克磊鏝移動式破碎篩分設備助力永零高速骨料供應

博遠

高速公路作為中國基礎設施建設的重點，每年消耗的砂石骨料數(shù)量非常驚人。相關資料顯示，每公里高速公路砂石骨料的用量即高達5.4萬～6萬t。高速公路項目對砂石骨料級配品質要求高，骨料交付時間節(jié)點控制嚴格。對于項目施工方而言，如何控制好骨料成本和品質，保證整個施工周期內(nèi)骨料及時穩(wěn)定的供應，對于整個項目進度、工程質量、成本控制都至關重要。

近年來，一些高速公路建設項目積極探索因地制宜的方式，利用項目自身在平整路基、開挖隧道產(chǎn)生的大量石渣、洞渣廢料，就地取材加工成碎石骨料，用于水泥混凝土原材料和路基填筑，實現(xiàn)了減少占地、保護生態(tài)環(huán)境、節(jié)省材料運輸費用、降低建設成本的目的。近期，湖南永零高速項目即采用克磊鏝移動式反擊破生產(chǎn)線和顎破加圓錐破生產(chǎn)線，就地加工骨料，高效、穩(wěn)定完成了項目骨料供應任務。

工程概況

永零高速項目是衡永高速的重要組成，也是湖南省“七縱九橫”高速路網(wǎng)規(guī)劃的加密線。起于永州市冷水灘區(qū)，與邵永、衡永高速相接，止于零陵區(qū)富家橋，順接擬建的零道高速，全長59km。高速公路途經(jīng)石料含量較豐富的山丘區(qū)域，項目方因地制宜，在緊鄰高速路側的征地范圍內(nèi)采用克磊鏝移動式破碎篩分解決方案，就地加工當?shù)厥沂?，既有效解決了項目廢石廢渣的填埋處置問題，又實現(xiàn)了施工所需大部分優(yōu)質砂石骨料的穩(wěn)定供應。

施工亮點

應用靈活

克磊鏝反擊破和顎破加圓錐破的移動式生產(chǎn)線，設備機身質量分布合理，無需拆裝可整車運輸，到工地后只需簡單調(diào)試即可投產(chǎn)。其配裝履帶底盤，可在高速公路沿線區(qū)域根據(jù)原料位置自行式靈活移動，就近布局加工骨料，從而有效降低了原材料以及成品骨料的運輸成本。

作業(yè)高效

道路上產(chǎn)生的石料可能有石灰石這樣的軟巖，也可能有花崗巖之類的硬巖，為了滿足加工要求，項目采用了既有反擊破又有顎破加圓錐配置的克磊鏝設備，滿足了高速項目就地取材多種石料類型的加工需要。

所有克磊鏝移動式破碎設備都配裝強勁高效的破碎主機，采用柴油+電的驅動方式，標配CFS連續(xù)喂料系統(tǒng)。移動顎式破碎配備主動過載保護系統(tǒng)。移動圓錐破采用“跳錐檢測“創(chuàng)新設計，具有聯(lián)機功能，可以實現(xiàn)連續(xù)順暢喂料，始終確保設備處于理想狀態(tài)下施工。據(jù)參與此次骨料加工的湖南省維林建筑工程有限公司李維總經(jīng)理介紹，2022年該設備僅用3個月即加工出100萬t骨料，完全滿足了項目方對于骨料供應進度的需求。

骨料品質高

除了作業(yè)高效表現(xiàn)出色外之外，克磊鏝設備骨料加工品質也值得稱謂。無論是反擊破產(chǎn)線還是顎破+錐破線，生產(chǎn)出的骨料粒徑和粒形都滿足項目需求。成品料主要用于道路基層材料，其中部分骨料還被用于生產(chǎn)品質要求更高的下面層用改性瀝青。

性能穩(wěn)定、可靠

對于高速公路項目施工而言，備出的原材料，尤其是來自于就地取材的項目廢料部分，需要嚴格按照項目節(jié)點要求處理完成，否則可能影響到項目下一個環(huán)節(jié)的施工進度。這對加工設備穩(wěn)定生產(chǎn)提出了很高的要求，在骨料需求大時，骨料加工基地需要兩班倒24h連續(xù)作業(yè)，2套設備每天的有效工作時長甚至高達20～22h。

“從2016開始，公司使用的第一套顎破+錐破生產(chǎn)線，4年多的時間該設備已經(jīng)運行13000h，目前依然正常工作且產(chǎn)量一直穩(wěn)定，克磊鏝產(chǎn)品令我們非常滿意”?；刎撠熑撕鲜【S林建筑工程有限公司的李維總經(jīng)理稱贊道?！爸蠊居株懤m(xù)購買了克磊鏝移動式顎破、圓錐破、反擊破、篩分機等多臺設備，到現(xiàn)在公司擁有克磊鏝的4套生產(chǎn)線，總計10臺設備，這些設備常年在全國各地施工”。李維總經(jīng)理隨后補充道。

燃油經(jīng)濟性高

得益于柴油-電直驅的方式，克磊鏝移動線不僅產(chǎn)量高，燃油經(jīng)濟性也非常高。據(jù)施工人員估算，顎破+錐破+篩分機的移動式生產(chǎn)線，加上配套用的裝載機和挖掘機，油耗成本低至5元/t，反擊破線低至3.4 元/t。值得一提的是，顎破加圓錐破在生產(chǎn)過程中的磨損非常也很小，整個工程下來顎板和錐套幾乎不用更換。