工科專業(yè)課程思政元素隱性浸潤式與顯性強化式教育模式探討

王龍 解曉光

摘要：為了培養(yǎng)具有愛國主義情懷、懷揣中國文化和蘊含工匠精神的工科類人才，發(fā)揮課程思政在培養(yǎng)社會主義建設(shè)者中的積極作用，在分析現(xiàn)有課程思政教育方法和手段基礎(chǔ)上，結(jié)合道路勘測設(shè)計系列課程特點，制定了課程思政“一種情懷、二種文化、三種精神”的教學目標。根據(jù)課程的思政目標，分別制定了理論教學和實踐教學思政目標達成的具體實踐方案。對于理論教學，在各章節(jié)采用隱性浸潤式教育模式，并結(jié)合指定題目的課堂翻轉(zhuǎn)和與影視觀摩，實現(xiàn)“一種情懷、二種文化”的思政目的；對于實踐教學環(huán)節(jié)，采用顯性強化式教育模式，達成“一種情懷、三種精神”的思政目標。實踐證明，因課制宜的隱性浸潤和顯性強化相結(jié)合的課程思政教育模式，不但有效達成了課程的思政目標，提高了課程成績，而且培養(yǎng)了學生公平公正的處事原則。同時，課程思政的雙向性極大地提升了教師的思政水平。

關(guān)鍵詞：道路勘測設(shè)計；課程思政；實施途徑；浸潤教育；強化教育；雙向性；實現(xiàn)效果

中圖分類號：G642.4? ? ? 文獻標志碼：A? ? ? 文章編號：1005-2909（2023）04-0167-09

道路勘測設(shè)計系列課程是交通運輸學科道橋渡和交通工程專業(yè)的核心課程，分為理論教學、課程設(shè)計和生產(chǎn)實習三個教學環(huán)節(jié)，授課時間為本科生大三上學期，課程特點是教學鏈完整，既有課堂教師與學生“面對面”的理論講授，也有實踐環(huán)節(jié)同吃住的“摸爬滾打”，專業(yè)教師與學生接觸時間長且交流深入，因此，該課程對學生世界觀、人生觀和價值觀的培養(yǎng)與糾正具有重要作用，特別適合全鏈條課程思政教育。但是，對于高年級本科生來講，其三觀已基本形成，進一步理順和調(diào)整具有很大難度，前兩年的學習已經(jīng)受到思政課程的熏陶，此時必須發(fā)揮教師的親和力和專業(yè)知識，采用隱性和顯性相結(jié)合的教育模式，慢慢感化感動學生，形成同頻共振，培養(yǎng)既有專業(yè)素養(yǎng)又有人文情懷的專業(yè)創(chuàng)新型人才［1］，鞏固“全員育人、全程育人和全方位育人”的教育教學成果［2］。

一、課程思政的目標

課程思政是以構(gòu)建全員、全程、全課程育人格局，將各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應(yīng)，把“立德樹人”作為教育根本任務(wù)的一種綜合教育理念。專業(yè)課課程思政目標的制定要因課制宜，服從服務(wù)于學科發(fā)展、專業(yè)培養(yǎng)和課程定位。結(jié)合道路勘測設(shè)計系列課程特征、哈爾濱工業(yè)大學歷史特色和工科人才培養(yǎng)的需求［3］，確定該課程思政的總體目標是“一種情懷、二種文化、三種精神”。一種情懷是指愛國主義情懷；二種文化是指優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化、社會主義先進文化；三種精神是指科學精神、職業(yè)精神、工匠精神［4］。

二、課程思政總體設(shè)計

為實現(xiàn)“課程承載思政、思政寓于課程”知識傳授與價值引領(lǐng)的良性互動，課程思政的實施必須教師引領(lǐng)，學生參與，二者均為思政主體，做到師生行為互動、思想共鳴。思政實踐的關(guān)鍵在于如何巧妙地、以學生最易接受的方式將思政內(nèi)容與課程內(nèi)容高度融合，而不是生搬硬套，為思政而思政［5］。為此，需要對課程思政進行總體設(shè)計。

（一） 理論教學課程思政的總體設(shè)計

采用思政元素隱性浸潤式教學模式，教師在適當?shù)臅r間和內(nèi)容節(jié)點上，無痕跡地講解與課程相關(guān)的愛國人物、交通文化和工程案例，并結(jié)合指定題目的課堂翻轉(zhuǎn)和與課程相關(guān)的影視觀摩，實現(xiàn)“一種情懷、二種文化”的思政目的。學生課堂翻轉(zhuǎn)內(nèi)容與教學內(nèi)容相關(guān)，同時體現(xiàn)愛國情懷和民族自豪感，學生在查找資料、制作PPT及課堂演講的過程中形成對課程、行業(yè)、國家和世界的正確理解，并從學生的視角去引導、影響學生，從而減少學生對思政模式和思政內(nèi)容的抵觸，強化和提高課程思政的教學效果。

1.思政內(nèi)容的無痕跡滲透

查閱歷史文獻資料，提煉與課程相關(guān)的愛國主義元素、典型人物事跡、紅色精神，按章節(jié)內(nèi)容進行融合，在課堂理論教學的適當時機，列舉新中國交通運輸行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)案例，如：高速公路、高速鐵路、919大飛機研發(fā)、西氣東輸和南水北調(diào)等綜合運輸項目。學生在學習的同時，結(jié)合自身的體驗，潛移默化地接受愛國主義教育，體會做交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)者的自豪感。例如：在講解完我國高速公路網(wǎng)規(guī)劃后，布置“家鄉(xiāng)省份綜合交通運輸規(guī)劃”作業(yè)，讓學生了解家鄉(xiāng)交通運輸?shù)倪^去、現(xiàn)狀和未來，按照“愛家鄉(xiāng)、愛國家”的發(fā)展脈絡(luò)，實現(xiàn)授課內(nèi)容與思政內(nèi)容的無痕銜接。

2.教學方法的融入式鑲嵌

對于學生而言，愛國情懷只是一個基本要求，在未來的職業(yè)發(fā)展中，還必須秉持公開、公平、公正的處事原則和心態(tài)；因此，在教學過程中設(shè)計了相應(yīng)的教學環(huán)節(jié)，讓學生學會公平公正，培養(yǎng)學生坦率誠實和秉公辦事的美德。

（1）互問互答的課前提問。

課前提問，采用學生互問互答，并根據(jù)所提問題和回答問題的準確度互相打分，培養(yǎng)學生擯棄個人情感，客觀公正評價的能力。

（2）自主評價的課堂翻轉(zhuǎn)。

根據(jù)學生人數(shù)分組研討學習。在每章理論課講解完后，利用一節(jié)課的時間，開展自擬題目的課堂翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)題材必須與所講章節(jié)內(nèi)容相關(guān)。演講之后，要求其他組一名學生現(xiàn)場點評，每個學生課堂翻轉(zhuǎn)的成績由各研討組組長組成的評審團現(xiàn)場評出。

以上教學設(shè)計，在題目自擬上體現(xiàn)了學術(shù)自由，在緊扣章節(jié)內(nèi)容要求上體現(xiàn)了學術(shù)的規(guī)范性和與學習內(nèi)容的相關(guān)性，在評價方式上體現(xiàn)了公平、公正、公開原則，對學生正確價值觀的形成起到了促進作用。表1為教學方法的嵌入模式與成效，表2為學生自主制定的評分原則，表3為不同章節(jié)學生課堂翻轉(zhuǎn)案例及其點評。

（3）思維模式的高維度培養(yǎng)。

《舊唐書·元行沖傳》中的“當局者迷，旁觀者清”，雖指下棋和觀棋的認知差別，但也可應(yīng)用于學習思維模式的調(diào)整，在思維模式的高維度培養(yǎng)方面，設(shè)置兩種維度轉(zhuǎn)換模式：一是從“學”的維度向“教”的維度轉(zhuǎn)變，學生才能從教師的視角理解課程重點，事半功倍地取得好成績，體現(xiàn)學習的階段性目的；二是從“知識儲備”向“知識應(yīng)用”的維度轉(zhuǎn)變，與行業(yè)應(yīng)用接軌，體現(xiàn)學習的終極目的。為此，設(shè)計了兩個教學環(huán)節(jié)，使學生在學習的過程中跳出“學”的維度，向“教”的維度和“用”的維度升華［6］。

第一個教學環(huán)節(jié)是“學向教”的提升。本課程理論教學共九章，前五章具有一定的獨立性，在完成前五章的教學任務(wù)之后組織期中考試，檢驗學習效果。每位學生以教師的視角出一套期中考試題，并給出答案。教師對其進行甄選并組合形成一套試卷，并作為期中考試試題?？荚嚱Y(jié)束后，教師給出答案，學生交互批改，給出成績并簽字備查。該環(huán)節(jié)主要讓學生從被動學習向主動學習轉(zhuǎn)換，從教師的維度掌握理論教學的重點內(nèi)容，通過出題和互批試卷體驗教師的辛勤付出，簽字備查則是公平公正的進一步約束。

第二個教學環(huán)節(jié)是“知識儲備向知識應(yīng)用”的提升。道路勘測設(shè)計課程主要講授道路幾何參數(shù)的理論依據(jù)，為學生進行路線幾何設(shè)計作知識儲備，而相關(guān)行業(yè)規(guī)范則是連接知識儲備向知識應(yīng)用的橋梁；因此，在課程講解初期，將與課程相關(guān)的現(xiàn)行規(guī)范《公路工程技術(shù)標準》《公路工程路線設(shè)計規(guī)范》和《公路工程勘測規(guī)范》發(fā)給學生，結(jié)合講授進度，要求學生分章節(jié)對規(guī)范條文和說明進行閱讀、摘錄和關(guān)鍵指標理論分析，撰寫并提交讀書報告，以達到采用課堂理論知識對規(guī)范相關(guān)約定進行釋意和理解的效果，搭建“知識儲備通向知識應(yīng)用”的橋梁。

（二） 實踐教學課程思政的總體設(shè)計

該環(huán)節(jié)要求學生采用國產(chǎn)的道路幾何設(shè)計軟件和勘測設(shè)備，在規(guī)定的時間內(nèi)，以團隊合作的形式完成路線幾何的優(yōu)化設(shè)計和放樣，并提交技術(shù)成果。在教師面對面、一對一的“親力親為”示范中，強化“一種情懷、三種精神”的思政目標。該教學環(huán)節(jié)總體設(shè)計如下。

1.課程設(shè)計環(huán)節(jié)的思政設(shè)計

課程設(shè)計的教學內(nèi)容是在學習理論知識的基礎(chǔ)之上，在紙上完成山區(qū)地形條件下的二級公路路線設(shè)計，主要采用如下措施達成思政目標。

措施之一：采用具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)道路路線設(shè)計BIM軟件，實現(xiàn)道路路線設(shè)計的各種功能，激發(fā)學生對中國創(chuàng)造的熱愛，對知識產(chǎn)權(quán)的尊重。

措施之二：對地形、地物和地貌等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行精確模擬，體現(xiàn)科學精神；對路線的平、縱、橫設(shè)計不僅要滿足指標要求，而且反復優(yōu)化，以確保在經(jīng)濟、環(huán)保等方面的最優(yōu)，體現(xiàn)職業(yè)精神；對于上交的圖紙，必須反復修改，要素齊全且主次分明，滿足出版要求，體現(xiàn)工匠精神。

2.生產(chǎn)實習環(huán)節(jié)的思政設(shè)計

生產(chǎn)實習是在野外現(xiàn)場，以小組形式根據(jù)真實地形條件，現(xiàn)場應(yīng)用測量儀器，勘察、測繪、設(shè)計等級道路，匯報設(shè)計成果，提交設(shè)計文件。實習基地和野外工作環(huán)境，是課程思政教育成果踐行的大舞臺。其一，實習基地人員復雜，引導學生遵紀守法，做合格公民；其二，以小組為單位開展工作，必須團結(jié)協(xié)作才能保證完成任務(wù)；其三，工作量大，必須起早貪黑，擼起袖子加油干；其四，實習基地條件艱苦，必須有吃苦耐勞的精神。在實習過程中踐行理論教學的思政成果，強化課程思政教育的現(xiàn)實力量，使認識層面的課程思政向應(yīng)用層面轉(zhuǎn)化。

三、課程思政具體實施措施

課程思政的實施是在課程特點的基礎(chǔ)上，追蹤青年學生所關(guān)心的時事政治和社會熱點問題，既考慮思政價值的正向引導，又要提升學生的專業(yè)素質(zhì)［7-9］。

（一） 理論教學環(huán)節(jié)的思政浸潤

課程思政的本質(zhì)是隱性思想政治教育，它的實現(xiàn)要求三個條件：一是教育者要有意識地隱藏教育意圖，有意識地將思政元素滲透教學環(huán)節(jié)和教學內(nèi)容之中；二是采用多樣化的教育方法、手段和載體，創(chuàng)設(shè)恰當?shù)沫h(huán)境和氛圍，以平等、愉悅的方式感染和影響教育客體；三是使受教育者在無意識中接受教育，從接受動力上符合教育客體的心理需求，并實現(xiàn)自覺遵從的最終目的［6］。以下為部分章節(jié)思政內(nèi)容的浸潤式融入過程。

1.中國傳統(tǒng)交通文化思政內(nèi)容的浸潤方法

在第一章節(jié)，對中國道路運輸基礎(chǔ)元素的發(fā)展進程進行總結(jié)，中國傳統(tǒng)交通文化思政元素如表4所示。

結(jié)合表4的介紹，宣傳我國交通基礎(chǔ)設(shè)施、運載工具燦爛的發(fā)展歷史，增強學生的民族自豪感和對專業(yè)的熱情。在講解“驛站、長亭”設(shè)置時，自然引入著名音樂家、書法家、戲劇活動家李叔同的介紹，對歌曲《送別》的來龍去脈進行解讀，并在課間播放，對學生進行中國傳統(tǒng)文化的浸潤式熏陶。

2.挖掘現(xiàn)代綜合運輸工程亮點

在綜合交通運輸?shù)膬?nèi)容講解中，提煉各交通運輸模式的典型工程案例，如表5所示。

高速公路和現(xiàn)代化高鐵是學生能切身體會的交通基礎(chǔ)設(shè)施，通過對出行質(zhì)量改善的論述，使學生明確中國交通運輸基礎(chǔ)建設(shè)在世界范圍內(nèi)所處的引領(lǐng)地位；在綜合運輸?shù)那把仡I(lǐng)域，重點講述學校在大飛機C919研制和北京大興機場建設(shè)中的科技貢獻，使學生牢記科技是第一生產(chǎn)力；通過講解典型亮點工程，增強學生的民族自信心，使其理解要想干大事，必須堅持中國共產(chǎn)黨的統(tǒng)一領(lǐng)導，從而增強學生的愛國、愛黨和愛業(yè)情懷［10］。

3.多模式思政手段協(xié)同強化

在講解中國氣候、地質(zhì)和地形特征對公路選線的影響時，以拓展知識的方式介紹中國地形特征對道路選線的影響，結(jié)合2020年珠峰高程測量，介紹中國攀登珠峰和珠峰測高的歷史，展示中國人“不畏艱險、勇于攀登”的精神；同時，布置課后作業(yè)，觀看影片《攀登者》并撰寫觀后感。表6為不同年限珠峰高程測量結(jié)果，圖1為2020年珠峰測量照片。

（二） 實踐教學環(huán)節(jié)的思政踐行

傳統(tǒng)的思想政治教育，更多地依賴單一主體與客體之間的“灌輸—接受”的理想化構(gòu)架，容易導致教育客體與主體關(guān)系緊張，特別是教育主體采用的方法、內(nèi)容不當，學生會對接觸的教育信息產(chǎn)生不自覺或無意識的排斥、逆反，甚至抵制［11］。而道路勘測設(shè)計系列課程不僅有課堂理論教學的“布道”，而且還有實踐環(huán)節(jié)的“踐行”，可以使學生加深對“思政”的理解，教師也可對“布道”效果進行驗證。

1.課程設(shè)計思政教育的實現(xiàn)

為踐行課程思政愛國情懷和工匠精神的教育成果，該環(huán)節(jié)采取兩種教學措施。

（1）國產(chǎn)路線設(shè)計軟件的發(fā)展歷程——體現(xiàn)職業(yè)精神和工匠精神。

教師在布置課程設(shè)計技術(shù)和管理要求之后，對國內(nèi)外道路幾何設(shè)計軟件的發(fā)展歷程、現(xiàn)階段應(yīng)用狀況及其對路線設(shè)計優(yōu)化的影響進行介紹。

80年代初，繪圖板和曲線尺是設(shè)計部門主要的設(shè)計工具。手搖計算器作為計算工具，制約了道路設(shè)計的效率和方案的優(yōu)化。到了90年代，CAD繪圖平臺廣泛引入設(shè)計部門，實現(xiàn)了手工向電腦的過渡，使繪圖的效率和準確度大幅度提升，但CAD并不是道路幾何的專業(yè)設(shè)計軟件，使用過程中存在諸多瓶頸與不便之處。90年代中期，高校和公路設(shè)計單位著手開發(fā)專業(yè)的道路幾何設(shè)計軟件，先后誕生了鴻業(yè)、海德、緯地等多款軟件，經(jīng)多年的市場驗證和優(yōu)化升級。目前，在道路設(shè)計部門，鴻業(yè)和緯地設(shè)計軟件已成為主流，這歸功于國內(nèi)軟件開發(fā)者的交通情懷和工匠精神。

BIM設(shè)計理念是設(shè)計界的第三次革命，為實現(xiàn)彎道超車，BIM理念的推廣已經(jīng)上升到國家戰(zhàn)略，為此，各二維道路幾何設(shè)計軟件紛紛向三維化、信息化與全壽命管理轉(zhuǎn)型，開發(fā)出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的道路幾何BIM設(shè)計平臺，如Dvip、緯地三維、同豪土木等，國內(nèi)行業(yè)軟件開發(fā)的速度之快，很好地詮釋了交通人的創(chuàng)新精神。

（2）國產(chǎn)BIM軟件應(yīng)用案例分析——體現(xiàn)社會主義的先進文化。

課程設(shè)計的核心任務(wù)之一是掌握軟件的應(yīng)用，因此，聘請校外設(shè)計院的行業(yè)專家結(jié)合實際設(shè)計案例，細致深入地講解國產(chǎn)三維道勘設(shè)計軟件的應(yīng)用技巧，體現(xiàn)設(shè)計從二維設(shè)計向三維設(shè)計轉(zhuǎn)化過程，表達工程文化的社會主義先進性。圖2為學生采用某款國產(chǎn)互動式道路及立交信息仿真專家CAD系統(tǒng)進行的道路設(shè)計。

2.生產(chǎn)實習思政教育的實現(xiàn)

如果說課程設(shè)計是紙上談兵，那么生產(chǎn)實習則是現(xiàn)場實戰(zhàn)。應(yīng)用測量儀器在山區(qū)地形條件下，現(xiàn)場勘測、設(shè)計出符合技術(shù)要求的路線，并放樣在實際地面上，形成設(shè)計文件并上交備案。為達成課程思政的教育目的，培養(yǎng)學生的愛國情懷和吃苦耐勞、團結(jié)合作的精神，該環(huán)節(jié)采取三種思政踐行措施。

（1）國產(chǎn)路線勘測設(shè)備的發(fā)展歷程——體現(xiàn)愛國主義情懷。

道路勘測設(shè)計系列課程秉持與設(shè)計院設(shè)計理念、設(shè)計手段和設(shè)計工具一致的原則，在實習過程中全部采用國產(chǎn)主流勘測設(shè)備，如RTK采用華測I-70型，數(shù)字水準采用蘇光EL28型，在路線測設(shè)過程中，適時講解國產(chǎn)測量設(shè)備的研發(fā)歷程、優(yōu)缺點等。過去，主流道路勘測設(shè)備一直被國外設(shè)備壟斷，隨著國家制造業(yè)的發(fā)展，國產(chǎn)勘測設(shè)備已經(jīng)與國外進口設(shè)備處于同一水平，如2020年珠峰的測量均采用國產(chǎn)測量設(shè)備，華測的RTK也在其列，使學生對國產(chǎn)設(shè)備充滿信心。

（2）團隊間路線設(shè)計質(zhì)量比拼——體現(xiàn)團結(jié)合作和吃苦耐勞的交通精神。

道路幾何設(shè)計工序多、工作量大、條件艱苦，前導工序的按時完成直接影響后續(xù)工序的開展，需要有團隊協(xié)作和吃苦耐勞的精神才能完成路線勘測。根據(jù)學生人數(shù)分組，每組完成一條路線的設(shè)計工作，組長負責組員的具體工作安排。在實際工作中，組員之間需要有良好的團結(jié)協(xié)作精神，高效協(xié)同盡早完成時間節(jié)點內(nèi)的工作。經(jīng)過一個實習周期的鍛煉，學生的動手能力、吃苦耐勞和團結(jié)協(xié)作精神得到了培養(yǎng)，學生之間的感情也進一步加深［12］。

（3）了解東北農(nóng)村現(xiàn)狀——培養(yǎng)扎根邊疆建設(shè)的熱情。

道路勘測實習路線選擇東北農(nóng)村的機耕路，學生在百姓家吃住，充分體驗當?shù)乩习傩盏恼鎸嵣睿私鈻|北農(nóng)村的現(xiàn)狀，教師和村民通過圖片介紹村莊的歷年變化，并與自己家鄉(xiāng)農(nóng)村進行對比?！耙敫幌刃蘼贰保瑬|北經(jīng)濟的落后與基礎(chǔ)設(shè)施薄弱不無關(guān)系，因此，通過實習期間與老鄉(xiāng)的接觸和對東北農(nóng)村的認識，引導學生扎根邊疆，到祖國最需要的地方去建功立業(yè)。

四、課程思政成效

在教學模式上，隱性講解和顯性強化思政踐行對思政的主體和客體均有一定的影響，但如何評價課程思政的效果有很大的難度，多數(shù)情況下思政效果具有滯后性和隱蔽性［13］。

（一） 課程思政對教師的影響

通過課程思政目標制定、措施設(shè)計及其踐行，教師的課堂講授內(nèi)容、講授方式及思想認識均有很大程度的提高，較好地實現(xiàn)了“教中學”和“學中教”的良性循環(huán)。教學上的變化主要體現(xiàn)在教學方法、質(zhì)量和教師的親和力等方面，進而影響學生對教師教學效果的認可。圖3為課程思政前后學生對教師教學效果的評價。可以看出，在課程思政前（2018年），學生對教師的認可度一般，隨著思政元素的加入和教學模式的改變，認可度每年以7%的速度提升，即無痕式的思政內(nèi)容結(jié)合多模式浸潤教學模式，不僅沒有增加學生的逆反心理，反而提升了學生對教師的認可度。

（二） 課程思政對學生的影響

課程思政對學生的影響包含兩個方面：一是近期影響，主要是學習態(tài)度的轉(zhuǎn)變和學習成績的提高；二是遠期影響，主要是幫助學生樹立正確的“三觀”，提升敬業(yè)精神。目前只能從學習的角度進行近期影響思政效果的評價。本課程從2020年開始進行課程思政教育，圖4為課程思政前后（2018年和2021年）理論教學和課程設(shè)計成績分布對比。從圖中可以看出，在理論教學方面，2021年90分以上和80～89.9分人數(shù)的分布明顯高于2018年，分別高出11%和20%；而在實踐教學方面，2021年90分以上和80～89.9分人數(shù)的分布明顯高于2018年，分別高出20%和2%。此外，在沒有開展課程思政的2018年，理論教學與實踐教學不及格率均為4%，而在2021年，不及格率為0。課程思政不但提高了學習成績，而且激發(fā)了學生學習的積極性，明確了學習目的，使學習較差的學生跟上了學習節(jié)奏，縮小了優(yōu)等生與差生之間的差距。

大學的本質(zhì)不僅是教書育人，更是培養(yǎng)學生的踐行能力。育人是鑄魂、踐行是立骨，思想的高尚和行為的端正才是知行合一。現(xiàn)階段學生需要理論的指引，更需要“擼起袖子加油干”腳踏實地的作風；不僅要有“擇其善者而從之，擇其不善者而改之”的自我約束，還要有“見利思義，臨危受命”的擔當。道路勘測設(shè)計系列課程的思政建設(shè)和實施，不但實現(xiàn)了思政的理論引導，而且實現(xiàn)了思政效果的踐行與應(yīng)用。

五、結(jié)語

根據(jù)道路勘測設(shè)計系列課程的特點和高年級學生的思維特征，確定了全鏈條的“一種情懷、二種文化、三種精神”課程思政目標。根據(jù)課程的思政目標，制定并實施了理論教學隱性浸潤式無痕嵌入引導，實踐課程采用顯性強化踐行的思政策略。專業(yè)課程的思政目標和實施要“因課制宜”，只有這樣才能提升學生專業(yè)能力的“術(shù)”，使課程思政的“道”大幅度提效，做到“術(shù)”“道”雙贏。課程思政具有雙向性，不僅對課程思政客體產(chǎn)生了作用，而且對教師的思政水平和業(yè)務(wù)能力提升同樣形成了正向激勵。

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Abstract： In order to cultivate engineering talent of carrying with patriotic feelings， the Chinese culture and craftsmanship spirit， play to the positive role of ideological and political education in the cultivating of socialist builders， on the basis of analysis ideological and political education methods and means of the existing curriculum， combined with the characteristics of series courses of road survey and design， the goal of one feeling， two cultures and three spirits in ideological and political courses is formulated. According to the ideological and political goals of the course， the technical approaches for achieving ideological and political goals of theoretical teaching and practical teaching are formulated respectively. For theoretical teaching， the recessive infiltration education mode is adopted in each chapter， and the ideological and political goal of one feeling， two cultures is realized by combining the flipped classroom of designated topics and the movie watching related to the course. For the practical teaching， the explicit strengthening education mode is adopted to achieve the ideological and political goal of one feeling， three spirits. For each course condition， practice has proved that the implement course ideological education combination mode of recessive infiltration and dominant reinforcement， not only effectively to achieve the education goal of the course， improved the course grade， also cultivate the students open， fair and justice principle， at the same time， the ideological course is biphasic， also making the teachers education level has been greatly improved.

Key words： road survey and design; curriculum ideology and politics; implementation approach; infiltrating education; intensifying education; bi-direction; implementation effect

（責任編輯? 梁遠華）

基金項目：哈爾濱工業(yè)大學課程思政教學改革項目（XS2020014）

作者簡介：王龍（1968—），男，哈爾濱工業(yè)大學交通科學與工程學院副教授，博士，主要從事道路勘測設(shè)計研究，（E-mail）289214921@qq.com。