中國經(jīng)驗適合廣大發(fā)展中國家

阿道夫·巴爾博亞·蒙羅伊

今年，我終于夙愿以償，踏上了中國這片古老而神奇的土地。2021年以來，我曾先后以線上學習的方式，參加了3期由中國商務部主辦的援外培訓研修班。從那時起，我就渴盼著能夠早日來到中國，并能零距離親身感受中國。

通過3期線上研修班，我深入地了解了中國的發(fā)展歷程，并被中國深厚的文化積淀深深打動，系統(tǒng)學習了中國在經(jīng)濟、社會和生態(tài)等許多方面的先進經(jīng)驗和發(fā)展理念。

其中一期研修班的課程中詳細介紹了中國鄉(xiāng)村振興的成功做法，給我留下了非常深刻的印象。中國政府制定科學系統(tǒng)的鄉(xiāng)村振興政策，為農(nóng)民們提供技術支持和實質優(yōu)惠，大力推動了中國的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和可持續(xù)發(fā)展。這節(jié)課讓我了解到了中國政府始終在不遺余力地推動城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展，高度重視農(nóng)村地區(qū)和中小城鎮(zhèn)。研修班還專門設置了成都城市展示課程，內(nèi)容也非常豐富有趣，即使因時差問題我需要在凌晨上課，但我的頭腦仍然保持高度活躍的狀態(tài)，久久不能入眠。還有一門中國高鐵管理模式課程也令我印象深刻。在這門課上我了解了中國公共治理的高效模式以及高鐵的建設與管理。由于我在課程中積極參與，商務部國際商務官員研修學院還授予了我“最佳學員”的稱號。

通過這3期線上研修班，我認識到了中國是值得我們?nèi)鎸W習的典范。中國道路不僅僅由政府決定，更重要的是，幾十年來中國人民也能夠以主人翁的身份親身參與這一偉大征程。通過這幾年的線上學習，我更加渴望有機會能夠到中國實地考察，能夠使我全面、深入了解中國。

在這個強烈愿望的驅使下，我終于在今年5月抵達北京機場。我參加的是“一帶一路”國家交通基礎設施建設研修班，研修班內(nèi)容豐富有趣，邀請了相關行業(yè)的著名學術專家，為來自各個國家各個部門的學員們提供了專業(yè)指導，同時介紹了中國自身的發(fā)展經(jīng)驗。此外，我們還赴山東臨沂市考察學習，感受了時速超過300公里的中國高鐵。在北京，研修班還安排我們參觀了長城等文化景點。我去過全球各大洲，走過了許多國家，也見過不同的景點，長城無疑是能夠稱得上“無與倫比”，我第一眼見到它時，就被深深震撼了。

研修班期間，我發(fā)現(xiàn)中國的城市化發(fā)展堪稱完美。之所以能稱之為完美，是因為中國的城市規(guī)劃和城市管理精益求精，不僅僅統(tǒng)籌考慮交通、經(jīng)濟、物流等方面，而且還充分兼顧環(huán)境保護。城市街道很寬，車輛行人都能暢通無阻。此外，我之前一直疑惑為什么中國的書法是豎著寫而不是橫著寫的，而這次參觀臨沂銀雀山漢簡博物館讓我茅塞頓開?？梢哉f，中國文化孕育了很多偉大發(fā)明，比如造紙術、印刷術、絲綢、茶葉、瓷器等，并且為其他國家的共同發(fā)展提供了幫助，為世界大同作出了極大貢獻。

從中國十幾年來在交通基礎設施的發(fā)展來看，智利與中國可以開展豐富合作。我的祖國智利是世界上最狹長的國家之一，也是地震最頻繁的國家之一。研修班期間，我了解到中國建筑業(yè)擁有出色的建筑標準和抗震基礎設施，還采用了現(xiàn)代減災技術（如隔震等）抵御地震，以最大程度地減輕這類自然災害帶來的影響。因此，加強中智的合作伙伴關系，一定能夠實現(xiàn)互利共贏。

中國的城市賦予市民充足的安全感是另一個讓我感嘆的優(yōu)點。與當?shù)厝说慕徽勥^程中，他們無一例外地表達了對能夠在所有公共場所暢行無阻的自豪。然而，世界上許多城市仍然存在著種種不安全因素，所以這份安全感也是其他城市羨慕和渴望的。

中國的食物種類豐富，讓人齒頰留香，可謂是滿足了我對美食的所有期許。在北京，除了獨特風味的北京烤鴨，大街小巷的各式小點心也十分精致可口，讓我流連忘返。

我非常感謝中國政府邀請我來到中國參加研修活動。通過這次經(jīng)歷，我對中國悠久的歷史有了更深刻的了解，學習到了中國在交通基礎設施方面的發(fā)展及成功實踐，我深深熱愛在中國的這段生活。我非常愿意有機會能夠再次訪問中國，樂于繼續(xù)了解這個位于世界中心的國家。

中國能夠分享其成功經(jīng)驗，對于全球發(fā)展中國家來說，具有重大的里程碑意義。發(fā)展中國家完全可以借鑒中國式現(xiàn)代化發(fā)展實踐，在保持獨立自主的同時，和本國人民共同一道規(guī)劃和實現(xiàn)具有自身特色的獨特發(fā)展。也正是通過這種方式，中國成為包括智利在內(nèi)的廣大發(fā)展中國家的友好兄弟國家。

臨沂市位于沂蒙革命老區(qū)，這里曾經(jīng)是連片貧困地區(qū)。如今，絕對貧困在沂蒙老區(qū)徹底成為歷史。2019 年11 月26 日，魯南高鐵日曲段運行，是沂蒙革命老區(qū)的首條高鐵。