軌道交通站內(nèi)智能儲物設(shè)施研究與設(shè)計

于 瀛

（天津交通職業(yè)學(xué)院， 天津 300112）

0 引言

目前，我國人民日常生活中的儲物需求正在逐年增高，傳統(tǒng)儲物設(shè)施或站點使用覆蓋范圍較窄，僅在大型商超場所有所設(shè)置，且傳統(tǒng)儲物設(shè)施使用不方便，常常都是人工存儲或簡單的紙質(zhì)條形碼存儲。地鐵是城市交通的重要命脈，游客行李急需儲物的地方，以便解放雙手便捷出行，因此，急需設(shè)計一款高端多功能智能儲物柜。

1 國內(nèi)外智能儲物柜現(xiàn)狀

1）目前，自助儲物柜在世界許多地方均被使用。在日本，智能自助儲物設(shè)施格外受到游客的青睞，而且通常喜歡長時間寄存大件行李以便游玩。

2）美國對于儲物柜的使用分布多設(shè)置于各級學(xué)校用以滿足學(xué)生的儲物需求，也是滿足人們游玩需求，例如洛杉磯，人們攜帶過多的物品外出游玩，其中觀看球賽時極其不方便，所以在美國街頭長椅邊、公交旁便可隨處可見共享儲物柜。

3）我國儲物柜的發(fā)展較為單一，僅僅分布在商超入口，而且儲物柜存在著設(shè)備陳舊老化、功能單一、持續(xù)發(fā)展短暫、盈利不足等諸多弊病。此產(chǎn)品雖名為地鐵儲物設(shè)施，但其市場并不僅僅局限在地鐵，超市、酒店旅館、運動場所以及學(xué)校哪怕是更衣室和廁所都會有他的一席之地，現(xiàn)以天津地鐵營口道地鐵站為例進(jìn)行調(diào)查[1]。

2 調(diào)查分析

目前，天津地鐵共設(shè)6 條線路共計135 座車站，其中地鐵1 號線設(shè)車站22 座，地鐵2 號線設(shè)車站20座，地鐵3 號線設(shè)車站26 座，地鐵5 號線共含車站39 座。

經(jīng)走訪調(diào)查，天津地鐵135 座車站均未設(shè)儲物柜?；诖?，本次調(diào)查以營口道地鐵站為例進(jìn)行調(diào)查分析。營口道地鐵站總共有5 個出口， 每個出口都有標(biāo)志性建筑，且周邊配套學(xué)校商場，客流量較大，居民出行目的地較典型。

2.1 調(diào)查內(nèi)容設(shè)計及分析

本次調(diào)查采用問卷調(diào)查形式，將分別從乘坐地鐵的次數(shù)，出行進(jìn)行調(diào)查、出行是否攜帶物品，以及物品是否需要存放進(jìn)行調(diào)查、存放時間的要求以及是大部分人群需要將行李等物品進(jìn)行存放等較典型問題開展，例如對外來津的乘客需要將大件行李存放，出行過程中有一部分人群需要對自己的物品暫時存放是否需要儲物柜，使用用途進(jìn)行調(diào)查，以及調(diào)查是否為天津本市常住居民。

問卷分別在天津地鐵營口道站5 個出入口早、中、晚3 個高峰時段進(jìn)行發(fā)放調(diào)查。共發(fā)放問卷624份，有效回收問卷624 份，有效回收率為100%[2]。

2.2 調(diào)查結(jié)果分析

1）通過624 份有效調(diào)查問卷顯示，地鐵出行方式已經(jīng)成為人們生活必不可少的一部分，且乘客每周乘坐地鐵的次數(shù)不同。關(guān)于居民每周乘坐地鐵來營口道地鐵站的次數(shù)調(diào)查，其中每周乘坐0～4 次占比37.82% ，5～10 次 占 比40.87% ，10 次 以 上 占 比21.31%。

2）通過624 份有效調(diào)查問卷顯示，關(guān)于居民來到營口道地鐵站的出行目的調(diào)查，營口道地鐵站出行人員包括：逛街購物290 人、上學(xué)184 人、旅游90 人、工作60 人四種。其中逛街購物占比46.47%、上學(xué)占比29.49%、旅游出行占比14.42%、工作占比9.62%。

3）通過624 份有效調(diào)查問卷顯示，關(guān)于地鐵乘客的戶籍的調(diào)查，營口道地鐵出行人群主要有兩類，本市常住居民為416 人和非本市常駐居民為208 人。其中有66.67%是本市常住居民，33.33%非本市常駐居民。

4）通過624 份有效調(diào)查問卷顯示，關(guān)于地鐵乘客手提物品的存儲需求的調(diào)查，了解到乘客出行過程中需要存放物品占比較大，需要用但不需要存放為233人，不需要用但需要存放的為278 人，不需要存放為113 人。其中乘客出行過程中需要用但不需要存放的為37.37%，需要存放物品占比44.55%，不需要存放物品占比僅為18.11%。

5）通過624 份有效調(diào)查問卷顯示，關(guān)于地鐵乘客的儲物環(huán)境需求的調(diào)查，得知乘客出行需要存放物品對環(huán)境有著不同的需求。有要求人數(shù)為378 人，沒有要求為247 人。其中乘客需要存放的東西對環(huán)境有要求占比60.48%，對存放的東西無環(huán)境需求占比39.52%。

6）通過624 份有效調(diào)查問卷顯示，關(guān)于地鐵乘客儲物時間需求的調(diào)查，得知乘客對于存放物品時間有不同需求，且大部分乘客存放物品時間需求范圍在4～6 h 之間。其中1～3 h 占比37.34%，4～6 h 占比42.95%，6～9 h 占比19.71%。

7）通過624 份有效調(diào)查問卷顯示，關(guān)于地鐵乘客對于智能儲物柜的需求調(diào)查，分析得出乘客需要在地鐵站內(nèi)使用儲物柜占比較大，其中希望設(shè)立儲物柜占比達(dá)79.01%。

8）通過624 份有效調(diào)查問卷顯示，關(guān)于地鐵乘客對于智能儲物柜的功能需求的調(diào)查，分析得出乘客對于儲物柜儲物空間需求不同。其中乘客對“大容量”儲物柜儲物空間占比39.1%[3]。保溫功能占比22.76%，充電功能占比24.04%，寄存快遞占比10.1%，收取外賣占比4.01%。

在營口道地鐵站設(shè)置儲物柜非常有必要，并且儲物柜的設(shè)置要滿足乘客“大容量”“保溫”“可充電”等不同需求。

3 地鐵管家任意柜

基于上述調(diào)查，在地鐵站設(shè)置“地鐵管家- 任意柜”可消毒的溫控智能儲物柜。定義了一種新穎的互聯(lián)網(wǎng)＋智能共享寄存儲物設(shè)施產(chǎn)品。該儲物設(shè)施將擁有超前的產(chǎn)品設(shè)計理念，將互聯(lián)網(wǎng)+5G 移動支付+AI智能等先進(jìn)技術(shù)融入其中，設(shè)有消毒功能，更提供溫控儲物模式，相對于傳統(tǒng)寄存柜有著更顯著的優(yōu)勢如圖1 所示。其工作原理為：

圖1 “地鐵管家- 任意柜”結(jié)構(gòu)示意圖

1）工作運行由中央CPU 主控單元進(jìn)行控制管理，采用二維碼與箱體柜門之間單獨管理各種箱體的實時狀態(tài)。

2）儲物設(shè)施的柜體鎖控制面板，起到的是主要負(fù)責(zé)打開箱體的各個柜門的作用。

3）憑條打印方面采用深圳遠(yuǎn)景達(dá)的條碼閱讀器掃碼存取既快捷又方便，高速的熱敏打印方式采用高速微型熱敏打印機(jī)印速高效且實際耐用。

4）乘客操作界面采用中英雙語液晶顯示觸控屏幕（提示操作步驟信息、可用箱號、存物箱號、顯示輸入的密碼、箱子已滿提示、刪除提示）。

5）打開方式為電腦控制開箱、密碼開箱、機(jī)械強(qiáng)制開箱等逐級方式控制門機(jī)控制器打開柜門以便特殊情況下的應(yīng)急開門。

6）紅外線實時檢測系統(tǒng)，檢測柜門是否有效關(guān)閉且鎖緊。

7）內(nèi)設(shè)感溫感煙感光探測器實時監(jiān)測柜體信息防止引發(fā)火災(zāi)并保護(hù)乘客物品。

8）支持TCP/IP 的以RJ45 及2.0USP 接口為接口，方便地接入局域網(wǎng)、站內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)高速傳輸。實現(xiàn)遠(yuǎn)程驗證及設(shè)備充電等功能。

9）斷電后自動啟動備用電源柜維持運營，當(dāng)最終斷電后自動保存最后一次的條碼信息、時間信息、日志信息以備通電后的正常營運。

10）電控鎖電磁單舌機(jī)械鎖采用熱鍍鋅防銹。柜體外層采用特殊高強(qiáng)度注塑成型“Polyamide”它由碳纖維微材料加固。這種材料結(jié)合了高耐腐蝕性、耐磨性、耐化學(xué)性、隔熱性、質(zhì)量輕、強(qiáng)度高和空間穩(wěn)定性等優(yōu)點。

11）保溫功能：儲物設(shè)施的柜體采用的是優(yōu)質(zhì)的靜電噴塑面板，加熱方式是“U”型浸入式的電熱管加熱，采用電子技術(shù)、自動控制技術(shù)以及智能式控溫技術(shù)，控溫精度更高，能滿足更多使用者需求

12）保鮮功能：儲物設(shè)施的部分柜體利用冰箱制冷原理，設(shè)計出部分儲物區(qū)域為冷藏及冷凍區(qū)域。

13）箱內(nèi)配有以紫外線消毒燈，使用任意柜前可以提前設(shè)置是否消毒。

4 地鐵管家任意柜的運營模式

4.1 正常收益運營模式

4.1.1 收益方面

1）依照多元化的收費原則收費，根據(jù)當(dāng)?shù)氐奈飪r及經(jīng)濟(jì)水平結(jié)合參考同類型的收費標(biāo)注制定基本價位，然后根據(jù)乘客使用的時長、選擇儲藏箱的大小、儲藏箱內(nèi)的充電時長、保溫時長等進(jìn)行增值收費。

2）作為一項福利性質(zhì)的服務(wù)基本價位一般會設(shè)的很低以便吸引使用者使用，定期（紀(jì)念日、傳統(tǒng)節(jié)假日）舉行福利贈送活動免費贈送一些使用者期限使用。

3）會員注冊充值，充100 元贈10 元，充500 元贈60 元，充1 000 元贈150 元（價格僅供參考一切以實際運營為準(zhǔn)），充值價格預(yù)覽表如表1 所示。

表1 地鐵管家任意柜充值價格預(yù)覽表

4）與各部廣告運營商合作公開招標(biāo)價高者得，營利性與公益性廣告按合理比例投放產(chǎn)品。可以進(jìn)行天津旅游宣傳，張貼五大道風(fēng)景區(qū)、天津之眼、津塔等標(biāo)志性建筑，天津風(fēng)貌照片進(jìn)行宣傳。將產(chǎn)品宣傳于地方文化宣傳同時并舉。

4.1.2 資源配置方面

1）產(chǎn)品布局：產(chǎn)品將會更多的多投放在人群密集的公共場所與客流量大的地鐵車站與大型商超連接的地鐵車站出入口，附近有企業(yè)或?qū)W校的車站。

2）產(chǎn)品支付：運用公眾號，支付寶等掃碼支付為主其他支付方式為輔的簡單解鎖支付方式，存取后可利用他們來給使用者提供一些乘車時間信息、周邊的美食和購物地點，并且實現(xiàn)全市聯(lián)網(wǎng)共同管理，運用物聯(lián)網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)的模式，充分利用大數(shù)據(jù)。

3）數(shù)據(jù)管理：數(shù)據(jù)資源共享儲存柜通過掃碼使用，將數(shù)據(jù)上傳管理系統(tǒng)后臺，通過查看投放地區(qū)的各項使用數(shù)據(jù)等，分析數(shù)據(jù)，進(jìn)行閑置資源的合理調(diào)配和制作更加良好的運營計劃。

4）盈利分紅：記日收益匯總按實際分紅，電費、維保費、服務(wù)費均按實際投標(biāo)比例分紅。

4.2 地鐵管家任意柜的特殊情況說明

1）對于違反操作規(guī)定導(dǎo)致產(chǎn)品損害及直接或間接損害到其他乘客物品的行為要按照地鐵運營章程進(jìn)行如實賠償。

2）對于故意損害產(chǎn)品或竊取他人財物的行為應(yīng)交與有關(guān)執(zhí)法部門，在賠償?shù)幕A(chǔ)上接受相應(yīng)法律的制裁。

3）由于自身原因、產(chǎn)品原因以及工作人員操作不當(dāng)?shù)仍?，引發(fā)事故實行責(zé)任問責(zé)制三方協(xié)商，需按比例賠償。

4.3 地鐵管家任意柜的降低成本

1）產(chǎn)品運營理念深入貫徹黨的二十大精神，提高產(chǎn)品質(zhì)量打造自主強(qiáng)硬產(chǎn)品品牌。

2）產(chǎn)品銷售：線上線下共同推廣。

3）制造：由初步研發(fā)試用產(chǎn)品到，規(guī)?；炕魉€機(jī)械制作。

4）材質(zhì)：進(jìn)一步優(yōu)化材質(zhì)選材通過科技創(chuàng)新在提高質(zhì)量的同時降低成本。

4.4 地鐵管家任意柜的拓展功能

1）外觀：外殼顏色根據(jù)購買方定制化襯托搭配，新穎大方。

2）合作：設(shè)備投放不再僅僅局限于地鐵將，會逐步開始全面化投放于社會；廣告合作也在不局限于廣告運營商將會簡化合作環(huán)節(jié)直接與營業(yè)證廣告合作；支付合作新增銀行可根據(jù)銀行用戶信息完整度與個人信譽度結(jié)合進(jìn)行借貸式消費。

3）支付：進(jìn)一步擴(kuò)大支付渠道，完善掃碼、一卡通、手機(jī)支付的同時擴(kuò)展到指紋、掃臉免密支付。

4.5 科技創(chuàng)新

1）整體創(chuàng)新：響應(yīng)大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新政策面對廣大用戶及其他人士咨詢建議進(jìn)行產(chǎn)品升級。

2）技術(shù)創(chuàng)新：逐步而穩(wěn)健的向著更加智能化人性化高科技化改進(jìn)升級。

3）信息傳導(dǎo)：擺脫傳統(tǒng)的有線傳輸在條件允許的條件下向著量子通信靠攏，國內(nèi)存儲柜行業(yè)市場規(guī)模及預(yù)測如圖2 所示。

圖2 國內(nèi)存儲柜行業(yè)市場規(guī)模及預(yù)測

5 未來展望

預(yù)計在五年之內(nèi)將智能共享儲物柜應(yīng)用到天津有需要的各個地方，涵蓋天津地鐵線路中的各個車站，以及天津市內(nèi)六區(qū)的各個體育館，天津市所有區(qū)縣的圖書館等多個地方，2020 年預(yù)計我國儲存柜行業(yè)已經(jīng)達(dá)到100 億元，未來五年的收益一定會穩(wěn)步增長，預(yù)計到2026 年可達(dá)到300 億元。天津市地鐵管家“任意柜”正式投放后，能解放出行乘客雙手，滿足乘客儲物寄存需求，提高地鐵運營服務(wù)質(zhì)量，讓乘客出行更加方便快捷。