李志剛 山西省公路局
全面預(yù)算是現(xiàn)代企業(yè)的一項重要工作,運用全面預(yù)算管理,可以有效地促進企業(yè)的財務(wù)工作,使企業(yè)的財務(wù)管理更加規(guī)范。全面預(yù)算因其適應(yīng)性和優(yōu)越性而被廣泛地運用于各個行業(yè),成為企業(yè)財務(wù)管理的重要組成部分。
全面預(yù)算是指企業(yè)在運用預(yù)算的基礎(chǔ)上,合理配置、運用各種資源,提高企業(yè)的生產(chǎn)和運營效率,為企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟效益。通過全面的預(yù)算管理,可以監(jiān)控企業(yè)的戰(zhàn)略目標執(zhí)行情況,調(diào)節(jié)開支,確保企業(yè)的利潤。
第一,全面性。全面預(yù)算管理是一種綜合性的管理,它的內(nèi)容涵蓋經(jīng)營預(yù)算、資金籌集、財務(wù)預(yù)算等多方面。在預(yù)算編制、預(yù)算執(zhí)行、預(yù)算控制、預(yù)算考核等方面,都與企業(yè)的各種業(yè)務(wù)活動息息相關(guān)。
第二,監(jiān)察性。在進行預(yù)算編制、下達、匯總等工作的同時,還要保證預(yù)算執(zhí)行、監(jiān)督、評價等各個環(huán)節(jié)的順利進行,以保證預(yù)算的權(quán)威,提升企業(yè)的整體運營效率。
第三,戰(zhàn)略性。全面預(yù)算管理是指嚴格執(zhí)行計劃,從戰(zhàn)略的高度出發(fā),加速發(fā)展。
第四,機制性。為保證全面預(yù)算管理的有效運行,企業(yè)必須建立和完善相應(yīng)的管理制度。
第五,系統(tǒng)性。全面預(yù)算管理應(yīng)該是一個有利于企業(yè)發(fā)展的制度平臺。
高速公路的財政工作直接關(guān)系到我國高速鐵路運輸公司的長遠發(fā)展,所以應(yīng)該把它運用到高速公路的財政工作中去,以提升其經(jīng)營效益,保障其今后的發(fā)展。為更好地把全面預(yù)算運用到高速公路的財政工作中去,必須把正確的運用到公路企業(yè)的財務(wù)工作中去,把它運用到實際的工作當中去,達到對公路公司的財務(wù)管理工作的目的。
1.盈利性應(yīng)用原則
在高速公路公司的經(jīng)營活動中,利潤是最主要的會計處理方法,所以,在運用全面預(yù)算的方法進行高速公路公司的財務(wù)管理時,要特別重視避免違背盈利性原則的規(guī)定。高速公路的發(fā)展對我們國家的經(jīng)濟發(fā)展起到促進作用,保障高速鐵路的可持續(xù)發(fā)展,保障我們國家的經(jīng)濟發(fā)展[1]。為更好地保障高速公路公司的持續(xù)健康發(fā)展,必須加強對其財務(wù)的管理,并將其應(yīng)用于企業(yè)的內(nèi)部財務(wù),以達到提升其財務(wù)管理水平的目的。在實施高速公路全面預(yù)算管理中,要始終注重嚴格的根據(jù)高速公路企業(yè)的財務(wù)管理工作,堅持高速公路財務(wù)管理基本盈利性原則,盡可能按照高速公路企業(yè)財務(wù)管理盈利性原則進行高速公路企業(yè)全面預(yù)算管理工作方案的制定,針對性的對高速公路企業(yè)進行財務(wù)管理工作,更有效地使用全面預(yù)算管理工作來進行財務(wù)管理,使得高速公路企業(yè)能夠得到穩(wěn)定發(fā)展。
2.協(xié)調(diào)性應(yīng)用原則
協(xié)調(diào)性原則是高速公路公司財務(wù)管理的一個關(guān)鍵原理,其與高速公路發(fā)展和財政的協(xié)調(diào)統(tǒng)一有著密切的聯(lián)系,所以,在實施全面預(yù)算的過程中,必須時刻注意會計準則的應(yīng)用,既要注重利潤,又要注重協(xié)調(diào),以保證高速公路公司的發(fā)展協(xié)調(diào)。高速公路公司的財政協(xié)調(diào)與運營預(yù)算、資產(chǎn)核算有著密切的關(guān)系,在實施全面預(yù)算的過程中,必須要做到協(xié)調(diào)一致,這樣,才能有效地滿足高速公路公司的發(fā)展需要。另外,在實施全面預(yù)算的過程中,要充分考慮到各種發(fā)展環(huán)境的各種變動,靈活地進行各種預(yù)算的編制與管理,保證高速公路公司的持續(xù)發(fā)展,為高速公路公司的財務(wù)和今后的發(fā)展起到積極作用。
1.對資源進行匯總
在高速公路上實施全面的財務(wù)預(yù)算,能夠分析和應(yīng)用已存在的資源,使其能夠更好地控制成本。在此基礎(chǔ)上,根據(jù)項目實際情況,對人員、設(shè)備、材料等進行科學(xué)的規(guī)劃,細化各部門的職責,建立健全的責任制度。
2.優(yōu)化財務(wù)管理模式
最近幾年,建筑業(yè)發(fā)展比較快,也有一定的成就。然而,目前在我國的高速公路建設(shè)中,還沒有建立起一套完善的安全管理制度。采用的是比較定型的經(jīng)營方式,而且在工程完工后要進行預(yù)算化工作,這會加大公司的資本支出,對公司的可持續(xù)發(fā)展不利。在公路企業(yè)的財政經(jīng)營中引入綜合預(yù)算,可以為企業(yè)的財務(wù)管理方式改革、轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路、實施全過程的動態(tài)監(jiān)控,為后續(xù)的建設(shè)工作創(chuàng)造有利的環(huán)境。
3.加強各個部門之間的聯(lián)系
在公路建設(shè)項目中引入綜合預(yù)算,能夠支持公司內(nèi)部的溝通,增強兩者之間的關(guān)系。通過建立內(nèi)部的協(xié)作機制,合理地將工作分派到各個部門,既能提高部門的經(jīng)營效率,又能節(jié)約開支。子啊一定程度上,這也能減少不同行業(yè)之間發(fā)生沖突的概率,同時也能在第一時間解決問題,保證工程的順利進行。
4.提升績效考核水平
企業(yè)業(yè)績評價涉及的問題比較多,也比較繁瑣。若采用常規(guī)的績效考評方式,將會影響到實際工作的實施。而實施全面預(yù)算,則可以監(jiān)督項目的各方面,提供更為可靠和準確的數(shù)據(jù),提高評價體系的科學(xué)性和公平性。通過對績效評估的分析,可以解決實際工作狀況,并對業(yè)績優(yōu)秀的員工進行嘉獎,并通過與工作懶散的員工交流,激勵他們積極投入工作。
5.健全企業(yè)制度
在實施全預(yù)算的過程中,要針對企業(yè)的特點,提高成本控制的層次,從全局的觀點來進行綜合的經(jīng)營,既保證公司的經(jīng)營目的,又提高公司的經(jīng)營管理的科學(xué)性。在此基礎(chǔ)上,通過對現(xiàn)行的經(jīng)營體系的剖析,提出相應(yīng)的對策,使得整個系統(tǒng)的內(nèi)涵更為完整,為全面的預(yù)算管理工作的實施奠定基礎(chǔ)。
1.高速公路財政的特殊性和實施全面預(yù)算的必然性是公路財政的重要特征,它與其本身的特殊性有著密切的關(guān)系。由于當前的高速公路是以有償運營為主,其供需由市場來確定,而國家在宏觀調(diào)控方面則采用了保證市場供應(yīng)的高效途徑。公路工程項目一般需要投入上千億元以上的資金,所以融資是公路工程融資工作的重點。2.基金的經(jīng)營比較復(fù)雜。高速公路的建設(shè)工期長,工程項目一般分為多個階段,多個項目單位在同一時間內(nèi)開工,工程項目投資的管理勢必存在時間跨度長、支付單位多、支付進度不一等諸多問題。公路財政實行全面預(yù)算,能夠準確地了解目前所需資金與所需資金的差額,并能針對性地籌集到足夠的資金,保證項目建設(shè)的順利進行,并能有效地引導(dǎo)和監(jiān)管資金,并根據(jù)財政部門的要求,合理地安排所需的經(jīng)費。
全面預(yù)算管理的操作流程戰(zhàn)略預(yù)算組織體系、指標體系、程序和方法、監(jiān)督和調(diào)整制度、評價制度等一套系統(tǒng)。策略預(yù)算的運作過程如下:一套完善的預(yù)算授權(quán)制度、完善的預(yù)算監(jiān)督體系、科學(xué)的績效考核體系和相應(yīng)的績效考核體系。預(yù)算的編制和調(diào)整應(yīng)該是一個非常規(guī)范化的過程,要有一個系統(tǒng)化的制度和流程,并且要按照一定的標準來執(zhí)行。企業(yè)戰(zhàn)略預(yù)算的實施,是一個系統(tǒng)的過程,需要從實際出發(fā),從實際出發(fā),通過對問題的認識和分析,逐步改進,最終確定出一套符合企業(yè)實際的經(jīng)營模式。
由于實施所有的全面預(yù)算管理體系和實施戰(zhàn)略,導(dǎo)致實施能力的欠缺。體制和規(guī)章是否能夠得到有效實施則是另外一件事情。不管系統(tǒng)與計劃是否科學(xué),都必須要有強有力的執(zhí)行能力,才能保證其有效性。在具體的財務(wù)管理中,盡管有一些具體的財務(wù)管理體系和方法,但其實施得不夠好,甚至影響其實施的成效,這就是目前我國高速公路公司的財務(wù)預(yù)算工作中存在的問題,也是今后的工作重心所在[2]。而在全面預(yù)算工作中,對整體和柔性的關(guān)系沒有得到正確的處理。綜合財務(wù)管理的優(yōu)點是綜合性,而非包羅萬象,其實質(zhì)就是要把各行業(yè)或各行業(yè)內(nèi)部的關(guān)系貫通起來,達到改善整體的工作效果。然而,在實踐中,一些人往往注重整體,忽視企業(yè)的靈活經(jīng)營。這要求員工正確掌握兩者的相互影響,既要保證整體的財務(wù)狀況,又要保持足夠的靈活性,以適應(yīng)外部環(huán)境變化,如市場、政策等,為企業(yè)的運營管理更好地應(yīng)付各類不確定性狀況。
對于高速公路企業(yè)而言,其財務(wù)經(jīng)營的產(chǎn)業(yè)特征表現(xiàn)為融資工作繁重、資金使用繁雜。為此,必須充分認識到公路財政的特殊性,才能保證其在財政方面的應(yīng)用。從具體的實施來看,預(yù)算的內(nèi)容十分繁雜,包括經(jīng)營預(yù)算、投資預(yù)算、財務(wù)狀況預(yù)算、人力成本預(yù)算和資金流動預(yù)算。財務(wù)主管必須結(jié)合公司的實際情況,對其實施過程進行詳細的規(guī)劃。
前面也曾提及,在全面預(yù)算的實施中,預(yù)算的制定必須引起財會主管部門的高度關(guān)注[3]?,F(xiàn)階段,我國公路公司的財務(wù)管理工作的方法有:一是根據(jù)零基線的方法,對公路經(jīng)營費用進行細致的、全面的、系統(tǒng)的核算,保證所有人都能參加;二是在傳統(tǒng)的預(yù)算基礎(chǔ)上建立預(yù)算基準,運用靈活的預(yù)算法進行預(yù)算的制定;三是根據(jù)預(yù)算的目的,對各類財務(wù)管理辦法進行組織與分類,保證對各類預(yù)算指標的有效管控。
為保證預(yù)算的順利實施,必須制定出一套科學(xué)、高效的財政政策。針對公路運輸公司來說,要根據(jù)財政預(yù)算案的實施流程,合理調(diào)配相關(guān)的財政資金,保證總體的財政目標與各個部門的預(yù)算指標保持一致。
由于受到多種因素的制約,在實施預(yù)算時會遇到某些特殊的情形,制約項目的實施。因此,為保證預(yù)算的順利實施,必須根據(jù)我國的具體國情來調(diào)整預(yù)算。最常見的調(diào)節(jié)方法是:統(tǒng)籌與調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)是為保證各種資源的使用,調(diào)節(jié)各種資源;調(diào)節(jié)是指當預(yù)算的協(xié)調(diào)作用不起作用時,通過與有關(guān)部門的磋商,進行相應(yīng)的調(diào)整。
根據(jù)實際需要,對財政預(yù)算案實施進行評價。首先,要保證考評體系簡潔、公平,并有適當?shù)莫剳褪侄危黄浯危鶕?jù)績效考評的成果,對企業(yè)的全面預(yù)算進行分析,找出其缺陷,以保證其持續(xù)健康發(fā)展。
根據(jù)公路運輸公司的實際運營狀況,改進和優(yōu)化現(xiàn)行的財務(wù)預(yù)算管理體系,為今后的各項工作提供切實、高效的參考。運用管理體系和工作程序,有效地防止項目運行中出現(xiàn)的各種誤差,降低人為因素的影響,使企業(yè)的風險控制工作更加科學(xué)、規(guī)范、有序。
對于公路運輸公司的成本和費用,要有清晰細致的分類,按分類使用不同的費用和預(yù)算,并要結(jié)合自身實際,嚴格按照規(guī)定的范圍來確定。如有特別原因造成的超支,須向有關(guān)單位報告,經(jīng)審查同意后方可實施。
道路運輸公司在不斷變化的市場條件下,要對各種危險的因素進行評估,在一定數(shù)量的情況下,不能辨識出全部的危險,特別是某些潛在的危險。在進行全面的預(yù)算管理時,應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)并及時采取有效的預(yù)防和控制風險。做好全面預(yù)算管理基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)。有必要建立一個預(yù)算管理機構(gòu),提高其工作效率。企業(yè)要建立全面的財務(wù)預(yù)算管理體系,要從企業(yè)的具體情況入手,構(gòu)建全面的財務(wù)預(yù)算體系。此外,還要在機構(gòu)架構(gòu)上,進一步厘清各單位在執(zhí)行全面預(yù)算時的責任,并把財務(wù)工作交給專門人員,以保證預(yù)算與公司的總體財力相結(jié)合,調(diào)整經(jīng)營的各方面。綜合預(yù)算管理機構(gòu)建立一個預(yù)算管理的組織結(jié)構(gòu),建立一個基于收入、成本、專項工程、資產(chǎn)采購、人力資源、現(xiàn)金流等多個模塊,并對其進行細致的分類,使有關(guān)工作更為有效。完善財政預(yù)算管理體系。當前,企業(yè)要對現(xiàn)行的財務(wù)預(yù)算管理體系進行系統(tǒng)的剖析,找出與之相匹配的地方,并加以相應(yīng)的修正。要建立預(yù)算管理制度、預(yù)算執(zhí)行過程控制制度、預(yù)算管理分析制度、預(yù)算調(diào)整制度、預(yù)算考核制度、預(yù)算獎勵制度等。在此基礎(chǔ)上,要進一步認識到預(yù)算的使用方法和所采用的有關(guān)技術(shù),以便對預(yù)算的各個方面進行審核,以提高其科學(xué)的管理水平[4]。
1.提高理解和參與。全面預(yù)算管理是一項綜合性的技術(shù),它是一項非常重要的技術(shù),它將其運用于每個部門、每個員工的工作之中。同時,要認識到,全面預(yù)算管理不僅僅是一個財政部門的功能。要加強對預(yù)算管理的監(jiān)督,要加強對預(yù)算的監(jiān)督,使其真正發(fā)揮其應(yīng)有的作用[5]。2.重視科學(xué)的全面預(yù)算管理。大家都知道,預(yù)算的方法都包含在標準的預(yù)算中。本文提出一種基于“零基礎(chǔ)”的高速公路網(wǎng)綜合預(yù)算管理模式。此外,由于高速公路交通的不確定性,應(yīng)當采取靈活的預(yù)算管理辦法,并與防范措施相結(jié)合。3.制定全面預(yù)算的時限。要使全面預(yù)算技術(shù)在高速公路的財務(wù)管理中起到最大的作用,就必須提前做好準備,使其在合理的時間內(nèi)達到最大限度。此外,還應(yīng)建立及時上報的預(yù)算管理體系,確保預(yù)算的質(zhì)量,能夠清晰地反映預(yù)算的執(zhí)行狀況,并能根據(jù)分析結(jié)果及時調(diào)整預(yù)算管理[6]。
在公路企業(yè)全面預(yù)算管理中,要根據(jù)企業(yè)的實際經(jīng)營狀況和各部門的具體情況,對存在的問題進行分析,并提出相應(yīng)的對策。只有這樣,才能充分發(fā)揮全面預(yù)算管理的積極效應(yīng),才能使高速公路運營管理的整體質(zhì)量不斷提高。■