基于供應(yīng)鏈的智慧物流人才培養(yǎng)研究

周 珠 （江蘇省常州技師學(xué)院，江蘇 常州 213001）

智慧物流是供應(yīng)鏈體系的一部分，在原材料供應(yīng)、產(chǎn)品分銷、末端配送等各個(gè)階段，智慧物流都承擔(dān)著核心任務(wù)，但物流與供應(yīng)鏈之間的內(nèi)在作用機(jī)制仍然不夠清晰，還需要通過(guò)深入的理論探討，進(jìn)一步明確供應(yīng)鏈對(duì)智慧物流人才培養(yǎng)工作的影響。

1 供應(yīng)鏈視角下的智慧物流體系及二者的共生關(guān)系

1.1 供應(yīng)鏈視角下的智慧物流體系

智慧物流將現(xiàn)代化的傳感器技術(shù)、計(jì)算機(jī)及信息化技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)全面應(yīng)用于物流服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，使物流體系具備了末端感知、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、供應(yīng)鏈整合、自動(dòng)化分揀及配送等一系列能力，其技術(shù)特點(diǎn)和典型供應(yīng)鏈模式如圖1所示。

圖1 智慧物流的技術(shù)特點(diǎn)及供應(yīng)鏈模式示意圖

智慧物流的主要業(yè)務(wù)層包括以下幾個(gè)方面。

1.1.1 物流信息感知

物流的根本任務(wù)是將物資從生產(chǎn)商、代理商、零售商以及自營(yíng)電商平臺(tái)處運(yùn)輸、配送至終端用戶，智能物流形成了完善的數(shù)據(jù)跟蹤技術(shù)，以射頻識(shí)別、電子標(biāo)簽、條形碼和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為基礎(chǔ)，能夠全程感知物資的流通信息，包括每一個(gè)物流操作、商品的運(yùn)輸路徑等[1]。整個(gè)物流過(guò)程具有良好的信息反饋，能夠強(qiáng)化終端用戶的感知體驗(yàn)。

1.1.2 智能運(yùn)輸

在長(zhǎng)距離的物流運(yùn)輸中，智慧物流依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，由導(dǎo)航軟件根據(jù)交通基礎(chǔ)設(shè)施、物流環(huán)境信息自動(dòng)規(guī)劃運(yùn)輸路線、預(yù)估運(yùn)輸時(shí)間，在運(yùn)輸過(guò)程中表現(xiàn)出較強(qiáng)的智慧規(guī)劃能力。智能運(yùn)輸主要針對(duì)的是具有較高人員參與性、主導(dǎo)性和靈活性的公路運(yùn)輸，車輛定位和識(shí)別技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)在這一環(huán)節(jié)發(fā)揮了關(guān)鍵作用[2]。

1.1.3 智能倉(cāng)儲(chǔ)

倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用于物資臨時(shí)存儲(chǔ)和周轉(zhuǎn)，在整個(gè)物流體系中占據(jù)著重要地位。智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)擁有智能化、自動(dòng)化的貨架、托盤、搬運(yùn)機(jī)構(gòu)、堆垛設(shè)備、分揀設(shè)備、傳送帶運(yùn)輸設(shè)備，物資的入庫(kù)、出庫(kù)以及盤點(diǎn)均采用不同的信息化管理模式，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控倉(cāng)庫(kù)中物資的狀態(tài)。

1.1.4 智能配送

配送屬于城鄉(xiāng)環(huán)境內(nèi)的短途運(yùn)輸，起點(diǎn)為城市中的物流站點(diǎn)或者商品零售點(diǎn)，終點(diǎn)為終端用戶或者消費(fèi)者。配送環(huán)節(jié)的智慧性體現(xiàn)為根據(jù)用戶數(shù)量、用戶空間分布、實(shí)時(shí)交通條件、用戶需求變動(dòng)等條件，制定動(dòng)態(tài)化的配送方案，從而減少配送時(shí)間、縮短配送路線、降低配送能耗。

1.2 供應(yīng)鏈與智慧物流的共生關(guān)系

1.2.1 供應(yīng)鏈

完整的供應(yīng)鏈以原材料采購(gòu)為起點(diǎn)，以消費(fèi)者或者用戶獲得產(chǎn)品為終點(diǎn)，中間環(huán)節(jié)包括原材料生產(chǎn)和運(yùn)輸、產(chǎn)品生產(chǎn)和運(yùn)輸、信息流的跟進(jìn)以及資金流的控制。可見，供應(yīng)鏈幾乎涵蓋了智慧物流的所有管理活動(dòng)。核心企業(yè)是聯(lián)系上游原材料供應(yīng)商與下游產(chǎn)品消費(fèi)市場(chǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，具體過(guò)程是由核心企業(yè)利用原材料生產(chǎn)制造終端消費(fèi)產(chǎn)品，再將其分銷給代理商或者零售商。

1.2.2 共生關(guān)系

1.2.2.1 供應(yīng)鏈為智慧物流提供發(fā)展框架

供應(yīng)鏈管理包括五大基本內(nèi)容，分別為采購(gòu)計(jì)劃、產(chǎn)品和服務(wù)采購(gòu)、產(chǎn)品制造、物流配送、退貨處理。智慧物流穿插出現(xiàn)于供應(yīng)鏈的不同階段，是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈閉環(huán)的重要基礎(chǔ)。因此，智慧物流應(yīng)該滿足智慧供應(yīng)鏈的整體架構(gòu)，并根據(jù)供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢(shì)明確自身的定位及發(fā)展框架[3]。例如智慧供應(yīng)鏈在智能制造企業(yè)中支撐了研發(fā)、生產(chǎn)、庫(kù)存及采購(gòu)等多個(gè)環(huán)節(jié)，以強(qiáng)大的信息能力助力企業(yè)制定管理計(jì)劃，由此造就了智慧物流的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模式。

1.2.2.2 智慧物流為供應(yīng)鏈提供技術(shù)保障

供應(yīng)鏈發(fā)展至今，已形成了多個(gè)鮮明的技術(shù)階段，包括初級(jí)水平的簡(jiǎn)單供應(yīng)鏈、響應(yīng)式供應(yīng)鏈、柔性供應(yīng)鏈等，現(xiàn)代化的智慧供應(yīng)鏈融合了人工智能、云存儲(chǔ)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)械自動(dòng)化等技術(shù)，并取得了革命性的進(jìn)步，而這種技術(shù)革新大多體現(xiàn)在智慧物流層面。換言之，智慧物流為智慧供應(yīng)鏈提供了強(qiáng)大的技術(shù)保障，是后者實(shí)現(xiàn)信息流、物流、商流以及資金流高度融合的必要條件。

2 供應(yīng)鏈視角下的智慧物流人才培養(yǎng)路徑

2.1 基于供應(yīng)鏈信息流管理的智慧物流人才培養(yǎng)策略

2.1.1 供應(yīng)鏈信息流相關(guān)的課程內(nèi)容

通過(guò)調(diào)查國(guó)內(nèi)?？圃盒Ｎ锪鞴こ碳夹g(shù)、智能物流技術(shù)、物流管理（智慧物流運(yùn)營(yíng)與管理方向）等專業(yè)的課程體系得知，與供應(yīng)鏈信息管理相關(guān)的課程內(nèi)容可分為三類，分別為供應(yīng)鏈理論基礎(chǔ)類、智慧物流理論基礎(chǔ)類、信息技術(shù)類，具體如表1所示。

表1 與供應(yīng)鏈信息流管理相關(guān)的智慧物流課程內(nèi)容

2.1.2 基于信息流的智慧物流理論與實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法

2.1.2.1 針對(duì)信息流的理論教學(xué)方法

培養(yǎng)學(xué)生的信息流框架思維。智慧物流中的信息流大多呈線性特點(diǎn)，其原因在于供應(yīng)鏈?zhǔn)前凑諘r(shí)序發(fā)展的鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)。一旦物資進(jìn)入供應(yīng)鏈，就應(yīng)該跟蹤其流動(dòng)方向，重點(diǎn)掌握關(guān)鍵信息節(jié)點(diǎn)，形成完整的信息鏈路，從而為管理者和終端消費(fèi)者提供可靠的信息反饋。培養(yǎng)學(xué)生的信息框架思維有助于宏觀把握整個(gè)智慧物流系統(tǒng)的運(yùn)作模式，尤其是線下活動(dòng)與線上管理系統(tǒng)的銜接[4]。

培養(yǎng)學(xué)生的信息流技術(shù)思維。現(xiàn)代化的智慧物流系統(tǒng)高度復(fù)雜，學(xué)生不僅要掌握管理系統(tǒng)的操作方法，還需要具備數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)維、物流大數(shù)據(jù)分析與挖掘、場(chǎng)景設(shè)計(jì)與仿真等信息化應(yīng)用能力。在日常教學(xué)中，應(yīng)加強(qiáng)學(xué)生的信息流技術(shù)思維培養(yǎng)，將學(xué)習(xí)技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)作為教學(xué)重點(diǎn)。例如在數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的教學(xué)中，可組織學(xué)生設(shè)計(jì)物流信息化平臺(tái)中的訂單編號(hào)，使其掌握選擇訂單字段類型和確保訂單唯一性的方法。

2.1.2.2 針對(duì)信息管理的實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法

引導(dǎo)學(xué)生通過(guò)電商平臺(tái)體驗(yàn)智慧物流中的信息流。電商平臺(tái)的信息化程度較高，能夠跟蹤商品的訂單信息，從而形成完整的物流信息鏈。學(xué)生在日常生活中也擁有豐富的網(wǎng)上購(gòu)物體驗(yàn)，因此可將訂單物流信息作為實(shí)踐分析的對(duì)象，體驗(yàn)智慧物流中的供應(yīng)鏈信息流。以“京東商城”為例，訂單的信息流為已下單（顯示下單時(shí)間、預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間、倉(cāng)儲(chǔ)信息）、倉(cāng)庫(kù)處理（顯示掃描、分揀、打包信息）、運(yùn)輸中（顯示訂單在運(yùn)輸途中的節(jié)點(diǎn)信息、站點(diǎn)分發(fā)信息）、派送中（顯示快遞員身份信息、快遞員的實(shí)時(shí)位置信息）、已簽收。該信息流涉及了條碼技術(shù)、射頻技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等主干課程內(nèi)容。

通過(guò)課內(nèi)外編程實(shí)踐鍛煉學(xué)生的智慧物流信息化設(shè)計(jì)和應(yīng)用能力。在物流信息系統(tǒng)開發(fā)、物流場(chǎng)景設(shè)計(jì)與仿真等課程中，學(xué)生需要自行編寫程序代碼，完成特定的物流信息管理任務(wù)[5]。教師在課程設(shè)計(jì)中，應(yīng)提高背景信息的真實(shí)性，立足于用人單位的角度評(píng)價(jià)學(xué)生的設(shè)計(jì)成果。另外，還可以組織學(xué)生參與專業(yè)的智慧物流程序設(shè)計(jì)比賽，通過(guò)高標(biāo)準(zhǔn)、高強(qiáng)度的比賽，如“全國(guó)大學(xué)生物流仿真設(shè)計(jì)大賽”“全國(guó)大學(xué)生智慧供應(yīng)鏈創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)挑戰(zhàn)賽”，全面提升學(xué)生的智慧物流信息技術(shù)應(yīng)用能力。

2.2 基于供應(yīng)鏈實(shí)物流管理的智慧物流人才培養(yǎng)策略

2.2.1 供應(yīng)鏈實(shí)物流相關(guān)的課程內(nèi)容

實(shí)物流管理是整個(gè)智慧物流系統(tǒng)的核心內(nèi)容，關(guān)系到物流委托方、物流企業(yè)以及終端用戶的切身利益，與之相關(guān)的典型課程包括《智慧運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》《智慧倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理實(shí)務(wù)》《智慧物流設(shè)施與設(shè)備》等，物流基礎(chǔ)理論、供應(yīng)鏈基礎(chǔ)理論方面的課程也涵蓋其中。

2.2.2 基于實(shí)物流的智慧物流理論與實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法

2.2.2.1 針對(duì)實(shí)物流的理論教學(xué)方法

供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的實(shí)物與智慧物流系統(tǒng)中的實(shí)物基本一致。在供應(yīng)鏈上游，實(shí)物包括各種生產(chǎn)原材料和生產(chǎn)配件，通過(guò)智慧物流系統(tǒng)運(yùn)輸至生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)過(guò)加工、裝配等操作轉(zhuǎn)化為可銷售的商品。在供應(yīng)鏈下游，實(shí)物由智慧物流系統(tǒng)分發(fā)給經(jīng)銷商，或者以廠家直銷的方式操作配送至終端用戶。

在智慧物流人才培養(yǎng)過(guò)程中，實(shí)物流管理的理論教學(xué)重點(diǎn)為編碼、自動(dòng)化識(shí)別、自動(dòng)分揀、自動(dòng)打包、智能倉(cāng)儲(chǔ)。在實(shí)物編碼中，條形碼屬于較為常用的技術(shù)方法，通過(guò)條碼掃描槍自動(dòng)識(shí)別其存儲(chǔ)的信息，并將快遞單信息錄入系統(tǒng)后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)。在自動(dòng)化分揀中，國(guó)內(nèi)部分大型快遞企業(yè)已經(jīng)建立了智能物流分揀系統(tǒng)，以流水線的方式快速完成分揀任務(wù)，大幅提高了分揀效率。智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)具有較高的自動(dòng)化水平，可借助堆垛機(jī)、托盤等設(shè)備存儲(chǔ)物資，并根據(jù)物資特點(diǎn)和環(huán)境條件調(diào)節(jié)倉(cāng)庫(kù)的溫度、濕度。大專院校應(yīng)該緊跟技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，介紹一流企業(yè)在智慧物流實(shí)物管理中的技術(shù)創(chuàng)新成果，分析專業(yè)課在相關(guān)技術(shù)中的具體應(yīng)用，可借助案例分析加深學(xué)生對(duì)物流理論的理解[6]。

2.2.2.2 針對(duì)實(shí)物流的實(shí)踐教學(xué)方法

智慧物流中的實(shí)物流管理教學(xué)對(duì)課程內(nèi)容的實(shí)踐性提出了較高要求，由于物流系統(tǒng)較為龐大，涉及各種軟硬件設(shè)備，且大專院校缺乏相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)條件，故而制約了智慧物流的實(shí)踐教學(xué)效果。為了徹底改善這一局面，為學(xué)生提供良好的智慧物流實(shí)物管理實(shí)訓(xùn)條件，相關(guān)院校可采取兩種教學(xué)策略：一是建設(shè)本校的智慧物流實(shí)驗(yàn)室，創(chuàng)造完善的實(shí)驗(yàn)環(huán)境。二是與企業(yè)開展深度合作，以產(chǎn)教融合、“訂單式培養(yǎng)”為契機(jī)，由專業(yè)的智慧物流企業(yè)為學(xué)生提供實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)。例如廣西某物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院與郵政、蘇寧物流、京東商城等大型物流企業(yè)建立了“訂單班”人才培養(yǎng)機(jī)制，采取“學(xué)生課堂進(jìn)企業(yè)”的培養(yǎng)模式，為學(xué)生提供了參觀智慧物流工作場(chǎng)景的寶貴機(jī)會(huì)。

2.3 基于供應(yīng)鏈資金流管理的智慧物流人才培養(yǎng)策略

2.3.1 與供應(yīng)鏈資金流相關(guān)的課程內(nèi)容

資金流是供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容，其在供應(yīng)鏈的計(jì)劃、物資采購(gòu)、配送、退貨等階段均發(fā)揮著降本增效的重要作用。在智慧物流管理中，《物流成本管理》與資金流聯(lián)系緊密，這是因?yàn)樵诔杀竟芾碇行枰治鲑Y金的具體流向、資金在各個(gè)物流環(huán)節(jié)的使用情況。同時(shí)，在智慧物流體系下必須掌握完整的資金流，形成資金信息閉環(huán)，從而達(dá)到資金流與實(shí)物流的高度一致。

2.3.2 基于資金流的智慧物流理論與實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法

2.3.2.1 針對(duì)資金流的理論教學(xué)方法

從物流供應(yīng)鏈的角度看，與資金流相關(guān)的財(cái)務(wù)指標(biāo)為庫(kù)存周轉(zhuǎn)、現(xiàn)金循環(huán)周期等。例如庫(kù)存周轉(zhuǎn)決定了倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的使用效率，無(wú)論是自建倉(cāng)儲(chǔ)還是租賃倉(cāng)儲(chǔ)，過(guò)低的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率都會(huì)增加運(yùn)營(yíng)成本，主要體現(xiàn)在物資維護(hù)、盤點(diǎn)以及倉(cāng)儲(chǔ)空間占用方面。在資金流視角下的理論教學(xué)中，大專院校應(yīng)該將智慧物流系統(tǒng)的成本計(jì)劃、核算、預(yù)測(cè)及控制作為重點(diǎn)內(nèi)容，還要與物流企業(yè)建立合作，邀請(qǐng)智慧物流企業(yè)的成本管理人員與學(xué)生分享真實(shí)的成本控制案例，從而提高教學(xué)質(zhì)量。

2.3.2.2 針對(duì)資金流的實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法

在資金流相關(guān)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，可要求學(xué)生針對(duì)某個(gè)智慧物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)或者長(zhǎng)距離運(yùn)輸業(yè)務(wù)開展詳實(shí)的成本調(diào)研，并嘗試提出降低成本、提升經(jīng)濟(jì)效益的方法。例如在智能運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，重點(diǎn)調(diào)查車輛滿載率、路線規(guī)劃、車輛耗油率等指標(biāo)對(duì)成本控制的影響。

2.4 基于供應(yīng)鏈商流管理的智慧物流人才培養(yǎng)策略

2.4.1 與商流相關(guān)的課程內(nèi)容

“商流”是現(xiàn)代供應(yīng)鏈理論中的重要概念，與“物流”相伴而生，主要用于解決商品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移問(wèn)題，可理解為交易流通，是一種非物理性的轉(zhuǎn)移。當(dāng)消費(fèi)者通過(guò)網(wǎng)上購(gòu)物獲得某件商品的所有權(quán)時(shí)，即發(fā)生了商流，但在貨物發(fā)出之前，并未發(fā)生物流。供應(yīng)鏈理論要求實(shí)現(xiàn)商流、物流、信息流以及資金流的結(jié)果統(tǒng)一。與之相關(guān)的課程為《供應(yīng)鏈管理》《現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)》。

2.4.2 基于商流的智慧物流理論與實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法

2.4.2.1 針對(duì)商流的理論教學(xué)方法

商流對(duì)智慧物流的發(fā)展啟示在于交易信息的商業(yè)宣傳價(jià)值，其依托大數(shù)據(jù)技術(shù)，在智慧物流產(chǎn)業(yè)中可通過(guò)展示交易信息提升物流企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)、原材料供應(yīng)企業(yè)的品牌價(jià)值和市場(chǎng)影響力。與此同時(shí)，商流、物流、資金流之間存在對(duì)應(yīng)關(guān)系，商流多發(fā)生在合同簽訂或線上下單階段，資金流與商流基本同步，隨后跟進(jìn)物流和信息流。大專院校在培養(yǎng)智慧物流人才時(shí)要塑造學(xué)生的“四流”一致性觀念，該觀念對(duì)降低智慧物流經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、提高經(jīng)營(yíng)規(guī)范性具有顯著的促進(jìn)作用。

2.4.2.2 針對(duì)商流的實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法

商流的轉(zhuǎn)移和物流的轉(zhuǎn)移通常發(fā)生在不同的時(shí)間、空間之下，商流發(fā)生在產(chǎn)品銷售方和采購(gòu)方之間，而物流轉(zhuǎn)移由商品銷售方發(fā)起，經(jīng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)移至終端消費(fèi)者。智慧物流企業(yè)在這一過(guò)程中承擔(dān)著一定的商品監(jiān)管責(zé)任，因而智慧物流企業(yè)必須借助傳感器和信息技術(shù)提高對(duì)商品的監(jiān)管能力。在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，大專院?？梢髮W(xué)生調(diào)研物流企業(yè)在運(yùn)輸、自動(dòng)分揀、自動(dòng)打包、無(wú)人配送等各個(gè)環(huán)節(jié)所采取的保護(hù)性措施，從而理解商流與物流的差異。

3 結(jié) 語(yǔ)

現(xiàn)代供應(yīng)鏈理論強(qiáng)調(diào)物流、商流、信息流以及資金流的高度融合，智慧物流作為供應(yīng)鏈的重要保障，應(yīng)該符合“四流”統(tǒng)一的理論框架。在人才培養(yǎng)工作中，大專院校應(yīng)該明確課程內(nèi)容與“四流”的關(guān)系，同時(shí)制定行之有效的理論與實(shí)踐教學(xué)方法。在理論教學(xué)中，可借助實(shí)例分析闡述概念、加深理解；在實(shí)踐教學(xué)中，可依托校企合作、企業(yè)調(diào)研、企業(yè)實(shí)習(xí)等方式，促使學(xué)生深刻明晰智慧物流中的供應(yīng)鏈思想。