煙草行業(yè)物流集散中心的工商協(xié)同模式研究

文/徐元飛 張磊 楊雪鍵 王曉潔

隨著煙草行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策指導(dǎo)，市場(chǎng)開(kāi)始向供應(yīng)鏈型競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。為向目標(biāo)市場(chǎng)提供精準(zhǔn)的物流服務(wù)，必須打破傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)銷售物流模式的禁錮，探索建立一套既滿足專賣管理要求，又能實(shí)現(xiàn)高效率、低成本的銷售物流新模式，建立工業(yè)企業(yè)的區(qū)域集散中心。通過(guò)融合前沿的智慧物流數(shù)字化技術(shù)，建立集散中心的工商協(xié)同模式，通過(guò)預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求，先行將相關(guān)卷煙集貨到集散中心，再根據(jù)市場(chǎng)需求向目標(biāo)商業(yè)公司發(fā)貨，對(duì)工業(yè)企業(yè)銷售物流模式進(jìn)行全面升級(jí)，在行業(yè)內(nèi)具有極大的創(chuàng)新示范意義。

1.研究問(wèn)題分析

隨著近年來(lái)煙草行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展步伐的前進(jìn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已從原來(lái)的“研產(chǎn)銷”制造型競(jìng)爭(zhēng)向“市場(chǎng)、研產(chǎn)銷、市場(chǎng)”的全供應(yīng)鏈型競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變，卷煙銷售物流作為聯(lián)結(jié)工業(yè)企業(yè)與商業(yè)企業(yè)之間的供應(yīng)紐帶，承擔(dān)了精準(zhǔn)響應(yīng)、快速供貨的重任。為向目標(biāo)市場(chǎng)提供快速、簡(jiǎn)潔的物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)，必須打破傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)銷售物流模式的禁錮，探索建立一套既滿足專賣管理要求，又能實(shí)現(xiàn)高效率、低成本的銷售物流新模式，建立工業(yè)企業(yè)的區(qū)域集散中心。通過(guò)較為精準(zhǔn)的市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)，先行將相關(guān)品牌集貨到區(qū)域集散中心，再根據(jù)市場(chǎng)需求向目標(biāo)商業(yè)公司全品牌發(fā)貨，未來(lái)將成為大型工業(yè)企業(yè)銷售物流模式升級(jí)的一個(gè)發(fā)展方向。行業(yè)內(nèi)大多數(shù)商業(yè)地市公司新集散中心已完成建設(shè)并啟用，雖倉(cāng)儲(chǔ)條件先進(jìn)，但因信息孤島導(dǎo)致的工商企業(yè)庫(kù)存偏高、庫(kù)存周轉(zhuǎn)率偏低等問(wèn)題依舊是行業(yè)物流管理一個(gè)共性問(wèn)題。一是存在工商物流信息不通的問(wèn)題。打通工商物流信息交互通道是提高工商物流協(xié)同運(yùn)作效率的前提和基礎(chǔ)，但由于行業(yè)目前各工商企業(yè)均自建了物流信息系統(tǒng)，且缺少信息交互通道，導(dǎo)致工商物流信息無(wú)法實(shí)現(xiàn)共享交互，很大程度制約了工商物流的協(xié)同運(yùn)作。二是存在工商物流協(xié)同運(yùn)作機(jī)制不暢的問(wèn)題。由于工商物流信息不通，導(dǎo)致工商雙方的發(fā)到貨流程銜接不暢，物流資源調(diào)度與發(fā)到貨需求無(wú)法均衡匹配，經(jīng)常出現(xiàn)“忙閑不均”的情況。三是存在車輛入園卸貨效率不高的問(wèn)題。由于商業(yè)收貨存在不均衡波動(dòng)，區(qū)域物流業(yè)務(wù)整合后更有疊加效應(yīng)，給區(qū)域集散中心車輛入園卸貨調(diào)度帶來(lái)很大挑戰(zhàn)，亟須提高業(yè)務(wù)運(yùn)作效率。基于銷售市場(chǎng)大數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，對(duì)各地倉(cāng)儲(chǔ)能力、環(huán)境、周邊卷煙市場(chǎng)需求、先行集貨運(yùn)輸成本及反應(yīng)時(shí)間等因素進(jìn)行綜合分析，進(jìn)一步完成公司各地倉(cāng)庫(kù)的功能定位和功能細(xì)分，形成“中心庫(kù)+區(qū)域集散中心+工廠庫(kù)”的新模式。

2.研究趨勢(shì)

通過(guò)開(kāi)展在區(qū)域物流環(huán)境下的工商協(xié)同模式研究與試點(diǎn)，探索工商企業(yè)物流管理由“獨(dú)立作戰(zhàn)”改為“聯(lián)合作戰(zhàn)”，商業(yè)集散中心根據(jù)自身庫(kù)容、存銷比、每日分揀配送的實(shí)際情況，對(duì)需求進(jìn)行預(yù)測(cè)，確定采購(gòu)數(shù)量，協(xié)同工業(yè)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)情況，為物流協(xié)同運(yùn)作提供有力的數(shù)據(jù)支撐，解決目前行業(yè)內(nèi)存在的工業(yè)集中到貨、庫(kù)容利用率不均衡、資金占用高、庫(kù)存周轉(zhuǎn)率低的問(wèn)題，填補(bǔ)行業(yè)區(qū)域物流環(huán)境下的工商協(xié)調(diào)庫(kù)存管理的空白。

3.研究解決問(wèn)題

銷售物流是工業(yè)企業(yè)卷煙銷售的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，受到工廠生產(chǎn)排產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行、市場(chǎng)銷售訂單變化、運(yùn)輸裝卸貨耗時(shí)與運(yùn)輸在途、倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)作業(yè)效率及倉(cāng)庫(kù)庫(kù)內(nèi)質(zhì)量管理等多種因素的影響和制約，形成一套敏捷感知、數(shù)據(jù)共享、快速響應(yīng)的內(nèi)部供應(yīng)鏈協(xié)同體系至關(guān)重要。

1）工商協(xié)同即時(shí)直供模式下的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)感知問(wèn)題。建立面向智慧物流的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)物流全過(guò)程實(shí)時(shí)感知、動(dòng)態(tài)可視應(yīng)用，確保工業(yè)和商業(yè)集散中心間的貨源的調(diào)撥、運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)精準(zhǔn)、快捷、高效的信息采集?；谌娓兄夹g(shù)實(shí)現(xiàn)工商企業(yè)物流園區(qū)之間業(yè)務(wù)單據(jù)、件煙碼段、托盤RFID、月臺(tái)狀態(tài)的運(yùn)輸數(shù)字化全面感知，構(gòu)建貨品、托盤、月臺(tái)、園區(qū)的全過(guò)程實(shí)時(shí)可視化精準(zhǔn)管控，實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，建立工商協(xié)同的供應(yīng)鏈實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)制，對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)感知、實(shí)時(shí)分析、實(shí)時(shí)預(yù)警，同時(shí)滿足安全、可控的數(shù)據(jù)安全管理要求。

2）工商各園區(qū)間車輛運(yùn)輸過(guò)程管控問(wèn)題。結(jié)合精準(zhǔn)的電子圍欄監(jiān)測(cè)技術(shù)計(jì)算車輛抵達(dá)時(shí)間、監(jiān)控車輛園區(qū)?？?、在途監(jiān)控、到達(dá)狀態(tài)監(jiān)測(cè)、行駛里程和線路計(jì)算、月臺(tái)效率等運(yùn)輸資源智能管控，全面優(yōu)化車輛資源調(diào)度，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)預(yù)警、及時(shí)響應(yīng)的高效數(shù)字化管理。

3）即時(shí)直供模式營(yíng)銷與物流協(xié)同機(jī)制問(wèn)題。結(jié)合煙草物流公司業(yè)務(wù)實(shí)際情況，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷與物流間的業(yè)務(wù)協(xié)同，包括：訂單信息對(duì)接、銷售計(jì)劃對(duì)接、庫(kù)存分析及預(yù)警信息共享、調(diào)入計(jì)劃對(duì)接等，利用RPA技術(shù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷與物流對(duì)訂單、購(gòu)進(jìn)、庫(kù)存等的數(shù)據(jù)協(xié)同管理。結(jié)合商業(yè)存銷比、發(fā)貨調(diào)度、在途監(jiān)測(cè)、抵達(dá)告知等關(guān)鍵管控節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)建立工商供應(yīng)鏈協(xié)同效率實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)制，研發(fā)精準(zhǔn)到貨、及時(shí)預(yù)警、過(guò)程可溯的即時(shí)直供管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)協(xié)同式供應(yīng)鏈庫(kù)存管理（CPFR）?；诩⒅行墓ど虆f(xié)同模式研究在即時(shí)直供的業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新前提下，首次融合了全面數(shù)據(jù)感知、北斗智慧物流算力、供應(yīng)鏈數(shù)字孿生等超前的智慧物流數(shù)字化技術(shù)，在行業(yè)內(nèi)具有極大的創(chuàng)新示范意義。

4.工商協(xié)同即時(shí)直供模式流程優(yōu)化

現(xiàn)有工商物流模式按照工商交易固定流程執(zhí)行，無(wú)法滿足即時(shí)直供模式要求，直供模式要求以商業(yè)訪銷量為基礎(chǔ)，采用需求拉動(dòng)式的方式，通過(guò)數(shù)據(jù)和算法驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈精準(zhǔn)運(yùn)行。涉及工商交易、工業(yè)移庫(kù)、前置庫(kù)管理等核心流程須要進(jìn)行全面優(yōu)化。實(shí)現(xiàn)集散中心工商協(xié)同業(yè)務(wù)模式的改造的建設(shè)目標(biāo)，需要通過(guò)如下建設(shè)內(nèi)容來(lái)實(shí)施完成。包括部署工業(yè)入庫(kù)掃碼系統(tǒng)、建立數(shù)據(jù)和控制接口、關(guān)聯(lián)應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行改造、部署工業(yè)損溢掃碼系統(tǒng)、物權(quán)轉(zhuǎn)移應(yīng)用、實(shí)現(xiàn)工業(yè)銷售實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)回傳。①在工商共庫(kù)的入庫(kù)環(huán)節(jié)，部署工業(yè)入庫(kù)掃碼系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)工業(yè)企業(yè)移庫(kù)入庫(kù)業(yè)務(wù)的處理，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間無(wú)縫對(duì)接實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)入庫(kù)。②對(duì)工商共庫(kù)的入庫(kù)環(huán)節(jié)的件垛關(guān)聯(lián)應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行改造，當(dāng)工業(yè)入庫(kù)時(shí)，能夠兼容工業(yè)、商業(yè)的條碼件垛關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)處理，并與WMS建立數(shù)據(jù)控制接口，系統(tǒng)間無(wú)縫對(duì)接實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)入庫(kù)。③在工商共庫(kù)中部署工業(yè)損溢掃碼系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)庫(kù)內(nèi)工業(yè)損溢業(yè)務(wù)的處理。④當(dāng)工商共庫(kù)中工業(yè)的銷售至商業(yè)市公司時(shí)，物權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移時(shí)，不用進(jìn)行件煙實(shí)物掃碼，“物權(quán)轉(zhuǎn)移應(yīng)用”，并與工商共庫(kù)WMS對(duì)接，從系統(tǒng)獲取關(guān)聯(lián)件碼信息，完成一號(hào)工程工業(yè)銷售出廠和商業(yè)到貨入庫(kù)的掃碼業(yè)務(wù)和物權(quán)轉(zhuǎn)移業(yè)務(wù)。⑤工商“物權(quán)轉(zhuǎn)移應(yīng)用”通過(guò)與掃碼系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)工業(yè)銷售實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)回傳。

5.集散中心工商協(xié)同策略研究

針對(duì)工商數(shù)據(jù)交換全流程整體設(shè)計(jì)，基于工商協(xié)同的技術(shù)手段，可以研究和分析所需協(xié)同的各種數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的完整，并可以在此基礎(chǔ)上擴(kuò)充。實(shí)現(xiàn)工商即時(shí)協(xié)同的供應(yīng)鏈模式重點(diǎn)是根據(jù)業(yè)務(wù)需求把庫(kù)存分層次拆解，根據(jù)不同層次，匹配相應(yīng)補(bǔ)貨策略和模型算法。首先是周轉(zhuǎn)庫(kù)存：周轉(zhuǎn)庫(kù)存是在理想業(yè)務(wù)情況下的庫(kù)存，只需要覆蓋兩次補(bǔ)貨間隔的量就可以滿足業(yè)務(wù)需求。但很多時(shí)候由于供需的不穩(wěn)定性，供給會(huì)發(fā)生很大的變化，需求波動(dòng)也很大，如果只備周轉(zhuǎn)庫(kù)存，會(huì)造成斷貨的風(fēng)險(xiǎn)。其次是安全庫(kù)存：為了避免周轉(zhuǎn)庫(kù)存引起的斷貨風(fēng)險(xiǎn)，引入了安全庫(kù)存滿足市場(chǎng)銷售需求。不同的安全庫(kù)存就對(duì)應(yīng)著不同的服務(wù)水平。最后是策略庫(kù)存：除了周轉(zhuǎn)和安全庫(kù)存之外，還有策略庫(kù)存。策略庫(kù)存應(yīng)對(duì)特殊業(yè)務(wù)場(chǎng)景，比如年節(jié)備貨就會(huì)極大影響整個(gè)供應(yīng)鏈節(jié)奏，需在庫(kù)存資源約束條件下計(jì)算策略庫(kù)存。

研究結(jié)合煙草物流公司的實(shí)際業(yè)務(wù)情況，基于集散中心業(yè)務(wù)模式建設(shè)需求，通過(guò)加強(qiáng)物流信息化數(shù)字化基礎(chǔ)建設(shè)，與工業(yè)企業(yè)的物流資源進(jìn)行廣泛融合，消除工商之間的信息壁壘，構(gòu)建業(yè)務(wù)協(xié)同共享機(jī)制，提升物流信息橫向協(xié)同效率，實(shí)現(xiàn)工業(yè)供貨-商業(yè)物流-終端銷售信息的有效聯(lián)動(dòng)，提高各節(jié)點(diǎn)的橫向數(shù)據(jù)協(xié)同能力。結(jié)合工商零環(huán)節(jié)核心數(shù)據(jù)研究建立工商協(xié)同直供數(shù)據(jù)模型算法，構(gòu)建實(shí)時(shí)高效的數(shù)據(jù)采集交互體系，制定基礎(chǔ)共性作業(yè)規(guī)范，立足全局優(yōu)化、整體提升，強(qiáng)調(diào)各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的關(guān)聯(lián)協(xié)同和數(shù)據(jù)共享，通過(guò)對(duì)過(guò)程數(shù)據(jù)全面感知和建模分析，構(gòu)建供應(yīng)鏈數(shù)字孿生體系，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)全景透視、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能控制、運(yùn)營(yíng)優(yōu)化和管理提升，助力企業(yè)降本增效和高質(zhì)量發(fā)展。