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      探析橋梁墩柱混凝土外觀質(zhì)量缺陷及防治措施

      2023-09-08 11:22:53江大海
      大眾科技 2023年7期
      關(guān)鍵詞:離析墩柱外觀

      江大海 

      探析橋梁墩柱混凝土外觀質(zhì)量缺陷及防治措施

      江大海

      (廣西新發(fā)展交通集團(tuán)有限公司,廣西 南寧 530028)

      橋梁墩柱混凝土保護(hù)是確保橋梁質(zhì)量的重要保障,也是混凝土與結(jié)構(gòu)的共同工作的先決條件。橋梁工程作為重要的交通基礎(chǔ)建設(shè),其墩柱自身質(zhì)量對(duì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性有著重要的作用。為解決這個(gè)問題,相關(guān)建設(shè)工作人員應(yīng)從橋梁墩柱混凝土構(gòu)件的外觀質(zhì)量問題出發(fā),是指通過建立表面泌水率起沙、混凝土分層澆筑、混凝土離析等問題形成原因,從而找到外觀品質(zhì)施工控制方法,以充分發(fā)揮橋梁墩柱混凝土墩柱結(jié)構(gòu)作用。

      橋梁墩柱混凝土;質(zhì)量缺陷;防治措施

      引言

      隨著現(xiàn)代建筑工程的發(fā)展,對(duì)工程質(zhì)量的需求不斷提高,并根據(jù)橋梁墩柱混凝土的性能和使用規(guī)范,采取了相應(yīng)的外觀質(zhì)量管理,使相應(yīng)的操作方案和實(shí)施更加合理,實(shí)現(xiàn)了對(duì)混凝土表面外觀質(zhì)量的科學(xué)、合理的控制,從而使其具有更大的實(shí)際應(yīng)用潛力。因此,在對(duì)外觀質(zhì)量層次進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)時(shí),應(yīng)注意選用適當(dāng)?shù)目刂品绞?,以確保梁墩柱的實(shí)際應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)施工效益的最大化。

      1 橋梁墩柱混凝土概述

      為能夠?qū)蛄憾罩炷吝M(jìn)行科學(xué)應(yīng)用,并能發(fā)揮其實(shí)用效果,應(yīng)先對(duì)有關(guān)的混凝土進(jìn)行認(rèn)識(shí)。第一,通過對(duì)原材料質(zhì)量的控制、人員的合理調(diào)配和施工工藝的控制等方面入手,可以使得橋梁墩柱混凝土應(yīng)用更加顯著,提高結(jié)構(gòu)性能,延長(zhǎng)橋梁的壽命,為車輛的安全駕駛打下良好的基礎(chǔ)。第二,提高對(duì)混凝土外觀質(zhì)量狀況的分析,強(qiáng)化科學(xué)、理性的控制,并嚴(yán)格執(zhí)行可操作性的控制和管理,有利于完善橋梁墩柱施工中質(zhì)量管理工作流程,可以更好地突出混凝土的實(shí)際應(yīng)用,避免對(duì)墩柱施工及使用造成不利的影響[1]。

      2 橋梁混凝土墩柱外觀質(zhì)量施工控制要求

      為了防止在橋面上出現(xiàn)外觀質(zhì)量缺陷,施工操作人員應(yīng)該加強(qiáng)鋼筋裝配的可靠性和精度,以防止結(jié)構(gòu)鋼筋與模板之間的沖突,保證結(jié)構(gòu)混凝土保護(hù)層的均勻,防止了漏筋等外觀缺陷。另外,為了防止出現(xiàn)裂縫,還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混凝土墩柱外觀結(jié)構(gòu)的維護(hù)。應(yīng)注意到,建筑工程的外觀質(zhì)量管理也應(yīng)采用具有一定的建設(shè)方式,并實(shí)施質(zhì)量保證的結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量。例如,做好結(jié)構(gòu)物施工中的混凝土的砂漿清除和污水排出等工作,以避免對(duì)下層結(jié)構(gòu)物外表造成污染,保持建筑的外觀干凈。

      3 橋梁墩柱混凝土外觀質(zhì)量缺陷

      3.1 混凝土表面出現(xiàn)蜂窩及裂縫

      一般而言,把混凝土的局部,或者是大面積的開裂分離,而產(chǎn)生的未閉合縫隙的現(xiàn)象,稱其為混凝土裂縫?;炷亮芽p出現(xiàn)的原因是混凝土本身會(huì)產(chǎn)生水化熱,從而引起收縮,冬季施工或者蒸汽養(yǎng)護(hù)措施存在問題,使得混凝土內(nèi)外溫度的不同而產(chǎn)生裂縫。在施工中,由于模板安裝不當(dāng)或者模板的剛度不足,在澆筑階段,側(cè)壓力變大,導(dǎo)致模板變形,或者是澆筑完混凝土之后,過早地拆除模板,但由于混凝土的強(qiáng)度不夠,導(dǎo)致容易出現(xiàn)裂縫。同時(shí),混凝土由于局部酥松,在石子間會(huì)出現(xiàn)一定的空隙,而且在混凝土的表面所形成的蜂窩狀窟窿,也就是混凝土的蜂窩。在通常情形下,當(dāng)澆筑的混凝土表面會(huì)產(chǎn)生比較嚴(yán)重的缺漿現(xiàn)象,或者是石子露出的深度在5 mm以上,但是其深度要小于混凝土自身保護(hù)層厚度時(shí),即為蜂窩。橋梁墩柱混凝土產(chǎn)生的蜂窩原因主要有不合理的混凝土配合比設(shè)計(jì)、拌和時(shí)膠凝材料和骨料的稱量不準(zhǔn)、混凝土砂漿少而石子多、不到位的振搗,以及大體積的混凝土未分層澆筑,或者是單層的厚度過大、模板縫隙處水泥漿流失、基礎(chǔ)與柱等結(jié)構(gòu)根部未稍加間歇就繼續(xù)澆筑上層混凝土等,以上原因都會(huì)使橋梁墩柱混凝土產(chǎn)生蜂窩,因此在施工的過程當(dāng)中需引起注意[2]。

      3.2 混凝土分層澆筑印跡明顯

      混凝土表面出現(xiàn)分層澆筑印跡的主要原因:(1)混凝土澆筑不連續(xù),混凝土攪拌、運(yùn)輸、澆筑三個(gè)階段發(fā)生了設(shè)備問題,暫停后重新澆筑,分層澆筑的間隔過長(zhǎng),未根據(jù)施工要求進(jìn)行安全檢驗(yàn),造成了較大的接茬痕跡。(2)由于混凝土的配合比例不均勻,在拌合站拌制混凝土中,施工工人的操作不當(dāng),造成了摻混的灰泥;或者在混凝土輸送過程中隨意放水,造成混凝土砂漿的混合比例不均勻,在澆筑完成后,上一批和后一批的混凝土顏色不協(xié)調(diào),分層痕跡明顯。(3)使用的混凝土原材料不穩(wěn)定,沒有相同批次的進(jìn)料,造成了混凝土的顏色不統(tǒng)一[3]。

      3.3 混凝土表面存在孔洞及露筋

      孔洞通常指的是局部或者是全部,不存在混凝土的較大空隙。引起橋梁墩柱混凝土出現(xiàn)孔洞的主要原因與蜂窩發(fā)生的原因大抵相同,包括材料和配合比設(shè)計(jì)、大體積混凝土施工,以及混凝土振搗方面。除此之外,結(jié)構(gòu)配筋太密,致使骨料不易灌注及不易振搗、洞口與坑底模板未設(shè)置相應(yīng)的排氣口、混凝土自身內(nèi)部帶有氣囊、砂石料中泥塊等雜物在混凝土投料前未清理干凈等原因也會(huì)導(dǎo)致橋梁墩柱混凝土產(chǎn)生孔洞。通常是將混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的主筋、構(gòu)造筋,或者是箍筋外露于混凝土表面的現(xiàn)象,稱其為“露筋”。橋梁墩柱混凝土形成露筋的主要原因,是混凝土澆筑的時(shí)候,未采取鋼筋定位措施、墩柱結(jié)構(gòu)斷面小且鋼筋密集其石子粗骨料粒徑偏大致使混凝土難以下落、混凝土保護(hù)層漏振或振搗不密實(shí)、鋼筋骨架加工不準(zhǔn)、鋼筋骨架緊貼模板等。具體來說:第一,鋼筋骨架尺寸略大。第二,鋼筋墊塊發(fā)生位移,或者施工中的鋼筋與模板緊密貼合,造成了混凝土保護(hù)層不夠。第三,保護(hù)層處的混凝土振搗強(qiáng)度不夠或漏振。第四,模板澆筑時(shí)沒有濕潤(rùn)或濕潤(rùn)不夠,模版吸收過多水分,造成混凝土固化不好,強(qiáng)度降低,拆除模時(shí)掉角露出鋼筋。第五,未達(dá)規(guī)定的拆模強(qiáng)度,就拆除模板,過早拆除會(huì)出現(xiàn)掉角露筋。第六,由于鋼筋過密,使得混凝土未能充滿周圍的空間。第七,在振搗時(shí),振搗棒與鋼筋發(fā)生撞擊,造成結(jié)構(gòu)的鋼筋位移。第八,冬季施工時(shí)的混凝土保溫措施不好,造成了混凝土受凍,造成拆模掉角露筋[4]。

      3.4 混凝土表面出現(xiàn)泌水起砂現(xiàn)象

      在對(duì)橋梁墩柱混凝土的外觀質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)的基礎(chǔ)上,還要對(duì)其產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析。其原因有:(1)由于橋梁墩柱自身存在著安全隱患,在使用過程中出現(xiàn)了裂紋或局部變形問題,從而對(duì)混凝土的外觀質(zhì)量造成不同的損害;(2)攪拌時(shí)間短,配比不合理,振搗力度不足,支撐剛性不足等,都會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品的外觀問題;(3)在澆筑時(shí),由于澆筑方法不夠合理,在施工過程中沒有進(jìn)行科學(xué)的控制,致使鋼筋集中的地方不能充滿模板,造成了混凝土表面出現(xiàn)了泌水起砂現(xiàn)象,從而使外觀質(zhì)量下降。

      3.5 混凝土離析現(xiàn)象

      (1)水灰的比例過高會(huì)造成混凝土的崩塌,混凝土的強(qiáng)度下降,使粗骨料不能獲得水泥等結(jié)合料的制約,從而下沉,造成混凝土離析。(2)粗骨料顆粒尺寸大,集料等級(jí)不高,含泥量高,特別是含有大量的大顆粒會(huì)對(duì)混凝土的和易性產(chǎn)生不利影響,導(dǎo)致混凝土的離析。(3)加入過量的減水劑,就會(huì)造成對(duì)水的需求減少,會(huì)導(dǎo)致減水劑不能在攪拌裝置中發(fā)揮應(yīng)有的作用,但在輸送過程中,連續(xù)發(fā)生作用,致使混凝土到現(xiàn)場(chǎng)的坍落程度大于出機(jī)后的坍落程度。這種狀況下,很可能導(dǎo)致混凝土發(fā)生嚴(yán)重的離析現(xiàn)象。(4)混凝土澆筑時(shí),由于在卸載過程中自由傾落高度過大,下落速度較砂漿快,形成混凝土離析。

      4 橋梁墩柱混凝土外觀質(zhì)量防治措施

      4.1 拆模養(yǎng)護(hù)

      模具拆除的時(shí)機(jī)對(duì)混凝土的外觀質(zhì)量有一定的影響,如果過早的拆卸,會(huì)造成混凝土表面的粗糙度不足,如果過晚的拆卸,造成拆模困難。當(dāng)墩柱的高度是5~15 m,當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到2.5 MPa時(shí),才能拆除。為了很好地掌握模具拆卸的時(shí)機(jī),在工地上放置試塊,等到試塊快要可以拆模的時(shí)候混凝土才可以脫模。在拆除后的混凝土養(yǎng)護(hù)工作中要特別注意,養(yǎng)護(hù)方法不當(dāng)會(huì)影響混凝土的強(qiáng)度和外觀質(zhì)量,甚至出現(xiàn)裂縫等問題。因此,在墩柱混凝土的養(yǎng)護(hù)工作必須要適時(shí)進(jìn)行,拆模之后要立即進(jìn)行維護(hù)。養(yǎng)護(hù)可采用塑料膜進(jìn)行包裹,在包裹前及養(yǎng)護(hù)階段要做好灑水的保濕工作。

      4.2 混凝土分層澆筑印跡明顯的防治措施

      預(yù)防措施:在混凝土拌合、運(yùn)輸、澆筑、振搗等施工中的機(jī)械設(shè)施進(jìn)行維護(hù),以確保施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn),在混凝土攪拌站和混凝土澆筑現(xiàn)場(chǎng)需有應(yīng)急發(fā)電機(jī),防止臨時(shí)性關(guān)閉電源造成混凝土澆筑終斷,一旦出現(xiàn)澆筑結(jié)束,必須按照規(guī)范進(jìn)行混凝土施工縫的處置,修補(bǔ)在澆筑之前鑿毛并潤(rùn)濕,加強(qiáng)對(duì)拌合站的工作人員的積極性和質(zhì)量意識(shí)的宣傳,嚴(yán)禁隨意改變混凝土配比,在運(yùn)輸過程中不準(zhǔn)私自加水,避免由于配合比混用造成混凝土的強(qiáng)度不足而造成安全隱患,在相同部位澆筑混凝土?xí)r,最佳采用相同的材料批次,并強(qiáng)化對(duì)材料場(chǎng)地的監(jiān)控,保證原材料的穩(wěn)定性[5]。

      4.3 加強(qiáng)混凝土施工過程控制

      橋梁墩柱混凝土工程的施工狀況是否良好,與能否提高外觀質(zhì)量有著密切的關(guān)系。因此,對(duì)混凝土的施工過程要有系統(tǒng)性的操作,并要嚴(yán)格執(zhí)行具體的控制和管理加以處理。在此期間,要做好以下幾點(diǎn):第一,是要做好各項(xiàng)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的專題,要及時(shí)落實(shí)好問責(zé)制度,強(qiáng)化員工等各環(huán)節(jié)的品質(zhì)管理理念,提升在混凝土工程的生產(chǎn)工藝控制上的專業(yè)水準(zhǔn),加強(qiáng)其在質(zhì)量層次上的標(biāo)準(zhǔn)化。第二,注重運(yùn)用精細(xì)管理和流程控制理念,建立完善的混凝土工程施工期的監(jiān)控體系,加強(qiáng)相應(yīng)的質(zhì)量管理工作的實(shí)施和技術(shù)培訓(xùn),以提升其控制和管理水平。同時(shí),應(yīng)從原料選擇、澆筑施工過程控制、標(biāo)準(zhǔn)振搗強(qiáng)度的實(shí)踐中加以實(shí)施,使混凝土的外觀質(zhì)量控制在實(shí)踐中得到廣泛應(yīng)用。

      4.4 模板安裝

      在橋梁墩柱施工中,通常都是使用整體的鋼模,必須要有正規(guī)的生產(chǎn)許可證才能進(jìn)行,并且要確保鋼模的質(zhì)量。鋼模制作完成后,需要在工廠內(nèi)進(jìn)行裝配,然后進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn),只有符合工程項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn),方能使用。在開始安裝之前,每個(gè)鋼制的模板都是按照橋梁墩柱的長(zhǎng)度來制作的,只有在裝配的過程中,確保沒有任何問題,方能進(jìn)行裝配。在安裝工藝中,采用了吊車輔助人工調(diào)整的方式,在進(jìn)行模板的吊裝時(shí),一定要有專門的技術(shù)人員監(jiān)督,整個(gè)過程要確保樣板的輕巧和平穩(wěn),避免變形。在裝配過程中,要根據(jù)預(yù)先裝配好的標(biāo)記進(jìn)行調(diào)節(jié),不得有錯(cuò)臺(tái),并檢查模板同保護(hù)層墊塊之間的縫隙是否完全貼合,兩者之間的距離是否會(huì)造成破壞,實(shí)施防護(hù)措施。在確定了樣板的中軸線和垂直度之后,確定了正確的情況之后,再進(jìn)行下一步的施工,通常采用攬風(fēng)繩進(jìn)行結(jié)構(gòu)的強(qiáng)化。

      4.5 混凝土離析現(xiàn)象的防治措施

      由于混凝土水灰中摻入過多而導(dǎo)致的混凝土離析情況,可以嚴(yán)格控制配合比管理,嚴(yán)禁隨意調(diào)整配合比用水量,并進(jìn)行提升坍落度檢測(cè),若坍落程度過高,則拒絕使用。對(duì)原材料的檢驗(yàn)工作進(jìn)行了嚴(yán)格的監(jiān)控,不合格碎石是禁止進(jìn)場(chǎng)使用的,并且可以通過砂率改變混凝土比例和粘性。

      對(duì)于由于過量添加的減水劑而導(dǎo)致的離析現(xiàn)象,可以采取以下措施進(jìn)行治理:在減水劑中加入一定數(shù)量的增稠劑和引氣劑,能改善其粘性,改善抗離析性。在試驗(yàn)中,在試驗(yàn)中,混凝土在靜態(tài)下有20~30 mm的坍塌度損失(1小時(shí)),在實(shí)際的生產(chǎn)中,不會(huì)出現(xiàn)混凝土的離析現(xiàn)象。

      若由于骨料中含有大量的塊狀砂礫而產(chǎn)生的離析問題,則需對(duì)混凝土膠結(jié)材料進(jìn)行提高。由于混凝土字高處傾斜高度過大而造成的離析,可以調(diào)整其高度,通常情況下,從高處墜落的混凝土的高度不得超過2 m,垂直結(jié)構(gòu)的下墜高度不宜超過3 m,否則可沿著沿斜槽、串筒、溜管或振動(dòng)溜管下料,可起到緩沖作用。

      4.6 施工前的準(zhǔn)備工作

      在建設(shè)之前,要依據(jù)橋梁的圖紙,制定詳細(xì)的墩柱保護(hù)方案和施工程序,并根據(jù)相應(yīng)的施工規(guī)程,進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)措施。若遇到特殊元素,還能在橋梁重要的節(jié)點(diǎn)處專門制定有目標(biāo)的建設(shè)規(guī)劃。在進(jìn)行工程之前,工人必須先了解工程的施工方案,也要對(duì)每一步的技術(shù)狀況進(jìn)行交流,確保每一道工序都是正確的,同時(shí)也要執(zhí)行好的檢查制度,尤其是在工程施工的后期,要認(rèn)真地對(duì)墩柱進(jìn)行檢驗(yàn),確保質(zhì)量達(dá)標(biāo),如果發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量的問題,要對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理和監(jiān)理人員進(jìn)行反映,并及時(shí)解決問題。

      4.7 混凝土澆筑

      橋梁混凝土墩柱的外觀設(shè)計(jì)與澆筑施工的質(zhì)量控制密切相關(guān),否則會(huì)出現(xiàn)裂縫、麻面、露筋以及水紋等病害。所以,在進(jìn)行混凝土高處傾落施工時(shí),自由下落高度不能超過2 m。在遇到特別的條件下,當(dāng)混凝土的自由傾落高度處超過8 m時(shí),工程技術(shù)人員必須采用帶有節(jié)管的震動(dòng)串筒,并設(shè)置減速裝置。具體而言,就是將2-3個(gè)節(jié)管內(nèi)安裝一對(duì)振動(dòng)器裝置,以調(diào)整其下落速率。另外,為了保證混凝土振搗的密實(shí)性,工人們需要采取分層式的方式來保證每層的厚度都保持一致。例如,可以采用插入式振搗器,將分層澆鑄的厚度控制在30~40 cm之間。注意:在澆筑過程中,必須盡可能地保持連續(xù)工作狀態(tài),同時(shí)要注意模板、保護(hù)層厚度和支架的作用狀態(tài)。對(duì)于出現(xiàn)的偏移、變形等問題,必須暫停工程,并采取適當(dāng)?shù)拇胧?,以保證混凝土在凝固之前的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

      4.8 鋼筋加工和安裝

      墩柱建造離不開施工的鋼筋骨架,其施工設(shè)備對(duì)橋梁質(zhì)量具有極其重要影響,施工中對(duì)其進(jìn)行鋼筋的重新處理必須嚴(yán)格遵守圖紙,認(rèn)真核對(duì)到的尺寸和型號(hào)規(guī)格后方可開工,確保制造過程的準(zhǔn)確性。在捆扎之前,要準(zhǔn)確標(biāo)記好包頭的位置,可以用墨斗彈進(jìn)行標(biāo)記,方便工人捆扎的時(shí)候進(jìn)行定位。根據(jù)墩柱表面的大小,利用吊線錘對(duì)垂直度進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量,保證由混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)成的保護(hù)層能夠達(dá)到維護(hù)橋墩的作用,符合墩柱施工的需要[6]。

      5 結(jié)束語(yǔ)

      綜上所述,混凝土結(jié)構(gòu)作為一種比較普遍的建設(shè)材料,它不僅能適應(yīng)各種建設(shè)的需要,而且能展現(xiàn)出美觀、平穩(wěn)、和諧的施工美感,其外觀質(zhì)量是衡量工程整體質(zhì)量的重要一環(huán)。基于此,為更好地防治橋梁墩柱混凝土外觀質(zhì)量存在的缺陷,文中提出具體的應(yīng)對(duì)措施,如對(duì)模具采用塑料膜進(jìn)行包裹,在包裹前和養(yǎng)護(hù)的階段內(nèi),做好灑水保濕工作,以養(yǎng)護(hù)好拆模。同時(shí)應(yīng)用攬風(fēng)繩加強(qiáng)模版結(jié)構(gòu)的安裝等,并將施工前的準(zhǔn)備做好,以此來保證橋梁墩柱混凝土外觀質(zhì)量。

      [1]牛遠(yuǎn)清. 橋梁墩柱混凝土外觀質(zhì)量缺陷及防治措施[J]. 工程技術(shù)研究,2021,6(13): 162-163.

      [2]周小祥. 鐵路橋梁墩身混凝土裂縫成因及防治措施[J]. 四川混凝土,2021(7): 69-70.

      [3]劉俊秀. 鐵路橋梁墩身混凝土裂縫成因及防治措施[J]. 工程機(jī)械與維修,2021(1): 128-129.

      [4]朱元勰. 探析橋梁墩柱混凝土外觀質(zhì)量缺陷及防治措施[J]. 甘肅科技縱橫,2020,49(11): 63-66.

      [5]周志剛. 鐵路橋梁墩身混凝土裂縫成因及防治措施[J]. 工程技術(shù)研究,2020,5(13): 174-175.

      [6]劉會(huì)球. 橋梁墩身混凝土開裂原因及防治措施[J]. 長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2010,11(4): 206-207.

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      bridge pier column concrete; quality defects; prevention measures

      U445

      A

      1008-1151(2023)07-0030-03

      2023-02-27

      江大海(1986-),男,廣西新發(fā)展交通集團(tuán)有限公司工程師,從事工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、施工進(jìn)度、施工質(zhì)量管理工作。

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