高鐵驅(qū)動下贛南蘇區(qū)與粵港澳大灣區(qū)旅游業(yè)協(xié)同發(fā)展探究

吳 磊

（江西科技學院，江西南昌 330098）

引言

2021 年12 月，贛深高鐵正式開通運營，標志著贛州乃至江西省結束了沒有直通粵港澳大灣區(qū)高速鐵路的歷史，有效形成“贛粵2 小時經(jīng)濟生活圈”，為贛南蘇區(qū)“牽手”粵港澳大灣區(qū)打通了交通障礙。2023 年3 月15 日，《國務院關于同意建設贛州、閩西革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展 示范區(qū)的批復》發(fā)布，指出將協(xié)調(diào)廣州市、深圳市等有關地區(qū)加強與贛州市的對口合作，為贛南蘇區(qū)“牽手”粵港澳大灣區(qū)提供了政策扶持。目前，贛州正積極創(chuàng)建國家級全域旅游示范區(qū)，圍繞“一核三區(qū)”（宋城文化旅游核心區(qū)、紅色旅游區(qū)、生態(tài)休閑度假區(qū)、客家文化旅游區(qū)）旅游發(fā)展布局，打造特色鮮明的旅游休閑城市和街區(qū)，為贛南蘇區(qū)“牽手”粵港澳大灣區(qū)奠定了基礎。

本文以贛深高速鐵路沿線旅游資源為研究對象，分析贛南蘇區(qū)與粵港澳大灣區(qū)旅游業(yè)協(xié)同發(fā)展的可行性，立足贛南蘇區(qū)旅游資源共享、優(yōu)勢互補，全方位、全要素對接融入粵港澳大灣區(qū)，以推動新時代贛南蘇區(qū)與粵港澳大灣區(qū)旅游業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

一、高鐵驅(qū)動下贛南蘇區(qū)與粵港澳大灣區(qū)旅游業(yè)協(xié)同發(fā)展的基礎和意義

（一）贛南蘇區(qū)與粵港澳大灣區(qū)旅游業(yè)協(xié)同發(fā)展的基礎

首先，贛南蘇區(qū)擁有豐富的紅色文化旅游資源，扎根中國革命歷史的深厚底蘊成為其吸引游客的獨特魅力。高鐵驅(qū)動下，贛南蘇區(qū)可以借助這一歷史沉淀，與粵港澳大灣區(qū)形成文化共鳴，吸引更多游客前往這一歷史厚重的旅游勝地。這樣的合作不僅能促進贛南蘇區(qū)旅游資源的有效開發(fā)和利用，還能為粵港澳大灣區(qū)提供新穎而具有深刻歷史內(nèi)涵的旅游體驗。

其次，贛深高鐵沿線地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)相距較近，自然風光相得益彰，形成了各具特色的生態(tài)景觀。贛南蘇區(qū)與粵港澳大灣區(qū)旅游業(yè)協(xié)同發(fā)展，可以將贛南蘇區(qū)打造成粵港澳大灣區(qū)生態(tài)康養(yǎng)旅游的“后花園”。這不僅能夠滿足現(xiàn)代人對休閑度假的需求，還能夠為粵港澳大灣區(qū)居民提供近距離且優(yōu)質(zhì)的旅游資源。而高鐵的開通，使得游客可以在短時間內(nèi)暢游兩地，促使旅游產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。

最后，贛南蘇區(qū)與粵港澳大灣區(qū)在經(jīng)濟結構和產(chǎn)業(yè)特點上具有互補性，二者旅游業(yè)協(xié)同發(fā)展，可以實現(xiàn)優(yōu)勢互補，實現(xiàn)資源的共享與互通，促進文化、科技、旅游等多個領域的深度合作，形成全新的經(jīng)濟合作模式，推動兩地經(jīng)濟的良性互動，為兩地的可持續(xù)發(fā)展注入強大動力。

（二）贛南蘇區(qū)與粵港澳大灣區(qū)旅游業(yè)協(xié)同發(fā)展的意義

贛南蘇區(qū)與粵港澳大灣區(qū)建立高鐵旅游經(jīng)濟合作帶，基于深厚的歷史文化底蘊、豐富的自然資源、經(jīng)濟互補性及文明交流的愿望，將推動兩地實現(xiàn)全方位、全要素的互利共贏，不僅能夠推動贛南蘇區(qū)的振興發(fā)展，也能夠為粵港澳大灣區(qū)的全面建設提供強大支撐。這一合作不僅是區(qū)域間經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的生動實踐，更可成為區(qū)域間共同繁榮發(fā)展的典范[1]。

二、贛南蘇區(qū)與粵港澳大灣區(qū)旅游業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展存在的問題

（一）旅游資源特色鮮明，但缺乏系統(tǒng)整合與龍頭引領

贛南蘇區(qū)和粵港澳大灣區(qū)都擁有豐富的旅游資源，如歷史文化遺產(chǎn)、自然風光、民俗風情等，并且這些旅游資源都具有鮮明的特色，為游客提供了豐富的選擇。但是，由于缺乏系統(tǒng)整合，沒有明確的整合計劃和協(xié)同開發(fā)策略，這些資源未能充分發(fā)揮協(xié)同效應，相互之間的互補性和聯(lián)動性優(yōu)勢未能得到充分發(fā)揮。

另外，缺乏龍頭企業(yè)或景區(qū)引領也限制了贛南蘇區(qū)和粵港澳大灣區(qū)旅游資源協(xié)同發(fā)展。在旅游資源協(xié)同發(fā)展的過程中，需要一個或多個具有較強綜合實力和影響力的旅游龍頭企業(yè)或景區(qū)引領整個旅游業(yè)的發(fā)展，這些龍頭企業(yè)承擔著宣傳、營銷、資源整合等職責，以確保旅游資源高度協(xié)同發(fā)展。然而，當前贛南蘇區(qū)和粵港澳大灣區(qū)之間缺乏明確的龍頭企業(yè)或景區(qū)，導致二者協(xié)同發(fā)展受限。

（二）旅游市場潛力巨大，但市場輻射能力有待提升

贛南蘇區(qū)地理位置優(yōu)越，高鐵通車后承接南北，貫通東西，又毗鄰粵港澳大灣區(qū)，旅游市場潛力巨大。但是，其影響力仍有局限性，市場輻射能力不強。

形成上述局面的主要原因是贛南蘇區(qū)旅游資源尚未得到廣泛宣傳和推廣，旅游目的地的知名度相對較低，缺乏引導游客前來的有效宣傳渠道、營銷策略和協(xié)同推廣活動，使得潛在游客不易獲得相關信息[2]。另外，贛南蘇區(qū)旅游目標市場不明確。明確目標市場是至關重要的，因為不同的市場定位和目標受眾將需要不同的戰(zhàn)略與資源分配。缺乏明確的目標市場意味著贛南蘇區(qū)旅游宣傳和市場推廣活動可能無法精準地傳達，也不能更好地吸引不同的類型游客，導致資源浪費，同時難以根據(jù)游客個性化需求調(diào)整和改進旅游產(chǎn)品與服務，無法提供與市場需求相符的體驗項目。

（三）區(qū)域交通建設取得重大突破，但其他基礎設施不完善

隨著昌吉贛和贛深高鐵的陸續(xù)通車，贛南蘇區(qū)將迎來粵港澳大灣區(qū)億萬級客源市場。渝廈高鐵的贛瑞龍段已開通運營，從贛南能夠直達海西城市群的腹地。此外，根據(jù)贛州“三縱三橫六聯(lián)”高速公路網(wǎng)建設規(guī)劃，未來贛南蘇區(qū)將進一步加強高速路網(wǎng)建設，有望更加深入地融入珠三角和海西城市群4小時高速經(jīng)濟圈。

高鐵通車極大提升了贛南蘇區(qū)和粵港澳大灣區(qū)間的交通便捷性，但其他基礎設施并未得到同等關注與投資。例如，兩地的接待設施和服務水平仍然存在不足，如旅游景點部分游玩設施需要更新，住宿、餐飲、導游等服務水平急需提升。

三、高鐵驅(qū)動下贛南蘇區(qū)與粵港澳大灣區(qū)旅游業(yè)協(xié)同發(fā)展的對策

贛南蘇區(qū)與粵港澳大灣區(qū)旅游業(yè)要協(xié)同發(fā)展，就要整合開發(fā)沿線旅游資源，構建高鐵智慧旅游體系，提升旅游綜合配套服務水平，以推動不同景點、景區(qū)協(xié)同發(fā)展，最終將贛南蘇區(qū)與粵港澳大灣區(qū)都打造成為一流休閑旅游目的地。

（一）整合開發(fā)沿線旅游資源

高鐵便捷的運輸網(wǎng)絡為贛南蘇區(qū)與粵港澳大灣區(qū)之間的合作提供了得天獨厚的機遇。為充分發(fā)揮這一交通優(yōu)勢，必須采取有效的措施，充分整合開發(fā)沿線旅游資源，從而促成更為緊密的合作。

1. 制訂沿線旅游資源整合規(guī)劃

首先，需要建立起一套系統(tǒng)的旅游資源整合規(guī)劃。規(guī)劃的目標是實現(xiàn)兩地旅游資源的互補和共享，確保整個高鐵旅游經(jīng)濟合作帶內(nèi)的旅游景點加強合作，形成一個有機的整體。這一規(guī)劃要綜合考慮贛南蘇區(qū)和粵港澳大灣區(qū)各自的旅游特色、自然景觀、人文歷史等因素，同時在規(guī)劃過程中，必須充分調(diào)研各地的旅游資源，并分析其可持續(xù)開發(fā)的潛力。此外，該規(guī)劃應明確開發(fā)重點，如可以通過建設文化主題小鎮(zhèn)、打造特色旅游線路等方式，推動沿線旅游資源利用水平的整體提升；通過政府、企業(yè)、社會組織等多方聯(lián)動，保障規(guī)劃的執(zhí)行。

2. 加強文化交流，提升旅游吸引力

在整合開發(fā)沿線旅游資源的過程中，要注重加強文化交流，提升旅游吸引力?？赏ㄟ^開展文化活動、藝術展覽、文化節(jié)慶等形式，促使贛南蘇區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的旅游文化產(chǎn)業(yè)相互融合[3]。在高速鐵路沿線設立文化交流節(jié)點，如文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)或合作博物館，以展示兩地的歷史、文化和藝術成就，拉近二者間的距離，增強游客的文化體驗。此外，可以通過共同策劃文化旅游節(jié)目，推動兩地文化的深度融合，為游客提供具有獨特魅力的跨區(qū)域文化體驗。

3. 建設智能化旅游服務平臺

為提升游客的旅游體驗，必須借助現(xiàn)代科技手段，建設智能化旅游服務平臺。通過整合贛南蘇區(qū)和粵港澳大灣區(qū)的旅游信息，為游客提供個性化、全方位的服務，包括提供高鐵時刻表、旅游線路推薦、景點介紹、特色美食推薦等信息，以及在線預訂、導航、語音導覽等便捷服務。

（二）構建高鐵智慧旅游體系

1. 推動信息共享與互聯(lián)互通

隨著贛深高鐵的開通，贛南蘇區(qū)與粵港澳大灣區(qū)之間的旅游合作迎來了前所未有的機遇。為更好地推動雙方間的合作，構建高鐵智慧旅游體系成為關鍵之一。在構建高鐵智慧旅游體系的過程中，首要任務是實現(xiàn)信息的共享與互聯(lián)互通。要建立跨區(qū)域的旅游信息共享平臺，整合贛南蘇區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的旅游資源、交通信息、住宿、餐飲等數(shù)據(jù)，通過高鐵網(wǎng)絡實現(xiàn)實時更新，從而為游客提供全面的旅游信息，使旅游從業(yè)者更好地了解市場需求，靈活調(diào)整服務。

為實現(xiàn)信息互通，還要推動跨區(qū)域的數(shù)據(jù)標準化，建設旅游大數(shù)據(jù)平臺，利用人工智能技術分析游客的喜好和行為模式，為其提供個性化推薦服務，從而提高游客的滿意度，促使他們更愿意在兩地之間進行多次互動。

2. 實現(xiàn)智慧導覽與體驗增值

在高鐵沿線地區(qū)建設智慧導覽系統(tǒng)，利用人工智能技術為游客提供更豐富的旅游體驗。讓游客通過應用程序（Application,App）或?qū)в[設備獲得沿線景點的詳細信息、歷史背景等。同時，結合定位技術，實現(xiàn)室內(nèi)導覽，為游客提供更精準的服務，提高游客旅游的參與感和深度。

在增值體驗方面，可以引入虛擬現(xiàn)實技術，為游客打造虛擬漫游贛南蘇區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的獨特場景。這種創(chuàng)新的體驗方式將成為吸引游客的亮點，使游客在旅途中獲得更為豐富的文化、歷史和自然體驗[4]。

3. 加強網(wǎng)絡安全與隱私保護

構建高鐵智慧旅游體系的同時，必須重視網(wǎng)絡安全與隱私保護。應建設高度安全的信息網(wǎng)絡，采用先進的加密技術，保障游客信息的安全傳輸和存儲。同時，應建立健全的隱私保護法規(guī)，規(guī)范數(shù)據(jù)的收集、使用和共享，確保游客在享受便捷服務的同時，不受到隱私泄露的困擾。另外，為提高游客對智慧旅游系統(tǒng)的信任度，可以開展宣傳教育活動，向游客詳細介紹數(shù)據(jù)的使用目的和保護措施，使游客更加放心地使用智慧旅游服務平臺。

（三）提升旅游綜合配套服務水平

1. 建設高水平的旅游基礎設施

為提高旅游服務質(zhì)量，需要投資建設高水平的旅游基礎設施，這包括完善高鐵站周邊的交通、住宿、餐飲、購物等設施，確保游客在到達目的地后能夠便捷、舒適地享受各項服務。

2. 豐富文化交流與體驗活動

加強贛南蘇區(qū)與粵港澳大灣區(qū)文化交流與合作，打造具有獨特文化特色的旅游產(chǎn)品?？梢酝ㄟ^舉辦文化藝術展覽、傳統(tǒng)手工藝品展銷、主題文化節(jié)慶等活動，吸引游客深入了解當?shù)匚幕?，增進游客對兩地歷史和傳統(tǒng)的認知。

3. 構建全域旅游服務體系

建立全域旅游服務體系，將高鐵沿線各地旅游資源進行整合和聯(lián)動。通過建設統(tǒng)一的信息平臺，實現(xiàn)旅游信息的實時共享，讓游客可以在高鐵旅行中暢游贛南蘇區(qū)和粵港澳大灣區(qū)的各個景點，形成一體化的旅游線路。同時，加強對兩地旅游從業(yè)人員的培訓，提高服務水平，確保游客在整個旅行過程中能夠得到貼心、專業(yè)的服務[5]。

通過完善旅游綜合配套服務，贛南蘇區(qū)與粵港澳大灣區(qū)高鐵旅游經(jīng)濟合作帶得以深化，不僅可以提升游客體驗，還可以推動地區(qū)旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。這些對策和措施的實施將有助于兩地經(jīng)濟的互利共贏，推動地方文化的傳承與發(fā)展。