,不斷總結(jié)改進(jìn)由張拉設(shè)備、壓漿設(shè)備、傳感設(shè)備等硬件設(shè)備和專項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件設(shè)備組成的系統(tǒng)功能,重視技術(shù)升級(jí)與優(yōu)化,通過完善技術(shù)方案、引進(jìn)先進(jìn)的檢測控制系統(tǒng),提升預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿工藝性能,促進(jìn)該項(xiàng)技術(shù)更加成熟、更加完善、更加普及。

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