全球性企業(yè)何去何從

【英】《經(jīng)濟學人》7月27日

在日益復雜的國際形勢下，全球性企業(yè)越發(fā)受到政府統(tǒng)制力量的牽制，企業(yè)執(zhí)行官們被各種政治立場牽扯，他們選擇企業(yè)前進方向時可謂左右為難。新冠疫情給經(jīng)濟帶來的重創(chuàng)，極端的氣候變化，都促使各國政府對跨國企業(yè)采取更收緊的管控政策。在這一背景下，企業(yè)老板也帶著企業(yè)一起卷入了政治運動，然而，這種做法并沒有讓他們獲得真正的企業(yè)效益。例如，黑巖集團的執(zhí)行官拉里·芬克（Larry Fink）闡明，自己的投資將會遵循環(huán)境、社會、政府治理原則，但是，在左派和右派那里，他都沒有為企業(yè)贏得聲譽，反而備受指責。面對政府在市場上無處不在的干預(yù)壓力，部分企業(yè)選擇將自己包裝成民族英雄，但這會讓跨國的經(jīng)營業(yè)務(wù)遭遇困境；部分企業(yè)在貿(mào)易保護主義面前選擇保持沉默以避免政治攻擊，然而這只是將頭埋進沙子里的鴕鳥行為。在這個新時代，全球性企業(yè)真正的發(fā)展之道并不是在紛繁的政治博弈中站隊，而是找到最直接影響其商業(yè)經(jīng)營的措施，讓股東的利益最大化。

美因河畔的摩洛神

【德】《明鏡》7月29日

從美因河畔的法蘭克福起飛是一種享受，前提是你足夠富有，能進貴賓區(qū)。入口處鋪著紅地毯，無需攜帶行李箱，安檢不用排隊，豪華轎車會將貴賓送上飛機。如果你不能，那么貴賓航站樓外等待你的就是旅行地獄：無休止的排隊、取消的航班、滯留的旅客。法蘭克福機場的旅客人數(shù)正在減少，原本漢莎航空公司為法蘭克福機場提供了三分之二的中轉(zhuǎn)旅客，但該公司今年減少了34000個夏季航班，其中很大一部分影響到法蘭克福。法蘭克福機場各方面都出現(xiàn)了問題。在航空旅客權(quán)益服務(wù)平臺AirHelp評出的歐洲十大最混亂機場中，法蘭克福機場榜上有名。任何在法蘭克福機場待過的人都會遇到在這個巨無霸中迷失方向的旅客，以及忙得不可開交的機場員工，因為人員太少了。這個機場對旅客和員工來說都是一種折磨。同時，它也反映著目前使整個德國陷入癱瘓的各種失?。簲?shù)字化的落后、基礎(chǔ)設(shè)施破舊、人員大量缺乏。這些重大挑戰(zhàn)都濃縮在這23平方公里內(nèi)。法蘭克福機場預(yù)計到2030年每年將投入3億歐元用于基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化改造。安檢站將搬遷擴建，登機口之間的距離也將縮短——這其實是20年前的計劃，但從未實施。聽起來像是一個承諾，但又可能是一個威脅：大量的重建可能會造成更多的混亂。

來自銀行的政治制裁

【英】《旁觀者》7月26日

2022年11月，英國國民西敏寺銀行（NatWest）子公司庫茨（Coutts）銀行將前英國獨立黨領(lǐng)袖奈杰爾·法拉奇（Nigel Farage）從銀行賬戶中除名，理由是，這位客戶的右翼政見不符合庫茨銀行所持的“包容性”企業(yè)價值觀。這起丑聞的起點可追溯至兩年前：彼時，庫茨銀行宣稱其獲得了共益企業(yè)認證（B Corp Certification），這意味著這家商業(yè)銀行同時被認可為：以創(chuàng)造公共利益為企業(yè)目標、注重環(huán)境和社會效益、致力于發(fā)展更具平等性和包容性的可持續(xù)性經(jīng)濟。這種意識形態(tài)如今成為銀行任意關(guān)?？蛻糍~戶的“正當理由”，脫歐黨黨魁法拉奇就屬于被清退的客戶之一。在庫茨銀行對法拉奇所做的一份四十多頁審查文件中，法拉奇承受了無根據(jù)的誹謗，并被視為損害銀行聲譽的“仇外和種族主義者”。文件曝光后，國民西敏寺銀行的首席執(zhí)行官艾莉森·羅斯（Alison Rose）為泄露法拉奇?zhèn)€人信息而公開道歉、辭職。庫茨的做法，是覺醒資本主義（woke capitalism）在國民西敏寺銀行彌漫的一個體現(xiàn)——以政治正確為導向，做出損害商業(yè)利益、客戶權(quán)益、言論自由的決策。但這一理念將帶來它所期望的多樣包容的企業(yè)文化，還是政治立場的同質(zhì)化？這是值得思考的問題。