車企大戰(zhàn)“水軍”

劉珊珊

近日，長(zhǎng)城、比亞迪、蔚來(lái)等多家車企對(duì)涉嫌造謠誹謗、傳播不實(shí)信息的自媒體賬號(hào)提起訴訟。

7月25日晚，長(zhǎng)城汽車官方微博發(fā)布消息稱，已正式啟動(dòng)針對(duì)“向北不斷電”“向東北”“大眼哥說(shuō)車”“正能量愛(ài)國(guó)說(shuō)車”“只投龍頭BYD”和“電電加電聊電車”六個(gè)賬號(hào)的訴訟程序，將向上述賬號(hào)運(yùn)營(yíng)主體分別索賠200～500萬(wàn)元。

早在今年3月，長(zhǎng)城汽車就發(fā)起“凈化網(wǎng)絡(luò)傳播環(huán)境”的行業(yè)倡議，宣布懸賞1000萬(wàn)打擊網(wǎng)絡(luò)水軍，承諾如發(fā)現(xiàn)任何針對(duì)長(zhǎng)城汽車的“網(wǎng)絡(luò)水軍”攻擊行為，且能夠提供攻擊鏈路完整證據(jù)材料，經(jīng)司法機(jī)關(guān)認(rèn)定為有效證據(jù)的，將一次性獎(jiǎng)勵(lì)200～300萬(wàn)元。

長(zhǎng)城汽車副總裁傅小康表示，網(wǎng)絡(luò)水軍呈現(xiàn)出專業(yè)化、協(xié)同化、產(chǎn)業(yè)化特點(diǎn)，只要跟新能源沾邊，就總能看見(jiàn)水軍的蹤跡。他呼吁汽車行業(yè)經(jīng)營(yíng)主體、汽車行業(yè)從業(yè)者以及更多同行團(tuán)結(jié)起來(lái)，抵御網(wǎng)絡(luò)不正之風(fēng)。

比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛于3月16日轉(zhuǎn)發(fā)：“吹滅別人的燈，并不會(huì)讓自己更加光明；阻擋別人的路，也不會(huì)讓自己行得更遠(yuǎn)?！辈⑴湮模骸吧钜詾槿唬　?/p>

3月24日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)旗下的中國(guó)汽車企業(yè)首席品牌官聯(lián)席會(huì)（CB20）及成員單位共同發(fā)出了“關(guān)于抵制汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)水軍的聯(lián)合倡議”。

長(zhǎng)城汽車表示，截至7月14日已收到網(wǎng)友舉報(bào)線索近千條，部分已進(jìn)入司法訴訟程序。長(zhǎng)城汽車7月19日公示了首批獎(jiǎng)勵(lì)，宣布將向提供線索的26位網(wǎng)友發(fā)放獎(jiǎng)金。

7月24日，比亞迪法務(wù)部官方賬號(hào)發(fā)布消息，將起訴新浪微博用戶“龍豬-集車”，稱該博主長(zhǎng)期大量發(fā)布不實(shí)信息惡意詆毀、貶低侮辱比亞迪，對(duì)比亞迪品牌聲譽(yù)造成了嚴(yán)重?fù)p害，要求對(duì)方刪除相關(guān)言論和公開(kāi)道歉，并索賠500萬(wàn)元。

新浪微博個(gè)人介紹顯示，“龍豬-集車”是汽車達(dá)人、微博原創(chuàng)視頻博主，在微博擁有83萬(wàn)粉絲，視頻累計(jì)播放量達(dá)1.2億，目前處于禁言狀態(tài)。

比亞迪法務(wù)部表示，網(wǎng)友提供線索凡經(jīng)比亞迪查實(shí)并得到相關(guān)司法機(jī)關(guān)認(rèn)可的，將依據(jù)價(jià)值給予5萬(wàn)元至500萬(wàn)元不等的獎(jiǎng)勵(lì)。

今年5月8日，蔚來(lái)開(kāi)通其法務(wù)部官方微博，兩天后便對(duì)抖音博主“車事紀(jì)”及其運(yùn)營(yíng)方提起訴訟。蔚來(lái)法務(wù)部稱，“車事紀(jì)”發(fā)布的視頻夸大了國(guó)內(nèi)與挪威價(jià)格差距，誤導(dǎo)網(wǎng)民，相關(guān)視頻及話題轉(zhuǎn)發(fā)、評(píng)價(jià)和點(diǎn)贊累計(jì)超百萬(wàn)次，且多輪溝通后仍拒絕發(fā)布澄清視頻，要求其道歉并賠償損失200萬(wàn)元。

7月28日，蔚來(lái)法務(wù)部官方賬號(hào)稱，收到法院一審判決，判定網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)“車事紀(jì)”連續(xù)30天置頂發(fā)布向蔚來(lái)的致歉聲明，同時(shí)在判決生效10日內(nèi)賠償蔚來(lái)經(jīng)濟(jì)損失人民幣30萬(wàn)元。

蔚來(lái)法務(wù)部微博還發(fā)文稱收到公眾舉報(bào)，徐某某在多個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)注冊(cè)賬號(hào)“蔚蔚收容所”等，發(fā)布了數(shù)萬(wàn)條抹黑蔚來(lái)的內(nèi)容，已向上海法院提起訴訟。被告方徐某某已正式簽署道歉信，承認(rèn)其違法侵權(quán)行為，注銷相關(guān)網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)，賠償相應(yīng)損失。

與此同時(shí)，小鵬、理想、零跑、極狐等車企的法務(wù)部紛紛上線，以更為主動(dòng)、強(qiáng)硬的姿態(tài)迎擊網(wǎng)絡(luò)上的抹黑信息。

理想汽車公開(kāi)表示：“某國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車品牌的少數(shù)KOL（關(guān)鍵意見(jiàn)領(lǐng)袖），在拼命推薦用戶選擇該品牌的同時(shí)，反而通過(guò)詆毀優(yōu)秀的中國(guó)本土供應(yīng)商來(lái)惡意抹黑其他國(guó)產(chǎn)品牌。該行為是典型的雙標(biāo)成癮，詆毀成性！”

特斯拉是最早將法務(wù)部推向臺(tái)前的車企。

2021上海車展，一位身著白色短袖的女子站上特斯拉展車大喊：特斯拉剎車失靈。一個(gè)月之后，特斯拉法務(wù)部正式上線。此后，特斯拉法務(wù)部通過(guò)交涉、警告、起訴等方式應(yīng)對(duì)涉嫌傳播不實(shí)信息的車主和自媒體，這一“耿直”的行為曾在汽車行業(yè)掀起軒然大波。

歷時(shí)兩年，有關(guān)“剎車失靈”的兩個(gè)關(guān)聯(lián)案件終于落槌。今年5月，“張某周起訴特斯拉侵犯其名譽(yù)權(quán)案”與“張某周起訴特斯拉侵犯其個(gè)人隱私案”均被法院駁回訴訟請(qǐng)求。

過(guò)去，多數(shù)車企出于“多一事不如少一事”的心態(tài)，選擇對(duì)一些夸大其詞或歪曲事實(shí)的網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)不予理會(huì)，甚至與對(duì)方進(jìn)行“有償溝通”。如今，越來(lái)越多車企不愿再忍氣吞聲。車企與KOL們的紛爭(zhēng)，正從“隱秘的角落”移至臺(tái)前。